1樓：農向南逯婭
開空調水溫高通常情況與電子扇、節溫器和散熱都會有一定關係。
首先檢查水箱和冷凝器是否太髒，可以先清理一下在試車觀察。
其次檢查電子扇是否可以正常啟動，當空調系統工作時，電子扇必須啟動進行賽熱。
再有就是檢查節溫器的工作狀況，節溫器工作不良同樣會導致水溫過高。
1、立刻將車停在平實路面、不影響交通的安全處，最好是陰涼處。在距離車尾50m外支安全警示牌，如果是高速路要放在車後150m。
發現開鍋後，不要立即熄火，應先保持下怠速運轉。若此時熄火，機件都處於膨脹狀態，各配合間隙很小，熄火後會造成有些軟金屬脫落，有的甚至會造成粘缸。
2、讓發動機怠速運轉，並掀開發動機罩加快散熱，當溫度降下來後，再給水箱加足夠的水。
加水時，用溼毛巾墊著，先把散熱器加水蓋擰開一擋，放出水蒸汽，稍後再全部開啟。開鍋時千萬不要立即加水，因為散熱器內水沸騰後會有一定的壓力，若立即開啟散熱器加水口，熱水會向外噴出，易造成臉部燙傷。
此外，在發動機溫度過高時，忌潑冷水澆發動機，這樣會造成發動機缸體由於驟冷而炸裂，釀成不可修補的後果。
造成開鍋的原因：
1、長時間的水迴圈會造成水分慢慢流失，導致水箱缺水，如果未及時檢查發現並新增水，就易導致水箱「開鍋」。
2、如果水箱裡進髒東西，例如泥土、雨水之類的，容易鏽蝕水箱。
3、溫度過高時，可用手去觸控上水管與下水管的溫度來判斷，若兩水管溫差較大，即可判為節溫器大小迴圈轉換工作不正常。
4、如果冷卻系統中有空氣，會形成氣阻，使冷卻水迴圈不良，導致發動機溫度過高。
5、車輛若長時間行駛在土路或泥濘路段，會有一些髒物粘附在散熱器上，久而久之，會影響散熱效果，造成水溫過高。
2樓：乘若蕊夷英
會造成這種情況的建議還是多清理正常保養，如果清洗完不管用建議做一次徹底的清洗，希望對您有幫助，望採納！
3樓：勢穹邵信
您好，冷凝器堵塞不會造成水溫高的，但是冷凝器堵塞會造成空調不涼的，水箱堵塞才會造成水溫過高的，您和看一下水箱的散熱系統是否有問題，希望可以幫到您。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
4樓：沐春翠遊仁
你好不會的
只是空調不製冷了
希望對你有幫助！祝您用車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
發動機連桿瓦過緊會造成水溫高嗎
5樓：山東萬通汽車學院
這種情況是會造成水溫過高的。原因有下：
第一，連桿瓦過緊的時候，發動機運轉速度緩慢，此時的油門開度增大，也就是進入氣缸的油量增多，廢氣排除的速度減慢，那麼就會增加汽缸壁的熱量，使發動機水溫過高。
第二，連桿瓦過緊的話，會造成機油溫度上升，機油的油道和水道在缸體內都是相互相鄰的，所以，在一定程度上會使發動機溫度升高。
6樓：匿名使用者
你好朋友，你說的這種情況會造成水溫高的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯絡我。bba賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
7樓：匿名使用者
你好！會造成發動機運轉不暢，拉軸瓦或拉曲軸，希望能幫到你
冷凝器跟水溫有關係嗎
8樓：戶順閃代桃
您好，冷凝器堵塞不會造成水溫高的，但是冷凝器堵塞會造成空調不涼的，水箱堵塞才會造成水溫過高的，您和看一下水箱的散熱系統是否有問題，希望可以幫到您。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
不管是殼管式冷凝器還是蒸發式冷凝器，板式冷凝器等都是和冷卻水溫有關係的
他們是靠水的溫升帶走熱量。一般工業用水冷器，冷卻水溫度一般是進口32度，出水溫度37度
汽車空調會導致水溫高嗎
10樓：西卡汽車
夏天汽車水溫高，空調不涼，看完少花冤枉錢。
11樓：匿名使用者
會的！開空調水溫高的原因是；開空調就相當在水箱前面加了個熱板。冷卻風扇同時降溫水箱和冷凝器倆裝置。
如果不提前降低水溫，在開啟空調時同時去降低水箱和冷凝器溫度就十分困難。所以。提前降低水溫是非常主要的。
如有幫助，請採納，您的採納是我回答的動力
12樓：匿名使用者
使用空調製冷時，水箱散熱能力變差，但時它會開啟冷凝器散熱風扇，高速運轉來冷卻，還有很多車在水溫達到104攝氏度時強制關閉空調，，，，，，，，，，在使用暖風的時候會加速水箱冷卻
13樓：匿名使用者
不會不管是使用製冷還是制暖都是會使水溫變低的首先在製冷情況之下，散熱風扇是轉動的，不僅會給冷凝器散熱，同時也給水箱散熱！
其次制熱的時候就相當於給發動機加了第二個散熱器（蒸發水箱）所以發動機散熱更好了！
希望我的回答可以對你有所幫助!
水冷式冷水機組經常出現冷卻水水溫偏高的報警，什麼原因？
14樓：顧小蝦水瓶
造成水溫高的原因可能是：冷卻塔故障，如風機未開甚至反轉，布水器不轉，表現為冷卻水溫度很高，而且快速升高；外界氣溫高，水路短，可迴圈的水量少。
這種情況冷卻水溫度一般維持在較高的水平，可以採取增加儲水池的辦法予以解決。
15樓：南京歐能機械****
冷卻水溫偏高，冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必然導致冷凝壓力高，這種現象往往發生在高溫季節。
解決方法：造成水溫高的原因可能是：冷卻塔故障，如風機未開甚至反轉，布水器不轉，表現為冷卻水溫度很高，而且快速升高；外界氣溫高，水路短，可迴圈的水量少，這種情況冷卻水溫度一般維持在較高的水平，可以採取增加儲水池的辦法予以解決。
16樓：廣東太昌通風降溫
一、冷水機組高壓故障分析及處理方法
1、冷卻水溫偏高，冷凝效果不良。冷水機組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高，散熱不良，必然導致冷凝壓力高，這種現象往往發生在高溫季節。
解決方法：造成水溫高的原因可能是：冷卻塔故障，如風機未開甚至反轉，布水器不轉，表現為冷卻水溫度很高，而且快速升高；外界氣溫高，水路短，可迴圈的水量少，這種情況冷卻水溫度一般維持在較高的水平，可以採取增加儲水池的辦法予以解決。
2、製冷劑充注過多。這種情況一般發生在維修之後，表現為吸排氣壓力、平衡壓力都偏高，壓縮機執行電流也偏高。
解決方法：應在額定工況下根據吸排氣壓力和平衡壓力以及執行電流放氣，直至正常。 3、冷凝器結垢或堵塞。
冷凝水一般用自來水，在30℃以上時很容易結垢，而且由於冷卻塔是開式的，直接暴露在空氣中，灰塵異物很容易進入冷卻水系統，造成冷凝器髒堵，換熱面積小，效率低，而且也影響水流量。其表現是機組進出水壓力差、溫差變大，用手摸冷凝器上下溫度都很高，冷凝器出液銅管燙手。
解決方法：應定期對機組進行反衝洗，必要時進行化學清洗除垢。
4、冷卻水流量不足，達不到額定水流量。主要表現是機組進出水壓力差變小（與系統投入執行之初的壓力差相比），溫差變大。
解決方法：造成水流量不足的原因是系統缺水或存有空氣，解決辦法是在管道高處安裝排氣閥進行排氣；管道過濾器堵塞或選用過細，透水能力受限，應選用合適的過濾器並定期清理過濾網；水泵選用較小，與系統不配套。
5、製冷劑內混有空氣、氮氣等不凝結氣體。
解決方法：這種情況一般發生在維修後，抽真空不徹底。只能排掉，重新抽真空，重新充注製冷劑。
6、電氣故障引起的誤報。由於高壓保護繼電器受潮、接觸不良或損壞，單元電子板受潮或損壞，通訊故障引起誤報。
解決方法：這種假故障，往往電子板上的hp故障指示燈不亮或微亮，高壓保護繼電器手動復位無效，電腦顯示「hp reset」，或自動消失，測壓縮機執行電流正常，吸排氣壓力也正常。
17樓：匿名使用者
造成水溫高的原因可能是：冷卻塔故障，如風機未開甚至反轉，
18樓：在靈溪的龍港人
冷水機組要求的冷卻水額定工況在30~35℃，水溫高，
散熱不良，必然導致冷凝壓力高，這種現象往往發生在高溫季節。造成水溫高的原因可能是：冷卻塔故障，如風機未開甚至反轉，布水器不轉，表現為冷卻水溫度很高，而且快速升高；外界氣溫高，水路短，可迴圈的水量少，這種情況冷卻水溫度一般維持在較高的水平，可以採取增加儲水池的辦法予以解決。
19樓：bd零攝氏度
冷卻水溫保持在30~35℃，流量足夠。不過還有可能廠家動手腳給你冷凝器換熱面積做的有點小。
20樓：匿名使用者
是否進行了迴圈水化學處理？可能系統出現腐蝕、結垢！
空調冷凝器怎麼清洗
步驟如下 1 分別關閉冷凝器進出水閥門，將系統內水排出少量。2 在冷凝器進出水管上分別建立臨時迴圈系統可以拆下排汙閥 壓力錶 安全閥等，用軟管與罐外迴圈泵連線。3 將安全高效除垢劑溶解後，用泵從低處進水口注入，從出水口返出，迴圈浸泡3 5小時左右，同時不斷檢驗罐內水中藥效，直至罐內無反應，水垢全部清...
蒸發式冷凝器是特種裝置嗎
待種裝置一般是來指受源國家技術監督 部門監督的裝置。因此，蒸發式冷凝器是否屬於該範疇主要看其工藝指標。如果符合 容規 管轄範圍，則是。否則就不是。因此，要一看是否操作壓力不小於1kgf cm 2，二看介質是否存在氣相或者是否屬於高於標況下沸點的液體，三看體積 這一條在本案中應是在範疇內 綜上所述，三...
關於汽車冷凝器的知識，你有什麼瞭解？
汽車冷凝器的作用主要是為了更好的散熱。冷凝器可以分為四類，分別是水冷卻式，空氣冷卻式，水 空氣冷卻式，和蒸發 冷凝式。一般冷凝機的工作原理是把壓力較低的蒸汽壓縮成壓力較高的蒸汽，使蒸汽的體積減小，壓力升高。可以將管道的熱量快速的傳遞出去的一項裝置，可以降低溫度，對車輛是有好處的，避免溫度過高，影響車...