1樓：網友
你好，雙離合是自動變速箱的一種。
雙離合沒有傳統自動變速器的液力變矩器，它是機械式自動變速器的一種，它有兩根動力輸出軸，一根連乙個離合，乙個控制1357擋，另乙個離合控制246倒擋，在整個換檔過程中，當一組齒輪在輸出動力時，另一組齒輪已經待命，總是保持有一組齒輪在輸出動力，不會出現動力傳遞的間斷，使換檔過程更快，提速更迅猛。它利用雙重的多片式離合器的設計，扭矩傳遞過程中沒有動力中斷，由此大幅度降低了車輛的燃油消耗。
2樓：匿名使用者
就是變速箱有兩組離合器片。好處是加速換擋平順。
3樓：鯨娛文化
雙離合就是雙離合變速器，它擁有手動變速器的靈活，也有自動變速器的舒適性，還能提供無間斷的動力輸出。因此雙離合變速器是一種比較好還方便的變速器，買車的話，雙離合變速器是乙個不錯的選擇哦！
4樓：上海萬通汽車學校
雙離合是指手動變速器一部分傳遞奇數檔，另一部分傳遞偶數檔，且其動力傳遞通過兩個離合器聯結兩根輸入軸，相鄰各檔的被動齒輪交錯與兩輸入軸齒輪嚙合，配合兩離合器的控制，能夠實現在不切斷動力的情況下轉換傳動比，從而縮短換檔時間，有效提高換檔品質。
雙離合變速箱是基手動變速箱研發而來的，這種變速箱的結構與手動變速箱差不多，雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
5樓：汽車百科說
汽車雙離合就是指車輛搭載了雙離合器的變速箱，這樣的車輛是兩套離合器同時工作的，一套離合器是奇數檔位，另一套離合器是偶數的檔位
通過這樣的設計，能夠避免車輛在換擋的時候，出現動力中斷的情況，能夠讓車輛快速的換擋。雙離合變速箱，又具體分為濕式雙離合和乾式雙離合。
雙離合的優缺點
雙離合變速器的優勢很明顯，例如傳動效率高、換擋速度快、生產成本低、占用空間小、油耗低等等，論優勢簡直可以甩普通的at變速箱幾條街。
但是也存在一定的缺陷，就是車輛行駛時，容易出現低檔頓挫的情況，變速箱的可靠性也比較差，就比如大家熟知的大眾品牌車輛，就曾因為變速箱問題將車輛召回。
6樓：小智汽車問答
雙離合即雙離合變速箱，簡單來說就是有兩套離合器在同時工作，一套管理奇數的齒輪，另一套管理偶數的齒輪。
這樣的設計是為了避免傳統手動擋換擋時中斷動力的問題，以達到快速換擋的目的。雙離合變速器的優勢很明顯，例如傳動效率高、換擋速度快、生產成本低、占用空間小、油耗低等。
雙離合既屬於手動變速器而又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。
雙離合的優點：
車輛配備的雙離合分為兩個離合器，分別控制著車輛的奇偶擋位，使用車輛時， 掛入乙個擋位，對應的下一擋位會自動準備好，待車主加油時可以更快的切換車輛擋位。
雙離合變速箱與渦輪增壓發動機是車輛配置中的**組合，配備雙離合變速箱的車輛在動力方面也是非常的充沛，相比其他型號的變速箱要出色許多。
雙離合的缺點：
配備雙離合變速箱的車輛最常見的故障就是離合器片高溫，特別是在擁堵路段行駛時，車輛頻繁換擋，使離合器片溫度過高，長時間容易損壞車輛的離合器。這種變速箱換擋速度快，在車輛高轉速換擋時，駕駛員會感到明顯的頓挫感。
什麼是雙離合車
7樓：小光生活百科
雙離合車代表的意思就是車輛有配備兩個離合變速箱，它的工作原理就是，其中乙個變速器主要管擋。另外乙個變速器，主要管的就是擋，兩個變速器之間交替進行工作。雙離合器通常都是在變速器和發動機之間的位置，還是屬於變速器跟發動機兩者之間進行動力傳遞的開關。
雙離合車的優點如下：1、使用雙離合變速箱，可以讓車輛在換擋期間，離合器跟發動機之間的動力傳遞暫時進行中斷，有效避免出現停滯的情況。
2、把雙離合變速箱跟普通的變速箱進行對比，使用雙離合變速箱，更換擋位的速度會更快一點，並且動力傳輸期間會更加直接，從而有效提公升工作效率，在一定程度上也能有效節約資源。
3、使用雙離合變速箱，行駛期間會很平順，並且可以有效減少頓挫感。
雙離合是什麼？？
8樓：愛卡汽車專家
還是叫dct更貼切一些，dsg其實是大眾的叫法，但因為大眾dsg應用的比較早，也比較廣泛，所以dsg的大名傳便了天下。
其實除了這兩種叫法還有很多，比如三菱的sst，保時捷叫pdk（porsche doppel kupplungsgetribe是德語），寶馬叫dkg(doppel kuppling getriebe也是德語）福特、沃爾沃 的powershift，奧迪的s-tronic等等。
原理不用多說了，雙離合器，乙個工作時另乙個做好準備，優點就是換擋無頓挫，速度快，節油。
缺點是技術複雜，成本高。
大眾在以上的車型用6速濕式dsg，而車型用7速乾式雙離合器。
6速是老式的濕式dsg，用的變速箱油比較多，體積較大，可以承受較大的扭力。
7速的是**的乾式dsg，用的變速箱油較小，體積更小，更緊湊，效率更高，適合小型車，但能承受的扭力不如老式的6速大。
雖說原理差不多，但開發理念和所搭載車型的不同，還是有所差別的，7速乾式dsg的經濟性較好，但只能隨250nm的扭力，6速濕式dsg大約能承受350牛公尺的扭力，可以用在gti r36這樣的高效能車上，甚至尚酷杯的賽車，都可以直接使用這款dsg，其實與奧迪a3和tt上的s-tronic是相同的，但只能用於橫置發動機的車型上。像奧迪a5和q5上用的s-tronic則是全新開發的，能用於縱置發動機的車上，與quattro四驅系統搭配，最高能承受550nm的扭力。
三菱evo、bmw m3、日產gt-r上的也都各有特點，使用雙離合變速箱已經成為運動車型提高效能的重要手段。
愛麗舍詳細資訊請檢視愛卡汽車。
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為什麼不雙離合，為什麼不推薦雙離合
其實大家對於雙離合變速箱的成見，主要還是源自當年大眾dsg變速箱的那次召回，誠然dsg變速箱在行車過程中突然動力中斷確實是一個危險的存在，如果正好處於上坡階段，突然失去動力，後果不堪設想，但是之後大眾對所有涉及dsg動力中斷的車型進行了召回 邁騰也在其中 通過對變速箱系統進行調整，也算是比較完整的解...
雙離合有什麼優點，雙離合的車子有什麼優點和缺點？
雙離合即雙離合變速器dct，有別於一般的自動變速器系統，它既屬於手動變速器又屬於自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動力輸出。換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。省油。雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發...