1樓:匿名使用者
機動車對電瓶車比較簡單,走保險由保險公司賠付。損失各承擔一半。電瓶車對機動車比較麻煩,如果對方同意出錢比較順利,如果對方不肯出錢,你只有到法院起訴,才能拿到修車費的一半,另一半由保險公司承擔。
電瓶車與電瓶車相撞,責任怎麼分
2樓:法妞問答律師**諮詢
電動車交通事故中,依據是否屬於機動車的不同,其所承擔的法律責任是完全不同的。電動車屬於非機動車與機動車發生事故,適用無過錯原則。
3樓:曲忠波律師
應當報警,由交警出具事故責任認定書。責任如何分,還要看當時車速啊 車況等多種因素,所以首先和對方協商賠償問題,協商不成起訴要求人身損害賠償
4樓:富國強鎮
均分 但由過錯方賠償無過錯方, 就這麼簡單, 但你骨折,可能要交涉理賠
5樓:劉政偉律師
這個要由交警來區分的!
機動車與非機動車為同等責任的雙方之間應該如何賠償
6樓:阡陌上花開
負同等責任的雙方,非機動車方其財
產損失不超過2000元,人員的醫療費不超過專1萬元,交強險醫保範圍內賠
屬付。非機動車方財產損失超出交強險限額部分雙方各承擔50%的費用,人傷超出交強險限額部分,機動車方承擔60%,非機動車方承擔40%。
機動車方的維修費用雙方各承擔50%。一般情況下,非機動車方不太願意賠付機動車方的部分維修費用,需要雙方進行協商。
總之儘量不要把矛盾激化,特別碰到人傷,很容易引起不必要的法律糾紛。
第七十六條機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。超過責任限額的部分,按照下列方式承擔賠償責任:
(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。
(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的,由機動車一方承擔責任;但是,有證據證明非機動車駕駛人、行人違反道路交通安全法律、法規,且機動車駕駛人已經採取必要處置措施的,減輕機動車一方的責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意造成的,機動車一方不承擔責任。
7樓:匿名使用者
機動車與非機動車如果同等責任,雙方之間應該各付55十%的責任
8樓:璐永遠愛傑
負同來等責任的雙方,不自管是機動車還是非機動車bai,談到如何賠償先要du
看他們各自的zhi損失有多大dao?如果只是非機動車方的損失,而且其財產損失不超過2000元,人員的醫療費不超過1萬元這種情況,直接通過交強險就可以獲得全部賠償。若是其他情況就要看誰的損失小了,由損失小的一方給損失大的一方進行補償,基本上雙方的賠償金額大致相當。
9樓:匿名使用者
如果是電動四輪車無牌無交強險怎麼賠付
10樓:嘎嘎不會飛
負同等責任的雙方,抄
非機動車襲方其財產損失不超
bai過2000元,人員的醫療費du不超過1萬元,交強險zhi醫保範圍內賠付。dao
非機動車方財產損失超出交強險限額部分雙方各承擔50%的費用,人傷超出交強險限額部分,機動車方承擔60%,非機動車方承擔40%。
機動車方的維修費用雙方各承擔50%。一般情況下,非機動車方不太願意賠付機動車方的部分維修費用,需要雙方進行協商。
總之儘量不要把矛盾激化,特別碰到人傷,很容易引起不必要的法律糾紛。
11樓:匿名使用者
我騎三輪車出門,被一輛機動車撞傷後,我的三輪車又撞到了第三方,交警來判為同等責任,請老師對嗎?
機動車與電瓶車相撞法律責任如何認定?
12樓:華律網
(一)公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;3、各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。
(二)省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。(三)發生死亡事故,公安機關交通管理部門應當在製作道路交通事故認定書前,召集各方當事人到場,公開調查取得證據。證人要求保密或者涉及國家祕密、商業祕密以及個人隱私的證據不得公開。
當事人不到場的,公安機關交通管理部門應當予以記錄。
13樓:匿名使用者
發生道路交通事故後,應由交通管理部門下達道路交通事故認定書,此認定書中載明責任劃分,責任劃分與當時路況、訊號燈、交併線等情況有關,僅實地考察的交通警察可以準確判斷。
當事人對道路交通事故認定有異議的,可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內,向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
不予受理情形
上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面複核申請後五日內,應當作出是否受理決定。有下列情形之一的,複核申請不予受理,並書面通知當事人。
1、任何一方當事人向人民法院提起訴訟並經法院受理的;
2、人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的;
3、適用簡易程式處理的道路交通事故;
4、車輛在道路以外通行時發生的事故。
公安機關交通管理部門受理複核申請的,應當書面通知各方當事人 [2] 。
複核結論
上一級公安機關交通管理部門自受理複核申請之日起三十日內,對下列內容進行審查,並作出複核結論:
1、道路交通事故事實是否清楚,證據是否確實充分,適用法律是否正確;
2、道路交通事故責任劃分是否公正;
3、道路交通事故調查及認定程式是否合法。
複核原則上採取書面審查的辦法,但是當事人提出要求或者公安機關交通管理部門認為有必要時,可以召集各方當事人到場,聽取各方當事人的意見。
複核審查期間,任何一方當事人就該事故向人民法院提起訴訟並經法院受理的,公安機關交通管理部門應當終止複核。上一級公安機關交通管理部門經審查認為原道路交通事故認定事實不清、證據不確實充分、責任劃分不公正、或者調查及認定違反法定程式的,應當作出複核結論,責令原辦案單位重新調查、認定。
上一級公安機關交通管理部門經審查認為原道路交通事故認定事實清楚、證據確實充分、適用法律正確、責任劃分公正、調查程式合法的,應當作出維持原道路交通事故認定的複核結論。
上一級公安機關交通管理部門作出複核結論後,應當召集事故各方當事人,當場宣佈複核結論。當事人沒有到場的,應當採取其他法定形式將複核結論送達當事人。
上一級公安機關交通管理部門複核以一次為限。
14樓:墨汁諾
警察認定責任,不服,參考 《道路交通事故處理程式申請複核》
第五十一條 當事人對道路交通事故認定有異議的,可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內,向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。
複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。
第五十二條 上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面複核申請後五日內,應當作出是否受理決定。有下列情形之一的,複核申請不予受理,並書面通知當事人。
(一)任何一方當事人向人民法院提起訴訟並經法院受理的;
(二)人民檢察院對交通肇事犯罪嫌疑人批准逮捕的;
(三)適用簡易程式處理的道路交通事故;
(四)車輛在道路以外通行時發生的事故。
公安機關交通管理部門受理複核申請的,應當書面通知各方當事人。
擴充套件資料:
交通事故責任認定是指公安機關在查明交通事故原因後,根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關係,以及違章行為在交通事故中的作用,對當事人的交通事故責任加以認定的行為。
構成條件
(1)交通事故中的當事人,必須有一方使用車輛(車輛包括機動車和非機動車),而對另一方當事人的範圍並無要求。另一方可以是與交通活動相關的機動車輛的駕駛人員、乘客或者行人等,也可以是不以交通為目的,但其活動或者行為與交通有緊密聯絡的其他人。
(2)交通事故發生的地點應當在《道路交通安全法》中規定的「道路」範圍內。根據第119條的相關規定,交通事故中界定的「道路」具體是指:公路、城市道路和雖在單位管轄範圍但允許社會機動車輛通行的地方,
例如廣場、公共停車場等具有一定公眾通行的場所。除此之外的地方發生的車輛事故,不能稱之為交通事故,但交警部門接到當事人的報案後,應當根據《道路交通安全法》第77條規定,
對該事故作出事故認定,並製作交通事故認定書,事故雙方的賠償標準也可參照交通事故相關法律法規及解釋規定的標準進行賠償。
(3)若事故屬於交通事故,則必須有一方的車輛是正處於行進狀態,否則不屬於交通事故的範疇。
(4)事故當事人對於事故的發生在主觀上處於過失(包括:疏忽大意或者過於自信)、至少有一方在開車或者行人行進過程中存在過錯行為、造成一定的人身**或者財產損失的後果,否則不構成交通事故。
劃分公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。
(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任;
以下十六種情形通常將被確定為全部責任:
1、追尾碰撞前車的;2、變更車道發生事故的;3、倒車、溜後發生交通事故的;4、從路外或非機動車道駛入機動車道發生碰刮的;5、綠燈放行或沒有訊號燈控制的路口轉彎車未讓直行車的;
6、進入環行路口的車未讓駛出或在環行路口內行駛的車輛的;7、跨越道路中心實線或者隔離實線發生事故的;8、逆向行駛的;9、右側超車發生交通事故的;
10、超越前方正常掉頭、左轉彎、超車的車輛時發生碰刮的;11、衝紅燈發生交通事故的;12、有禁止掉頭標誌、標線的地方以及在人行橫道、橋樑、陡坡、隧道掉頭髮生交通事故的;
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;14、開關車門造成交通事故的;15、機動車進出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發生事故的;16、單方發生交通事故。
(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;
(三)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬於交通意外事故的,各方均無責任。
一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。
省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。
期限公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內製作道路交通事故認定書。
交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人後十日內製作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑑定的,應當在檢驗、鑑定結論確定之日起五日內製作道路交通事故認定書。
發生死亡事故,公安機關交通管理部門應當在製作道路交通事故認定書前,召集各方當事人到場,公開調查取得證據。
證人要求保密或者涉及國家祕密、商業祕密以及個人隱私的證據不得公開。當事人不到場的,公安機關交通管理部門應當予以記錄。
機動車與電瓶車相撞法律責任如何認定
一 公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。1 因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任 2 因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任 同等責任和次要責...
機動車與電瓶車相撞法律責任如何認定？
警察認定責任，不服，參考 道路交通事故處理程式 申請複核 第五十一條 當事人對道路交通事故認定有異議的，可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內，向上一級公安機關交通管理部門提出書面複核申請。複核申請應當載明覆核請求及其理由和主要證據。第五十二條 上一級公安機關交通管理部門收到當事人書面複核申請後五...
交通事故，電瓶車和機動車相撞（我是電瓶車），電瓶車直行在紅綠燈路口當時是綠燈變黃燈，電瓶車停在了停
判定基本合理，1 電瓶車屬於非機動車，不能在機動車道上行駛。沒有非機動車道的情況下，電瓶車也只能在道路的右側行駛，且通過路口時要下車推行。2 在紅綠燈前的停車時，不能越線，越線就會影響轉彎車輛，也是違章的一種。3 機動車的問題，沒帶駕駛證和沒有駕駛證是兩回事，沒帶只能罰款，沒有其他的處罰。如果實在認...