1樓：小耳朵愛聊車
汽車空調剛啟動的時候，那是因為外面的空氣還沒有迴圈到空調內部，所以才不涼快。
汽車空調製冷系統由壓縮機，冷凝器，貯液乾燥器，膨脹閥，蒸發器和鼓風機等組成。之間採用銅管和高壓橡膠管連線成一個密閉系統。製冷系統工作，製冷劑以不同狀態在密閉系統內迴圈流動。
每個迴圈又四個基本過程：
1、壓縮過程：吸入蒸發器出口處的低溫低壓的製冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓氣體排出壓縮機。
2、散熱過程：高溫高壓的過熱製冷劑氣體進入冷凝器，由壓力及溫度的降低，冷凝成液體排熱量。
汽車空調使用注意事項：
1、不要長時間低溫。
車主在開車過程中，還要注意別一味的貪圖涼快，把車內空調溫度調的很低。不然，人很容易因為車內外溫差太大而內分泌失調，從而更容易生病。另外，把空調溫度開的很低也會導致汽車油耗加大，增加用車成本。
其實正常情況下，車內溫度與外界溫度相差6℃左右是最好。
2、空調溫度開的不要太低。
夏天很多車主開車都喜歡把溫度調的很低，認為這樣很舒服，其實這是一個誤區，因為車內外溫差過大會很容易導致駕駛員感冒，同時過低溫度也可能會造成車內人員患關節炎的危險。正常情況下，車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃。
2樓：溜到被人舔
空調涼和不涼取決以下因素：車內溫度太高，開外迴圈這兩點都會使空調涼的慢，但和不製冷就兩個意思了。開空調，冷凝器風扇會轉的，如果不轉系統壓力高，空調就不是涼的慢，而是不涼。
所以以您的提問分析應該就是前兩個原因。
3樓：西安萬通汽修學校
可能是你內外迴圈的開啟順序不對。謝謝！
我的車是怠速的時候空調很涼，車跑起來空調一會涼一會不涼，怎麼回事
4樓：一蓮一荷花
汽車空調的利用率非常地高，正因為如此所以它平時出現的故障也是比較多的，一會製冷一會不製冷的故障。
汽車空調一會製冷一會不製冷可能的原因如下：
1、是加多了製冷劑的表現。汽車高速行駛時，轉速快，製冷系統的壓力高，壓力控制器（壓力開關）動作，壓縮機停轉，製冷停止；當汽車低速行駛時，轉速慢，製冷系統的壓力低，壓力開關閉合，壓縮機工作，製冷恢復。所以製冷時有時無。
2、室內機過濾網髒堵，開啟面板，取出過濾網。如果上面有灰塵，就用廢牙刷在水裡洗乾淨，再裝上去。如果還是不行，檢查壓縮機有沒有工作。
一般有幾種情況會導致壓縮機不工作：外部溫度過高或散熱不好，壓縮機過熱保護，這種情況下要考慮移機。外機蒸發器太髒，壓縮機不工作，清洗但最好請專業人員來清洗。
製冷劑是不是少了，這要有專業人員來檢查。
空調不製冷的原因有很多，最常見的原因有：
1、空調無風或風量較小，需檢查空調濾芯是否髒汙，鼓風機是否能夠正常運轉，空調翻版電機是否能正常轉換。
2、空調系統氟利昂缺失，需要檢查系統是否洩漏，維修確認完畢後，新增氟利昂到標準範圍。
3、水箱冷凝器髒汙，發動機冷卻系統故障，導致水溫過高，例如散熱風扇不工作等，導致水箱和泠凝器散熱不好。
4、空調壓力感測器，蒸發箱感測器等各感測器資料錯誤，導致空調系統調節時，無法正確調節。
5、空調壓縮機調整電磁閥損壞，空調壓縮機離合器損壞，空調壓縮機內部損壞。
6、空調系統線路或控制單元故障導致。當汽車空調不製冷的話，可以選擇相對專業的維修機構進行檢查維修。例如該車型品牌的4s店或品牌專修店等，依據自己的實際情況酌情進行維修機構的選擇。
5樓：笑九創作
原因是膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統中形不成高壓，高壓制冷媒達不到150kpa的壓力，由此導致膨脹閥後邊的蒸發箱不能降溫，引發空調不涼。
空調壓縮機內部磨損，造成空調壓縮機與膨脹閥之間壓力達不到150 kpa ~200kpa，致使系統中的製冷媒不能正常迴圈，引起空調不涼。
怠速有兩種型別，駐車怠速和行車怠速：
車輛處於駐車狀態啟動發動機，發動機穩定運轉的最低轉速稱為駐車怠速（發動機由冷車怠速狀態向發動機達到正常工作溫度的怠速狀態轉變的過程稱為暖車或熱車）；
汽車掛檔過程中，不踩油門踏板或行駛中把油門踏板鬆開，保持節氣門的最小開度，此時發動機轉速和駐車怠速一致的狀態，稱其為行車怠速。
6樓：網友
車子怠速的時候空調不涼的原因：
膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統中形不成高壓，高壓制冷媒達不到150kpa的壓力，由此導致膨脹閥後邊的蒸發箱不能降溫，引發空調不涼。
空調壓縮機內部磨損，造成空調壓縮機與膨脹閥之間壓力達不到150 kpa ~200kpa，致使系統中的製冷媒不能正常迴圈，引起空調不涼。
2. 汽車的怠速：
不是一種速度，而是指一種工作狀況。
發動機空轉時稱為怠速。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速狀態。發動機怠速時的轉速被稱為怠速轉速。
怠速轉速可以通過調整風門大小等來調整其高低。一般來講，怠速轉速以發動機不抖動時的最低轉速為最佳。
7樓：無限索求
注意一下不涼的時候是不是風也小了 如果小了就是蒸發器結冰了一般情況是溫控器壞了 如果風沒小而是壓縮機沒工作了就要檢查空調系統是否壓力過高 冷凝器散熱效果是否正常。
8樓：威斯德曼
這個應該和你的發電機有關係的，，，去檢查下，
汽車空調怠速時很涼，但是汽車跑起來後就不涼了怎麼回事？
9樓：峰迴路轉花花
這種情況你要找一個修理廠，找個有經驗的修理工給你看看，是否就是說缺富有的，是接觸也是跑起來不太涼，但是呢，就是還有一種情況就是散熱不太好，就是說空調散熱冷凝器散熱不好，然後造成就是說不太涼，嗯你可以帶宿舍給冷暖氣澆水，然後澆水讓更加涼了，就有可能是這個散熱不好，所以呢這個問題比較好治。
車子怠速的時候空調很涼，開動的時候空調一會涼一會不涼，是怎麼回事？
10樓：
摘要。出現這種現象的話，是需要檢查這個散熱系統。需要檢查這個散熱風扇，看一下高速轉動是不是正常的。
包括需要檢查這個空調壓力感測器，看一下這個空調壓力是不是正常的，還有需要檢查這個空調的膨脹閥，看一下有沒有堵塞，這幾個方面都是需要具體檢查的。
車子怠速的時候空調很涼，開動的時候空調一會涼一會不涼，是怎麼回事？
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
出現這種現象的話，是需要檢查這個散熱系統。需要檢查這個散熱風扇，看一下高速轉動是不是正常的。包括需要檢查這個空調壓力感測器，看一下這個空調壓力是不是正常的，還有需要檢查這個空調的膨脹閥，看一下有沒有堵塞，這幾個方面都是需要具體檢查的。
車怠速空調不是很涼，開起來就涼是什麼情況？
11樓：遠巨集
膨脹閥損壞，致使膨脹閥前面的系統中形不成高壓，高壓制冷媒達不到150kpa的壓力，由此導致膨脹閥後邊的蒸發箱不能降溫，引發空調不涼，開起來才涼。
空調壓縮機內部磨損，造成空調壓縮機與膨脹閥之間壓力達不到150kpa～200kpa，致使系統中的製冷媒不能正常迴圈，引起空調不涼。
解決方法，系統有沒有冷媒，如果沒有就需要加壓檢查**洩漏，然後加足就可以了。如果有冷媒，檢查壓縮機有沒有工作。不工作需要檢查空調壓力開關，溫控開關及其線路有沒有問題。
檢查空調的散熱，看風扇有沒有工作。清洗冷凝器。更換空調濾芯，濾芯過髒也會引起不製冷。
12樓：影視的小偉
能是空調製冷劑不足、空調濾清器嚴重堵塞、冷凝器過髒、空調壓縮機故障、膨脹閥損壞、空調皮帶鬆了等造成的，需要到維修店排查故障。
怠速的時候發動機動力不足，還要支撐空調，會不涼了，另外不要長時間怠速停車開空調。開起來以後，發動機轉速生高，油耗生高，動力就上去了，製冷效果就好了。汽車空調的製冷劑不足或者過少，會造成汽車空調不製冷，檢查製冷劑是否充足，注意檢查洩漏點。
如果空調系統中製冷劑不足，從膨脹閥噴入蒸發器的製冷劑必須也會減少，製冷劑在蒸發器內蒸發時。吸收的熱量也將隨之下降，製冷量也就下降了。如果製冷劑不足，就應該新增製冷劑。
13樓：途虎話養車
1.製冷劑缺乏：檢查方法直接檢查壓力，看低壓是否過高，或者把車在原地踩油門提升轉速，如果製冷改變，那可以斷定空調系統製冷劑不足2.
車外散熱不好：多數情況是散熱器堵塞造成，空調在怠速時候散熱不良。
汽車空調不涼怎麼回事，汽車的空調不涼為什麼 有什麼原因呢？求教
汽車空調不涼的解決方法 汽車空調不涼原因及解決方法 1 壓縮機沒有製冷劑了，加製冷劑。2 壓縮機沒油了，加油。3 電磁閥不換向 檢測電磁閥是否正常 不通斷的話就更換電磁閥。4 系統故障 檢查毛細管是否髒堵 油堵或冰堵，如果空調時製冷時不製冷，一般是冰堵，如果用氮氣吹管路吹出贓物或不暢通，說明髒堵或油...
汽車空調不製冷是什麼原因，汽車空調不夠冷一般是什麼原因
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你好，汽車空調冬天是使用水箱的溫度取暖的，不需要啟動壓縮機的，如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案，感謝你的舉手之勞！空調電路主機板有問題，不能處於正常工作狀態 傳統來汽車空調一般只自是製冷作用，所以在冬bai天的時候車外du感測器檢測到溫 zhi度太低dao，按下a c開關壓縮機即不能啟動。一...