1樓：哆啦a夢是夢想家
這兩款車的售價非常接近，外觀和內飾確實存在很大的差別，如果更加喜歡科技感的朋友，奧迪a7更加值得選，而想要豪華感更為濃厚的，考慮賓士cls更加明智。
賓士cls和奧迪a7都繼承了老款車型上的優雅身姿。賓士cls整體並沒有較為張揚的設計，標配了全led大燈，而且還帶有自適應遠近光功能，此外還採用了幾何多光速頭燈。
車身側面，現款的賓士cls寬厚的c柱設計，略微有些臃腫。車身尺寸方面，長度為5001mm，軸距為2939mm，長度上要比奧迪a7給力一些。車尾方面，賓士cls加入了一些呆萌的元素，整體美感要比老款車型遜色一些，不過整體也相當特別。
現款奧迪a7是第二代車型，整體加入了複雜的結構設計，讓其更加激進。外觀的線條也要更加硬朗些，不僅優雅，還多了幾分力量感。在大燈方面，奧迪a7加入了矩陣式led大燈，造型非常前衛。
如果對此還不滿意的話，可以選裝鐳射大燈，不過要多花1.5萬。
兩款車的內飾都加入了家族化的設計，賓士cls依舊是豪華感出眾，而奧迪a7在科技感氛圍的營造上則要更加給力。賓士cls加入了兩塊大螢幕，而奧迪a7更加裝上了三款大螢幕，整體確實要更加前衛，科技感確實要更加出色。當然兩款側和的用料都非常到位，做工有著非常高的水準。
2021款賓士cls的動力確實相當豐富，除了搭載2.0t發動機還有1.5t+48v輕混系統和2.
0t+48v輕混系統。其中的2.0t+48v組合，能夠爆發出299匹馬力，能夠帶來相當出色的動力表現，零百加速時間更是隻要6.
2秒。而2021款奧迪a7只推出了三個配置車型，動力上搭載了高低功率版2.0t發動機，其中高功率版本最大功率為245匹馬力，整體要比賓士cls遜色一些。匹配了7速雙離合變速箱，整體的動力表現已經也相當出色。
2樓：明芳踏清風
奧迪a7和賓士cls哪個好。
奧迪a7和賓士cls級下面都有多款車型，不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣，為了比較客觀地對比這兩款車，我們分別選取兩者最**的頂配車型進行比較。
奧迪a7最**頂配車型是2022款 45 tfsi 尊享型，賓士cls級最**頂配車型是2021款 cls 350 4matic。通過車型基礎資訊、車身資料、引數配置以及動力這幾項資料，你將獲得以下資訊：
1、**方面，奧迪a7頂配版的官方售價要比賓士cls級頂配版的便宜些。
2、整體車身方面，奧迪a7頂配版的車身要比賓士cls級頂配版的車身短，同時奧迪a7頂配版的軸距也要比賓士cls級頂配版的軸距短一些。
3、在整體配置方面，賓士cls級頂配版的要比奧迪a7頂配版的豐富。
4、從動力輸出來看，賓士cls級頂配版要比奧迪a7頂配版更加強勁。
德國豪華汽車品牌，其標誌為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司。2023年12月20日，2018世界品牌500強排行榜釋出，奧迪位列51位。
2023年10月，interbrand釋出的全球品牌百強榜排名42。
奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro****以及蘭博基尼汽車公司和cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。
3樓：還是醬紫吧
賓士cls。
奧迪a7最**頂配版的車身長寬高為4976(mm)x1908(mm)x1405(mm)，軸距為2928(mm)，賓士cls級最**頂配版的車身長寬高為5001(mm)x1896(mm)x1430(mm)，軸距為2939(mm)。
整體車身方面，奧迪a7頂配版的車身要比賓士cls級頂配版的車身短，同時奧迪a7頂配版的軸距也要比賓士cls級頂配版的軸距短一些。
賓士cls的動力
賓士cls350在動力系統的配置上，與舊款是不一樣的，此番的這款是2.0t搭配48v輕混的搭配。輕混系統是真的能夠讓你在行駛過程中感受到不同的駕駛樂趣。
加速時沒有電機介入的那種動力凶猛感，當然，這臺電動機也確實不會為提升動力而配置。
這臺汽車並不是純運動取向的轎車，其實運動的表現也基本停留在運動感上，在舒適性與運動感的拿捏上，cls350表現是非常棒的。
4樓：荸羶
賓士cls。賓士cls級是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-賓士在2023年第74屆日內瓦車展上展出的一款全新的跑車車系，賓士cls級擁有穩定的安全效能和高階的內飾。
這種新的4門轎車將雙門轎跑車的經典比例，具有感染力的外表以及豪華轎車的舒適以及功能性完美的結合在一起。完美繼承賓士車一貫的風采。在車輛操控安全性領域中，cls級轎跑車將電控車輛穩定行駛系統(esp®)列為標準配備，以凸顯梅賽德斯-賓士在車輛科技創新領域的領先地位。
如果車輛有打滑的危險，電控車輛穩定行駛系統會立即被啟用。
其感測器可以在早期識別出某種緊急情況，以降低發動機的扭矩並將精確測算的制動力應用到一個或數個車輪上，達到穩定車輛的目的。此外，這部四門轎跑車(coupé)還可選配多項創新配置，供車主確保更安全的操駕經驗。
5樓：好好新星聞
各有優勢，區別如下：1、**方面，奧迪a7頂配版的官方售價要比賓士cls級頂配版的便宜些。
2、整體車身方面，奧迪a7頂配版的車身要比賓士cls級頂配版的車身短，同時奧迪a7頂配版的軸距也要比賓士cls級頂配版的軸距短一些。
3、在整體配置方面，賓士cls級頂配版的要比奧迪a7頂配版的豐富。
4、從動力輸出來看，賓士cls級頂配版要比奧迪a7頂配版更加強勁。
6樓：勝軍
奧迪a7好。**方面，奧迪a7是奧迪旗下的一款中大型掀背車，最**頂配車型是2022款的45 tfsi臻選型，官方指導價是62萬；賓士cls級是賓士旗下的一款中大型三廂車，最**頂配車型是2021款的cls 350 4matic，官方指導價是78.38萬，奧迪a7頂配版的官方售價要比賓士cls級頂配版的便宜些。
簡介：奧迪a7是一款定位介於c級行政／公務和d級豪華轎車之間的四門運動豪華coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的c級行政轎車，小於d級豪華轎車。
動力方面，搭載了2.8l、3.0t兩款v6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，s7搭載的是420馬力的4.0t v8雙渦輪增壓發動機。
7樓：匿名使用者
這兩種車型相比較個人喜歡賓士系列的汽車，他的設計比較沉穩，大氣上檔次。
8樓：匿名使用者
你好，這倆輛車的話個人推薦賓士這輛車，質量可靠穩定，綜合價效比比較高
9樓：匿名使用者
您好，這個要看你的喜好了，這個兩款車子的質量表現不錯的，個人喜歡賓士
寶馬賓士奧迪哪個好?
10樓：從寒
賓士奧迪路上跑，寶馬放家當個寶。想要舒適賓士好，格調方面奧迪高。寶馬現在有點少，價效比上不太妙，總而言之一句話，各有各的優勢。
但如果是現在的話，個人比較推薦奧迪。
一.效能方面不知從何時起，寶馬、賓士、奧迪徹底成為了同級別的豪車，且讓眾多想要買「牌面」車的朋友難以抉擇。事實上，作為十幾年前真正意義上的豪車，如今的bba已經開始走平民化路線，20萬、30萬級別的車型不再是少數。
而縱觀這三個品牌，如今也算是各有所長。單就效能上來說，賓士依然是當之無愧的bba之首。但與寶馬和奧迪之間的差距已經小到可以忽略不計，所以如果你非常在乎一輛車的效能或是潛在的改裝能力，還不如買輛高爾夫r，相信我，你會擁有無限的想象空間。
二.外觀 提及外觀，bba其實恰好符合了不同年齡段愛車者的審美需求。賓士c系適合20-30歲之間個性張揚且喜好誇張設計感的年輕人。
如賓士cla220、c200等，都是這樣的車型，且**均在30萬左右落地。
而奧迪則更偏重於職場，近些年的奧迪幾乎成了一個人展示自己成就的標杆，想讓朋友一眼就能看到你的優秀嗎？來輛奧迪a6吧（手動滑稽）。
反觀寶馬，走家庭風的寶馬更注重內飾的顏值，而在外觀上始終還保持著多年以來延續的保守風格，不像賓士，從s600到c系車跨度大到讓人難以想象是一個品牌出產的。所以按如今的銷量來看，寶馬反而在bba中落了下乘。
三.油耗如果說前兩方面單純是在滿足愛車者對車輛的基本要求，那麼油耗就是每一個買車的人都必須考慮的問題。所謂買得起車、養不起車，就與油耗和保養相關。
在這一點上，寶馬的表現反而是最好的，百公里油耗相比較於奧迪和賓士低了不少，與很多國產車都有一拼。賓士的表現幾乎可以說是最差，「一腳油5塊錢」的稱號不是白給的，「專用費油車，你值得擁有。」至於奧迪，百公里油耗符合其本身品牌價值且沒有絲毫逾越，勉強算是中規中矩吧。
但是在保養上，如果你的愛車經常會出現剮蹭，那麼奧迪最好就不要考慮了，作為「長在燈上的豪車」，奧迪的燈要比車還貴，40萬的奧迪a6光倆前燈就得5萬開外了，這要是刮一下還找不到人賠償，也真是夠你受的。
總的來說，bba雖然還是同一級別的車且都有中檔車的車型，但各自主打的人群各有不同，消費者要根據自身情況來購買，而不是單純的根據網上那些恰黑錢的寫手寫的軟文來進行判斷，畢竟軟文這東西在2023年早已不是什麼稀罕東西了。
11樓：哈公主病
寶馬、賓士、奧迪各有各的優勢。
寶馬的精髓在於後驅操控，操控最好的在於3系，為了追求操控，每一款車基本上都是的50：50的重量分配。
寶馬作為高階汽車品牌，不僅在國內的新車市場佔有較高的市場佔有率和知名度，而且在二手車領域也均推出了品牌二手車服務——寶馬「尊選」，寶馬尊選二手車是寶馬集團於2023年在全球豪華品牌中首推的全球統一的二手車認證專案。2023年12月，寶馬在中國啟動了寶馬尊選二手車認證專案。
賓士的四驅相當好，用於越野脫困無與倫比了，比如加速、剎車、安全，尤其是舒適度，可以說賓士是最舒服的車。
賓士車，不但質量無可比擬，而且車系齊全，目前主要生產c級車（中檔轎、跑車）、e級車（高檔轎、跑車）、s級車（豪華轎、跑車），還有g型車（suv越野車）。
奧迪是實用性舒適車，精髓在於quattro四驅，而且買來家用完全沒問題，舒適性以及保值率都是比較好的。
奧迪好還是寶馬好，寶馬賓士奧迪哪個好
bba同級別車型中奧迪的價效比最高 最起碼優惠大 外觀雖然賓士好一些，但是寶馬和奧迪也不錯，操控性的話奧迪我很喜歡，開了這麼多車，就覺得a4l的操控性最不錯了，有人說雙離合不如8at，反正各有利弊吧，加速很快，而且起步平穩，油門比較緊，很有安全感，最牛的quattro四驅也是車界中的佼佼者，至今無人...
奧迪q7和賓士gle哪個好，奧迪Q7和賓士GLE哪個好
1.gle外觀爭議大 論壇客戶對gle設計抱怨大，賓士家族設計走下坡路，多款車型已印證 a cls gle 2.不及格的豪華 q7標配四溫區 香氛 負氧離，gle只有最頂配4溫區給不了舒適的豪華，何談豪華？gle雙屏和新a class如出一轍，拉低檔次 3.品牌負面新聞多 賓士品牌形象負面較多，區別...
寶馬和奧迪，哪個開出去有面子，賓士，寶馬，奧迪，開哪個最有面子
寶馬和奧迪的差距有多大 你好，都是豪華品牌，寶馬的知名度，品牌效益要比奧迪的更好一些。你好，寶馬的品牌更加響亮一點，當然目前奧迪也有很多高階車型可以選擇。寶馬和奧迪的話，他們都是屬於豪華品牌的車型，而且他們都基本上是屬於同檔次的車子的。這兩個品牌比較的話，我個人覺得寶馬的車子開出去相對要更有面子一些...