1樓：同彥珺
車子效能沒問題，車胎和機油都是新換的，日常使用持續汽車的極限時間為48小時，極限的公里數是5000公里，如果超過這個範圍就對發動機維護極大，屬於傷害車輛。
從汽車零件上來看，我們要考慮車輛的配件是否還耐用。我們要是想要長時間地行駛，首先要檢查車胎，因為持續行車對輪胎的磨損也非常大，如果輪胎此時狀態不好，而你又長時間行車，很容易在高速運轉下爆胎，這對我們的生命也是一種威脅。
正常輪胎在補過兩三次以上就要更換了，所以我們想長時間開車的話最好先檢查一下汽車上各個部件的老化程度，該換的要及時換下來，否則出現問題就麻煩了。
還要注意機油的問題，一般在每行駛5000公里後就需要換一次機油，但是有些司機可能是忘了，也可能是沒在意，就忘記換了，但是在長時間未換機油的情況下，還要持續行駛汽車，對機油的損耗非常之大，很有可能因為機油中存在雜質，從而引發爆缸。
2樓：北國雪原
汽車發動機的磨損，70%是來自於冷啟動。作為計程車，因冷啟動比較少，一般大修是80－100萬公里，7500－10000公里換機油保養，依此類推，如果不考慮換機油停機時間，一般的發動機，而不是十佳發動機，可以連續執行萬小時是沒有問題的。
汽車發動機可以連續工作多久
3樓：羅威
汽車的發動機，一般走高速的，用了幾個小時了的吧，那裡會燒壞呢，要是像你說的，還有誰，願意來買發動機的呀，子說這個發動機的缸體那麼厚，少說得有4000—5000度，才能整體燒溶樓。。
4樓：匿名使用者
一直都可以。。。只是你也不可能一天24小時都開吧。
5樓：匿名使用者
車子沒問題的話 一直可以工作。。
汽車就好比人，不生病的話，可以一直持續。。
汽車有散熱系統的，只要散熱系統正常工作，那溫度就不會高。。
汽車不休息連續不乜可以跑多久
6樓：反光鏡附近
廠家會還會對輛車子的底盤進行整體的測試。車子會在一個機器上模擬，車輛行駛在路面上的震動。底盤的震動測試時間為45天。45天后這車的避震油應該漏完了。
發動機是汽車的心臟，是汽車前進動力的**。車子長時間執行我們最有可能擔心的就是發動機燒掉了。從資料上來看每一款量產車的發動機都是經過了1000小時以上不間斷的測試。
也是就說發動機可以不停地運轉天，然後報廢。
輪胎作為汽車和路面的接觸面，輪胎直接影響著行車安全。世界上現在輪胎安全標準規定當中的耐久性測試一般是按照120公里/小時的速度，連續執行50個小時作為輪胎的最低安全標準的。
但是一般輪胎廠都是以100到300小時的正常執行來作為質量保證的。那我們再來算300小時，就是天，一直不休息的話，最長大概是開12天半。
7樓：匿名使用者
汽車不休息，你休息麼？你還能不吃飯，不喝水不上廁所？你做這些事的時候，不關閉發動機麼。所以，你的這個問題沒有意義。
8樓：星空
在油一直有的情況下，倫理是可以一直跑下去的。
汽車發動機皮帶多長時間進行更換?
9樓：一顆心的距離麗
一般行駛5萬公里bai以上du
的時候就需要更換。zhi
通常的轎車主張兩年替換正時。
dao皮帶，並且本專錢比較屬來說會更低在轎車上。它通常是銜接汽車發動機曲軸和轎車上空調壓縮機、發電機、水泵的主要媒介。
為了確保您發動機的使用壽命，對你的愛車更可靠而及時的進行保養，給您的建議是：一般家用車，正時皮帶1年半到2年須更換，或行駛6萬公里左右需注意更換正時皮帶。
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
正時皮帶的作用是起到承上啟下的，上部連線是發動機缸蓋的正時輪、下部連線是曲軸正時輪。
有些汽車的發動機連續工作2個小時，要休息一下嗎？否則會壞掉？
10樓：風雨後的陽光美
如果你開2個小時，就會休息半個小時，那你的車連續開5000公里（一個保養週期）都沒有關係，而且對車沒有大礙。
因為車連續開水溫、油溫都會上來，連續開可能溫度會過高，使發動機散熱不好及潤滑不好。
如果開幾個小時間斷的休息，讓車降降溫，現在的車可以連續地開。
但是想不停的開，中間不休息，如果發動機轉速不超過4000的話，只要你人能堅持，車就沒事。現在的車耐久性好著呢，比人皮實。
11樓：匿名使用者
有的車會有儀表顯示，是讓駕駛員休息，防止疲勞駕駛，發動沒多大影響。
12樓：匿名使用者
你好，跟你說個情況的話，這個是沒問題的呀，現在發動機都沒有這個脆弱的。
邁騰發動機最多可以連續工作多少小時
一輛車連續不停能開多久？修車師傅：記好這個數，別等大修再追悔
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