1樓：
首先要說，你的這個要求市售的整車基本沒有能夠達標的，只有自己攢，
完全追求耐用的話（意味著不計成本）：
1、車架要選鋼架，鋁合金和碳纖維都別想，好的鋼架加上保養得當可以傳給你的孫子，這個大約需要4000-1萬，看你選擇什麼鋼材和焊接方式；
2、所有能轉動的部分，輪軸、中軸什麼的，選擇帶有軸承密封系統的零件，shimano，compagnolo，sram都行，相應的剎車、變速系統也會比較好，這個不用選最好的，2000-4000也就夠了。
3、輪子，如果你體重沒超過80公斤，可以選擇大廠牌的整體輪組，否則選擇自編輪組，最好是每個輪子32根車條的2x編法的。成本大概2000吧
4、輪胎，別選太好的，100一條足以，太好的反而不耐用，有時候500公里就完蛋
5、其他配件，不要選碳纖維的，其他隨便，但是也別太節儉，貴一點的東西基本都耐用，比如300元一個的車座，夠你騎1萬公里（前提是穿騎行褲）
這是寫給你選擇的時候注意的一些要點，這個車子配下來怎麼也要1萬遠以上。
說實話，能提出這樣的問題，建議選一輛2-3000元左右的入門公路，以你的騎行強度，應該就沒問題了。
祝你騎車愉快！！
2樓：柳上寒煙
那有這樣的啊？你做夢吧？？？
山地自行車車和公路自行車各的特點
一般來說，公路車應該使用彎把 羊角 或者記時把 牛角 具有變速功能。其後飛變化範圍很小，齒數很多。通常為兩片，最近有流行3片的趨勢。公路車注重的是速度，追求輕量化。公路車的剎車系統是很古老的夾器，只有一個固定軸。山地車一般使用26的車輪，輪胎較寬，通常具有減震系統和變速系統。山地車的齒比變化範圍較大...
公路賽的自行車都是彎把的嗎，公路賽自行車為啥是彎把？
提問者，你好 這要分情況 用彎把一般是在大組賽上用 用tt把一般是在個人計時賽或鐵三賽上用 tt把又叫個人計時把 所以不是所有的公路車都用彎把。望採納！公路賽自行車為啥是彎把？彎把設計可以使騎行者再騎行過程中 有效地降低風速對人的影響 降低風阻 使騎行更加的快 公路車彎把怎麼握 不比賽的話，絕大ba...
公路自行車和山地自行車所說的18速 21速是指什麼意思
變速器越大車速就是越快是不是嗎？回答 那是一定的 啦，不然要變速器幹啥呢！專呵呵追問 還想屬請教一個問題 捷安達和美利達這兩個牌子哪個好點？我用來上下班代步的，一般都在城鎮公路和道路上行走，山地車和公路自行車選擇哪種適宜？大概自行車在五百至一仟五百這個價錢。回答 既然你是上下班代步那就無所謂自行車的...