1樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】在冬天的時候，電瓶車的電池不耐用，主要是因為冬天，在冬天的時候氣溫下降，電瓶中的活性物質活性下降。在零下10度的時候，只能釋放出新電瓶容量的60%左右，所以冬天充電，充電器變燈以後可以多衝2個小時。
電瓶車電池正常充電的輸入電壓為50伏，一般完成充電需要8--10個小時，而快速充電的輸入電壓能達到400伏，半個小時就能把電池充滿。偶爾使用一次快速充電沒有問題（偶爾快充還對電碼裂池有好處，能啟用電動的活性），如果經常快充則對電池有損害，會縮短電池的使用壽命。
在啟動汽車時，哪鎮不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不著車的情況下應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。
電瓶車大都使用的是鉛酸電池，乙個電池裡面有六格，每格為2伏電壓，六格全部串聯起來就是12伏，每格里都分別裝有陰極和陽極兩種極板，極板之間都用絕緣石棉或者是絕緣板隔離，然後加入稀硫酸溶液就李模粗成了鉛酸蓄電池了。
圖/文/攝：太平洋汽車網黎彩英）
2樓：重慶萬通汽車學校
鋰電池在寒冷的冬天續航里程有影響。
鋰離子電池的工作原理是內部的電解質通過化學反應的變化，在正負極出現電勢差從而產生電流。在低溫環境下電解質移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電效能下降。
簡單地說，在低溫環境下，並不是鋰電池真的沒電了，而是有電卻不能正常釋放出來。有分析資料稱，普通的鋰電池在零攝氏度時，其容量會減少20％，當達到零下10攝氏度時，容量可能只有一半左右。
擴充套件資料：冬季使用注意扒迅事項：
1、找個暖和地方充電。
當周圍環境溫度低於0℃時，給電動車充電，系統自動就會先給電池電芯加熱，當電池電芯的溫度達到5℃以上的時候，才真正開始給車輛充電。一些電動汽車車主會覺得，冬天給電動汽車充電的速度突然就變慢了，這實際上是給車輛充電前多了乙個給電池電芯加熱的時間。
所以，車主平常給汽車充電時，應該儘量選擇在地下停車場、封閉性車庫等地方進行。這有利於提公升電池的活性，不僅可以減少續航里程方面的損失，還可以提高充電的效率，節省時間。
2、出行前充一小會兒電。
前一天電動汽車還有60%或70%的電，但是次日早晨啟動車，發現電量只剩下30%甚至更少了。有人管這種情況叫「跑電」。其實這種「跑電」不是出故障了，而是低溫惹的禍陵此。
電動汽車在行駛的過程中，電池是處於連續放電的狀態，溫度會比較高，電池的電壓也比較高，此時顯示的電動汽車剩餘電量就是乙個正常數值。
可是在低溫狀態下停放了一整晚之後，電池已經冷卻，電壓降低，這時汽車的系統就會自動調整所顯示電量和續航里程，這就給人造成一種「跑電」的假象。遇此情況，一般只要提前出門，給電池充10分鐘左右的電就可以了。
3、行駛要穩尺此迅不要急。
駕駛電動汽車的過程中，應該緩加速起步，也要避免猛減速、猛轉彎、急剎車等激烈的駕駛方式。良好的駕駛習慣，可以有效減少電池耗電的速度。每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動的間隔時間不要少於15秒鐘。
如果電池續航公里數下降過多，要及時去4s店檢查汽車的電瓶，及時補充電瓶的電解液，調節好電解液的比重。
望，謝謝！
電動車電瓶為什麼在天冷時不耐用？
3樓：上海萬通汽車學校
電動車電池天冷時就是不耐用，是因為目前市場上的電動車80%-90%用的都是鉛酸電池，而鉛酸蓄電池乙個缺點就是不耐受低溫。隨著氣溫的下降，鉛酸蓄電池裡各種物質的活性會降低，蓄電能力也隨之變差。
溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；15攝氏度以下時，電池的充電量和儲電量都只有正常環境溫度的三分之二或更低。
這是因為電解液在低溫下，黏度增高，離子運動受阻，擴散性降低，並且電阻也增大，化學反應阻力也增加，種種原因導致蓄電池在冬季，使用容量會下降很多。所以在冬季，會覺得電動車的電量禁不住用，騎電動車跑的不遠，都是正常的現象。
電動車電瓶為什麼在天冷時不耐用？
4樓：名血不好起
因為一般電動車的電瓶採用的是鉛酸電池，普通鉛酸電池在溫度低於0℃時，電量低於70%。
如果是鋰離子電池的話，-20℃時，放電量90%；-40℃時，放電量80%。
總之，寒冷的天氣對電瓶的放電量會很有影響。
5樓：客度
天冷時電瓶裡的電離子受溫度引響，活動量小且慢，所以充滿後電離子也比溫度高時少，而且釋放的也不完全，所以不耐用。
6樓：修車的小陳
又到冬天了，電動車是不是明顯跑不遠了呢？專業的修車師傅分享給你幾個充電小技巧，讓你的電動車不再「短小"！三農 生活 社會 電動車 電瓶。
7樓：狼的醫生
冬天儘量少用 對電瓶壽命影響很大的。
平常不騎的時候最好把電瓶放到屋裡用時再裝。
8樓：天車飛龍
不是不耐用，有很多原因，1.電池老化。
2.你拉的重量。
3.你充夠了沒有。
4.走的路如果都是有坡的，費電！
5.電動車少氣了，
9樓：一賀朝陽在謝俞光
確實，我的也是這樣，那天我問了買車的，他說天冷電瓶充滿了也用不完！
10樓：匿名使用者
是的，天熱一點就好了！
電動車冬天電瓶為啥不耐用
11樓：太平洋汽車網
因為冬天天氣寒冷。
1、最佳溫度範圍：電動車的電池使用的最佳溫度薯侍是25到35攝氏度，如果是在這個溫度範圍內，電動車電池的充放電能力最好。充電的時候液凳能夠快速地吸收，駕車的時候電動車續航能力也最強。
氣溫每降低5度，電動車的電池和充放電的效果都會隨之下降，而且續航能力也會跟著下降。如果外界的氣溫降到0度的時候，電動車的續航能力會降低到原先的三分之一以上。
2、續航能力：冬季的時候，電池的續航能力本來數埋吵就弱，再加上過重的負荷，電池的電量的損耗就會越來越大，導致的結果就是電車的續航能力會減弱，電車也就越來越不耐用。
12樓：柿子汽車館
電動車的電瓶冬天不耐用原因如下：
冬天桐宴枯溫度下降幅度較大，電動車電瓶也會出現不耐用的現象，室溫過高或高低都是會影響到電動車電瓶的續航能力的。溫度過低，電池內部的化學物質的活性下降，反之溫度過高時，也會讓其內部反應速率提高，加快了電量的消耗。因此，在冬季電動車出現電瓶不耐用、啟動異常、提速反應慢等現象都是較為正常的。
電動車在冬天進行充電時，其電瓶儲電能力有所下降，是較難進入飽和狀態的，或許在充電量達到80%左右便已提示充滿。在冬天使用電動車時也是如此，電瓶的輸出功率也會有所下降，這大概也是為何說冬天電動車電瓶不耐用祥返的原因。因此，冬季充電時，使用者可在原充滿電所需時間的基礎上適度延長充電時間。
電動車充電注意事項
1、按照電瓶容量大小不同，一般在8-10小時內就能充滿電。
2、局洞夜間及凌晨最易引發火災，所以充電儘量在白天，且有人看護。一旦發現充電器上的燈由紅變綠，應儘快拔掉插頭。
3、充電環境須通風，最佳的環境溫度是25°c。所以，充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境裡，避免車輛存放時有暴曬、淋雨等情況。
4、遠離易燃易爆物品。電動車在充電時，要仔細檢查附近是否堆放易燃易爆物品，以防電動車在**時引燃附近的物品，造成更大的火災。
5、不要將電動車停放在樓道處，不要佔用堵塞消防車通道，應將車停在小區車庫。如需充電，也要在指定地點充電，切勿私拉亂接電線及飛線充電。
冬天的電瓶車為什麼跑不遠，電動車冬天為什麼跑不遠就沒電了
氣溫的問題。我們學過物理的都知道，蓄電池是會受到氣溫影響的。蓄電池的最佳適應氣溫應該是在30度左右，到了冬天，溫度驟降，蓄電池的容量也會跟著降低，所以續航時間也就變短了。溫度的降低還會對電瓶車的充電造成影響，因為溫度降低，蓄電池內的阻力會增大，這樣也就導致了蓄電池的充電呈現一種假象充滿的狀態。簡單點...
電動車的電瓶冬天怕凍麼，電動車電池冬天怕凍嗎
電動車電瓶冬天肯定有影響 只要不低於零下40 就基本沒事 溫度對電池的容量是有影響的，電池容量是在20攝氏度是測定的，而每下降一度，容量將減少百分之一。在天氣冷，不要太騎快了，這樣對電池不好的哦 回答電瓶冬天怕凍。每到冬季，電瓶會因為低溫環境而變得電容量降低，如果電瓶表面黏附汙油，可能會造成車身抖動...
電動汽車在冬天電池不耐用，這是為什麼呢？
氣溫變低了，電池的儲電能力會下降。大部分電動車電池的正常使用環境溫度是在25到35度，電池在這個範圍內使用續航能力都是比較好的。但在25度以下的環境時，蓄電池的儲電能力會明顯減弱。個人覺得電動車之所以冬天電池不耐用是因為冬天的時候需要消耗大量的熱量，而且冬天也不利於汽車的一個保養。因為冬天溫度降低以...