1樓：網友
德系車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著很大的幫助，當然這個需要借助於高品質的燃油新增劑了。
3、外力借助：
燃油油路潔淨與機油的抗老化程度基本是決定了能否預防燒機油的關鍵所在了，那麼考慮到國內油品的關係，就需要借助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
2樓：熊貓威武降臨
其實真的不用去擔心奧迪的燒機油問題，說一句不太專業的理由吧，奧迪車在高檔車中的銷售情況可以說也是大家有目共睹的。汽車不燒機油是不可能的，因為活塞油環與汽缸壁都是有一定間隙的，我們平常說的不燒機油是只要不把機油燒幹了，造成劃瓦的嚴重後果都不算是燒機油。如果你正常做汽車保養的話，當然這樣的事不會發生在奧迪車上~~~希望對你有幫助！
奧迪車燒機油怎麼辦
3樓：匿名使用者
如果大修費用在1萬5到4萬不等，看你是什麼型號的奧迪吧，有的奧迪車型大修發動機10w都擋不住。
奧迪在歐洲國家燒機油的現象要輕於國內，一來是他們的油品硫化處理比較好，二來，在德國奧迪是配備專門的抗燒機油新增劑的。
我所知道的專用的是奧迪司友普燒機油，可以直接緩解和修復奧迪燒機油的現象，專車專用。幾百元可以解決的問題不需要動輒上萬的成本來大修。大修對發動機是相當不好的，相當於人動手術傷元氣。
另外需要注意的是，即便司友普能**燒機油但是，燃油品質的燃燒也是燒機油的乙個重要原因，所以還需要預防環節，司友普燃油提公升可以實現燃油品質提公升的效果。很多東西邏輯對不對需要自己判斷決定的，祝你好運。
4樓：麟迪汽車
大眾奧迪燒機油是因為不斷的壓榨發動機動力，發動機溫度高，積碳嚴重，堵塞油道導致燒機油的，建議使用好一點的5-40機油會有所緩解，如果實在嚴重，可以考慮免拆治理，不修發動機，可以搜尋當地的**商。
5樓：正說新語
奧迪燒機油有2中方法解決：
大修（拆發動機，費用約在萬或以上，維修時間3-4天）免拆換氣門油封（不拆發動機。維修費用約在6千左右，維修時間1-2天）建議做免拆換氣門油封。
6樓：匿名使用者
奧迪車燒機油之前解決燒機油，都是去大修，但是大修費用太高，還傷車貶值，如果技術不行，修了還不如不修，風險太大。燒機油是發動機的病，而且不會自癒，只會越燒越厲害，因此越早解決越好，還花錢少。現在德國瑪蒂推出了不大修解決燒機油的方案，不傷車，不貶值，不耽誤用車，只需要花保養的錢，就把燒機油解決了，效果好。
這個不大修的方法，你可以看看去…
7樓：網友
什麼是燒機油？燒機油怎麼辦？yacco歐洲機油來教你如何解決這個問題：
簡單來說就是燃燒室內的高溫混合氣從活塞環的間隙偷偷地溜進曲軸箱，然後和機油蒸汽勾搭在一起，為了平衡壓力及減緩機油老化，汽車都裝有強制曲軸箱通風裝置，把曲軸箱內的混合氣引入燃燒室，但是通風的同時，和混合氣體勾搭在一起的機油蒸汽也跟著跑出了曲軸箱。 可是，機油不能跟著跑掉，得把它和混合氣分開，怎麼辦呢？在通風裝置末端裝上油氣分離器，分離機油和混合氣。
理論上來說，如果兩者被分離後，會回到各自的工作崗位繼續進行工作，互不相干，也就是機油流回缸蓋的油路，最後回歸油底殼，混合氣被送到燃燒室，繼續燃燒。但是，如果油氣分離不徹底，機油蒸汽就會跟著混合氣進入燃燒室被燒掉，也就是我們所說的「燒機油」，燒掉後從排氣管出來的就是藍煙，這也就是為什麼看到藍煙就知道是燒機油。
為什麼渦輪增壓發動機更容易燒機油？
很多發動機都採用了鋁合金缸體及其他部件，由於金屬都有熱脹冷縮的現象，渦輪執行時，發動機氣缸與活塞之間的間隙會因為溫度的快速上公升而縮小，所以渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機在最初設計的時候預留了更寬的氣缸與活塞間隙，以免高溫膨脹後導致部件擠壓受損。這樣，在發動機啟動時，在使用相同粘度的機油的情況下，渦輪增壓發動機相較於自然吸氣發動機，會有更多的機油油氣竄進燃燒室，造成燒機油。
燒機油有什麼壞處？
1. 當然就是費錢費油。
要不時地新增機油，時刻檢視機油量是否足夠也是一件頭疼的事情。
2. 會影響排放及產生積碳。
燒機油會影響廢氣的排放，機油進入發動機燃燒會產生難以清洗的積碳，遺留問題多。 最嚴重還有可能導致車輛自燃，因為機油積累多容易接觸到高溫的排氣歧管和渦輪增壓器，會有自燃的危險。
雖然說燒機油要麼是設計問題，要麼是製作工藝問題，但是燒機油問題多多，一旦遇上，還是要及早處理地好。
燒機油有什麼壞處？
1. 當然就是費錢費油。
要不時地新增機油，時刻檢視機油量是否足夠也是一件頭疼的事情。
2. 會影響排放及產生積碳。
燒機油會影響廢氣的排放，機油進入發動機燃燒會產生難以清洗的積碳，遺留問題多。 最嚴重還有可能導致車輛自燃，因為機油積累多容易接觸到高溫的排氣歧管和渦輪增壓器，會有自燃的危險。
雖然說燒機油要麼是設計問題，要麼是製作工藝問題，但是燒機油問題多多，一旦遇上，還是要及早處理地好。
8樓：無損修復燒機油司有普
想要防止燒機油，必須先弄清楚燒機油的原因。
燒機油的主要原因來自兩方面，一是配件出現問題，廢氣閥，氣門油封，缸內拉缸，缸壓不足。二是長期不清潔油路，防凍液更換不及時，機油使用周期太長，活塞環卡滯，比較常見的情況是活塞環卡滯。
從市場經驗來講，德系車配件還是不容易出問題的，大部分燒機油的原因都是活塞環卡滯，卡滯是從油路開始的，機油的承受溫度在110度，而油路長期不清潔導致的高溫，使得機油長期在120度或者更高的溫度，這樣機油就提前衰竭，油環的小孔很小，裡面的機油長期下來就會被烤乾結痂卡滯，乙個缸卡滯就是5000公里一公升機油，這時候其他的缸體的工況也會開始不好，很快4個缸體都卡滯，就變成了1000公里甚至幾百公里一公升機油了。因此要解決問題必須從根源油路開始才是去根的辦法。
不知道你車總裡程多少？之前有沒有清理過油路和積碳？目前市場上有兩種方法可以解決，一種是大修，第二種就是pnf修復劑。
大修的話，成本很高，車輛貶值很快，後期磨合也很麻煩，不是無路可走不建議走這一步。之前看過車友用pnf修復劑修復好的，你可以參考一下。
奧迪q5燒機油修復過程詳解。
各類車型燒機油彙總及解決方法。
9樓：我的聽歌房
駕駛習慣：避免長時間熱車和怠速行駛，長時間熱車發動機會過量噴油來確保燃燒，未完全燃燒的燃油會產生的較硬的碳黑色殘留物質，怠速行駛空氣流量進入引擎內部也就變小，對積碳的沖刷作用變得很弱，會促進積碳的沉積。新車磨合期時注意，勿激烈駕駛，避免緊急制動和急加速，減少負重。
新增合格燃油：不要圖一時便宜加注不合格燃油，劣質燃油含有較多的硫化物，既會對發動機產生腐蝕，也會在活塞環槽等地方形成過多積碳。一定要到正規加油站新增燃油。
按時做保養：不要超額使用機油，機油在使用一段時間後，由於油品氧化、汙染等會使其自身的品質下降，抗磨性、抗腐蝕性等效能減弱。除按時更換機油、機油濾清器外，還需要及時更換空氣濾清器，若空氣濾清器堵塞，會導致進氣不暢，使進氣壓力下降，形成負壓，使機油滲透進燃燒室引起燒機油。
10樓：網友
1.按時到正規的4s店或者修理廠保養；
正規保養能夠提供專業，可靠的維修技術、專業裝置工具還有可靠的配件及物料，而且每次保養都應該仔細檢測車況，該維修更換問題部件。
2.使用高品質機油；
使用劣質機油，造成發動機內軸缺少潤滑和散熱，進而損傷油封。油封損傷最直接的後果就是燒機油。
3.盡量加高品質燃油；
低品質燃油極易在燃燒室內形成大量積碳。積碳則是引發發動機各類問題的根源，這些問題許多都會導致燒機油。
11樓：小助首領的品牌知識店
嗯，定期去唐鋼，定期去唐鋼把缸套都清洗一遍，然後一點這個間隙都沒有，就沒問題了。
怎麼保養才能防止奧迪車燒機油？
12樓：匿名使用者
保養的時候多加半公升或者加點抗魔劑 或者長途行駛後新增點機油 如果機油消耗過大 可以到服務站免費索賠更換發動機【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
13樓：匿名使用者
奧迪，寶馬，賓士等豪車，都會燒機油！改變不了！祝你用車愉快【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
14樓：匿名使用者
你好建議5000公里保養。
高速行駛不要太猛。
啟動後預熱2分鐘在行駛。
保養時新增發動機修復保護劑。
不要急加速，勻速行駛。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
15樓：匿名使用者
奧迪車新車出廠都會燒機油！不用理會！都是那樣的！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
16樓：匿名使用者
使用發動機保護劑。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪車燒機油有什麼辦法解決
17樓：瀋陽萬通汽車學校
最好的辦法就是後備箱裡放桶機油。
18樓：網友
先天缺陷，無解，注意檢查和新增就好。
奧迪車還燒機油嗎，奧迪車真的燒機油嗎？
奧迪車還燒機油。前幾代的奧迪燒機油確實比較嚴重，而是是影響車主使用的。很多車主都要在後備箱常備一瓶機油，隨時新增。但是第三代的ea888發動機燒機油情況已經有了很大的緩解，基本不影響使用了。燒機油預防措施 使用高品質機油 機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所...
奧迪車還燒機油嗎？為什麼奧迪車普遍燒機油
奧迪車還燒機油。前幾代的奧迪燒機油確實比較嚴重，而是是影響車主使用的。很多車主都要在後備箱常備一瓶機油，隨時新增。但是第三代的ea888發動機燒機油情況已經有了很大的緩解，基本不影響使用了。燒機油預防措施 使用高品質機油 機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所...
奧迪會燒機油嗎，奧迪車真的燒機油嗎？
會燒,新車就會有這問題,不過不會太嚴重 但是,c6fsi在3000 4000公里就會出現缺少機油的情況 既然你喜歡這車就忍了吧,自己備一桶機油,在缺少的時候及時加點就好了 必須燒啊，奧迪廠家都承認的事情，大概0.5l 1000公里。但據說也和開車習慣有關，習慣不好燒的更厲害。呵呵偶爾能碰到不燒機油的...