1樓：匿名使用者
燃燒不充分或者燒機油了這跟用車習慣有關係。空加油門和車速上不去很加油門造成車淹逝世。氣缸內進入油氣混淆物過多造成燃燒不充分。
2樓：匿名使用者
長時間使用。再加上汽缸內混合氣燃燒不充分。排氣管冒黑煙，最容易引**花塞積炭了。
3樓：匿名使用者
別的 還有潤滑油也有關係 建議應用正規有名廠家的 產品必定應用高於汽車廠規定的標準。
4樓：匿名使用者
還有一個原因經常開著風門行駛造成燃燒不充分。
5樓：匿名使用者
積碳嚴重的話說明燒機油了。
6樓：杭州萬通汽車學校
1、發動機長期怠速運轉。發動機怠速運轉時，混合氣較濃且燃燒不完全，同時發動機又不能有效地利用排氣慣性進行排氣，致使氣缸中殘餘廢氣增多，並大量地積存在火花塞上，造成火花塞積碳過多。
2、活塞與氣缸壁之間磨損過度。當活塞與氣缸之間磨損過度時，不但會造成氣缸壓縮不良，同時也會造成曲軸箱潤滑油上竄。在這種情況下，不僅會由於發動機壓縮不良使氣缸燃燒熱值降低，造成火花塞不能自潔；同時，還使從曲軸箱竄上來的潤滑油不能充分地參加燃燒，也沉積在火花塞上，形成積碳。
3、氣門油封損壞。當發動機的氣門油封損壞時，會導致潤滑油竄入氣缸。由於氣門油封損壞使潤滑油竄入氣缸時，不但浪費潤滑油，還會因為潤滑油揮發性較差、燃燒不完全以及潤滑油中含有大量的膠質而加速火花塞積垢。
火花塞嚴重積碳和油汙時，在清除後通常可繼續使用，但效果和壽命有所下降。
火花塞有積碳是不是燒機油，火花塞積碳是啥原因？
火花塞做為點火系統的終端，直接與燃油接觸，燃油在燃燒的過程中也會有積碳形成。所以少量的積碳是正常的，大量的積碳就會影響動力輸出，增加油耗，此時需要及時更換。如果發現機油消耗嚴重，也可以考慮是燒機油導致的火花塞積碳嚴重。燒機油的解決方法。在車友們的慣性思維裡，總認為燒機油就應該大修解決，這樣不僅要承擔...
什麼是「積碳」，以及形成的原因，火花塞積碳是什麼原因造成的
低碳呢，是指取決於發動機內部的進排氣門，進氣道燃燒室，噴油嘴的碳與黑膠物質。形成原因主要是燃油燃燒不充分所導致。司有普說車，積碳形成的原因簡介 火花塞積碳是什麼原因造成的 什麼情況下會造成車輛積碳形成過多？目前bai車輛絕大部分發動機都du已經是電子燃油噴射控zhi制,汽缸的工作原理是dao 先噴油...
這個火花塞積炭需要更換嗎？火花塞積炭問題
火花塞好壞的檢查 實車檢查火花塞是否跳火 短路 觀察火花塞的顏色 如果火花塞嚴重燒蝕，頂端出現起疤 黑色紋路 破裂 電極熔化等現象，這就表明火花塞已經損壞，必須立即更換。火花塞好壞的具體檢查如下 1 跳火 旋下火花塞，放在氣缸體上，用高壓線試火，若無火花或火花較弱，表明火花塞漏電或不工作。2 短路 ...