1樓：不安定__因素
道路交通標誌標線》（gb5768-1999）對減速標線是這樣規定的：減速標線為白色反光虛線，根據設定位置的不同，可以是單虛線、雙虛線和重複三次，垂直於行車方向設定。用於警告車輛駕駛人前方應減速慢行，設於主線收費廣場、出口匝道適當位置。
減速標線應按以下原則配置：使車輛通過各標線間隔的時間大致相等，以利於行駛速度逐步降下來。
而在交通行業標準《路面標線塗料》（jt/t280-2004）中，振動型道路標線塗料明確列於行業標準之內稱為3號熱熔標線塗料，振動標線塗料通常又被稱為突起標線、雨夜標線等。振動標線是通過塗料與路面形成的一定的高差，使車輛通過時產生輕微**和響聲而促使駕駛員減慢速度。
交通運輸部2008年釋出的行業標準《路面橡膠減速帶》（jtt 713-2008）標準要求，橡膠減速帶底面寬30釐公尺至40釐公尺，高度為3釐公尺至6釐公尺。
2樓：藕夾
目前還沒有出臺有關安裝減速帶的法規。雖說沒有明確的法規約束，但也不代表減速帶可以隨意私自安裝，需要向交通管理部門提交申請，並且寫明安裝地點和安裝減速帶原因。等通過稽核之後才可以進行安裝，否則是不可行的。
減速帶安裝規定
3樓：陳禮堂
法律分析：減速標線應按以下原則配置：使車輛通過各標線間隔的時間大致相等，以利於行駛速度逐步降下來，橡膠減速帶底面寬30釐公尺至40釐公尺，高度為3釐公尺至6釐公尺。
法律依據：《交通運輸行政執法程式規定》 第二十六條 實施路面巡查，應當遵守下列規定：
一）根據道路條件和交通狀況，選擇不妨礙通行的地點進行，在來車方向設定分流或者避讓標誌，避免引發交通堵塞；
二）依照有關規定，在距離檢查現場安全距離範圍擺放發光或者反光的示警燈、減速提示標牌、反光錐筒等警示標誌；
三）駕駛執法車輛巡查時，發現涉嫌違法車輛，待其行駛至視線良好、路面開闊地段時，發出停車檢查訊號，實施檢查；
四）對拒絕接受檢查、惡意闖關衝卡逃逸、暴力抗法的涉嫌違法車輛，及時固定、儲存、記錄現場證據或線索，或者記落車號依法交由相關部門予以處理。
雙排減速帶安裝標準
4樓：生活類答題小能手
雙排減速帶安裝標準：減速帶安裝必須在一條直線上（平、直），每套減速帶的固定必須牢固、可靠。
減速帶的設定應符合現場實際要求。兩條減速帶之間形成平行關係。減速帶必須固定在平整、堅實的地面上。一般設定在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區。
人口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用於降低機動車、非機動車。
行駛速度的新型交通專用安全設定。
材料分類。1、橡膠制。
橡膠減速帶根據車行駛中輪胎與地面特殊橡膠的角度原理設計，用特殊橡膠製成。是一種設定在公路道口，工礦企業，學校，住宅小區等入口處用於減速機動車，非機動車行駛速度的新型交通專用安全設定 。
該產品與原來水泥壟、鋼管相比，橡膠減速帶具有減震性，抗壓性極仔模好，壽命長，對車磨損少，噪音少，黃黑相間，色彩分明，無須每年再塗漆，美觀大方等特點。使用減速帶產品之後，很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。國道和高速公路不適宜安裝。
2、鑄鋼製。
鑄鋼減速帶， 是使用特種鋼。
製作，規格在250*350*50mm，黃黑相間顏色，承重在200噸以上，常用於：高速公路、加油站、城市路口、收費站等超過200噸的機動車輛出口地帶。鑄鋼攜慧減速墊耐磨性強，承載重力大，不變形，使用壽命是橡膠減速墊的5-10倍。
橡膠減速墊破損後，不能在原位置安裝新的減速墊，而且舊安裝位置留下的螺釘對車辯戚答輛輪胎磨損大，甚至存在安全隱患。
特別是過往重型車輛多（如收費站、港口碼頭、大型貨場等）或可安裝減速墊位置少（如建築工地、電子地磅站出入口、地下停車庫斜坡等）的場所，使用鑄鋼減速墊可有效解決以上問題。
減速帶規格尺寸型號是多少?
5樓：哆啦聊教育
生產減速帶的企業在生產時，有乙個較為統一的標準：
減速壟。單元寬、高方向截面應為近似梯形或弧形。其寬度尺寸應在(300 mm±5mm)~ 400mm±5mm)範圍內，高度尺寸應在(25mm±2mm)~(70mm±2mm)範圍內，在公路和城市道路。
上使用的橡膠減速壟高度與寬度尺寸之比應不大於。
耐壓效能：整車重量為20t的雙軸汽車以40km/h的車速通過已在路面固定的橡膠減速壟，試驗後，目測檢查試樣，試驗後橡膠減速壟應無任何破損、開裂現象。
質量標準。橡膠減速壟由黃、黑相間的橡膠減速壟單元組成。橡膠減速壟應一體成型，外表面應有增大附著力的條紋。每個減速壟單元正對車輛行駛方向應有便於夜間辨識的逆反敬姿悉射材料。
表面應無氣孔，不得有明顯的劃傷、缺料，顏色應均勻一致，無飛邊。橡膠減速壟表面應壓亮乎製出生產單位名稱。若通過螺栓與地面連線，則螺栓孔應為沉孔。
減速壟各冊悔個單元應以可靠方式連線。
安裝減速帶有關法規，減速帶安裝規定規範
6樓：老吳懂法
相信大家對減速帶肯定是非常熟悉了，不管是在高速路口收費站還是經過學校路段的時候，都會看到路面設有很多減速帶，是用於降低機動車、非機動車行駛速度的新型交通專用安全設定。那麼含備有些小夥伴就問，安裝減速帶有沒有什麼強制性的要求，換句話來問就是安裝減速帶有關法規。
其實吧，不管是《公路交通標誌和標線設定規範》，還是《中華人民共和國道路交通安全法》，這兩種交通法規目前還沒有出臺有關減速帶的標準。雖說沒有明確的安裝減速帶有關法規約束，但也不代表減速帶可以隨意私自安裝，需要向交通管理部辯鉛門提交申請，並且寫明安裝地點和安裝減速帶原因。等通過稽核之後才可以進行安裝，否則是不可行的。
縣城忽然到處增設減速帶，下坡路連續減速帶，我們二輪車不敢走啊，這究竟是為什麼要那麼多
安裝減速帶是為了減少事故的發生 可能是那個地方出車禍的概率比較多，所以才會按很多個減速帶 減速帶。沒地方安了，就都按這裡吧。這個增加減速帶肯定是有原因的，肯定是因為這些人不遵守交通規則，在這裡加速造成了交通事故才是這樣子的。這主要是為了限制車主，強迫他們減速慢行，而弄的減速帶在一個下坡，連續使用八個...
經過減速帶，車子是保持車速通過好還是減速通過好？
減速通過。因為汽車減速通過會對汽車比較好，而且乘客也不會感覺太顛簸。我認為汽車在通過減速帶時應減速通過比較好，因為這樣可以防止汽車的減震受到衝擊導致損壞。減速通過。一般減速帶的附近都會有重要的區域，比如說學校，所以建議減速通過。經過減速帶時，車子保持多少速度最好？經過減速帶的過程中，車子的速度最好保...
減速帶，線槽板，到哪個公司買比較好
主要廠家 臺慶交通設施 米思橡膠 高臺實業。主要規格 1 1000mm 130mm 20mm lxwxh 1孔槽板 單槽槽徑 40 13mm 型號 xc a 01 2 1000mm 275mm 35mm lxwxh 1孔槽板 單槽槽徑 105 30mm 型號 xc a 01 3 1000mm 250...