1樓：匿名使用者
斯巴魯的兩大著名技術
1、awd(全時四輪驅動)
世界上第一組全時四輪驅動系統是富專士重工裝置在市屬售轎車上，這套系統與該廠水平對置發動機對車身可達到近乎完美的重量平衡效果。再加上lsd**防側滑差速器，當四輪轉速發生差異而打滑時，能自動調整並防止打滑現象，以保持完整的輪胎抓地力。在低重心的發動機與四輪驅動的配合下，動態表現較一般轎車來得沉穩，在高速過彎、雨天、沙地時，可稱得上隨心所欲。
2、boxter(水平對置發動機)
世界上除了富士重工，只有保時捷才有的發動機技術。它的特點之一是其產生的橫向震動容易為支架吸收，能有效地將全車較重的發動機重心降低，使得在設計全車配重時更容易達到整體平衡。之所以這麼好的技術並沒有多少人敢採用，是因為它對發動機各部分的設計和生產工藝均要求相當苛刻。
subaru的力獅、翼豹、森林人都採用這種發動機，這足以證明富士重工在科技及產品成熟度上已達到了世界頂尖的水準
2樓：匿名使用者
車型做的不是太漂亮這是每個看斯巴魯車的人的第一種感覺 但是斯巴魯整車的效能是沒說的
3樓：匿名使用者
我們這裡接的10款傲虎，上10萬公里的全部燒機油
4樓：匿名使用者
板金太薄，日本車通病
5樓：匿名使用者
毛病是 它是日本車！！！
6樓：週週週週奎
最大缺點就是他多了一顆星
7樓：匿名使用者
別的不管但明晃晃的斯巴魯和死八路同音，有愛國者能說道說道嗎？開這輛車的中國人怎麼想？覺得吉利嗎？
斯巴魯汽車的優缺點？
8樓：邱貝載滌
車型做的不是太漂亮這是每個看斯巴魯車的人的第一種感覺
但是斯巴魯整車的效能是沒說的
斯巴魯汽車怎麼樣？
9樓：匿名使用者
水平對置發動機！……這種發動機全球只有兩家：斯巴魯，保時捷……地盤紮實……超控性好……是實實在在的好車……
10樓：汽車老胡
水平對置加四驅瞭解一下！
11樓：十舞
上面有個說安全性和渦輪增壓技術不如邁騰的 真可笑 自己查查歐美地區碰撞測試結版果吧權 再說主動安全 全時四驅會比前驅車差？？？2.0t水平對峙發動機177千瓦 邁騰呢？
渦輪增壓本來就是小日本晚剩的
12樓：
水平對置發動機，操控的話絕對ok，安全性來講的話個人感覺還是主動安全為主，而且從碰撞測試來看的話斯巴魯評價比較不錯的，皮薄一點，同樣的小擦小碰會看上去嚴重一點。
13樓：
斯巴魯全系都是進口的，國內保養點不多，小城市保養又麻煩又貴。
14樓：匿名使用者
斯巴魯全時四驅，適合山地雪地，
越野效能來說在這個價位上的車算是好的。車身專皮薄輕，隔音效果差，屬車的發動機比較嬌貴要保養的好一定。高速行駛的時候一定要注意不要急打方向，因為斯巴魯沒有通過fmvss126的法規測試。
15樓：小新在此
日本富士集團出的汽車，總體可以，不過價效比沒有大眾邁騰好，**差不多
16樓：手機使用者
後期費用高 維護費用高
17樓：匿名使用者
讓他好辦法個
讓他好辦法個
讓他好辦法個
讓他好辦法個
讓他好辦法個
讓他好辦法個
讓他好辦法個
18樓：稅鶯韻楚好
森林人不是純粹抄的越襲野車,是改善了通過
能力的bai轎車,所以各方面du能力都比較平衡zhi,城市和dao鄉村道路都能正常通行,但是過於惡劣的條件肯定就不行了.如果平時都在市區,偶爾到郊區一次用森林人比較合適,如果經常要到道路條件不好的地方去的話還是越野車比較合適
平時的保養也不便宜~
320元月機油,150工時,80元機油濾清器!合計550元!
7500km/次!
一年要3萬左右的保養 效能不錯
長的太難看
斯巴魯是什麼牌子的 哪國產的啊，斯巴魯是哪個國家的品牌？斯巴魯是哪國的車？
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