1樓：石家莊萬通汽車學校
只要空調製冷正常就不需要新增製冷劑，由於環保排放的要求，國家早就禁止使用氟利昂作為車用空調製冷劑了，現在全部都是使用r134a。
2樓：匿名使用者
處理這個很問題簡單：
1、看空調系統製冷劑窺視孔，在空調正常運轉時如果看不到泡沫就不用加了。
2、就是用手摸低壓管感覺到很冷就不用加，假如沒一點涼快的感覺，就要加了。
3、假如製冷劑是足夠的，加大發動機轉速製冷量增大，那就是壓縮機效率低了。
4、用手感覺一下冷凝器風扇的出風量，假如很少，清洗一下冷凝器吧。
3樓：勞爾是我把子
一般夏天的時候可以去檢查下 有專業的儀器測量 如果不夠的話或者覺得空調不怎麼製冷的情況下 可以選擇加氟
4樓：神回覆
啟動車輛，至冷機高怠速結束，至水溫正常。
開空調，設定溫度為最低(避免測試時不斷的停機，或由於設定溫度過高，造成空調機不能啟動，影響測試結果)
設定風速為中等。
觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔。
如果開空調後，空調機沒有啟動旋轉，那麼，一般是空調機受到了保護(管道上那個壓力開關的作用)：
如果空調系統內部冷媒洩漏過多，造成內部壓力不足，空調機會受到保護，因而不會被啟動旋轉。其保護機理是：空調機內的潤滑油需要與冷媒混合在一起---流動---潤滑，如果沒有了冷媒，空調機將會因失去潤滑---而損壞，故：
失去了冷媒的壓力，空調機就會受到保護，電路上設計的有壓力開關，此時，壓力開關會拒絕空調機啟動旋轉。
如果空調機沒有旋轉，請先加註冷媒。
如果空調機可以啟動旋轉，說明內部還存有冷媒---請繼續向下看。
玻璃觀察孔內會有以下三種表現形式：
1：在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，這個，說明氟利昂的量正常。
2：在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，這個，說明氟利昂的量不足，需要新增。
3：在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，這個，說明氟利昂的量多了，需要排放。
如果發現車輛存在需要加氟，建議到各大4s店或者具備專業維修裝置和技術的維修站更換，千萬不要自行更換。
汽車需要每年都加氟嗎？
5樓：顧小蝦水瓶
汽車不是每年都需要加氟。
因為汽車空調什麼時候加氟，是根據製冷效果而定的，而不是時間而定的。以下兩種情況就需要需要加氟：
1、如果室內空調的出風口達不到16度以下，就需要加氟了。
2、出風口能達到16度以下，但是需要很長時間，如過了5、6分鐘還不行，也是需要加氟的。
6樓：石家莊萬通汽車學校
只要空調製冷正常就不需要新增製冷劑，由於環保排放的要求，國家早就禁止使用氟利昂作為車用空調製冷劑了，現在全部都是使用r134a。
7樓：匿名使用者
空調的效果是否良好，不只是取決於製冷劑加註量是否足夠，而且還需檢查整個空調系統的工作狀態。最主要的是要檢查空調管路的高壓部分和低壓部分的壓力是否正常。如果要加氟的話，應到專業維修站對空調系統進行檢查和加註，才能保證質量。
而是否每年就加註一次，則要視具體情況而定。另外，為了保證空調系統的良好狀態，在冬季也應定期開放空調，讓空調系統工作迴圈一下。
8樓：匿名使用者
在車用空調上,壓縮機\冷凝器\蒸發器以及每個氟路連線點(靠o形圈的密封面)都會存在微洩漏,洩漏量的大小與空調自身的質量水平有關．當剩餘的氟量，超過空調系統正常製冷所需氟量，影響製冷效果時，則需加氟．是否需要加氟，可用高\低壓表進行檢測，看壓力是否正常；也可從視液鏡進行觀察來判定,不一定每年都加氟.
9樓：匿名使用者
一般不需要老加，2年加一次就可以
10樓：匿名使用者
經常檢查少了當然要加`
汽車空調多長時間需要加氟
11樓：木梓木子木
3年。一般加一次氟利昂可以使用3年左右。
氟是一種非金屬化學元素，化學符號f，原子序數9。氟是鹵族元素之一，屬週期系ⅶa族，在元素週期表中位於第二週期。氟元素的單質是f2，它是一種淡黃色 ，劇毒的氣體。
氟氣的腐蝕性很強，化學性質極為活潑，是氧化性最強的物質之一，甚至可以和部分惰性氣體在一定條件下反應 。氟是特種塑料、橡膠和冷凍機（氟氯烷）中的關鍵元素。由於氟的特殊化學性質，氟化學在化學發展史上有重要的地位。
一般轎車都需要加500到600克之間，如果是麵包車有頂部蒸發器就需要750克，大概一百塊左右能夠加一次。
12樓：石家莊萬通汽車學校
只要空調製冷正常就不需要新增製冷劑，由於環保排放的要求，國家早就禁止使用氟利昂作為車用空調製冷劑了，現在全部都是使用r134a。
13樓：湯嘉戈蒙
正常情況一般2-3年才加一次；
如果出現製冷效果查了，就需要去專業修理店檢查一下氟利昂壓力是否低了，需要時就及時新增。
14樓：尹昕漢迎絲
你好，車子空調正常使用一般氟利昂損耗很少，差不多三年左右時間才需要補充一次，平時注意檢查好空調系統各部件工作情況就可以了，及時更換空調濾清！
15樓：欒珂謇鴻遠
你好，一般的汽車空調每年都會正常損失10%到15%的製冷劑，如果沒有洩露的話是不需要加的。
16樓：匿名使用者
關於空調加氟這個沒有明確規定的時間的，只要空調不製冷檢查缺氟的話就需要新增，有的汽車空調七八年製冷沒問題的。
17樓：匿名使用者
一般來說，空調的製冷效果變差的時候就需要新增，沒有一個確切的時間。
18樓：匿名使用者
具體要看你的空調製冷情況了，製冷能力不行了一半就該加了
19樓：匿名使用者
這個當空調無法制冷或者製冷效果很差的時候在新增就可以了
20樓：匿名使用者
這個沒有啥具體的時間標準，當你發現空調製冷效果不理想了，就需要檢查一下，看看是不是製冷劑少了
21樓：匿名使用者
這個只要不漏是不用加氟利昂的，檢查下冷媒壓力是否足夠
22樓：匿名使用者
車主你好，如果汽車不漏氟的話，正常使用6年以上都是不用加氟的，要是漏的話可能一年就得加一次，或者更短。
23樓：匿名使用者
這個是不一定的。看製冷情況了。如果不製冷了。就是需要加製冷劑了
24樓：匿名使用者
這個沒有確定的時間標準，一般來說看使用效果來決定，如果製冷效果不好，那就需要新增了。
25樓：匿名使用者
看你車裡空調製冷情況了，製冷動力不足了差不多就該加了
26樓：匿名使用者
你好，沒有時間限制，質量效果差，那就更換就可以
汽車空呼叫多長時間應該加氟？
27樓：顧小蝦水瓶
這個需要判斷和觀察，不可能因為汽車空調製冷變差了就去加氟，製冷變差也有可能是其他原因造成。基本每輛汽車都會有輕微洩露，不過是否嚴重而已。一般來說，新車幾年，空調一直沒有什麼問題，也經常清洗保養，但是製冷效果下降，那麼建議最好檢查汽車空調，然後再新增氟。
判斷是否需要新增氟方法
通過儲液乾燥器視液鏡來判斷是否需要加氟，在空調正常工作時，視液鏡內繼續有氣泡，說明氟的量缺乏，需要增加；如果視液鏡內有大量泡沫，那說明氟嚴重不足，需要檢漏，修理洩露部位，重新新增氟到適量。
而汽車空調加氟有兩種，分別是高壓端加註或者低壓端加註，不要以為這兩種方法沒有區別，其實高壓端加註的是液體，特點是安全、快速，適用於製冷系統的第一次加註，也就是經過檢漏、抽真空後的加註，注意這種方法必須不能開啟壓縮機，發動機在停轉下，且製冷劑罐要求倒立。
28樓：智障啊紙張
一般2年左右補氟即可。
汽車空調分類：
1、按驅動方式分為：獨立式（專用一臺發動機驅動壓縮機，製冷量大，工作穩定，但成本高，體積及重量大，多用於大、中型客車）和非獨立式（空調壓縮機由汽車發動機驅動，製冷效能受發動機工作影響較大，穩定性差，多用於小型客車和轎車）。
2、按空調效能分為：單一功能型（將製冷、供暖、通風系統各自安裝，單獨操作，互不干涉，多用於大型客車和載貨汽車上）和冷暖一體式（製冷、供暖、通風共用鼓風機和風道，在同一控制板上進行控制，工作時可分為冷暖風分別工作的組合式和冷暖風可同時工作的混合調溫式。轎車多用混合調溫式）。
29樓：禰的生活小幫手
如果空調在正常工作時，玻璃孔內持續有氣泡時說明空調缺氟了，需要加氟。一般汽車空調在兩年左右需要加一下氟。
加氟的時候需要注意：要通過加壓器檢查一下有沒有漏點的地方，一旦發現漏點，就要立馬檢查一下到底是**漏電了，並且及時處理。處理完以後還要再次進行加壓檢漏，一定要確保沒有漏點以後再抽真空加氟。
在加氟的時候一定要控制量，如果不確定加多少氟，氟加多了，就要通過氟表把多餘的放出來，否則空調製冷效果會變差，而且會損害壓縮機的壽命。
其實不製冷的原因除了缺少氟以外，還有其他幾個原因。比如冷凝器與水箱散熱情況差會導致空調製冷效果變差，還有膨脹閥質量差也會影響空調的製冷效果，此外空調濾芯老化也會導致空調製冷效果變差。
30樓：石家莊萬通汽車學校
只要空調製冷正常就不需要新增製冷劑，由於環保排放的要求，國家早就禁止使用氟利昂作為車用空調製冷劑了，現在全部都是使用r134a。
汽車空調多久加一次氟汽車空調加氟多少錢
每年加10 15 的氟，觀察到壓力錶刻度正常時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，移動空調系統低埠接頭。如一瓶加入後不夠，請按上敘述方法加入第二瓶製冷劑，直至外界溫度與系統壓力一至為止。一般的汽車空調每年都會正常損失10 到15 的製冷劑，這是由於汽車空調壓縮機的密封方式決定的。這是正...
汽車空調不製冷了怎麼辦，汽車空調不製冷 長安汽車空調怎麼製冷
你好，這個很多原因的像製冷劑不足，空調系統的壓縮機，膨脹閥，電子扇，汽車空調如果不製冷的話，建議檢查下壓縮機是否正常呢，還有就是冷媒壓力是否正常呢 汽車空調不製冷需要到汽車修理店進行檢查，看是什麼原因，具體問題具體處理。車輛空調不製冷如果是壓縮機正常工作的話建議檢查空調壓力是否過低應該是缺少冷媒導致...
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刻度的含義 一 壓力值 藍色錶盤數值是從黑圈外0.1 1.5 mpa 黑圈內和20 200psi 紅色錶盤數值黑圈內是0.5 35 mpa 黑圈外和50 500psi 二 裡面還有一圈表示對應壓力下r134a華氏和攝氏蒸發溫度 三 一般只用看高低壓壓表外圈的壓力來辨別空調系統的狀態。汽車空調衝氟利昂...