1樓：須染明靜
volvo只不過是把安全作為一個賣點而已。
他只是個歐洲的二線公司，他的所謂安全在中國不成熟的汽車消費環境下莫名其妙的受到追捧，還有人認為開沃爾沃是品味的象徵，結果沃爾沃就把自己宣傳成世界上最安全的車。事實上賓士，寶馬，大眾這樣的企業生產的汽車安全性絕對不在沃爾沃之下，但是他們有其他更好的品質，不需要將安全作為自己的賣點。
沃爾沃的規模相對不算大，造車工藝上比起國際主流大型汽車集團還有一定差距。只有差異化定位才能有生存的空間，它只不過是比較積極的採用一些主被動安全設施而已。再加上企業規模小，汽車銷量小所以絕對車禍數量少於其他品牌，給人一種安全的錯覺。
汽車設計得再好也無法對抗物理定律，所以安全只是相對的而已。
你們可以自己分析一下啊！你想啊，世界上比沃爾沃財大氣粗的汽車公司一大把，採購的鋼板強度剛度抗剪下力肯定不會比沃爾沃差，他們的結構力學實驗室肯定也集中了先進的裝置和優秀的人才，設計出來的車子結構一定不比沃爾沃差。至於氣囊，esp，燃爆安全帶什麼的都是由專業的**商來提供的，只要都是採購最新版本的效能沒什麼區別。
汽車這東西廣告都是忽悠人的。
2樓：小悠愛車
「死亡率」幾乎為零的5款車，日系竟佔大半，德系佔兩款。
什麼車安全係數最高？
3樓：遠方的古道小街
雷克薩斯nx安全係數最高。雷克薩斯nx在外觀方面成功的繼承了概念車的眾多成功元素，並且在量產之後依舊保持讓人驚豔的外形風格。肌肉感的車身線條，給人以非常深刻的印象。
雷克薩斯nx車的內飾風格兼具運動和豪華兩種風格。儘管車展上展出的兩款車型的內飾風格差異較大，但卻比較適合不同人的不同需求。另外，雷克薩斯nx作為一款定位稍低的suv車型，其完備的安全配置，足以勾起在意高科技配置的人群，對於行車安全也有很大的幫助。
主要優勢：動力方面，為了滿足不同人群的需求，雷克薩斯nx擁有升渦輪增壓發動機、升自然吸氣發動機，以及2.
5升混合動力系統三種先進的動力組合，並提供前輪驅動以及四輪驅動的不同選擇。nx 200t搭載了lexus雷克薩斯獨立研發的升雙渦管渦輪增壓發動機。
並搭配經過特殊調校的全新6速自動變速箱；nx 200則配有valvematic連續可變氣門升程技術的升自然吸氣發動機，實現了效能、燃效、環保、舒適的完美平衡。
4樓：等風來
安全係數最高的車是 volvo富豪。
其次是1、德系車：賓士、寶馬、奧迪……
2、美系車：福特、通用（別克、雪佛蘭）……3、英系車：羅孚、菲亞特。
安全係數最低的是韓系車：現代、起亞。
日系車：豐田、本田。
安全係數越高的車，質量就越好，但是耗油越高！
5樓：玉米評車
號稱安全係數最高的車，比賓士e級豪華，一聽售價讓寶馬情何以堪。
中國安全係數最高的汽車是哪個牌的?
6樓：匿名使用者
目前世界上討論最多的。
安全係數最高的牌子屬沃爾沃。
但是事情沒有絕對的。
沃爾沃的聞名是因為他對行車安全方面投資了很多的錢並大力宣傳。
最主要的還得看國家權威的碰撞測試。
近期豐田皇冠和本田crv都屬5星（最高分）的安全係數。
7樓：飛楊車話
公認安全係數最高四大汽車品牌：寶馬位居第三，第一無爭議。
8樓：匿名使用者
中國的汽車評測尚在完善階段。
所以不好說，不過我是別克站的，在我接觸的所有別克車，沒有出現應為安全氣囊有問題而傷害到人的事，而且有幾個大事故都沒有死人，我覺的君威，君越在同價位車裡安全性是比較好的！
目前，我國對於汽車安全評測的標準還是借鑑美國2023年的標準，對於汽車的評測，主要依靠正面碰撞的試驗。」清華大學汽車工程系的宋鍵教授說。我國的碰撞試驗是在被測汽車上裝上假人，然後讓其以48km/h的速度撞到鋼性牆壁上，最後測量車輛本身的各種數值，如車門是否變形，燃油有無洩漏等。
當然，假人的「受傷情況」也是評測標準之一。
中國有中國的國情，我國經濟的發展決定了我們的評測標準與美國、歐洲等地不同。比如德國的正面碰撞實驗，將車速提到64km/h。「其實在現實的車禍中，大都是兩輛車相撞，車子本身是有彈性的，不會像鋼性牆壁那麼硬。
而且中國的汽車側面碰撞測試馬上也要出臺了。」宋鍵教授說，「標準也不是一成不變的，時機合適時，就會有新的政策出臺。」
什麼車最安全，恐怕是每個想要買車的人希望瞭解的答案。近期，美國保險業非營利團體———高速公路安全保險協會（iihs）公佈了幾項資料：在美國**的汽車中，安全係數最高的當屬賓士e級豪華轎車，位列第。
二、第三的分別是豐田4驅suv和大眾帕薩特4門轎車。
這項調查通過統計至少12萬輛登記在冊汽車的各項事故的資料。這些資料包括每種車型的單輛車事故、多輛車事故和單輛車側翻事故的死亡率。在單輛車事故中，小型車以及中、小型的suv（運動型多功能車）死亡率較高，而大型車和微型麵包車則相對較低。
其中，綜合死亡率最高的是美國通用中型「雪佛萊blazer」的suv雙門雙輪驅動款。而最低的是戴姆勒·克萊斯勒公司的大型高階轎車「梅賽德斯·賓士e級車」。
什麼型別的車安全係數高？
9樓：穆添
不考慮駕駛技術的個人因素，歐美系的車安全係數略高，日系車省油車身質量比較輕不扛撞，國產車太多了太清楚。關於撞擊時候車子的安全性聽到有兩種說法：一種是發生撞擊的時候，不抗撞的車子變形厲害，變形的過程中吸收一部分衝擊力，說著這種車子更安全；另外一種就是我們常理認為車扛撞安全性更好（但是前一種觀點人認為扛撞車子不變形，撞擊力會有很多傳到人的身上）。
個人覺得還是扛撞的車子安全，因為高速行駛的時候，發生意外首先要保證安全空間，如果變形厲害，安全空間就沒有了。吸收撞擊力主要靠安全氣囊，安全帶吧。以上為個人觀點僅供參考，謝謝！
10樓：匿名使用者
一般來說，大型工程車的安全係數比較高，比如930e卡車，額定載重為290噸，一般車撞上結果可知。
11樓：匿名使用者
汽車的話分為兩方面：
對於行人安全：能否保證被碰撞行人造成致命傷害，現在流行的做法就是保險槓裡面的泡沫，還有碰撞後發動機蓋瞬間抬起一個行程。緊急制動會有緊急訊號發出來等等。
而且轎車不容易翻車，suv重心高，容易側翻。穩定系統會增加車輛循跡性。
還有一些保障安全措施的氣囊，安全帶等等被動安全裝置。
總結一下：必要的被動安全裝置要有，主動安全裝置是有前提的，前提是必須保證在車輛有與地面足夠的摩擦力的情況下。安全的車必須要有一個安全的駕駛操作。安全帶，氣囊必須。
12樓：途虎話養車
沒有絕對安全的車子，只有更加謹慎小心的駕駛習慣。
道路千萬條，安全第一條。
行車安全要注意，安全形式萬萬年。
13樓：找
想要找個安全係數高的車型的話那價位必須要高，因為知道成本的原因所以安全係數高的車子要比不同的車型要貴一點，應該是轎車還有越野車這兩種車型的係數比較高一點。
14樓：親馬鹿筆記
裝甲車！坦克！這玩意能防ied，安全繫系數高，美軍二手坦克好像30多萬？
15樓：洞庭老徐
越野車安全係數高 看外表霸氣的可定比小車高 貴的比便宜的高 總而言之 言而總之 有多少錢 辦多少事兒 關鍵還tm看口袋裡的錢。
16樓：羊三歌
小心撐得萬年船，時刻小心謹慎，不搶不超速，及早判斷是否有意外情況，這樣開車安全係數最高！最好的車，在高速下都是紙片一樣！
17樓：匿名使用者
開車和**箭那個安全係數高，其實是一樣高，遵守交通規則，注意路況。安全係數就高。
18樓：竊吊謹尹注
車身重，安全效能好，安全氣囊敏感的相對來說安全寫。
19樓：嗷嗷嗷
沃爾沃的安全係數在同級車裡是最高的。
20樓：匿名使用者
相對來說是德系的車比較好一點，我的就是德系的。
但是車這個東西安全什麼的主要還是看駕駛員，注意力集中，不違規駕駛，基本沒什麼大事，安全係數都會高。
21樓：網友
suv相對會好一點，當然**越高的車安全係數也要應的增加。
22樓：沒我不彳亍
安全意識高的人開的車，安全係數最高。
安全駕駛是第一，瘋狂飆車，坦克也救不了。
至於車的硬體安全係數，國內的車建議檢視國內的碰撞測試，注意是保險協會的碰撞測試。c-iasi。進口車可以看看美國的碰撞測試。
23樓：匿名使用者
無論什麼型別的車，只要是合格的車型，並且是一位遵守交通規則的司機在駕駛，那麼這就是安全係數最高的車了！
24樓：匿名使用者
卡車，安全係數絕對高，沃爾沃，絕對可以跟火車有的一拼。
25樓：匿名使用者
主戰坦克，或者重型裝甲運兵車，兩棲裝甲車（如果會開到水裡的話）。
26樓：匿名使用者
德系車，安全係數高如：寶馬、大眾。
27樓：匿名使用者
定製的防彈汽車安全係數最高。
28樓：匿名使用者
裝甲車，坦克車。 安全駕駛，無論什麼車安全係數都高。
現在哪個汽車安全係數最高？哪個國家生產的？
29樓：蓉淼經驗之窗
應該是日本安全係數比較高，畢竟日本人比較惜命，他們把安全做到了極致，一些日系車銷量也比較高。
30樓：星了
我認為現在像許多的汽車安全係數都是比較高的，比如像大眾，奧迪，寶馬，還有就是沃爾沃，如果讓我選擇的話，我可能會選擇沃爾沃；沃爾沃的話，他是19 27年的時候在瑞典的哥德堡成立的，所以沃爾沃應該是屬於瑞士的產品。
31樓：今天退休了嗎
沃爾沃這個品牌的安全係數是最高的。是瑞典生產的，沃爾沃汽車公司是北歐最大的汽車企業。
什麼車安全係數最高 15
32樓：
寶馬，賓士的車，安全性高。比如寶馬530.
33樓：匿名使用者
100萬的車，要考慮的是牌子，目前歐系車硬一些，歐系車中德國產的的又硬一點，不是我不支援國產哦，可以選奧迪呀。
十大安全係數最高汽車有哪些？哪款值得入手？
34樓：匿名使用者
十大安全係數最高汽車有：沃爾沃、賓士、寶馬、馬自達、奧迪、謳歌、斯巴魯、本田、雷克薩斯、別克，沃爾沃值得入手。
1、沃爾沃。
通過查詢相關資料發現，沃爾沃對安全研發的投入是所有車企中比例最高的，很多安全考慮都是沃爾沃首次提出，比如行人保護，安全帶氣囊等。我想通過這樣的介紹，應該沒人對沃爾沃作為第一而不服氣的吧。
2、賓士。作為bba中的老大哥，賓士似乎總要高一檔次，大多數車迷應該都聽過，賓士的後期保養維護非常昂貴，其根本原因就是賓士自己致力於研發各種安全裝備。 當然，你還會發現賓士是最捨得配備安全氣囊的一位，基本上全系都標配6個安全氣囊，要知道一個安全氣囊成本可不低，怎麼說也得一千多塊，很多品牌為了節約成本，能省就省。
3、寶馬。大多數車主都應該知道，寶馬一直以來都是以效能好而聞名於世界，但是其安全效能也不可小覷，畢竟效能車在追求極致速度的同時，其安全效能也要跟上，所以寶馬在追求極致速度的同時也在追求極致的安全性。
4、馬自達。
馬自達是很有追求的品牌，總是叫好不叫座。儘管不叫座，這幾年憑藉著創馳藍天技術和混動設計，撈了一點錢，然後就不老實了，之前停止研發的轉子發動機重新提了出來，並且始終堅持著自然吸氣發動機，這會不會是汽車界的「諾基亞」？值得一說的是，在iihs碰撞測試報告中，馬自達參與的碰撞測試車型多款都獲得了tsp+最頂級安全認證評價，實在厲害。
世界上安全係數最高的是火車還是飛機
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其它國家的車像歐美產的車車下車都有鋼架結構，比較笨重，但比較結實，撞車了也不會發生重大問題，但日本產的車不冊，下面沒有比較結實的鋼架，發後重大交通事故 就會撞成一團，車裡面的人也比較容易死亡，所以日本車不安全，但這個也有優點，就是日本車會少用很多鋼材，成本低了，還有就是，少用鋼材的話車會很輕，所以也...