1樓：匿名使用者
1.主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發危險情況時能自身主動產生制動效果讓車輛減速（但具備這種功能的車輛並不一定能夠將車輛完全剎停）從而提高行車安全性的一種技術。但是目前各個汽車廠商對這項技術的命名並不統一，例如豐田的預碰撞安全系統稱為pre-collision system，簡稱pcs； 本田的cmbs（collision mitigation brake system）以及賓士的pre-safe系統等等。
2.工作原理：有資料統計表明，75％的追尾事故都發生在大約30km/h的速度下，而volvo的這項「城市安全」系統，則正是這些事故的剋星：
當車輛的速度達到30km/h時，這套系統就會自動啟動，通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況，尤其是車頭前6米內的情況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，這套系統首先會自動在剎車系統上加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離；或者它還可以通過調整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。當然，如果距離障礙物已經很近，這套系統會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。
3.安裝要求：主動剎車功能要求車載系統高度電控化 對行車電腦的處理能力要求很高，並且在部件上 加註一系列感測器，這都需要廠家進行一些測試之後 才算合格。
2樓：
通常應該是必須的配套車。
主動剎車和主動安全系統可以加裝嗎？
3樓：喬天蓉賈雙
可以的，目前加裝的主要是鐳射感測器，主要用於小車上，因為毫米波雷達比較大，不太適合小車安裝，所以毫米波更多的是結合鐳射雷達裝在大車上。另外安裝的時候要注意測試一下在多大速度下的成功概率。
4樓：晚安
回答主動剎車的基本原理是：由車輛前方的測距探頭不斷監測與前面車的距離，並根據本車速、相對車速按照建立的數學模型和控制演算法計算出本車是否處於安全行駛狀態，若車距太近則立刻報警提醒人工減速，若人工未來得及剎車，作為補救，系統首先進行點剎減速提醒，若危險仍未解除，系統將連續急剎直至危險解除。
對於加裝碰撞預警主動剎車面對各種高階配置的功能**也有所不同，如蔚領加裝一套碰撞報警主動剎車系統的費用在200左右，**相對來說還是挺親民的，擇其一款價效比較高且可靠性高的產品適合自己最為重要。
希望我的回答對你有幫助！
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主動剎車的主動安全系統時什麼意思？
5樓：乙雨竹
指的是包括abs、esp等電子裝置的安全系統。
所謂主動安全，其實是和被動安全的概念相對應的。被動安全側重於在遇到事故時儘可能地減少車內乘客受到的傷害，例如安全氣囊、籠式車身就是典型的被動安全的範疇。而主動安全就側重於監測到事故發生或者車輛失控的可能性，從而通過一系列介入車輛操控的手段去避免它。
主動安全配置都包括制動防抱死系統簡稱abs、電子制動力分配裝置俗稱ebd、車身電子穩定控制系統簡稱esc、牽引力制動系統簡稱tcs，以及如今主流的配置中的主動巡航、偏航預警、自動剎車等等。這麼一大段系統名字，都把你繞得暈頭轉向了吧？沒關係，下面幫大家一個一個梳理一下。
abs(防抱死系統)，眾所周知，車輛在遇到緊急情況的時候會採取急剎車的措施，這就容易導致輪胎抱死，也就是我們常說的方向盤不能轉動，那麼車輛也就遊走在了失控的邊緣，而結果也只能看老天爺的安排了。但是裝配有abs防抱死系統，車輛在達到一定速度，剎車踩死之後，系統啟動，剎車片會以每秒鐘次左右的頻率制動，而小夥伴們此時會感覺到剎車回彈，且會發出卡卡的聲音，這時候可勁用你的abs，千萬不要猶豫。這個可以說是眾多主動安全系統裡最基本的一個了，如今市面上大部分的車型都已經普及。
ebd（電子制動力分配裝置），ebd是abs的輔助功能，每天開車上路遇到的路況並不是**都那麼平坦，一些路況會導致四個車輪抓地力不同，但是每一個車輪的制動力還是一樣的，這種情況下剎車就容易導致甩尾，但是裝備了ebd，就可以計算出每一個車輪的抓地力，並迅速調整車輛制動。
esc（車身電子穩定控制系統），esc很多品牌都有，只是各個廠家交法不同，比如大眾稱為esp、本田稱為vsa、豐田稱為vsc。舉個簡單的例子比如，你想快速向左打方向，結果轉向不足，這時候esc就會制動左後輪，讓車輛按照你的預期變換方向。如果你是轉向過度，esc就會制動右前輪，讓你的車糾正姿勢，所以如果你的車上有這按鈕，千萬不要關掉。
6樓：四川萬通汽車學校
主動安全系統，指的是包括abs、esp等電子裝置的安全系統。被動安全系統涉及車體吸能結構、安全帶、安全氣囊等。其中，主動安全系統，最典型的是主動剎車系統。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
主動剎車 主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛，如車輛遇到突發危險情況時能自身主動產生制動效果讓車輛減速（但具備這種功能的車輛並不一定能夠將車輛完全剎停）從而提高行車安全性的一種技術。
8樓：匿名使用者
當車輛岀狀況時,不是駕駛員自己踩剎車的動作,而車輛自行制動。比如,esp配置。動剎車/城市安全系統 主動剎車 主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛,如車輛遇到突發危險情況時能自身主動產生制動效果讓車輛減速(但具備這種功能的...
主動安全系統包括abs、esp等電子裝置，被動安全系統涉及車體吸能結構、安全帶、安全氣囊等。時至今日，主動安全系統前沿技術已發展到預碰撞安全系統，其中最為典型的就是主動剎車系統。
有資料統計表明，75%的追尾事故都發生在大約30km/h的速度下，而volvo的這項「城市安全」系統，則正是這些事故的剋星：當車輛的速度達到30km/h時，這套系統就會自動啟動，通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況，尤其是車頭前6米內的情況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，這套系統首先會自動在剎車系統上加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離;或者它還可以通過調整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。
當然，如果距離障礙物已經很近，這套系統會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。
此類的駕駛輔助技術尤其適合交通擁堵的大中城市，因為城市駕駛中長時間的堵塞會令駕駛員注意力分散，有了這個功能後能避免發生追尾事故;而在高速行駛時，這些主動剎車技術系統能實現主動減速也能降低損失和
主動剎車 主動安全系統在高速時有用嗎
9樓：瀋陽萬通汽車學校
在高速時是沒有用的。
一、原因
1、從速度上來講，現在目前投放市場的帶有主動剎車系統的車型，做的都是城市型系統，速度在80碼以下使用，而且是動態的速度，那麼，靜態80碼的速度實際很難發揮作用。
2、汽車製造商從成本是考慮，出廠自帶主動剎車系統的車輛採用幾乎都是微波雷達，微波的探測距離是在10米左右，因此也決定了在速度快是無法保證發揮作用，而鐳射雷達的探測距離在150米左右，精確度更高，尤其是在危險係數的高速上可以有效的發揮作用，但鐳射雷達的成本是微波雷達的5倍以上。
二、主動安全系統
主動安全系統，指的是包括abs、esp等電子裝置的安全系統。被動安全系統涉及車體吸能結構、安全帶、安全氣囊等。其中，主動安全系統，最典型的是主動剎車系統。
當車輛的速度達到30km/h時，這套系統就會自動啟動，通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況，尤其是車頭前6米內的情況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，這套系統首先會自動在剎車系統上加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離;或者它還可以通過調整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。
10樓：抽雪茄的小獅子
1從速度上來講，現在目前投放市場的帶有主動剎車系統的車型，做的都是城市型系統，速度在80碼以下使用，而且是動態的速度，那麼，靜態80碼的速度實際很難發揮作用。
汽車製造商從成本是考慮，出廠自帶主動剎車系統的車輛採用幾乎都是微波雷達，微波的探測距離是在10米左右，因此也決定了在速度快是無法保證發揮作用，而鐳射雷達的探測距離在150米左右，精確度更高，尤其是在危險係數的高速上可以有效的發揮作用，但鐳射雷達的成本是微波雷達的5倍以上。
本人自己測試過多款出廠自帶主動剎車系統的車輛，印象深刻的是獨立研發企業德路邦的產品，在高速130碼動態測試，效能良好，表現優越。而不管是賓士，沃爾沃，奧迪等自帶的系統，目前技術級別比較只能算是一般。
歐美在13年就已經出臺相關政策，要求未來投放歐盟市場的汽車必須安裝，美國官方是2023年，中國是今年5月份出臺政策，從大客車強者安裝，實現普遍安裝還需要時間。
11樓：瀋陽萬通汽車學校
當車輛岀狀況時,不是駕駛員自己踩剎車的動作,而車輛自行制動。比如,esp配置。動剎車/城市安全系統 主動剎車 主動剎車功能是指車輛在非自適應巡航的情況下正常行駛,如車輛遇到突發危險情況時能自身主動產生制動效果讓車輛減速(但具備這種功能的...
主動安全系統包括abs、esp等電子裝置，被動安全系統涉及車體吸能結構、安全帶、安全氣囊等。時至今日，主動安全系統前沿技術已發展到預碰撞安全系統，其中最為典型的就是主動剎車系統。
有資料統計表明，75%的追尾事故都發生在大約30km/h的速度下，而volvo的這項「城市安全」系統，則正是這些事故的剋星：當車輛的速度達到30km/h時，這套系統就會自動啟動，通過前風擋上的光學雷達系統監視交通狀況，尤其是車頭前6米內的情況。當前車剎車、停止或者有其它障礙物的時候，這套系統首先會自動在剎車系統上加力，以幫助駕駛員在做出動作前縮短剎車距離;或者它還可以通過調整方向盤，來改變車輛行駛路徑，以避開障礙物。
當然，如果距離障礙物已經很近，這套系統會自動緊急剎車而無需駕駛員的操作。
此類的駕駛輔助技術尤其適合交通擁堵的大中城市，因為城市駕駛中長時間的堵塞會令駕駛員注意力分散，有了這個功能後能避免發生追尾事故;而在高速行駛時，這些主動剎車技術系統能實現主動減速也能降低損失和
12樓：滿意
那有用，如果這款車子有這樣高的效能的話。完全可以預防一些安全事故的發生，這樣的汽車我最喜歡。
13樓：看天下享百姓生活
你好，很高興為你解答問題。現在在一些高檔一點的汽車，具備了主動剎車系統。這些主動剎車系統在緊急情況下，通過一系列的智慧感測系統，及時處理潛在的危險，對汽車和車主都是一種重要的保護手段，還是非常有作用的。
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豪華版 精英版的有，低配的沒有 希望對你有所幫助，望採納！像你說的，主動剎車肯定是高配上才能夠加的配置。19款帕薩特1.4t最低配應該是沒有配置有安全主動剎車，這個應該是中高配車型才有的。19款帕薩特豪華版的隱藏功能 19款帕薩特豪華來版的隱藏功能是自車輛使用遙控器鎖車後實現四門車窗自動上升，這個功...
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