1樓：芒素蘭勵鳥
儘量使用高標號的汽油
汽油中的蠟和膠質的雜質是形成發動機積碳的主要成分，也就是說清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對來說比較小，新增高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。可以使用合適的汽油新增劑
可以使用一些品牌聲譽好售後服務完善或者是汽車生產廠家指定的汽油新增劑，現在市場上的常用汽油新增劑大致分為兩種：一種是以助燃為主的保養性汽油新增劑；
另外一種是以去除積碳為主的清潔型汽油新增劑。可以不同汽車的不同使用情況和汽車裡程數進行分類新增。注意不要將兩種不同功能不同品牌的汽油新增劑混加，還有就是注意產品說明上的新增方法。
手排的汽車儘量提高換檔轉速，有空跑跑高速
提高轉速換檔和高速行駛其實都是利用大量進氣對於進氣道內進行沖刷來預防和減少積碳的沉積，提高汽車的動力性。一般建議換檔轉速為2500轉到3000轉。不要長時間處於怠速工況下工作
經常怠速行使，容易形成積碳，而進氣量的不足又會造成和促進積碳的沉積。對於渦輪增壓發動機來說形成積碳的可能性比一般自然進氣的車輛來得高，因此注意在高速行駛或者爬坡以後不要馬上對於發動機熄火停車，應該怠速執行10分鐘左右，避免積碳。
2樓：駒成華嫣
平時用好油，有些汽油中的蠟和膠質等不純物是形成積碳的主要成份，不要長時間怠速行駛，這樣會促進積碳的沉積。方法：清理積碳可以多跑高速，儘量提高手動擋車的換擋轉速，最好每個檔位都讓轉速超過3000轉
幾分鐘。可以嘗試使用燃油清潔清洗新增劑，據說還可以讓汽油燃燒更好。到s店去拆機清洗簡單省力，注要是對氣門積炭的清洗
，發動機拆卸重新裝配後，其動力、密封效能會遜色與原裝，所以發動機積碳清洗儘量別拆卸清洗。
3樓：解穎卿是未
您好。解決辦法上沒有更好的方法，一般就是用清洗劑處理，最好的方法是減少積碳的產生，如加合格的燃油，不長時間高檔低速行駛等。希望能幫到你。
汽車積碳怎麼清理最徹底
4樓：匿名使用者
拆洗發動機最汽車的積碳清理是最徹底的。拆洗發動機，這是清洗成本最高和耗時最長的一種方法。但不到萬不得已，一般人不會做這個「大手術」，因為成本太高、傷筋動骨。
拆洗發動機是清除積碳最有效的方法，不僅能清除氣缸內的積碳，也清除了氣門和活塞頂部的積碳。但成本太高、費時長。現在很多車主會聽從維修技師的建議，先選擇「打吊瓶」，效果不好再拆洗發動機。
不過，經過「拆洗發動機」百公里油耗不降反升。拆一次發動機，對汽車而言都是一次損傷，會直接體現在油耗上。
5樓：石家莊萬通汽車學校
1最常見的就是拆卸節氣門，用化油器清洗節氣門正反面，用棉布擦乾即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節氣門，當然不同車型會有不同的清洗週期，我們可以按照保養手冊來做。
2發動機內部積碳清理，我們可以在要更換新機油之前做。開啟機油蓋，加入清潔劑，與舊機油混合，怠速運轉10分鐘左右即可。清潔劑大家可以自行購買，操作非常簡單，自己就可以動手操作。
3進氣系統清洗，買一瓶進氣系統清潔劑，倒在專用清洗裝置的儲液罐裡，連線到進氣系統上，著車利用真空將清潔劑吸入進氣道路，來達到清洗目的。清洗進氣系統積碳主要是指清洗進氣道、進氣歧管等內部的積碳。其目的為了清除進氣系統內部積碳，增加進氣流量和速度，減少發動機抖動及怠速不穩。
6樓：車管業務答主
回答清理積碳的方法有高速行駛去除積碳，使用燃油寶。以下是相關的具體說明： 1、高速行駛：
車輛在高速行駛的時候，可以利用流體沖刷和較高的燃油效率，降低發動機內的積碳。 2、使用燃油寶： 燃油寶加在汽油中，隨著汽油一起進入發動機缸體，燃油寶可以軟化積碳，進而可以去除。
不過需要大量的燃油寶，效果還不好。
清理積碳的方法有高速行駛去除積碳，使用燃油寶。以下是相關的具體說明： 1、高速行駛：
車輛在高速行駛的時候，可以利用流體沖刷和較高的燃油效率，降低發動機內的積碳。 2、使用燃油寶： 燃油寶加在汽油中，隨著汽油一起進入發動機缸體，燃油寶可以軟化積碳，進而可以去除。
不過需要大量的燃油寶，效果還不好。
7樓：時光簡訊
清潔積碳就兩種辦法，免拆清洗和拆開清洗，目前最適合的辦法是免拆清洗，就是在行駛中清潔，用司有普燃油清潔劑類的清洗劑在油箱中加註後，正常行駛，通過行駛排放出去油路有害物質和積碳。我展示一下我的車的跑了1400公里後通過司有普燃油清洗劑清潔後的效果圖。可以作為參考。
注意看**右下角的日期，是前後兩次拍攝的，儀表盤是兩次的公里數。
8樓：福州萬通汽車學校
發動機積碳對汽車的影響還是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車。
最後是燃燒室積碳嚴重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。 具體的原理是，長期不注意油品和駕駛習慣，汽油中的蠟和膠質物就越積越厚，反覆受熱後變硬就形成了積碳。
如果發動機出現燒機油的現象，或是加註的汽油質量低劣雜質較多，那麼氣門積碳就更嚴重且形成的速度也更快。 由於積碳的結構類似海綿，當氣門形成積碳以後每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、加速不良、急加油回火、尾氣超標、油耗增多等異常現象。如果再嚴重會造成氣門封閉不嚴，使缸內沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。
此時氣門與活塞會產生運動干涉，最終損壞發動機。
9樓：世疏
清理汽車積碳的方法：
方法一、加高標號汽油沖洗：因為新增高標號的汽油相對來說較低標汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對來說低得多。通過高標號汽油可以有效地衝洗殘留積碳。
比如說你的車是加92號汽油，那麼感覺到有積碳產生了可以加註一箱到兩箱95號汽油。
方法二、多跑高速：因為跑高速可以利用氣流對進氣道的沖刷作用來預防產生積碳。另外，提高換擋的轉速也與多跑高速有著異曲同工之妙，把原來在轉速2000時換擋變成2500轉換，不但可以有效預防積碳生成，還可以提高汽車的動力性，也避免了換擋轉速過低帶來的爆振，保護發動機。
方法三：使用燃油清潔清洗新增劑：清洗劑在發動機工作時，被燃油泵隨同燃油一起吸入供油管路內。
隨著燃油的流動，它不僅能清洗掉油箱內、汽油泵濾網上的膠質和噴油嘴上的膠質與積碳，還可以在發動機正常工作時，自動清洗掉氣門上和發動機汽缸內的積碳，使發動機「返老還童」，重新煥發出澎湃動力。
需要注意的是，使用方法三的時候，由於清洗劑中的化學清洗成份對橡膠供油管路有一定腐蝕作用，一定要注意使用週期與間隔時間，不然會加快燃油橡膠供油管路的老化和腐蝕。
預防汽車積碳的方法有：
1、經常清理空氣濾清器： 經常給自己的愛車清理一下空氣格(空氣濾清)，也能起到減少積碳的作用。每2萬公里，最好更換空氣格，並清洗噴油嘴、節氣門。
2、跑高速可以沖掉積碳：跑高速，確實可以利用氣流對氣道的沖刷，沖掉一部分積碳。所以，如果正好出門有走高速、國道兩種選擇的話，不妨選擇拉一回高速。
但是如果專門為了「沖掉積碳」特意去跑高速，則沒這個必要。既浪費時間，又費油，還要多花高速過路費，效果還不如去4s店做一次保養!
3、不要長時間怠速開空調：空調在怠速狀態下執行，會給發動機造成負荷。如果等人只需要幾分鐘，沒必要熄火。因為重新啟動的瞬間，不僅油耗高，也會對發動機造成磨損。
4、提高換擋的轉速：低轉速換擋，就是常說的「拖擋」，車子容易爆震，汽油燃燒不充分導致積碳。但人為提高換擋轉速也沒有必要——這樣會提高油耗，並且造成離合器磨擦片過早磨損。
所以，手動擋的車，1.6～2.0l排量的，2000轉左右換擋是比較經濟實惠的，沒必要提高;而自動擋的車，注意不要猛加油門。
總的來說汽車積碳還是預防為，避免使用假的劣質的潤滑油，到正規修理店做保養。如果用了劣質的機油，短時間內看不出影響，但一兩年下來，會導致積碳嚴重甚至損壞發動機。汽車的保養也時一件很細心的活，需要車主有恆心，多觀察愛車的狀況，及時發現問題，早處理，才是最重要的。
10樓：金城遊記
汽車用久了 記得除積碳
11樓：陳工聊車
實拍：40年老司機實操清理汽車積碳，操作簡單易上手，不愧是專家
汽車怎樣清除積碳和減少積碳的方法
12樓：途虎話養車
一般來說，我們常用的清除積炭的辦法有幾個：
1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對於那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義。
2、拆解發動機進氣支管進行清洗，將發動機進氣支管拆下來，然後將頑固的積碳刮乾淨，清洗後重新裝車，這樣的效果是最好的，也是最明顯的。費用和打吊瓶也相差不了多少。
3、多跑長途或高速，車輛在熱車狀態幾乎不會產生什麼積碳吸附，同時高速運轉的發動機可以將一部分積碳排出來，這也是為什麼經常跑高速的車，省油而且好開。
13樓：匿名使用者
選擇品質好的汽油清潔劑幫助清除發動機內的積碳，有效地防止在金屬表面形成積碳結層，並能逐漸活化原有的積碳顆粒並慢慢去除，從而保護發動機免受傷害。
在滿足常規保養的條件下，每2萬至4萬公里時做一下進氣系統的免拆清洗，也就是在不解體發動機的前提下，用專用裝置對車輛的進氣道、氣門、油路等容易形成積碳的部位進行清積碳的操作。
擴充套件資料
積碳與汽油質量有關
排除個別車型質量問題，很多積碳與汽油質量有關。我國很多油都從中東進口，中國目前進口的是中東石油裡含硫量偏大的油，而國內的油品質量不過關，造成含硫量和膠質都超標。由於國內石油都是壟斷經營，個別大油站為保證燃油質量，加入新增劑淨化燃油，但新增劑的是有效期的（一般為只有21天），因此油品質量仍然不理想。
積碳也與個人的用車習慣有關
除了汽油質量外，與你個人的用車習慣也有關係，如果你的車經常在城市擁堵環境中使用，積碳的機率也會高許多。解決這個問題可以經常性地拉拉高速，上高速公路走一轉，換擋的時候偶爾選擇高轉速才換擋，自動擋的車型多用一下運動模式，也有助於解決問題。
汽車如何清理積碳最好，汽車怎樣清除積碳和減少積碳的方法
一般來說，我們常用的清除積炭的辦法有如下3個 1 打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對於那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義。2 拆解發動機進氣支管進行清洗，將發動機進氣支管拆下來，然後將頑固的積碳刮乾淨，...
如何才能清除汽車積碳？積碳是如何產生的？
定期清潔車輛，檢查衛生死角 車輛長期使用後，發動機上的進氣支管 氣缸甚至火花塞和燃燒室會在等待或低速時揮發和氧化未點燃的汽車汽油，從而產生碳積累。積碳是因為充分不燃燒，所以產生了一種油脂類的灰塵，出現了積碳的情況。可以更換機油，然後對汽車進行相應的保養，還需要清理汽車的空濾，要清洗汽車的節氣門，這樣...
汽車積碳會影響汽車的那些方面汽車積碳多有哪些影響？
主要是對動力和油耗上有影響，如果積炭比較嚴重的話還會加劇機件的磨損。積碳對發動機的危害可分為結構損壞和效能下降二方面 1 結構損壞 氣缸內構成燃燒室的各種結構是發生積碳的主要部位，有活塞頂部 火花塞 缸內噴油嘴 進排氣門和進氣管的氣缸入口處。2 導致發動機效能下降 動力下降 嚴重積碳導致動力下降的主...