為什麼多數轎車沒有差速器?少部分有,是不是多數轎車已經在汽車裡面安裝了,所以就沒有出現兩個掛檔器

2022-03-05 01:41:13 字數 5323 閱讀 5927

1樓:澄詩翠

鎖差速器是相同的,不鎖差速器就不相同

後驅動輪雙輪懸空時,一側輪旋轉時,另外一側輪則反向旋轉。原理:汽車轉彎時內側輪與外側輪旋轉和速度差不一樣,如果兩個輪胎旋轉速度一樣那麼在車輛拐彎時就會損壞後變速器,所以在後變速器內加裝差速裝置來平衡汽車轉彎時兩側輪的速度內外差。

其次有些後驅車輛有差速鎖,在鎖住差速鎖以後,一根軸上兩端輪胎就會朝一個方向運動產生推力驅動車體,這樣鎖住差速鎖驅動模式一般用於車輛深陷泥濘/沙灘時使用的。

2樓:我vs車

首先先了解什麼是差速器,汽車差速器能夠使左、右(或前、後)驅動輪實現以不同轉速轉動的機構。主要由左右半軸齒輪、兩個行星齒輪及齒輪架組成。

功用是當汽車轉彎行駛或在不平路面上行駛時,使左右車輪以不同轉速滾動,即保證兩側驅動車輪作純滾動運動。差速器是為了調整左右輪的轉速差而裝置的。

在四輪驅動時,為了驅動四個車輪,必須將所有的車輪連線起來,如果將四個車輪機械連線在一起,汽車在曲線行駛的時候就不能以相同的速度旋轉,為了能讓汽車曲線行駛旋轉速度基本一致性,這時需要加入中間差速器用以調整前後輪的轉速差。

不是大多數車沒有差速器,而是所有的汽車

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