1樓：啊紅啊
機動車七種「禮讓」情形。
1.當車輛行經人行橫道，行人步入斑馬線時，最靠近行人車道內的車輛必須禮讓行人；行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行；行人到達**綠化隔離帶或雙黃線，下一車道車輛必須讓行。
2.當車輛遇行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行；道路**有雙黃線或隔離欄，無綠化隔離帶，行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
3.當車輛駛入機動車與非機動車混行的窄路，行人步入斑馬線時，車輛必須停車讓行。
4.當車輛行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當及時避讓。
5.當道路兩側有綠化帶，行人走斑馬線還未穿過綠化帶時，緊貼綠化帶車道的車輛需要停車讓行；當行人走斑馬線已穿過綠化帶時，所有車道的車輛都必須停車讓行。
6.當行人步入斑馬線，車輛在行經交叉路口右轉彎時，右轉車輛必須讓行。
7.當行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口轉彎時，左轉車輛必須讓行。
行人在道路右幅的人行橫道行走，未抵達道路中心線時，在左幅道路行駛的機動車a、b應當減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道。
當行人在機動車道、非機動車道分離線外側等待，未進入機動車道，機動車a、b應當減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道。
2樓：定湛談嘉志
1、根據《道路交通安全法》規定：「機動車行經人行橫道，應減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應停車讓人。
2、根據《機動車駕駛證申領和使用規定》：「駕駛機動車行經人行橫道，不按規定減速、停車、避讓行人的，一次記3分。
3、駕駛機動車遇斑馬線，不減速的、遇行人通過加速搶行的、等都視為不禮讓斑馬線。
4、有上述情況，執勤交警或路口電子拍攝抓拍到可能會被處罰。
3樓：高階金融分析師
機動車七種「禮讓」情形（7月21日起 昆明機動車不禮讓斑馬線將扣3分罰200元）
1.當車輛行經人行橫道，行人步入斑馬線時，最靠近行人車道內的車輛必須禮讓行人；行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行；行人到達**綠化隔離帶或雙黃線，下一車道車輛必須讓行。
2.當車輛遇行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行；道路**有雙黃線或隔離欄，無綠化隔離帶，行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
3.當車輛駛入機動車與非機動車混行的窄路，行人步入斑馬線時，車輛必須停車讓行。
4.當車輛行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當及時避讓。
5.當道路兩側有綠化帶，行人走斑馬線還未穿過綠化帶時，緊貼綠化帶車道的車輛需要停車讓行；當行人走斑馬線已穿過綠化帶時，所有車道的車輛都必須停車讓行。
6.當行人步入斑馬線，車輛在行經交叉路口右轉彎時，右轉車輛必須讓行。
7.當行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口轉彎時，左轉車輛必須讓行。
如何界定機動車不禮讓斑馬線?
4樓：啊紅啊
機動車七種「禮讓」情形636f707962616964757a686964616f31333363396436。
1.當車輛行經人行橫道，行人步入斑馬線時，最靠近行人車道內的車輛必須禮讓行人；行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行；行人到達**綠化隔離帶或雙黃線，下一車道車輛必須讓行。
2.當車輛遇行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行；道路**有雙黃線或隔離欄，無綠化隔離帶，行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
3.當車輛駛入機動車與非機動車混行的窄路，行人步入斑馬線時，車輛必須停車讓行。
4.當車輛行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當及時避讓。
5.當道路兩側有綠化帶，行人走斑馬線還未穿過綠化帶時，緊貼綠化帶車道的車輛需要停車讓行；當行人走斑馬線已穿過綠化帶時，所有車道的車輛都必須停車讓行。
6.當行人步入斑馬線，車輛在行經交叉路口右轉彎時，右轉車輛必須讓行。
7.當行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口轉彎時，左轉車輛必須讓行。
行人在道路右幅的人行橫道行走，未抵達道路中心線時，在左幅道路行駛的機動車a、b應當減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道。
當行人在機動車道、非機動車道分離線外側等待，未進入機動車道，機動車a、b應當減速行駛，可在確保安全的前提下通過人行橫道。
如何實現機動車禮讓行人
5樓：匿名使用者
對不主動避讓行人予以考試不合格。
《道路交通安全法》第四十七條規定：「機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
」可見，機動車禮讓行人早已有了明確的法律依據。
然而，多年來機動車禮讓行人並未納入駕考專案，或僅納入理論考試，這是導致人們對機動車禮讓行人缺乏足夠重視的原因之一。基於此，公安部交通管理科研所釋出的《機動車駕駛人考試內容和方法》規定，不主動避讓行人、開門前不回頭等行為均視為考試不合格。
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機動車讓行人，是禮更是法。遵守交通法規、敬畏斑馬線、機動車禮讓行人等，首先應該成為所有機動車司機的「必修課」。要想司機安全行車、文明行車，關鍵在於交管部門的教育和管理。
要把執行《道路交通安全法》、機動車禮讓行人作為駕考必備條件，考試不合格者實行「一票否決」。
同時，應將機動車禮讓行人列入司機首要的職業操守和行為規範，並實行全程監管。特別是應提高交通法規的執行力，對於擅闖斑馬線、機動車不禮讓行人等交通違法行為予以重罰，大幅提高交通違法成本。
6樓：高階金融分析師
機動車七種「禮讓」情形（7月21日起 昆明機動車不禮讓斑馬線將扣3分罰200元）
1.當車輛行經人行橫道，行人步入斑馬線時，最靠近行人車道內的車輛必須禮讓行人；行人開始通過斑馬線，所在車道車輛和下一車道車輛必須讓行；行人到達**綠化隔離帶或雙黃線，下一車道車輛必須讓行。
2.當車輛遇行人正在通過人行橫道時，應當停車讓行；道路**有雙黃線或隔離欄，無綠化隔離帶，行人步入斑馬線，車輛必須讓行。
3.當車輛駛入機動車與非機動車混行的窄路，行人步入斑馬線時，車輛必須停車讓行。
4.當車輛行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當及時避讓。
5.當道路兩側有綠化帶，行人走斑馬線還未穿過綠化帶時，緊貼綠化帶車道的車輛需要停車讓行；當行人走斑馬線已穿過綠化帶時，所有車道的車輛都必須停車讓行。
6.當行人步入斑馬線，車輛在行經交叉路口右轉彎時，右轉車輛必須讓行。
7.當行人步入斑馬線，車輛行經交叉路口轉彎時，左轉車輛必須讓行。
新交規機動車右轉禮讓行人，是如何界定的，
7樓：e拍
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十一條第七款規定：在
沒有方向指示訊號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。
根據我國道路交通安全法規定，交叉口人行橫道處的行人比與之衝突的右轉機動車擁有更高的優先權。
右轉車應讓行人，即使是在有專門右轉燈的地方，右轉是綠燈，也應先讓人行道上同樣是綠燈的行人先行。因為車輛在轉彎時發生了路權的轉移，因此應讓當時路權擁有者，即直行的行人先行。如果不避讓行人而出了事故，機動車司機要負主要責任。
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通過十字路口的注意事項
1、黃燈閃爍時，不搶黃燈。搶黃燈時間勉強夠時，高速衝入十字路口，易發生碰撞。時間不夠時，停止線上急剎，易造成追尾。
2、等紅燈時，停車與前車保留安全距離。最安全的距離是離前車一把方向可以甩出去的距離，其好處有三：後方有剎車失靈的大車時，可以迅速逃生；如果前車拋錨，不用費力倒車；遇到前車起步後溜的情況，有更多安全距離。
3、紅燈轉綠燈時，均勻給油，柔和起步。嚴禁彈射起步，防止橫向道路搶黃燈車輛從鄰道車輛盲區竄出。
4、不近距離跟大車過十字路口。綠燈起步時，若前面是輛大車，應主動減速讓大車先走一段，近距離跟隨其後通過停止線，視線嚴重受阻，既看不到紅綠燈，也觀察不到前方路況，可能導致闖紅燈或追尾等問題。
5、綠燈亮時，提前減速。高速衝十字路口是市區造成交通事故的一大原因，即將通過綠燈狀態下的十字路口時，不管車況、路況多麼好，都應該提前減速，注意觀察。
6、備剎。隨時準備剎車，從進入路口提前減速開始，腳就應該停留在剎車上，直到通過路口為止。十字路口風險因素較多，養成備剎的好習慣，一旦有突發情況，可以讓車輛更快停住。
7、控速。通過十字路口時，車速一定要慢。特別是對於混凝土攪拌車，由於重心靠上，在運送混凝土時，經過十字路口更要減速慢行，安全行車。
8、通過停止線前，關注鄰道停車中間的空隙。不管左轉、直行還是右轉，在即將通過十字路口前，只要鄰道停有車輛，就一定要小心車輛空隙中衝出的行人，保持視線關注，適當降低車速，拉開橫向距離。
9、通過停止線後，關注雙向待行區車輛中間的空隙。
10、通過十字路口後，關注對面等待通過的車輛中間及後方位置。
8樓：勇國東
我國《道路交通安全法》第四十七條規定：「機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行」；又根據公安部123號令：「對機動車行經斑馬線不禮讓行人的違法行為處罰款200元，記3分；對於行人闖紅燈等行為將處10元罰款，對於翻越道路隔離設施的處10元罰款。
」「機動車輛行經斑馬線應主動禮讓行人。針對一些機動車不主動禮讓行人並搶行通過的，交警會根據《新交規》相關規定予以處罰。」
原《道路交通安全法》規定，機動車不避讓行人，將被處以記2分、罰款50元的處罰；2023年1月1日起執行的新規加重了處罰力度，原有記2分提高為記3分。另據瞭解，不避讓行人出事故，機動車司機要負主要責任。
斑馬線不禮讓行人扣分嗎
9樓：回憶綿長的
斑馬線不禮讓行人會扣分的。
機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。對於前兩種情況，如果機動車未禮讓的，將給予罰款200元記3分的處罰，而針對第三種情況，如未避讓，則將給予罰款20至200元，記3分的處罰。
沒有禮讓行人，但是前方必然有車輛，所以一分鐘後跑的最遠距離是在前車後面；禮讓之後由於沒有阻擋物，所以一分鐘內加速之後最遠距離仍然是前車後面，前車這兩種情況下的移動是相同的。
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第四章 道路通行規定
第一節 一般規定
第三十五條 機動車、非機動車實行右側通行。
第三十六條 根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。
第三十七條 道路劃設專用車道的，在專用車道內，只准許規定的車輛通行，其他車輛不得進入專用車道內行駛。
第三十八條 車輛、行人應當按照交通訊號通行；遇有交通警察現場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行；在沒有交通訊號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行。
第三十九條 公安機關交通管理部門根據道路和交通流量的具體情況，可以對機動車、非機動車、行人採取疏導、限制通行、禁止通行等措施。遇有大型群眾性活動、大範圍施工等情況，需要採取限制交通的措施，或者作出與公眾的道路交通活動直接有關的決定，應當提前向社會公告。
第四十條 遇有自然災害、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴重影響交通安全的情形，採取其他措施難以保證交通安全時，公安機關交通管理部門可以實行交通管制。
第四十一條 有關道路通行的其他具體規定，由***規定。
第二節 機動車通行規定
第四十二條 機動車上道路行駛，不得超過限速標誌標明的最高時速。在沒有限速標誌的路段，應當保持安全車速。
夜間行駛或者在容易發生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。
第四十三條 同車道行駛的機動車，後車應當與前車保持足以採取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
1.前車正在左轉彎、掉頭、超車的；
2.與對面來車有會車可能的；
3.前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的；
4.行經鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區交通流量大的路段等沒有超車條件的。
第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。
第四十五條 機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者佔用對面車道，不得穿插等候的車輛。
在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。
第四十六條 機動車通過鐵路道口時，應當按照交通訊號或者管理人員的指揮通行；沒有交通訊號或者管理人員的，應當減速或者停車，在確認安全後通過。
為什麼現在的機動車在行駛至斑馬線的時候不讓行人呢
黃白沒有區別.停就是提醒司機紅燈要停在這個線前面。沒有指示燈的地方,過斑馬線出事故機動車負全責.中華人民共和國道路交通安全法實施條例 第38條 一 綠燈亮時，准許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙被放行的直行車輛 行人通行 第38條 三 紅燈亮時，右轉彎的車輛在不妨礙被放行的車輛 行人通行的情況下，可以...
電動三輪車在過沒有紅綠燈的斑馬線被機動車超速撞了，三輪車人員受傷交警認定三輪車主責機動車次責對嗎
電動三輪車在交通刑法裡邊被撞是無責的，機動車撞非機動車，機動車全責，除非他家有人打了招呼，呼籲你們不懂法的人。三輪車是機動三輪車的話，交警判責基本上是對的，三輪車要是人力三輪內車的話，那交警容判責就是錯誤的，希望可以幫到你！三輪車是機動三輪車的話，交警判責基本上是對的，三輪車要是人力三輪車的話，那交...
電動車不走斑馬線被撞,責任怎麼定
一樓說的對,機動車不管在什麼情況下撞人,撞非機動車,都得負責任,責任的大小得交警處理後看是誰的責任大,如果你是正常行駛,那他就得負全責,如果你也有過錯,司機最少負百分之六十的責任 目前情況下還是機動車付絕大部分責任,非機動車和行人付小部門責任 電動車本來就不能走斑馬線 你可以向律師諮詢哈.免費 一般...