1樓：昭昭惛惛
首先f=gmm/r^2=mv^2/r這是對勻速圓周運動，可知變軌的時候軌道是橢圓，所以不能這樣算。其次，變軌的時候太陽能或者火箭會對飛船做功，在a點兩軌道執行時的勢能都是相等的，但是半徑或者長軸越大的軌道的飛船總的機械能越大，既是外面的軌道上執行時總機械能大，a點的勢能又一樣大，故外面的軌道上的動能大，即速度大。
2樓：會飛的羅飛
公式f=gmm/r^2=mv^2/r是萬有引力提供向心力的意思，是穩定狀態。
變軌時單獨分析：點火加速，v變大，所需向心力大於原有的萬有引力，飛船的軌道公升高，此時根據你的公式，r變大，v變小，就是說變軌後a點速度小於變軌前。
不懂可以再問。
3樓：網友
變軌前是橢圓軌道，a點是遠地點，如果仍然在橢圓軌道上執行，過了a點後飛船要做向心運動，也就是說此時的f（引力）>mv1^2/r'
而變軌後是圓形軌道，過了a點後仍然做圓周運動，所以此時f（引力）=mv2^2/r
所以v2>v1
4樓：網友
f=gmm/r^2=mv^2/r 中的 r 指的是軌跡圓的半徑 ，而橢圓過 a 點時對應的 「 圓 」的半徑(就是曲率圓半徑) 較小 ，則 v 較小 。
5樓：19920208解賽鵬
首先你要知道f=gmm/r^2=mv^2/r 表示向心力（萬有引力）等於離心力（虛擬力） 即表示作勻速圓周運動 所以只有圓周運動才成立，向心運動則不成立了。向心運動萬有引力做正功所以 所以速度在這上面較大。
6樓：李神針
只是萬有引力相同 萬有引力是向心力mv^2/r是離心力 之前的軌道會讓衛星做向心運動，所以向心力大於離心力 後來的軌道不會讓衛星做向心運動所以 向心力等於離心力 所以後來的v大 高中是不應該提離心力的，是為了說起來方便啦。
高中物理衛星變軌問題
7樓：網友
這種乙個選項中有多個判斷的選擇題，可先比較各選項的異同，再針對每乙個判斷進行分析。
首先，同樣是a點，到地心的距離相等，萬有引力相等，由萬有引力提供的向心力也相等，向心加速度相等，則選項a、c不對。
下面是在b、d中選出乙個對的或排除掉乙個錯的，從t或v的角度都可以。
如果你對克卜勒定律比較熟悉，建議從t的角度分析：
由克卜勒定律知道，同樣的中心體，k=a^3/t^2為一常數。從圖中很容易知道，圓軌道的半徑r大於橢圓軌道的半長軸a，這樣可得圓軌道上執行的週期t2大於橢圓軌道的週期對d錯。
如果你對離心運動規律比較熟悉，建議從v的角度分析：
1、當合力[引力]不足以提供向心力（速度比維持圓軌道運動所需的速度大）時，物體偏離圓軌道向外運動，這一點可以說明橢圓軌道近地點天體的運動趨向。
2、當合力[引力]超過運動向心力（速度比維持圓軌道運動所需的速度小）時，物體偏離圓軌道向內運動，這一點可以說明橢圓軌道遠地點天體的運動趨向。
對橢圓軌道，a點為遠地點，由上述第2條不難判斷，在橢圓軌道上a點的執行速度v1比圓軌道上時a點的速度v2小。b對d錯。
綜上，正確選項為b。
注意：變軌的物理實質就是變速。由低軌變向高軌是加速，由高軌變向低軌是減速。其基本操作都是打**箭發動機做功，但加速時做正功，減速時做負功。
希望以上講解對你有幫助。
高中物理衛星變軌問題 為什麼加速變軌後速度還變小啊，不是加速嗎，怎麼加速速度還減小啊
8樓：舊人墨染錦年
衛星做遠離星球的運動，其間，衛星會克服萬有引力做功，而速度變小。
1.衛星在軌期間自主改變執行軌道的過程稱為變軌。
2.衛星軌道是橢圓，節省發射火箭燃料的方法，可以先發射到大橢圓軌道，衛星處於遠地點的時候，衛星上面的姿態調整火箭點火，這樣衛星的軌道變成需要的高度。
3.變軌可以多次，這就需要精確計算衛星變軌的時間，由地面指令控制。
4.受地球引力影響，人造衛星、宇宙飛船（包括空間站）執行軌道會以每天 100公尺左右的速度下降。這樣將會影響人造衛星、宇宙飛船（包括空間站）的正常工作。
5.變軌除了能規避「太空垃圾」對其的傷害外，主要是為了保證其執行的壽命。
9樓：網友
不是向外加速。而是原地加速，速度提公升了，然後向外「甩」的過程，速度逐漸減小，而且減的比之前還少。
10樓：網友
衛星在乙個軌道執行的時候，gmm/r^2=mv^2/r,當v瞬間增大的時候，萬有引力小於離心力，衛星做遠離星球的運動，其間，衛星會克服萬有引力做功，而速度變小，如果當衛星到達指定軌道的時候，還沒有減到規定速度，衛星會噴射一些物質，使速度再次減慢，使v減小到可以在本軌道進行圓周運動的速度。(v=根號下gm/r,r越大，v應該越小）
11樓：網友
衛星突然加速，此時萬有引力小於向心力，衛星做離心運動；離心運動軌道半徑變大，速度減小。
衛星向高軌道變軌，需加速，但高軌道速度小於低軌道速度；
衛星想低軌道變軌，需減速，但低軌道速度大於高軌道速度。
12樓：網友
我懂了，原來加速變軌是在原地將速度提公升，然後做離心運動，但在離心的過程中，是要克服萬有引力的，所以人造衛星把加速的動能轉化成了勢能（高度增加了），並且轉化成的勢能還要多，所以穩定下來後，速度比原來的小。
13樓：張鉞銘
因為半徑大了，事實上是克服萬有引力做功，動能轉化為勢能。
高中物理太空飛行器變軌問題
14樓：碧雪的顏色
這個減速並不是指速度在變軌過程始終減小，而是指給予乙個與運動方向相反的力，衛星的話可以向前噴火，從而在變軌前把速度降下來，這樣提供的向心力（合外力沿徑向分力，這裡是萬有引力）大於了所需的向心力（mv^2/r)，從而向心運動，在變軌過程中，所處的每個圓軌道上，都是提供的向心力大於所需向心力，保證了向心運動，但是相對於變軌前來說，速度可能是增大了的（向前噴火所謂的減速沒有引力勢能減少轉化來的多），而事實也確實是速度變大了，只不過比在相應軌道穩定執行的速度要小，所以可以繼續變軌，停止向前噴火以後，就可以穩定在某一軌道了。
比較加速度的話 只要用gm/r^2就可以判斷，r小的a就大遠日點出的加速度與同半徑的圓軌道一定是相同的，速度小於相應圓軌道加速度就是r小a大，線速度可以用勢能與動能轉化來看，離中心體近的動能就大。
衛星從低軌道加速到高軌道怎麼解釋？
15樓：少年年少
這個問題確實比較難以想明白，參照下圖。
衛星低軌到高軌要經歷以下幾個速度變化。
位於低軌道a點時加速，目的就是離心（如果速度一直不變就會沿二軌道運動，第二點會解釋）
沿紅線運動到b可以發現：軌道半徑變大了，但由於萬有引力做負功，動能變小了（動能轉化為勢能），若此時不做些什麼衛星就會「被拉回去」做橢圓運動。所以到b點後要再次加速，以確保有足夠的動能讓衛星在三軌道上運動。
回答題主問題。題主這麼想是因為沒有清楚變軌過程是怎樣的，「 所以要r變大才能保證mv^2/r不變，才能保證mv^2/r=gmm/r^2」就說明了這一點（圖旁有註釋）
關於高中物理天體運動的衛星變軌問題
16樓：安秀榮葛詞
衛星從低軌道到高軌道，衛星在做離心運動。
衛星在原來軌道上做勻速圓周運動時：萬有引力等於所需的向心力即：f=mv^2/r
要變軌道：萬有引力沒變，只能改變速度。
加速：衛星在原軌道上做勻速圓周運動需要的向心力mv^2/r
變大而實際指向圓心的萬有引力f沒變。
所以有：f膽罰冊核夭姑差太倡咖<
mv^2/r
衛星將離心到高軌道。
反知：減速時：f
沒變，但。mv^2/r
變小，fmv^2/r
衛星近心到低軌道上。
高中物理問題：請詳細解釋衛星如何變軌，請寫下公式和計算過程。非常感謝！
17樓：繆若南宰曼
地球為乙個焦點。
隨著離地球越來越遠，小圓軌道變到。
橢圓軌道。一般情況下可以用。
能量守恆。計算列兩個。
萬有引力。提供向心力。
的式子求出兩個速度。
用動能定理。
計算需要提供的能量。
小圓軌道變到橢圓軌道速度需要提供能量，動能不斷轉化為勢能到遠地點時速度最小，所以這裡的速度就是整個過程中最小的速度，速度最大，衛星首先進入。
近地軌道。從橢圓軌道進入大圓軌道，因為衛星在遠地點在此點火進入這個點所在的圓形軌道：通過向心力公式---v=√gm/，點火，速度增大，半徑越大，使。
宇宙飛船。加速從小圓軌道變到橢圓軌道必須加速。
此時做離心運動。
平穩執行後，此時要加速，線速度越小，都要加速。
在火箭的攜帶下；r也可知道，速度最小。（ps，遠地點，在這軌道的近地點，進入以地球為焦點的橢圓軌道，才能從橢圓軌道進入大圓軌道否則要作。
向心運動。又回去了。
綜上。）
高中物理關於衛星變軌
18樓：賴寄竹孛午
衛星在空中，滿足萬有引力=向心力，gmm/r²=mv²/r，可得gm=v²r（m為地球質量，r為衛星到地心的距離）。也就是說，v²r是乙個不變的常量。
衛星的線速度v減小則圓軌道半徑r增大（不要把衛星的線速度v和地面發射速度混在一起，地面發射速度越大就越能提供能量來擺脫星球引力），小圓軌道變軌到大圓軌道是減速的，可以通過施加與v1反向的作用力來實現，但這個過程比較慢。另乙個途徑是，藉助變軌推進器使衛星快速到達大圓軌道，在到達預定的大圓軌道之前再做減速。這樣，衛星在小圓軌道的線速度為v1，加速到大圓軌道前再減速，使線速度為v2＜v1（滿足gm=v²r），這樣衛星才能在大圓軌道上穩定（勻速圓周運動）。
注意：這個過程可以通過減速或加速再減速兩種方式達到）
衛星從線速度為v2的大圓軌道變軌至線速度為v1的小圓軌道，則只能通過加速運動做到。近地軌道的加速運動可以通過調整線速度角度、充分利用引力來作用實現。
衛星變軌中，橢圓軌道是小圓軌道和大圓軌道間的過渡，當然它們也可以一直做橢圓軌道運動，但這一般不符合我們的需要。在橢圓軌道的近地點，衛星線速度最大；在橢圓軌道的遠地點，衛星線速度最小。利用橢圓軌道這個性質，衛星可以通過調整線速度角度，使衛星軌道為橢圓軌道，在近地點線速度最大時變到小圓軌道，在遠地點線速度最小變到大圓軌道。
這樣，變軌使用的能量最小。
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