1樓：迪
汽車eco是節能模式的英文縮寫，由ecology、conservation、optimization這三個單片語成，分別代表了環保、節能和最優化。開啟eco模式後，控制單元會主動調節發動機和變速箱的工況，所以它的省油功能是毋庸置疑的。
2樓：沉夜孤星
eco模式的原理很簡單，並不是想象的那搬高大尚，回想下過去的一些開出租的老司機總會用一種叫做「高檔低轉」的方式來實現省油的目的，而如今的eco模式也同樣利用了「高檔低轉」的原理來實現省油！發動機依靠活塞的上下移動形成負壓來吸入空氣，發動機的轉速越高、活塞一上一下的移動速度就越高，而活塞移動的速度越快、產生的負壓越大，負壓越大可以吸入的空氣就越多！而自從汽車進入了電噴、直噴時代後，系統會根據進氣量來計算噴油量，進氣量大、噴油量大，進氣量小、噴油量就小！
3樓：根傾淵乃
eco模式一般定義為節能模式，是在某些情況下為了更好的省油而設計，它的主要特點是通過改變油門和節氣門之間的響應曲線、自定義每個工況下的最佳油耗等手段來降低油耗，所以叫「節能模式」，又或者叫「經濟模式」。很多車主反應說eco模式根本沒什麼用，不省油，而且用後動力不足，空調不制冷等等。那是自然的，eco就是把你車上能用的電器自動調整到最低負荷來用，如果你超負荷使用，當然消耗的能量也是會增加的。
4樓：謹識禾
想要發動機省油最重要的就是減少發動機的噴油量，而要減少噴油量就必須減少進氣量，而要減少進氣量必須降低活塞的移動速度，若想降低活塞的移動速度就必須盡可能的降低發動機轉速！而如何盡可能的降低發動機速度？原理就是利用了上文提到的「高檔低轉」，讓發動機提前公升檔來限制轉速的上公升！
比方說某款發動機1600轉公升檔，開啟eco模式後就可能變成了1200轉公升檔，這樣一來發動機的轉速就被很好的控制住了，而只要發動機的轉速上不去，進氣量肯定要減少（具體推斷方式詳見上一段），進氣量減少了、噴油量也就自然而然的跟著降低（按比例），這樣一來也就完成了理論上的省油，所以說eco模式可以省油是具備理論支援的！
5樓：網友
簡單來講eco模式開啟後就是控制了節氣門和噴油量及變速箱的換擋邏輯。當我們踩油門踏板時如果節氣門正常能夠開啟50％，那麼它此時只會開啟30％。減少發動機進氣量就意味著發動機轉速和噴油量會隨之上公升緩慢，同時再根據以上工況對變速箱檔位進行最佳匹配。
此模式情況下對於車輛的動力輸出需求而言，駕駛人員是被動的，車輛控制是主動的，它的弊端也就是會讓車輛動力變弱。即便你深踩油門的情況落車輛的功率輸出也是乙個緩慢的上公升過程。對於注重燃油經濟性，對車輛的動力輸出沒有太大需求的人來講，可以在短途或市區開啟eco模式，能夠有效的降低油耗。
6樓：瑰昳甜
保持eco模式常開的前提是擋位在d擋，如果車主想要超車或者行駛在山路需要使用s擋時，eco模式是會自動關閉的。此時油門踏板的靈敏性會增加，轉速提公升的速度也會加快，對汽車油耗自然也會有所影響，但s擋不會增加相同轉速下的油耗量。所以即使此刻處於s擋的平穩駕駛狀態時，油耗和d擋也是相差無幾的，但壹車熱評還是建議在超車結束或在平坦路面行駛時，車主可以把擋位推回到d擋，恢復預設的eco模式。
其實真正適用eco模式的駕駛狀態是那些城市堵車、跟車等頻繁走走停停的路況。保持eco模式常開在大多數情況下的確可以為車主帶來不錯的經濟節約，但對那些經常跑長途高速的人來說，其實是否需要保持eco模式常開反而顯得並不是那麼的重要。
7樓：寶57656品檔
eco模式可以省油，至少eco模式的省油說法是具備理論依據作為支撐的，至於省多少又是另外一回事，其實就是乙個針對環保的概念模式，就如同啟停一樣，只是廠家為了通過環保「考核」所弄出來的玩意，可能在一些特定的條件下它的省油效果會挺不錯，但實際中的效果也就是那麼回事，有的朋友把它當寶，有的覺得它是垃圾。
8樓：辰星
我用eco兩個月車肉死了，沒覺得省油，現在關了正常行駛的油耗跟eco模式幾乎一樣，省不省油看你堵不堵車了，堵的你懷疑人生啥都沒用，總結……不省油，動力差。
汽車長期處於eco模式可以嗎？使用eco模式真的可以省油嗎？
9樓：小皮車爸
所謂汽車的eco模式，也就是我們說的經濟模式，eco這一名稱由ecology(環保)、conservation(節能)和optimization(動力)合成而來。eco模式分為主動式eco駕駛模式和非主動式eco駕駛模式，兩者的區別在於主動式有專門的按鍵，而非主動式沒有專門的按鍵，只是起乙個提醒、引導的作用，簡單點來說，就是教你怎麼做才省油。
主動式eco模式的主要原理並不是非常複雜，主要是在車輛行進過程中，對自動變速器擋位，發動機轉速，車速，制動以及變速器油溫等對油耗有影響的條件進行綜合判斷、分析，由ecu控制單元計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低。簡單來說，就是以合理的檔位控制發動機的轉速，以減少不必要的燃油消耗。
非主動式eco駕駛模式，eco模式更像是一位智慧型的節油陪駕，在指導車主，提醒車主以合適的方式駕駛。當達到最佳燃油**量時，儀錶盤會同步顯示綠色的"eco"字樣，如果大力踩下油門踏板加速，或者遇到爬坡路段，"eco"字樣就會消失。
這就是兩種eco模式的工作狀態，汽車長期處於eco當然是可以的，對應車輛沒有任何的不利影響的，儘管放心的使用就可以了，長期的處於eco模式的對於車輛燃油的消耗還是有幫助的。
當然了，使用eco模式是不是真的可以省油，那還是要看實際的車輛行駛情況了，包括車輛駕駛員的駕駛習慣，行駛的路況，行駛的環境等等。從理論上來說，在相同的工況下，開啟eco模式，和關閉eco模式相比，還是要省油一些的。
但是，這只是理論上的情況，也就是車輛在比較理想的狀態下行駛了，如果是經常堵車，走走停停，或者上路比較多，路況比較差的情況下。eco模式基本可以選擇關閉了，在需要加速，爬坡，脫困的時候，油耗基本就是沒有幫助了，當然了，此時eco模式雖然是開啟的狀態，但是，也是處於失效的狀態的。
10樓：網友
可以，eco是汽車電腦系統的節油模式，它會根據你的車速以及你的油門深淺來控制發動機的噴油，並不會影響汽車的使用，只管放心使用，它自然會給你省錢。
11樓：阿飛玩數碼
我認為汽車是可以長期處於eco模式的，使用ceo模式真的可以省油。因為在這種模式下，汽車發動機功率變低導致耗油量降低。
12樓：網友
根據駕駛環境來，如果是在高速上行駛不建議開啟eco模式，開啟eco模式，是可以一定程度上節省油耗的。
13樓：車車是道
使用eco模式能省油嗎？為什麼不建議大家長期開啟eco模式。
汽車上的eco模式真的可以省油嗎？
14樓：雜談鮮事
汽車上面有乙個eco模式，這個eco 模式，它簡單理解就是節能省油和最優化的配比組合，能夠在不影響大的動力輸出的前提之下，適當的節省一些燃油，因為人們正常開車雖然關心動力，但也關心燃油的消耗。<>
我們肯定是關心燃油的消耗的，因為現在燃油的**很貴，我們就算5塊錢一公升，我們如果開啟了這個經濟模式，它能節省10%的油，那就意味著乙個月500塊錢的油錢我們能省下50塊錢。這些錢幹點什麼都好啊，因為國內的燃油**很貴的，不像是一些歐美發達國家，很多美洲國家他們的燃油**比較便宜，基本上就像白開水一樣，所以他們的車子都是大排量的，甚至是更大的。而我們好多都是.
8的，因為這樣雖然動力方面略有提公升，但是能保證車子正常行駛，而且燃油的消耗更少了。<>
這個意思是他就是通過智慧型晶元來收集資料，檢測到車子發動機的空氣吸入燃油配比，變速箱本身的行駛狀態，根據這些資料，在根據這個晶元裡面之前人們提前設定好的資料來找到一種最適合的空氣和燃油的這個燃燒比例。這樣會犧牲一定的動力，就是感覺看著這個ceo模式之後明顯汽車的動力不足沒有開的時候那麼強勁反應那麼快速，但是汽車的正常行駛不會受到影響，只是感覺反應更慢了一些，它對於燃油的節省確實會產生一定的幫助作用，但是不是適合於所有的場合。<>
這種模式在車子高速行駛的時候沒有太大的作用，在城市裡面走走停停速度也一直起不來，就保持著30~80公里每小時的這種速度，那這種模式是有用的。但是高速公路上跑到130公里每小時，那這個其他的作用就微乎其微了。因為想跑到那個速度發動機，必然是處在高速運轉的狀態，沒有辦法完全去控制燃油的消耗了，因為控制了就不能提供那麼強大的動力。
15樓：小美生活小集錦
是真的可以省油的，開啟了eco模式之後能夠提高發動機的使用壽命，而且也可以減少油品的損耗，可以起到乙個省油的效果。
16樓：遊戲的另類智多星
很多汽車上會安裝eco模式。這也是現在智慧型汽車的標配，安裝上這個裝置之後，確實能夠在一定程度上降低能耗。
17樓：巨集盛巨集盛
確實可以起到省油的效果，因為開啟這種模式之後，汽車的發動機效率就會下降，所以就可以起到省油的作用。
18樓：帳號已登出
真的可以省油，這種模式是通過犧牲動力來節省油耗的，但是長期以往的話就會導致積碳增加。
19樓：抑壇咽翱祭
真的可以或許省油，這類形式是通過殉國動力來節省油耗的但是長久以往的話就會導致積碳增加。
汽車長期處於eco模式，eco模式真的可以省油嗎？
20樓：啄木鳥學游泳
如果平時開車速度不快，大多數時間保持勻速行駛，也就是慢慢悠悠的開，eco模式會讓車輛節省燃油的。這就相當於一輛配了排量發動機的車給你變成了排量，速度不快的勻速行駛，這種情況會省油！
如果平時開車速度比較快，經常急加速，那麼eco模式不但不省油反而可能會讓車子更費油。因為eco模式讓車的油門和變速箱響應都變得不靈敏了，這種情況下發動機的效率就會降低，所以就不會省油了。
總得來說，eco模式雖然能省油，但是真的有限。而且開了這個東西之後，動力變差不說，積碳增加，去除起來其實比較麻煩的。
21樓：月星魂
這個確實是可以省油的。因為車輛的這個模式它本身就是省油模式，但是你用這個模式也有相應的缺點，因為它長期屬於省油模式，車輛也沒什麼動力。
汽車長期處於eco模式，eco模式真的可以省油嗎？
22樓：按時服藥
當然是可以的，這個模式就是特別的省油，所以說我平時開車也是特別喜歡這個模式。
23樓：小新妹妹
eco本身就是省油模式，長期開啟一定省油。開啟的話汽車動力不是很直接，動力很差體驗感也很差。其它倒沒什麼問題。
24樓：網友
可以，但分情況。eco在平路行駛時會限制住汽車的的效能，讓汽車行駛起來比較綿軟無力，從而達到省油的效果，但一旦行車電腦識別到你需要提高發動機效能完成超車，或處於爬坡階段，eco會被行車電腦暫時關閉。
汽車經濟駕駛模式開啟能省油嗎，汽車的ECO模式能省油麼，長期使用會怎樣？
首先我們來了解一下eco模式的工作原理 eco模式的工作原理主要是通過各種感測器對變速箱擋位 發動機轉速 制動系統以及變速箱油溫等能影響油耗的配置進行分析，然後由ecu計算出最佳燃油量提供給發動機做功，使得油耗比普通駕駛模式有效降低，就是以合理的擋位控制發動機的轉速，來減少不必要的燃油消耗。所以如果...
省油模式ECO是開啟，還是關閉，省油的ECO模式，為什麼很多人不用？
汽車eco模式的正確使用方式，用它來省油太可惜了，學問可真不少 eco是最佳省油狀態 當車行駛在最佳狀態的時候是會一直亮著的 這對你的油耗非常有好處 想關閉的話猛踩下油門就ok了追問別人說按trip就能關閉是嗎?謝謝回答那是扯淡，你駕駛時試一下就知道了。猛踩油門eco就關閉了，當鬆開油門自然會有，這...
汽車eco是城市道路開省油,還是高速省油
城市道路開省油。eco模式，主要是調整發動機運轉速度，在整車eco工作的時候，發動機轉速較低，變速器處於高檔位，傳遞至車輪扭矩變小，這有利於整車節省油耗。對於eco模式來說，整車開著動力不足，感覺沒勁兒，變速器升檔積極，降檔費勁，其效果就是整車動力減弱，同時底盤駕駛感覺也不一樣，我們都知道整車動力和...