1樓:
做運動學與力學題時,一定要分析受力及運動過程。要保證向上做勻加速運動,則物體所受合力不能變,物體受3個力,重力,彈簧彈力,外力f,剛開始時重力與彈簧彈力平衡,加速度只來自於外力f,隨著物體向上運動,彈簧彈力變小,要保證合力不變,外力f要增大,所以物體剛開始運動時f最小,當彈簧彈性形變為零是,也就是2秒時,彈力減小到零,f變為最大,根據s=1/2*at2(t的平方) 可求得a,求s根據mg=ks,根據f=ma求f最小值,根據f-mg=ma求f最大值。
2樓:千書僅剩
在彈簧恢復自然長度之前,由於彈力的原因,力f為變力,當物體離開秤盤後f為恆力,因此物體從開始運動到離開秤盤用時2s,你若能找到(或求出)這2s物體的位移,那麼就可以求出物體的加速度,物體做勻加速直線運動,所以合力恆定,開始時彈力最大,f最小,物體離開彈簧後彈力為零,f最大。
3樓:
兩秒以後f是恆力的意思是什麼,是彈簧拉力為零?
不考慮彈簧受壓吧。
沒有讀懂呀。
4樓:匿名使用者
用伏安法測電阻有兩種基本的線路:電流表內接和電流表外接。
設待測電阻為r,其上電壓為ur,通過它的電流為ir;電壓表電阻為rv,其上電壓為uv,通過它的電流為iv;電流表電阻為ra,其上電壓為ua,通過它的電流為ia。
在電流表內接電路中,ua=ur+ua,ia=ir,測量誤差的**在於電壓表讀數大於r兩端的電壓,由r=uv/ia計算出的阻值比真實值偏大。當r>>ra時,u>>ua,即u≈uv,測量結果不致引起太大的誤差。
在電流表外接法電路中,uv=ur,ia=ir+iv。測量誤差的**在於電流表讀數ia大於通過r的電流ir,所以由r=uv/ia計算出來的電阻值比真實值偏小。當rv>>r時,ia>>iv,即ia≈ir,測量結果不致引起太大誤差。
在實驗中,如不知待測電阻的阻值範圍,可先將電流表與待測電阻串聯接入電路,接通電源,記下電流表讀數。然後將電壓表接於待測電阻兩端,若這時電流表讀數變化較大,則採用電流表內接法;若電流表讀數變化很小,則採用外接法。
此題為外接法 uv=ur,ia=ir+iv
根據並聯電路分流原理,ir/iv=rv/r=1000/,ir/(ir+iv)=1000/
r(真實)=uv/ir
r(測量)=uv/(ia)=uv/(ir+iv)
r(測量)/r(真實)=ir/(ir+iv)=1000/
r(測量)=1000*r(真實)/
5樓:棟哥西西
畫一個電路就知道,測量值是測量出來的電壓除以電流,把電壓表和電流表等效為電阻,電壓表的電壓是電阻兩端的真實電壓,而電流表的電流是流過電阻和電壓表的電流之和。所以算出來的測量值是電壓表和真實電阻並聯出來的電阻。
6樓:匿名使用者
測量值就是電壓表的阻值和r的真實值並聯的總電阻。r測=歐。
關於高中物理問題
7樓:網友
解:系統總動量為mv0,燃料噴出後火箭動量為(m-m)v′,燃料動量大小為m(v′-u),。
動量守恆,則mv0=(m-m)v′+m(v′-u)由此求得v′=(mv0+mu)/(m+m)m=mv0+(m/m)u注意:質量為m的燃料相對於火箭以速率u向後噴出後,燃料相對地面的速度為v′-u
8樓:匿名使用者
這個問題就是要明白動量守恆的條件,如果一個系統不受外力,或所受外力之和為零,則這個系統的總動量守恆,由題意知道,拖車停止運動前,系統合外力為零,
9樓:及採表含之
解:
用v²-vo²=2as來做。
∴0-60²=2*(-2)*s
∴s=900米。
2。用公式δx=at²來做。
∵勻加速,∴a>0
∴60-24=a*4²
∴a=9/4m/s²
再用x=v0t+1/2at²
∴24=v0*4+(1/2)*(9/4)*4²∴v0=3/2m/s
關於高中物理的一些問題
10樓:喜暢可瑤
所有的電子都是負的。,沒有什麼正電子。只有正離子的說法。
11樓:淺川的木馬車
1、電荷是指到帶正負電的基本粒子,可以說包括質子,電子等,通過電荷的遷移來傳遞電量。(維基定義)
2、強相互作用是作用於強子之間的力。強子就是直接組成質子和中子的基本粒子,有兩大類別:重子和介子。
強子呢,直接由夸克反夸克組成。高中課本上沒有提到強子~~只說到質子中子和夸克。其實強相互作用就是維持質子中子結構的,不讓強子之間太近或太遠。
高中課本上沒有提到強子~~只說到質子中子和夸克,所以只需要知道就可以了~
3、等你學到高二下學期,如果選修到化學的晶體結構就會知道:金屬也不是原子構成的,他其實可以看做一個「巨分子」。其中的電子自由移動。
各個原子間通過金屬鍵連線(金屬鍵不同於化學鍵)成一個整體~~但是只有在研究其晶體結構時我們才會這麼說。平時,還是認為金屬由原子構成。
至於區分哪些物質由分子構成那些是原子構成,一般,沸點低的是由分子構成的:除稀有氣體外的氣體,大多數液體,還有部分固體。沸點高的:
金屬(也包括汞),離子化合物,金剛石等看做由原子構成。
4、原子失去或得到電子成為離子,離子帶電可正可負。
5、原理就是金屬會導電,電性相同就相互排斥。使用方法~上面有位朋友講的很清楚~~
6、正離子是原子失去電子形成的粒子,另外,明確地說,正電子是存在的,只是生存期極短,不容易被觀測。
7、電擊和觸電不是電荷中和,是指有電流通過人體。
8、是根據電磁感應的原理(上面也有朋友講的很清楚)
喜歡思考是件好事~~你要堅持的啊~~
12樓:匿名使用者
1,就你現在可以把電荷理解為帶電粒子,具體分類原子包括原子核與核外電子,核外電子帶負電,你就理解為負電荷,原子核包括不帶電的中子和帶正電的質子,帶正電的質子理解為正電荷就ok了,當然常態下原子電中性的,所以質子數和核外電子數相等。
2,相互作用,舉個實際的例子,你打了別人一耳光,你手疼,他臉疼,這就是相互作用。
3,金屬是由原子組成,沒有什麼為什麼,原子在金屬中有固定的排列方式,形成晶體,因此有固定的熔沸點,分子組成的物質一般沒有固定的熔沸點,還有化學溶液,氯化鈉溶液是離子形式,區別一般是熔沸點,有固定的熔沸點是原子,也就是晶體,叫金屬晶體,沒有就是分子。
4離子是原子失去電荷後得到的,如上分類,一個電中性的原子外多了電子就帶負電,成負離子,失去電子就帶正電,成正離子。
5,原理同性相斥,夾角的兩個金屬片都帶同種電荷,同性排斥,所以分開了,電荷多角度大,反之。
6正離子不是正電子,經典物理中不存在正電子,電子永遠帶負電,正離子解釋如4,但現在科學家發現存在正電子,這是前沿科技,物理學中不考慮。
7觸電時候人與電線相連,人又站在地上,地為導體,所以電流經過人身體,所以觸電,人如果站在不導電的木頭上,這樣即使接觸電線也不觸電,原因就是看有沒有形成通路,電流能不能流通。
8,電動機是通電導線產生磁場,磁場與永磁體的磁場方向相反,這樣就有了力的作用,類似於兩個磁體的n極相對,產生斥力,電動機的設計就是讓這種力持續輸出,具體過程教材上有。
13樓:匿名使用者
正電子是存在的,但是高中不講。
關於物理的問題,高中的
14樓:淚如霰
靜止開始的勻加速公式:s=1/2at^2
前20s s=200m v=at=20m/s後20s是勻速運動,s=vt=20*20=400m總s=600m
平均速度=總s/總t=600/40=15m/s
15樓:匿名使用者
0到20秒 s=1/2at^2=200m
第20秒開始 s2=vt=200x20=4000m
v平均=s/t=105m/s
16樓:劉夢
由題可知,加速後的末速度為20m/s,所以前20s中s=20^2/2=200m,後20s勻速,s=20*20=400.則總s=200+400=600.平均v=600/40=15m/s.
關於高中物理的問題,關於高中物理問題
1,物體運動時的加速度的方向和物體所受到合力的方向是一致的。而物體做拋體運動時只受到重力的作用,重力的大小和方向都是不變的。應此做拋體運動是物體受到的加速度的大小為g,方向豎直向下。2 d。abc三點都在地球上固定不動,因此角速度和運動週期都相同。線速度 角速度x半徑。c點北京的緯度最大,因此對應的...
關於高中物理問題,關於高中物理的問題
解 用v vo 2as來做。0 60 2 2 s s 900米。2。用公式 x at 來做。勻加速,a 0 60 24 a 4 a 9 4m s 再用x v0t 1 2at 24 v0 4 1 2 9 4 4 v0 3 2m s 1,首先將飛機的速度單位轉換為m s,216km h 30m s,根據...
高中物理關於磁場有小問題,看圖,高中物理關於磁場有一個小問題,看圖。
分析 復1 由機械能守恆定律制求出線圈進入磁場時的速度,然後由平衡條件和安培力與速度的關係式,求出磁感應強度b 2 先求出線框勻速進入磁場的時間,然後求出線框做勻加速運動的時間,再求出磁場的寬度h2 高中物理磁場受力問題,看圖。怎麼判斷這題受力 先分析清楚l1 l2兩導線間的相互作用 在圖中,l1產...