1樓：匿名使用者
p（park)－停車檔
前輪被機械鎖止，車輛只有在完全停穩時才能進入該檔。若想換出p檔，需踏下制動踏板並按下手柄按紐。
r(reverse)—倒車檔
車輛在靜止狀態下，按下手柄即可移進或移出該檔。
n(neutral)－空檔
在車輛靜止，點火開關接通的情況下，只有踏下制動踏板，按下手柄按紐方可移出n檔。
在行車中只需按下手柄按紐即可。
在行車狀態下（>5km/h)，可自由移進或移出n檔。
d(drive)－行駛檔
通常情況下的前進行駛檔位，此時自動變速箱根據油門開度和車速等自動在四個前進檔中換檔。
3—坡度檔 如遇坡路可選用此檔，此時自動變速箱在1、2、3三個檔位中自動實現換檔。同時在下坡時可以利用發動機的制動效果。
2—長坡檔 遇到較長距離爬坡或下坡時選用此檔，汽車根據節氣門的開度和車速在1、2檔自動實現換檔。這樣避免了不必要的換入高檔，下坡時可以利用發動機制動效果。
1—陡坡檔 在上、下非常陡峭的坡時選用此檔。為換入一檔，要按下換檔手柄上鎖止按紐。此時汽車永遠處於一檔，而不會換入其他檔位。1檔也最大程度地利用了發動機的制動效果。
2樓：匿名使用者
p 停車檔 適用於平地面停車 抱軸 不可移動r 倒車檔 倒車時候使用
n 空擋 可自由移動
d 前進擋 正常行駛時候使用 向前走 自動變速最高檔位為42 前進檔 低速行駛 向前 自動變速最高檔位為21 前進檔 低速行駛 向前 自動變速最高檔位為1注意1 不可以使用左腳踩剎車
2 只有在p和d擋時候發動機才可以啟動
3 不可以空檔滑行
4 p檔不可以代替手剎
5 不可以長距離拖車
6 不可以在d或r檔時候 長時間踩剎車
7 仔細閱讀使用說明和注意事項
馬自達3 自動邊速器為行星齒輪變速原理與手動變速器截然不同 不要用手動變速器的使用方法使用自動變速器
馬自達3自動擋怎麼用
3樓：匿名使用者
上面有標註，p就是駐車檔，停車時候推到那裡。 n就是空擋拖車的時候用。d就是日常行駛檔。拉下來往左邊的空裡有個帶加減的，是手動模式。這時候向上推是加檔，下拉是減檔
4樓：匿名使用者
自動車的車一般都有4個檔，分別是：p.r.n.dp：代表停車擋，就是停車的時候掛上，其實如果停平地的話，掛不掛都一樣，拉上手剎就行了。
r：這個就不用多說了，倒車檔
n：空檔，溜坡用，，不過自動檔的車，最好別長時間空檔溜車，對機器不好d：前進檔
開自動檔車的步驟
首先打火，然後踩剎車掛d檔。然後鬆手剎，鬆剎車，踩油門就走了。。
馬自達3自動擋怎麼用？
5樓：手機使用者
自動車的車一般都有4個檔，分別是：p.r.n.dp：代表停車擋，就是停車的時候掛上，其實如果停平地的話，掛不掛都一樣，拉上手剎就行了。
r：這個就不用多說了，倒車檔
n：空檔，溜坡用，，不過自動檔的車，最好別長時間空檔溜車，對機器不好d：前進檔
開自動檔車的步驟
首先打火，然後踩剎車掛d檔。然後鬆手剎，鬆剎車，踩油門就走了。。
馬自達3經典款 1.6自動擋的動力怎麼樣
6樓：啊饅
1樓的說還不如榮威550？指的是什麼？品牌？操控？還是動力？
說難聽點，550，，1.8t的動力感覺還不如別人的自然吸氣的1.6呢,給帶t的動力丟了多大臉都不知道
最後說一下樓主關心的,馬3,,,1.6,,,其實這個動力,家用什麼的都足夠了,只要你不追求極速,不跟人飆車都夠了(要跟人飆只怕2.5都還閒不夠的)
最後銷量也說明了1.6的保有量,大大的超過2.0的,,所以想買就買把,沒什麼好丟臉的,你完全可以開自己的車,不用理會別人的目光
7樓：匿名使用者
1.6at家用絕對夠用，如果你注重駕車推背感，建議你買馬三2.0mt。假如不介意2箱車的話，建議高爾夫6的1.4t，動力很強勁。同一起跑線上一般的車都會被你甩出
8樓：老鎧
不像網上說的那麼嚴重 動力也就一般 你要是太注重操控 那不如翼神1.8進口發動機變速箱動力也不錯 樣子也不難 價效比也很高 不過就是個人意見啊
9樓：匿名使用者
我的馬自達3手動檔的動力還不錯呀，還挺省油呢？雖然沒有什麼強的推背感，但操縱性還是相當的出色的，我相信馬自達3自動檔的也沒差什麼的！你也可以考慮一下進口馬自達3兩廂，他的外觀更動感，在前面看還有轎跑的感覺呢！
10樓：
不咋樣 不如榮威550！
長安馬自達3 1.6升自動擋如何駕駛
11樓：影視歌開心驛站
1.長安馬自達-馬自達3星騁1.6l為4檔手自一體.
2.p 停車檔
r 倒車檔
n 空檔
d 行車檔
12樓：
這個問題？？？
馬3本生操控非常好，但1.6的排量相對有點肉，但是，換到手動模式，轉速3000後動力還是不錯的，它屬於高轉速發動機，高轉速區間動力更強
13樓：手機使用者
其實看到這個問題我很糾結
馬自達3 1.6自動擋的耗油量厲害嗎
14樓：山東高速鋼
馬自達3 1.6自動擋的耗油情況如下：
這款車工信部給出的油耗是7.5l/百公里，比自動擋油耗要低，車友實際駕駛的平均油耗在8.5l/百公里作用，算是還可以，比小排量的油耗高點，比大排量的低。
實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。
影響油耗的因素：
（1）有否使用製冷空調。
（2）行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油。
（3）車重，越輕越省油。
（4）用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。
（5）駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油。
（6）發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。
（7）機油效能。
（8）輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加。
（9）車體設計的空氣動力學。
15樓：吉吉這一天
這款車工信部給出的油耗是7.5l/百公里，比自動擋油耗要低，車友實際駕駛的平均油耗在8.5l/百公里作用，算是還可以，比小排量的油耗高點，比大排量的低。
實際綜合油耗與載重、路況、駕駛習慣、天氣、風速、胎壓等多重因素有關，實際綜合油耗以實際駕駛狀況為準。
【影響油耗的因素】
1、有否使用製冷空調
2、行駛狀況，勻速、經濟轉速時最省油
3、車重，越輕越省油
4、用電量，用電量越多，發電機磁阻力越大。
5、駕駛習慣，剎車踩多了肯定不省油
6、發動機溫度，70度左右最佳，過低時機油黏度大，潤滑不好。過高時機油附著性差，潤滑降低，同時降溫風扇開啟耗電繼而耗油。
7、機油效能
8、輪胎阻力，寬輪胎阻力大，匱氣時阻力也加大9、車體設計的空氣動力學
16樓：匿名使用者
應該說1.6這種排量的車耗油不會太厲害，可能自動擋的話耗油要比手動擋厲害些許，這種天氣開空調油耗可能會稍高一些吧，總的來說馬3還是不錯的
17樓：匿名使用者
馬3的油耗還用問，2.0的馬3每百公里才6出頭，一汽的車都還可以，奔騰2.0的才8出頭，馬6也差不多，反正油耗絕對不厲害，馬3太便宜了吧，才10萬出頭哇，要麼不買，要買就要買馬6，路上開的都是幾十萬的車，你買後就會後悔
馬自達3星騁1.6的怎麼樣啊？
18樓：匿名使用者
拋開中日關係不說，馬3原本是部好車但是讓長安做的。。。絲毫不敢恭維。1.
6的話，這車子的動力表現絕對有違馬自達「zoom」的精神。手動擋的話還勉強，自動擋還是惱人的老物件4at。馬3除了還算不錯的外形內飾沒有什麼其他拿得出手的地方，這車的銷量也是一塌糊塗，保值率和保有量以及維護保養的便捷性都比較一般。
星騁一般優惠應該大於1.5萬，這車的銷量很一般的。
19樓：匿名使用者
我買的是2.0的，1.6的動力有點小了，而且2.0的發動機和1.6的不一樣，2.0和馬6是一個發動機，動力較好
馬自達3自動檔帶天窗現在要多少價？
我前幾天剛去4s店問過 優惠過要十一萬二 本人在南京 不知道你在什麼地方 各個地方 可能會有點不一樣 不過估計 應該差不多 希望我的回答能對你有幫助！先問下樓主是要再哪買車，手動 自動，自動天窗 優惠幅度大概再1w左右 含節能補貼3000 馬自達3應該是長安馬自達3。經典款馬自達3 1.6l 自動精...
自動檔汽車怎麼踩油門更好，自動檔汽車怎麼踩油門提速快？
車子的油門都是勻速踩比較好。正確的操作 踩下油門，當轉速上升到換擋區間 大約2000 2500轉之間 轉之間 輕收油門 自動檔變速箱會做出升擋指令 再加油,這樣加檔會很平順 逐次加檔 提速。理由 如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔 如果你全踩油門，那發動機轉速會到...
新捷達自動檔怎麼掛檔，新捷達自動檔的檔位排列
發動前踩下制動踏板，擋位在p擋上，打火後，將擋位調至d擋，鬆開制動踏板車輛就開始前進了。r是倒車擋，原理相同，踩下制動踏板才能換擋，如果是手自一體，行駛中，不需要踩制動踏板就可以調整到手動擋位，有 號就是升檔和降檔。檔位在p擋下，轉動鑰匙發動著車後，踩住剎車踏板，按住檔把頭前的按鍵，才能把擋掛到各擋...