1樓：老喬瞎叨叨
如果不加油門，不是半聯動的情況下會熄火。
離合器半聯動是指離合器不穩定聯接的工作狀態，即駕駛員踩離合器踏板，使離合器壓板壓力逐步減小，造成主動盤與從動盤之間處於邊轉邊滑的狀態。在場內駕駛考試時，駕駛員由於操作不熟練，不能在要求的時間內完成必要的動作，常常採用半聯動來降低車速，以達到延長操作時間的目的。但在場外駕駛考試規則中是不允許採用半聯動的。
2樓：匿名使用者
你好手動檔的車在拉手剎的情況下鬆離合是會熄火的。加油門會導致離合器片異常磨損，這種情況你一般都能聞到一股膠臭味。建議不要這樣做，會傷害到離合器的。
希望可以幫到你，如有不明，請登陸百車寶問答找我。
3樓：匿名使用者
你好，只有處於半離合狀態才不會熄火,這個需要自己掌握度了。輕踩油門放下手剎才會行駛。
4樓：匿名使用者
怠速肯定會熄火，要是加油門那車就會行駛了，手剎只剎後輪，加油門會使動力增加就會拖著後輪剎車片行駛的。
5樓：匿名使用者
會熄火的，發動機助力太大容易憋死。
加油門不會熄火會磨損離合片和手剎剎車蹄片。
6樓：匿名使用者
會熄火，要踏油門才不會，或者半離合器
手動檔車子起步和停止時打火，離合，腳剎，手剎操作的順序是怎樣的？
7樓：榮榮和平
1.手動擋汽車起步操作順序:
踩下離合、啟動汽車、打轉向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門。
汽車起步:
•左腿離合右腿油，轟聲空油報儀表（考官同意起步走）。轉向燈，後視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）。
•上坡起步，油離配合放手剎，手剎跟著油門下。
•下坡起步，轉向燈，後視鏡，踏離合掛（一擋，二擋）注意要把手剎先放下，油離配合跟油走，達到平穩起步的目的。
2.手動擋停車操作順序:
車子停穩後，先拉手剎，後掛空擋，再鬆離合，最後鬆剎車關轉向燈，熄火，踩離合，掛一檔。
汽車停車:
•拉起手剎後，車子就固定住了。
•掛空擋，車子就不會在發動機啟動的情況下移動或熄火了。
•先鬆離合是，防止沒掛空擋就直接鬆離合器，那樣車子在啟動的情況下，加上沒拉手剎也沒踩著剎車的話，車子會移動的。
•熄火後掛一檔，防止手剎線斷了或坡度過大，車子移動，用一檔的齒輪卡住，車就不會移動。
8樓：匿名使用者
起步 踩離合 掛一檔慢抬離合 帶車身向前探時 放手剎或者腳剎 此時車會移動 三五米後 緩慢抬離合 踩油門 增檔 停車時離合剎車同時踩 摘空擋拉手剎 抬雙腳
9樓：指尖殘存的氣息
1、上車踩住離合（踩離合打火，第一防止沒摘擋打火，第二讓發動機空載打火），打火，掛檔，鬆離合，踩油門，送手剎（防止路面有坡度溜車）
2、踩離合摘擋，踩剎車停車，拉手剎，然後熄火
10樓：匿名使用者
起步 先踩離合 然後打火 放手剎 踩油門同時丟離合 走 停止 鬆油門 先踩離合 再踩剎車(剎車不要踩太猛) 停穩後 拉手剎 鬆離合 熄火
手動擋車起步應先鬆手剎還是先掛檔？
11樓：途虎話養車
你好，首先上車後我們需要踩下剎車，並確認變速箱位於空擋。
然後擰鑰匙啟動發動機後，左腳踩下離合器，右手釋放手剎拉桿。並將變速箱掛入1檔，準備起步。
左腳慢慢釋放離合器踏板的同時，右腳從剎車踏板上離開，轉移到油門踏板上，緩緩加油門，配合左腳離合器的動作。車輛進入「離合器半聯動」狀態，此時車輛開始緩緩起步。
車輛起步穩定後，左腳離開離合器踏板，右腳按照需要踩下油門使車輛加速。
12樓：超絕至精
先掛擋，在鬆手剎。
起步注意事項：
上車，系安全帶，調整座椅。快速踩離合器至底，掛1檔。打左轉向燈，看周圍情況（兩側倒車鏡）鬆手剎。快抬離合器於半聯動位置稍停頓，然後慢抬離合器，同時配合慢加油門，車平穩起步。
開車注意事項：
不能長時間處於半離合狀態。一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制；
但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。
擴充套件資料
手動擋汽車平路起步
右手掛入1擋；右手開啟左轉向燈；左手按一下喇叭；
左腳慢抬離合器踏板至半聯動，同時右手慢慢鬆駐車制動器操縱桿，同時右腳慢慢踩加速踏板加油；
觀察汽車運動狀態：如果出現抖動趨勢及時加油；如果出現溜車趨勢及時鬆駐車制動器踏板；
仔細聽發動機聲音：如果變低及時加油或及時鬆駐車制動器踏板；如果發動機聲音變高及時減小油門或及時抬起離合器踏板；
左腳在車開動3-4m後放開離合器踏板；右腳加油提速至正常車速後，將車駛入正常車道並關閉轉向燈。
13樓：佳爺說歷史
手動擋車起步應先掛檔再鬆手剎。
汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。
14樓：清飛楊
先掛擋，在鬆手剎。
起步的步驟一般是這樣：
1.上車，系安全帶，調整座椅。
2.快速踩離合器至底，掛1檔。
3.打左轉向燈，看周圍情況（兩側倒車鏡），鬆手剎。
4.快抬離合器於半聯動位置稍停頓，然後慢抬離合器，同時配合慢加油門，車平穩起步。
開車注意事項：
不能長時間處於半離合狀態。一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好地保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。
15樓：羅小仙兒說歷史
起步時先掛擋還是先鬆手剎呢？
16樓：
起步的時候先鬆手剎？還是先掛擋啊？
17樓：匿名使用者
當然是先掛檔啊，掛一檔，鬆離合加油車要走的時候鬆手剎，要是上坡，先鬆手剎不就溜車嘞麼，你們這些人，考坡道起步怎麼考過的也不知道，，
18樓：喪鐘物語
如果是考試建議先鬆手剎再掛檔，因為踩著腳剎，很多人往往會忘記鬆手剎
19樓：匿名使用者
先掛檔啊 學車的時候就有這麼一句話 1踩（離合）2掛3鬆手剎4按喇叭
20樓：匿名使用者
踩離合，掛擋，打左轉向，鳴笛，觀察後方來車，鬆離合至結合點，車輕微抖動，鬆手剎，必要時給點油，起步。
21樓：誇飾的傷感
手動擋：踩離合，踩剎車，掛檔，鬆手剎，鬆剎車，抬離合，走起。
自動擋：踩剎車，隨便先鬆手剎還是先掛檔，鬆剎車，走起。
記住，手剎和剎車最好確保在車輛起步前其中一個在工作狀態，因為實際開車時，路面是否有坡度你在駕駛室裡往往難以判別，這樣可以防止車輛倒溜、前滑。
22樓：不能說哈
最佳答案有一項錯誤，鬆了手剎，鬆一點點離合，在次是鬆剎車，，在平地，剎車鬆一點，起動後，剎車慢慢放完，感覺快了壓點離合，這才不容易熄火，在半坡更是要鬆離合，比在平路的時候更抖的時候一次放剎車，離合壓穩不動，這才上的去，這才不容易熄火，不後溜，還最佳呢
手動擋倒車時全抬離合器汽車出現抖動接著就熄火了（沒有忘記放下手剎）
23樓：途虎話養車
車輛出現了這樣的故障現象，常見的故障點有：
可能是車輛的離合器系統中的分離軸承磨損導致的，建議檢查下分離軸承的這個部件。
可能是車輛的離合器系統中的離合器片磨損到極限了，建議檢查下離合器片的厚度。
可能是車輛的離合器系統中的離合器壓盤出現了故障，建議檢查下離合器壓盤的磨損程度。
可能是車輛的離合器踏板出現了故障，建議檢查下離合器踏板的行程。
24樓：瑞碼聯信公司
變速器齒輪未能完全咬合產生動力不足以至於汽車熄火。
如果不是因為離合器與油門配合操作不熟練的原因，那麼就去檢查一下離合器間隙。
如果是由於離合器間隙或操作不熟練的原因產生本類問題的話，那麼前進擋也應該有同樣情況產生。
25樓：你路過我身邊
汽車發動機曲軸向外輸出扭力，通過離合器使發動機輸出的扭轉力傳遞給變速器的主動軸，駕駛員通過檔杆（擋機構）移動中間齒輪使主動齒輪輸出的扭轉力通過中間齒輪（中間軸）傳遞給輸出齒輪，輸出齒輪將力傳遞給查速器，再通過半軸（或傳動軸）傳遞給驅動車輪，實現熱能向機械能的轉變。
當腳踩下離合器，目的是給離合器壓盤一個力使離合器內的摩擦片分離，然後掛上檔後，慢慢鬆開離合器，使摩擦片慢慢接觸摩擦，實現力的傳遞，當快速抬起離合器時，使摩擦片迅速結合，那麼會導致滅火，也就是說發動機燃燒提供的力與車輛起步的阻力失去平衡，導致發動機內的活塞難以完成正常工作的迴圈移動，導致活塞運動停止，以至於滅火，所以要慢慢抬起，可以感覺到，當慢抬離合器到半離合狀態時，車輛有啟動的趨勢，那麼這個階段是摩擦片是在打滑狀態，學車時教練也會提醒不要用半腳離合使用車輛，對離合器有損害。
26樓：牢凌曉
這個很正常，轎車1檔起步和倒車如果離合抬得過快幅度過大，必然會熄火。不過皮卡就不會了，起步檔離合隨便鬆
27樓：匿名使用者
低速時,應與油門配合使用,不能全離開離合(全放開肯定會熄火的)
28樓：
離合器可以抬到半離合狀態，配合油門進行。這倒車理論和行車時一樣的啊。
29樓：匿名使用者
半離合狀態呀。慢慢的抬，而且方向盤不要打的太死。等車開始動的時候才開始打方向。
30樓：匿名使用者
可能是怠速設定的過高了。
31樓：匿名使用者
離合抬得快，會這樣，
32樓：九龍福星
因為沒給油吧，油、離配合應該就不會了。
33樓：匿名使用者
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起步時先抬半離合還是先放手剎？
34樓：
先放手剎。
當開手動擋車，起步時油離配合要好。在正常的起步中，要求起步平穩、安全，要有正確的駕駛姿勢。起步時要注意選擇檔位，要根據汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況來選擇。
一般在平坦、堅實的道路或場地上，應選用1擋或2擋起步。
啟動發動機後，聽察其運轉情況，觀察各儀表的指示。發動機啟動運轉正常後，經確認汽車周圍無障礙，具備汽車起步的一切條件，用左腳將離合器踏板踩踏到底，使離合器徹底分離。
35樓：途虎話養車
一般情況，汽車在平路時不需要踩剎車，所以起步時就沒有所謂先送離合還是剎車，直接鬆開離合器到半聯動位置即可。不過在練車時，教練都會交待要踩剎車，這是為了安全起見，怕原來擋位沒有在空擋上而出現前竄。
不過有些人習慣帶剎起步，也就是腳踩剎車或者使用手剎的情況來啟動發動機，等車身出現前進跡象時鬆開剎車,即可完成起步操作。
腳剎起步：在踩住腳剎的前提下，踩下離合器，掛一檔，鬆開了離合器到半聯動位置時，車身出現輕微顫動，車頭翹起，此時鬆開腳剎，車輛就開始緩慢前進。
手剎起步：手剎起步時無須踩住腳剎，其前提是在有一定坡度的地面上，為了穩定停車而拉起手剎。具體的操作方法是：
左手穩握方向盤，踩下離合器，掛一檔,右手放在手剎上，鬆開離合器到半聯動點，立刻鬆開手剎，車輛平穩前進。
減擋時，因為速度要和擋位匹配，所以先踩剎車減速，然後再踩離合換擋，這種原則也適用於加擋，先踩油門提速，然後才離合換擋。
36樓：匿名使用者
汽車起步時先抬離合還是先放手剎只要是上坡就有講究的，當汽車上坡起步時就一定要由手剎配合，車才不會後退。在上坡起步時右腳踩油門，左腳踩離合，兩個腳同時同步踩，感覺到發動機的聲音有點沉，就可慢慢放手剎了。平路和下坡就沒問題了就按各人的習慣開吧。
手動擋汽車手剎使用的先後順序，手動擋車起步應先鬆手剎還是先掛檔？
汽車起步的順序是 第一步掛入一檔，第二步鬆開手剎，第三步略微加油，第四步緩抬離合。汽車停車的順序是 第一步踩剎車，第二步使車輛停止，第三步將檔位退到空檔，第四步拉手剎，第五步熄火下車。手動擋汽車剎車技巧 一，彎道剎車 彎道剎車一定要在入彎前剎車，降低入彎的速度。出彎的時候加速。如果要在過彎的時候踩剎...
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