1樓：匿名使用者
汽車水溫感測器工作原理：e69da5e887aa62616964757a686964616f31333365666239
電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之則電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車現在的執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多等。
從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。
它的內部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。
2樓：瀋陽萬通汽車學校
電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈回低，電阻愈大；反之則答電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車現在的執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多等。
從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。
它的內部是一個半導體熱敏電阻，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。
3樓：匿名使用者
水溫感測器是一個負溫度係數的熱敏電阻，也就是說發動機的水溫高，則水溫感測器的電阻小；發動機的水溫低，則水溫感測器的電阻大。
4樓：寧晉真遠大
水溫感測器就是一個感溫電阻 水溫越高 電阻越大 水溫越低 電阻越小 通過它給水溫表的電流就會相應變化 指標就會指向不同位置
5樓：匿名使用者
汽車水溫感測器是熱敏電阻的阻值隨溫度變化時，感測器向ecu輸送的訊號電壓也隨之變化。
感測器特性水溫低阻值大：－40度時約30kω、90度時只有1kω左右。
汽車水溫感測器的作用？
汽車水溫感測器的原理
6樓：手機使用者
電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大;反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度瞭解汽車現在的執行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等 。
汽車水溫感測器有什麼作用？
汽車水溫感測器
7樓：匿名使用者
情況描述的不清楚～比如水溫表到頭是高溫端還是低溫端？換完水溫感測之後是什麼情況？電子扇本身直接通電試過？
8樓：建寧的座駕
很簡單，在原來水溫感測器的地方，加一個三通。原來的複合水溫塞就裝在左邊，右邊一頭加裝一個風扇溫控塞，電線直接散熱風扇。直接跳過ecu。
原理：電裝7101的水溫感測器是複合型的，3條線，一條是水溫表的，一條是供ecu控制散熱風扇的，一條是地線。你的問題是供ecu那裡出問題了。
不知道是線路還是ecu，反正就是這塊不行了。自己加一個控制開關就行了。
汽車水溫感測器工作原理。
水溫感測器壞會何怠速高？原理是，汽車水溫感測器壞了有什麼現象
發動機在冷車時怠速比熱車時怠速要高一些，這樣發動機才能啟動啊。而發動機在冷車時怠速高低是通過水溫感測器和進氣溫度來控制的。因為汽車電腦ecu冷車時是通過水溫感測器來控制噴油量的。冷車時噴油量多，混合氣濃一些，所以好啟動啊。怠速的高低，基本上取決於水溫感測器，發動機在冷車時怠速比熱車時怠速要高一些，這...
水溫感測器在什麼位置，水溫感測器在哪個位置？
感測器安裝在發動機中迴圈水回到水箱的位置。可以檢測發動機內的溫度，一般汽車都有節溫器，所以溫度一直控制在90度，這是發動機最佳運轉的溫度。嚴格的講水溫感測器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。1 氧感測器...
水溫感測器損壞會導致什麼事情，水溫感測器損壞會導致什麼現象？
根據你的描述。水溫感測器損壞會導致什麼現象？水溫傳奇鬆快通常會導致發動冷車啟動不良和怠速不好。冷卻系統風扇失常。發動機油耗增多，同時還會影響到自動變速箱 巡航系統 空調系統效能，望採納。你好水溫感測器主要通過檢測冷卻液溫度而檢測發動機溫度，其出現故障後，可能引起 1.儀表水溫指示異常 2.發動機故障...