1樓：祿重遠苑
換機油是需要一定的專業知識的，最好不要自己去更換，如果你不放心4s店的工作人員，你可以在換完機油以後自己看看機油加到了機油尺的什麼位置，一般機油只要加到機油尺的一半偏上一點就可以，我現在都是自己買的德國gt機油，然後去換油店裡去更換的，雖然比較小眾，用著還不錯，**也不算貴。
2樓：湖南萬通汽車學校
你好!機油加至機油尺的上限和下限的中間頁面為最佳，檢視機油的方法，新增完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鐘之後檢視。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。
熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。這樣檢視機油會更標準。切記不可以在坡道上面檢視機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以檢視的機油量是不標準。
拔出的機油尺必須垂直於地面檢視。這樣檢視最準確。
3樓：火紅的楓葉
更換機油可以看油尺的，在看之前將油池抽出，尺頭用布擦乾，再將油尺插入，稍等幾秒鐘後拉出看尺端，是否在允許值範圍內，不要一上來加過量油，慢慢加，多看看，比如你的車需要加四點半升油，你可以先加一桶四升，再加小桶一升時慢慢加就可以了。
怎麼看機油尺，應該加到什麼位置正好？
4樓：湖南萬通汽車學校
可以仔細看到標尺的最前端有兩個缺口，圖中右邊缺口就是最低機油位置，左邊缺口就是最高機油位置。我們為了更方便檢視，先用餐巾紙或抹布擦拭乾淨。
5樓：匿名使用者
我也覺得4s店的工作人員很不好，有次竟然把一桶機油都給我加進去了，我拔出機油尺一看居然都超過上限了，還和我說沒事，後來去一個比較好的店裡放出來的，還和我說正常加到一半多一點就可以，我現在一直用的比較小眾的高階機油gt魔力紅機油，剩下的留到下次保養用就可以了，機油品質很好。
機油尺怎麼看？加機油的時候，加到哪就可以了？
6樓：
在發動機上找到機油標尺.拔出後在下瑞有列印的兩道印跡.上印為上限.
下印為下限.如果你的車燒機油的話.加機油到上限一下.
不燒機油加到上下限中間就行了.看來你是新手.到書店買有關汽車方面的書看看.
多瞭解這才面東西是有很大幫助的
7樓：嫻蜂寒
你換過機油後，打一下車，然後熄火，等一分鐘看一下油尺，在下線以上就行了
8樓：匿名使用者
尺上兩個刻度是機油的上限和下限，一般加到中間就行了。
9樓：匿名使用者
刻度上限和下線中間位置偏上一點就可以了
10樓：匿名使用者
他們都回答了
我只想說
機油多也不好，少也不好
加多了，會使機油流通不暢，從而使機油發燙，增加散熱的負擔加少了，會引起機油**不及時，使磨損加速
在兩個刻度中間就可以了
換機油一定要換機濾，否則沒用
機油尺怎麼看**，加到什麼位置最好？
11樓：匿名使用者
按照機動車保養手冊來保養就可以了，比如3.8l機油，放乾淨之後加一瓶4l裝的也沒問題的。
12樓：baby聶英光
自己換機油不但麻煩，而且換不好還容易損傷發動機，你可以自己買機油，然後去比較信得過的小店裡去更換，這樣不僅省錢，而且用著也放心，我就是自己買的gt魔力紅機油，然後去小店裡去更換的，pao四類基礎油含量高的機油用著就是不一樣，效能特別好！
13樓：橫刀立馬娛樂
機油尺有兩個刻度，一個最大，一個最小，在中間為合適。
機油應該加到油尺哪個位置
14樓：果仁車祕書
機油加到什麼位置比較好？果仁哥有技巧，別再傻傻看汽車手冊！
15樓：愛鍋巴
首先加機油加到警戒線下面一點，然後發動汽車一兩分鐘，熄火，然後繼續拔出機油尺，看看機油到機油尺什麼位置，一般機油尺上下端會有一個上下的警戒線，機油加到兩條警戒線中間就可以。如果機油尺上沒有下警戒線就在上面那條警戒線下面一點點就行。
16樓：沈磊
一般的車，測量機油容量的是用機油尺，機油尺下端有兩個刻度，max：標準機油容量刻度（就是加到這個刻度就行了）mix：最低機油容量刻度（機油不能少於此刻度，不然就危險了）有些車是兩個孔
機油尺怎麼看**
17樓：途虎話養車
提醒一下檢視機油的方法，新增完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鐘之後檢視。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。
這樣檢視機油會更標準。切記不可以在坡道上面檢視機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以檢視的機油量是不標準。拔出的機油尺必須垂直於地面檢視。
這樣檢視最準確。
機油加多了會影響曲軸的正常執行。也會導致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸執行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常執行，是不准許的。
機油少了，不夠迴圈潤滑所用也是不行的，會導致發動機內部部件磨損加快，發動機損壞。
所以機油一定要在規定的範圍內。
18樓：習慣未語先笑
首先，如果車處於行駛狀態，此時先將車停好，關閉發動機等候10分鐘左右，這是機油會全部迴流至油底殼。此時，把機油尺拔出，先用乾淨的布把機油尺上原本的油跡擦去，再把機油尺插回至底部，過個幾秒鐘再次拔出機油尺即可測得準確的油麵高度。
在機油尺的末端有上限和下限的記號，觀察被機油浸潤的部分，如果在上下限之間，說明機油量正好，如果高於上限則說明機油量過多，低於下限則說明機油量過少，需要適量新增。
19樓：話梅太飛糖
機油尺怎麼看**這個不用看**的吧，上面就有刻度的，標註多了或少了。
20樓：匿名使用者
把油尺擰下來,用乾淨點的軟布或衛生紙擦乾淨後,然後再把油尺放進去,隨後拿出來,油尺的末端有一個上限和下限,拿出油尺後,**被機油浸溼的部分,如果在上限和下限之間,說明機油量正好,如果油尺下限沒有碰到機油,就說明機油少了,如果上限以上部分,被機油淹沒,說明機油加多了 給分吧,本人手機打字。
21樓：匿名使用者
機油尺底部有個網格的部分，如果沒有網格那就是兩條刻度線，冷車情況下機油在中間就可以，如果不到最低刻度就是機油過少，超過最高就是過多。正常的機油要清澈無雜質，附著力好，如果機油發黑，粘度不夠那麼說明需要更換了。
22樓：南京葉巨集
正常在下限與上限之間，最佳在下限與上限的中間稍偏下。低於下限，說明可能「燒機油」。高於上限，說明有汽油或冷凍液漏到機油中，這是可能」多機油「。
對發動機的潤滑有負面影響，會損壞發動機。
小車的機油尺是怎樣看的？機油在哪個位置屬於正常？
23樓：哈怎麼肥四
常規機油尺都會有明顯的上限位與下限位，只要確保檢測出的機油油位在上下之間即可。
油尺如果能在中間位置當然是最好。
正常。機油不是越多越好，油液液麵越高，其實發動機的阻力越大（因為曲軸是需要不停攪動油底殼機油來實現飛濺潤滑）。理想情況下，可將液麵保持在中間位置偏下一點，此時發動機的阻力最小油耗最低，同時潤滑效能也能保持穩定
擴充套件資料
機油尺的正確使用：有數量不少的發動機，由於駕駛員不重視機油尺的檢查或不能正確使用機油尺引起燒瓦事故，導致發動機解體，蒙受嚴重經濟損失。
機油尺在靜止狀態下檢查最為正確 ：
1、相隔一夜或停車半小時後，看機油尺一定要看準正確油麵位置，看機油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面為準，不能肯定時擦乾淨後再看，只看一面有時由於捅管壁上的機油附在尺上會造成一種假象。
2、在正常情況下，也不能放鬆，一天做到一至二次檢查機油尺。
3、在不正常情況下，包括發動機密封效能降低，機油損耗增加或有內漏外漏情況而故障沒有進行處理的，更是要勤檢查，缺了就要加，機油在發動機中好比人體的血液是不能有絲毫大意的。
4、在發生故障後更要檢視機油尺，如內部損傷後等等，都應該及時檢查油尺。
5、看機油尺不但要看量還要注意質的變化。
6、警惕機油尺出現故障：最普通的故障就是機油尺下沉和機油尺升高。
下沉：由於機油尺上限位損壞或磨損，而不及時修復使機油尺下沉，會使機油沒有加夠就到了刻度線，造成一種假象，容易發生事故；
升高：有的車型機油尺捅管可以拆卸，而安裝時不到位，會使機油尺升高，會造成多加機油，總之要多注意。
24樓：喵嗚的小可愛哇
機油標尺上有兩個刻度，機油量最好處在最高和最低刻度中間。不多不少，分量剛好。注意觀察機油尺上的刻度，機油量處在最高刻度和最低刻度之間，就是機油剛好，不能過低，也不能過高，最高達到刻度中間。
正確新增機油的方法：
一、首先拔出油標尺，擦乾淨再測量一次看看機油缺不缺、缺多少。
二、開啟機油蓋子，估摸一下能一次加多少。比如先加半升機油。蓋好蓋子，著車幾分鐘，讓新加的機油在發動機內工作一小會兒。再檢查一下機油標尺，不夠再添點。
25樓：落雞壓
這個不應該是看長度,而是看標尺.機油的那根棒上有至少兩個刻度,不要低於最下面的那個刻度就都可以.當然,也不能太多了
26樓：bt下片
最好是在兩個刻度中間,低了容易機油油壓過低造成化瓦,高了油壓過高把濾芯給頂開了
27樓：
不要低於最下面的那個刻度，但汽車尤其是大型汽車機油不能過多，能剛好達到刻度上一釐為最好，不能超過上面刻度，否則嚴重影響動力及起動性．
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車停平穩了，把機油尺抽出來用乾淨的衛生紙搽乾淨，再放回到底後抽出，觀察機油尺上的油位，加油不超過標尺的最高位。一般四缸發動機加三升以後測一下看看，不要超過最高點就行 自己換機油主要機油濾芯一定要擰緊，還有就是機油一定不要加多，加到油尺刻度的一半多點就可以，但是個人不建議你自己更換，我平時都是自己買的...
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