1樓：匿名使用者
談空間是威郎兩廂好得多。。。但是你要說效能，還是高7好點。。但是好出來的效能，我覺得普通人可能開不出來。
高7 1.6和威朗轎跑1.5哪個好
2樓：飄凌
看資料好像的威朗還居了一點優勢。
（左速騰，右威朗）
別克威朗轎跑15s進取與高爾夫7的1.6自動哪個好
3樓：淺說矽膠
建議還是高爾夫吧，高爾夫的銷量還算穩定，而且油耗各方面相對別克要稍微低一點，希望對你有幫助！
高爾夫，朗行，威朗，1.6自動的哪個更好些
4樓：黑黑灬同舟共濟
個人感覺高爾夫更好一些，威朗也還可以，朗行的話有點兒小馬拉大車的感覺了。
5樓：匿名使用者
你好，這個關鍵看你自己的喜好了。
別克威朗**兩廂和高爾夫哪個好
6樓：匿名使用者
別克威朗**兩廂和高爾夫相比個人認為還是高爾夫好一些，車子品牌知名度，保值性還有做工方面高爾夫相對更有優勢。
7樓：匿名使用者
這兩款車的話還是選擇大眾高爾夫能更好一些，高爾夫這款車靚也是屬於德系的標杆了。
8樓：匿名使用者
推薦高爾夫，質量更可靠，一汽大眾的質量也是很可靠的，相對更保值一些。
9樓：匿名使用者
別克威朗這款車動力性更強，全鋁直噴發動機更為省油，車內空間更大，帶有前排側氣囊與前後排頭部氣囊，安全性更高。配置更為豐富，價效比較高。
10樓：匿名使用者
這兩個車子比較的話，推薦你高爾夫這個車子，操控性更好，保值率更高點了。
11樓：匿名使用者
你好！這個相對來說的話還是大眾高爾夫整體的價效比更高的，質量和做工更優秀。
12樓：匿名使用者
這兩款車相比較，還是推薦高爾夫。有小鋼炮之稱安全性高保值率好大眾技術成熟可靠。
13樓：匿名使用者
您好，兩款車綜合對比來車推薦高爾夫，這款車整體質量穩定，車輛無論是外觀，配置價效比很高，車輛整體操控性特別好！
14樓：匿名使用者
個人建議高爾夫不錯的，價效比比較高的，而且提速比較快的，整體質量還是不錯的。
15樓：匿名使用者
還是高爾夫的技術和做工好一些， 因為威朗這車採用分體式插銷設計， 有缺陷。
高爾夫7跟威朗哪個好
威朗兩廂 2016款和高爾夫 2017款哪個好
16樓：網友
前者外形更大空間更大一點，後者品質更好一點。
高爾夫和威朗兩廂哪個好看
17樓：匿名使用者
高爾夫和威朗兩廂哪一個好看，主要還是看您個人的審美眼光了，不過品牌知名度，保值性，做工方面還是高爾夫更有優勢。
別克威朗gs和高爾夫7百萬自動哪款車比較好
18樓：匿名使用者
近日，《中國汽車消費報道》、浙江電視臺《小強實驗室》節目組從發動機、變速箱、前懸架（含副車架）、後懸架、自動啟停功能、胎壓監測、手剎型別、車窗升降功能、隔音棉材質共9個方面對大眾高爾夫7和別克威朗gs進行了權威對比調查。
據瞭解，參與實驗的這兩款車型都是全系標配電子車身穩定系統、前排正面氣囊和側面氣囊，除了最低配之外，它們都配備了頭部氣簾，所以這兩款車其實在同級別車型中均屬於中上水平。
調查結果顯示，在此9個對比專案中，大眾高爾夫7佔微弱優勢的只有2個專案，分別是手剎型別和車窗一鍵升降防夾功能。
據汽車專家汪英來介紹，目前汽車行業內，手剎分為電子和機械兩種。電子手剎是由兩個剎車電機和一個控制模組組成，**高達7000元；而機械手剎或者機械腳剎的結構和電動自行車的剎車差不多，**在200元左右。
本次實驗結果顯示，大眾高爾夫7全系標配電子手剎，而別克威朗gs 最低配車型配備的是**在200元左右的機械手剎，中高配和1.
5t全系車型配備的則是7000元左右的電子手剎。
另外，大眾高爾夫7全系標配車窗一鍵升降防夾功能，而別克威朗gs只有頂配才有這個功能，低配車型只有駕駛員座才有車窗一鍵升降防夾功能，高配也只有前排座位配備車窗一鍵升降防夾功能。
除此之外，其餘7個對比專案，大眾高爾夫7均弱於別克威朗gs。並且實驗發現，在後懸架方面，大眾高爾夫6「升級」到高爾夫7的過程中也存在減配現象。大眾高爾夫6的後懸架採用的是多連桿獨立懸架，**在3000元左右，而大眾高爾夫7後懸架採用的則是扭力梁非獨立懸架，**僅為500元左右。
據瞭解，懸架成本比較高，一般都是汽車廠家減配的重點。從實驗可以看出，相對於大眾高爾夫6的獨立懸架，一輛高爾夫7的後懸架就可以增加2500元左右的利潤。如果以2023年大眾高爾夫7國內銷售19.
2萬輛左右計算，改動後懸架，大眾就可以增加億元左右的利潤。
據一位不願具名的業內人士介紹，最近4年來，大眾車型在對比實驗中優勢專案越來越少，本次實驗結果，實際上是大眾最近10年來，減配「成果」的一次「檢閱」。
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