1樓：蘇哥講車評車
熱車是肯定需要的，汽車停放久了，機油迴流到油底殼......
2樓：kyoya雲
發動機是汽車最重要的組成部分，如何正確的保養發動機，是廣大車主十分關心的問題。而發動機在冷車啟動的時候，如果沒有正確的操作，是很容易損傷到發動機的，接下來小編就具體談一談冬天冷啟動時需要注意的事項。
最近小編看到網上有一種說法，說在冷車啟動的時候，必須要原地怠速熱車兩分鐘以上再出發，這樣等發動機達到理想工作溫度之後，才不會損傷發動機。
這種說法其實是不對的。
原地熱車兩分鐘以上，這個說法最早起源於裝載化油器的老車型上。由於技術限制以及設計結構的原因，在冷車啟動的時候，是必須要原地怠速熱車的，只有這樣，才能保證發動機能夠正常工作，防止缸內過度磨損。
而隨著技術的發展，化油器逐漸成為了歷史，進氣歧管多點電噴成為了主流，甚至在最近幾年還有更先進的缸內直噴技術。在這兩種新噴油技術下，發動機冷啟動是不再需要原地怠速兩分鐘以上熱車的。
由於新噴油技術的設計機構，原地長時間怠速不僅沒有辦法起到充分熱車的效果，反而會因為怠速，導致汽油不能充分燃燒，不僅會造成積碳問題，三元催化器也沒有辦法快速的達到工作溫度，會造成空氣汙染。
無論在南方還是在北方，正確的熱車方式其實是差不多的。在冷車啟動時，為了讓三元催化器儘快達到理想溫度，發動機勢必是要處於一個比較高的轉數。這個時候不要著急發動車輛，等發動機的轉數有了明顯的下降之後，慢慢的起車，這個時候不要大腳轟油，以比較平穩的速度行駛，在行駛了5-10分鐘之後，發動機達到了理想工作溫度，這個時候就可以正常行駛了。
還需要宣告一點，有一些年限比較就的車型，也不需要過多於糾結熱車的時間問題，熱車最需要關注的是發動的轉數與聲音，只要發動機的轉數有了明顯下降，發動機的噪音有了明顯的變小之後，就可以正常行駛了。
（運營人員：邵帥）
3樓：大家車論
首先我們搞清楚為什麼要熱車？因為，車子經過長時間停放，發動機內的機油流回發動機下部的油底殼。發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉和曲軸的飛濺作用
冬天早晨如何正確熱車
4樓：屁屁鬧著玩
冬天早晨正確的熱車方法如下，在車輛發動後30秒至一分鐘後上路，但此時勿以高轉速行駛，應保持在低車速，發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。
待發動機溫度上升至正常工作溫度後（大概需要3到5分鐘時間），再恢復正常駕駛即可。夏季、冬季都需要熱車，冬季的預熱時間要比夏季長一些，但是熱車並不是時間越長越好，只要發動機能夠達到穩定且正常的怠速就可以正常行車了。
擴充套件資料
熱車的原因如下：
1、車子經過長時間的停放，引擎內的機油又流回引擎下部之機油底殼內。因此在久未用車後發動引擎，其時引擎的上半部是處於沒有機油，缺乏潤滑的狀況。要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到引擎最需要潤滑的活塞，連桿及曲軸等部件。
2、引擎在未達工作溫度之前（在攝氏90-110度之間），均無法有效地將汽油完全氣化，這樣是不容易燃燒而發動引擎的。此時就要靠阻風門的作用，阻止部分空氣進入汽缸，以提升汽油/空氣的混合比，並提高引擎轉速使引擎不致熄火。
當達到正常工作溫度後，自動阻風門自然會因機械的動作而恢復正常狀態；而手動阻風門的車子務必記得將阻風門放回，否則因油/氣混合比過高。一具冷引擎要達到正常工作溫度約需七八分到十幾分鐘不等，依車種不同而定；而在這段時間中，也不需要原地熱車，只要不以高速行駛就無妨。
3、變速箱齒輪油與引擎機油相同的地方是，在冷車時齒輪油都流到變速箱下半部。只有當行車時才會因齒輪的運轉而將底部的齒輪油帶起，潤滑上半部。因為變速箱並沒有齒輪油泵，原地熱車只有引擎在動，其餘部分都沒在動，只有等到實際上路後，慢慢行駛了一段時間才能改善此狀況。
5樓：江蘇強盾消防裝置****
發動機活塞是飛濺潤滑，即使怠速很低，一分鐘活塞都已運動潤滑很多次了。而且，發動機是高溫工作器件，短時間內，整個發動機外殼都很快升溫，時間長了費油。所以即使是冬天，熱發動機30秒以內就夠了。
但是，時間短的話，散熱箱內的水溫還沒有到最佳的工況（85-90°c），使得發動機的整體效能不能充分發揮，長時間不注意的話，容易帶來後患。
所以標準的做法是冷啟動後，30秒內就應當起步，開始的時候車速不要太快，尤其不要猛轟油門。車子動起來後，水溫上升的會較快，當水溫指示燈滅了後，熱車才算完成。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車，時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了，儘量輕踩油門，讓發動機轉速不超過2000轉，駕駛大概七八分鐘後，車子的水溫就升上來了，當你看到水溫表指標上浮了以後，就可以正常駕駛了，開啟空調也有暖氣了。
7樓：傷透的心無悔
冷車啟動後預熱20-30秒，然後慢速行駛3-5分鐘。前預熱機器，使機油能夠到達機器內應該到的地方。慢行駛預熱變速箱，使變速箱機油充分到達各部位。
天冷的時候，低溫條件下上時間怠速熱車，很容易讓三元催化鉛中毒，導致三元催化的非正常磨損，嚴重的還會導致三元催化直接報廢。建議你點火後最多一兩分鐘，然後就起步，在水溫上來前不要開快了，慢點開，別超過30公里每小時，走一段後，等水溫超過50度以上就可以正常行駛了。
8樓：匿名使用者
一般來說，發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油殘餘壓力早已消失，失去油膜保護，低溫使潤滑油的黏度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60％的功率都用於克服運動阻力。低溫啟動發動機後，如果隨即起步走車，發動機會由於混合比不均勻，導致輸出動力不足。
但如果長時間熱車，發動機做無用功，浪費燃料還不利於環保。一般情況下，中低檔車以能夠正常怠速運轉，水溫70℃-80℃為宜。正常怠速下，發動機從快怠速狀態的1200rpm降至800rpm，司機只需看轉速錶正常就可以走車了。
冬季怎樣熱車是正確的？
9樓：月亮愛你
正確的熱車方法應該是，在發動後30秒至一分鐘後上路，但此時千萬勿以高轉速行駛，應保持在低車速。
發動機轉速以不超過3000轉為限，一般保持2000轉，否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(需要3到5分鐘時間)，再恢復正常駕駛即可。
熱車的主要原因在於：車子經過長時間停放，發動機內的機油又流回發動機下部之機油底殼內。因此點火後，發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉而將機油運送到發動機最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。
10樓：大家車論
首先我們搞清楚為什麼要熱車？因為，車子經過長時間停放，發動機內的機油流回發動機下部的油底殼。發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉和曲軸的飛濺作用
11樓：瀋陽萬通汽車學校
冬季熱車，時間並非越長越好。點火30秒左右就可以走了，儘量輕踩油門，讓發動機轉速不超過2000轉，駕駛大概七八分鐘後，車子的水溫就升上來了，當你看到水溫表指標上浮了以後，就可以正常駕駛了，開啟空調也有暖氣了。
12樓：老孔聊車
熱車的主要是使發動機各部件充分潤滑，使自動變速箱各元件潤滑並建立初始油壓。熱車的時間並不是越長越好，過長的熱車容易導致發動機反衝加大發動機負荷，熱車還是那個口訣冬季愛車養護好，熱車只需100秒。
13樓：汽車故障檢測
冬季汽車行駛前，熱車是必須的！東北地區冬季氣溫很低，建議熱車4-5分鐘或怠速變化至正常情況下，就可以上路行駛！
14樓：關愛世界
冷車啟動後預熱20-30秒，然後慢速行駛3-5分鐘。前預熱機器，使機油能夠到達機器內應該到的地方。慢行駛預熱變速箱，使變速箱機油充分到達各部位。
15樓：ry似錦
（一）汽車啟動預熱非常必要，因為剛啟動的發動機溫度低,各部位的潤滑油還沒到位,立即開車會產生機件幹磨,損耗零部件。
（二）但預熱時間不需過長,判斷的標準是:水溫表指標剛開始動,或者啟動後發動機轉速錶回落至怠速狀態就可以行駛,耗時大約一分鐘左右。
（三）建議車主啟動後前2公里先低速行駛,然後再正常提速即可。
16樓：匿名使用者
冬季正確的熱車方法：
先把車子預熱一到兩分鐘，再慢慢起步，邊開車邊溫車，再達到正常的行駛速度。總之，要儘量比平時的掛擋時間稍長一些。有些駕駛員省略了溫車這一步，這樣不僅會磨損車輛而且會導致汽油初期不完全燃燒，導致油耗增加。
總的來說，北方冬季熱車3分鐘左右，溫度表一動，或者怠速降低到1000以下，可以開走，小油門行駛，幾分鐘後水溫上來，就可以提速了。南方冬季熱車1-3分鐘即可，小油門行駛。
冬季熱車，時間並非越長越好。北方冬季熱車3分鐘左右，溫度表一動，或者怠速降低到1000以下，可以開走，小油門行駛，幾分鐘後水溫上來，就可以提速了。南方冬季熱車1-3分鐘即可，小油門行駛。
怎樣才算是冬季正確的熱車方法
17樓：大家車論
首先我們搞清楚為什麼要熱車？因為，車子經過長時間停放，發動機內的機油流回發動機下部的油底殼。發動機的上半部是處於沒有機油缺乏潤滑的狀況，大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵浦的運轉和曲軸的飛濺作用
18樓：y神級第六人
1/5注意熱車時間。冬天熱車時間要根據氣溫、車輛和環境的不同而進行選擇。如果氣溫非常低，在零下5--10度之間，一般要熱車3--5分鐘左右，年數長的車輛時間還要加長。
如果是下雪天，熱車時間要延長，因為落在發動機艙的積雪要全部融化了才行。
2/5不要長時間原地熱車。很多人都是習慣原地熱車，這是可以的，但怠速時間不能太長，以免增加油耗。
3/5其實還有個熱車的方法是低速行駛，即開車上路後，不要急著加油門，可以讓車在2檔位置慢慢滑行，不用踩油門，大約行駛1公里左右就達到了熱車的目的了。
4/5注意觀察水溫表。熱車完成與否可以通過水溫表直接觀察，一般指標到達溫度刻度的三分之一位置即可。這時候水溫基本到了60度左右，說明熱車完成了，可以加速上路了。
5/5如果水溫上來後，再觀察一下怠速的速度是否降下來，如果怠速沒有降下來就需要再熱一會兒車，車輛怠速在700轉每分鐘比較好。
19樓：老孔聊車
熱車的主要是使發動機各部件充分潤滑，使自動變速箱各元件潤滑並建立初始油壓。熱車的時間並不是越長越好，過長的熱車容易導致發動機反衝加大發動機負荷，熱車還是那個口訣冬季愛車養護好，熱車只需100秒。
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