1樓：熱愛社會的飛飛
電控指的是汽車的控制系統，不包括起動機與發電機這樣的電器裝置，偏向訊號控制方面，主要指的是系統 汽車電氣主要指的是涉及到電的零部件。
汽車電控和汽車電器是有區別的，汽車電控是指；汽車電控系統，例如；汽車發動機電控系統、自動變速器電控 系統、制動防抱死系統、安全氣囊系統、電控懸架系統、電控動力轉向系統、自動空調系統等。
汽車電器是指，組成汽車電控系統的各種電器元件，和電氣裝置。例如；汽車車載電腦，各種感測器，執行器，汽車發電機－線路－蓄電池－燈、喇叭、雨刮器、收錄機、門窗電子鎖、儀表盤，等等用電裝置。
發動機電控系統。
發動機電子控制系統（eecs）是通過對發動機點火、噴油、空氣與燃油的比率、排放廢氣等進行電子控制，使發動機在最佳工況狀態下工作，以達到提高其整車效能、節約能源、降低廢氣排放的目的。
電控點火裝置。
電控點火裝置（esa）由微處理機、感測器及其介面、執行器等構成。該裝置根據感測器測得的發動機引數進行運算、判斷，然後進行點火時刻的調節，可使發動機在不同轉速和進氣量等條件下，保證在最佳點火提前角下工作，使發動機輸出最大的功率和轉矩，降低油耗和排放，節約燃料，減少空氣汙染。
電控燃油噴射。
電控燃油噴射（efi）因其效能優越而逐漸取代了機械式或機電混合式燃油噴射系統。當發動機工作時，該裝置根據各感測器測得的空氣流量、進氣溫度、發動機轉速及工作溫度等引數，按預先編制的程式進行運算後與記憶體中預先儲存的最佳工況時的供油控制引數進行比較和判斷，適時調整供油量，保證發動機始終在最佳狀態下工作，使其在輸出一定功率的條件下，發動機的綜合效能得到提高。
廢氣再迴圈控制。
廢氣再迴圈控制系統（egr）是用於降低廢氣中氧化氮排放的一種有效措施。其主要執行元件是數控式egr閥，作用是獨立地對再迴圈到發動機的廢氣量進行準確的控制。
以上內容參考：百科-汽車電控。
2樓：匿名使用者
汽車電控是行車電腦中的程式功能，如abs，esp等，但是它們要由汽車電氣來執行，可以理解為汽車電控是軟體，而汽車電氣是硬體。
3樓：網友
哈哈，電控是電腦 ， 電汽是執行的工具，也可是單獨使用的 它的根本區別就是電控是一個系統，它有它的程式，和執行的工具，汽車電汽就好比家用電器一樣，只是它用在了汽車上，所以就叫汽車電器，
4樓：劉靈均
電控是控制程式，電氣是汽車硬體部分。電控相當如電腦的系統和軟體，電氣相當於主機和其它附件。
汽車電控系統是什麼
5樓：你的合夥人
汽車電控系統是指車輛上的感測器與車上的機械系統配合使用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統融合），並利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的「機電整合」。
汽車在執行時，各感測器不斷檢測汽車執行的工況資訊，並將這些資訊實時地通過輸入介面傳送給ecu。
ecu接收到這些資訊時，根據內部預先編寫好的控制程式，進行相應的決策和處理，並通過其輸出介面輸出控制訊號給相應的執行器，執行器接受到控制訊號後，執行相應的動作，實現某種預定的功能。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
抄是指車輛上。
襲的感測器與車上的機械系統配合使用（通常與動力系統、底盤系統和車身系統中的子系統融合），並利用電纜或無線電波互相傳輸訊息，即所謂的「機電整合」。
汽車在執行時，各感測器不斷檢測汽車執行的工況資訊，並將這些資訊實時地通過輸入介面傳送給ecu
7樓：秋翁遇花仙
我在bai
上海通用公司工作du，但是我對通用的車不太感興zhi趣，不說別dao的單單油耗大就是一個回突出問題。你答喜歡別克君威，**18-26萬算是比較好的車了，但是與同排量大眾相比燃油就會高很多。但是讓消費者認可的是，它的質量和效能確實值得消費者信賴。
8樓：匿名使用者
是根據各感測器輸入的訊號，由ecm經過比較、運算、處理後，得出最佳噴油時間和噴油量，向噴油器發出開啟或關閉電磁閥的指令，從而精確控制發動機的工作過程。
9樓：曾塔裡
電控系統是汽車的重要組成部分，其效能直接影響汽車的動力性，回經濟性，排放性，答舒適性等。二戰後，為了解決汽車的經濟性和排放汙染問題，電子技術在汽車上廣泛應用。特別是大規模積體電路和微處理器的應用，是汽車對各工作過程的控制內容由傳統的機械手段轉變為電子控制手段，提高了控制精度，增加了控制內容。
汽車電控系統的組成。
包括發動機電子控制系統，電子控制自動變速器，汽車防滑控制系統，汽車巡航控制系統，汽車懸架控制系統等，主要由相應的感測器，電子控制單元，執行器組成，以完成相應物件或過程的控制。
汽車電氣和汽車電控有什麼區別？
10樓：北京萬通汽車學校
區別特別大，可以來專業的地方學習。
汽車電控系統是什麼？
11樓：雲南萬通汽車學校
1.包括動力傳動總成的電子控制。底盤的電子控制車身系統的電子控制資訊通訊系統。
發動機電控系統、自動變速器電控 系統、制動防抱死系統、安全氣囊系統、電控懸架系統、電控動力轉向系統、自動空調系統等。
2.電子控制系統就是應用控制裝置自動地、有目的地控制、操作機器裝置或過程，使之有一定的狀態和效能。自動控制系統一般由檢測反饋單元、指令及訊號處理單元、轉換放大單元、執行器和動力源等幾部分組成。
3.從控制原理來看，汽車電控系統可以簡化為感測器、ecu和執行器三大組成部分。感測器是感知資訊的部件，功用是向ecu提供汽車執行狀況和發動機工況等。
ecu接收來自感測器的資訊，經資訊處理後發出相應的控制指令給執行器。
4.執行器即執行元件，其功用是執行ecu的專項指令，從而完成控制目的。感測器、ecu和執行器三部分相互間的工作關係。
12樓：回顧歷史中的趣事
從字面上去理解電控系統實際上指的就是用，感測器，執行器和，ecu，組成的一套結構去控制汽車上的一些裝置的系統。傳統的汽車最開始是一套純機械裝置，為保證控制系統更加精確，用了電控系統。因此，汽車的電控系統一般都是通過，電子系統去控制機械裝置，所以我們也稱之為機電一體。
這其中，感測器用來接收訊號，ecu處理感測器接收的訊號，從而去控制執行器工作，完成某項功能。我們以，電控噴油系統為例，具體說一下，發動機的ecu通過空氣流量感測器確定進氣量，ecu，確定近期量，從而控制執行器噴油器，電磁閥工作，完成了噴油過程。這就是汽車的電控系統，希望能夠幫到你。
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