1樓：中北
我知道你明白各個變速器的原理，但為了比較，還是有必要說一下。說說我的意見吧，大家互相**學習一下。
現在變速器主要有手動變速器（mt，就是傳統機械式）、自動變速器（at）、無級變速器（cvt）、雙離合變速器（dsg）。
手動機械式變速器，是通過齒輪直接傳動，傳動效率最高，機械損失最小，所以從理論上考慮的話可以說是最省油的變速器，但這個省油得建立在對變速的精確控制上（對換擋時機的把握等）。
自動變速器是特指液力自動變速箱，是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成的自動變速箱，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩，這樣就造成傳動效率低，動力損耗大。所以理論上，這個是最不省油的變速方式。
無級變速器，是以兩個可改變直徑的傳動輪，中間套上傳動鋼帶來傳動的，可以在相當寬的範圍內實現無級變速，從而獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，所以它理論上能帶來的燃油經濟性是最好的，但由於cvt的鋼帶式傳動效率還是比不上傳統手動的齒輪傳動機構，所以也不能說它就一定比手動的省油。
雙離合器變速器是基於手動變速器的：雙離合的自動變速器通過軸傳動，變速部分通過行星齒輪變速，動力傳出跟傳統的手動變速器一樣，傳動效率高，機械損失小，只是變速控制比手動的精確，對一般人來說，雙離合的就比手動的省油，但是也有經驗好老司機，手動的控制得比自動來得更精確，換擋時機比自動把得更合理。
這樣分析看來，那種變速器最省油這個問題就沒一個確切的答案，從不同角度考慮也許會有不同結論，我說完這些，也許你自己心裡也有了自己的答案。
最後再次迴歸到這個問題，如上所說，由於本質上的區別，無極變速是肯定沒雙離合省油，可以說這二者本來就不是一個科技層次的產物，它們分別代表了先後兩個時代的變速技術水平。
說得不對或者不完全的地方歡迎點出指教，呵呵
2樓：匿名使用者
是否省油取決於汽車多方面設計，但就變速器原理來說無級變速器會更省油。
3樓：迴轉明天
這個很難說，主要取決於駕駛習慣和經驗。雙離合是為了更求更好的操作感及駕駛感
4樓：匿名使用者
那個也不省油，省油是看技巧的
7擋cvt無級變速與雙離合車哪個好
1.手動擋就是駕駛員需要手動變擋，優點是自由靈活 省油，缺點是麻煩，生手容易熄火。2.自動檔就是不用駕駛者去手動換檔，車輛的自動變速箱會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的檔位行駛。優點是方便，缺點是費油，操作不熟練會有頓挫感。3.手自一體就是在自動擋的基礎上，增加了手動變擋功能，但這個手動變擋和...
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