1樓：匿名使用者
原則上，只換壞的就可以的，但如果有保修最好整組換。
如果需要多掏很多銀子就換一塊。
電動車的電池壞了一塊，是換一組好還是換一塊好
2樓：匿名使用者
成組更換新電池,舊電池效能不一,，效能差的嚴重拖累高效能的，造成整體效能低下。虧了。
3樓：其穎包書雲
這樣換也行，如要換新的，給他400元就可以，因為新電瓶**大約550元，你的四塊舊的能值200元左右，以舊換新400元他也賺啊。
電動車電池一年內一個壞的換掉好還是換維護電池好？求助！
4樓：銅陵永豐國電
如果確定只有一個壞了，可以單獨換一箇舊電瓶上去先使用
5樓：prince強哥
維護不好，換週轉電池
電動車電瓶一塊壞了，有必要全部都換嗎、
6樓：匿名使用者
這個涉及到電池引數問題。電池最重要的是內阻引數，
用的越久電池的內阻越大。換句話說，新的電池和舊的電池最大區別就是內阻不一樣。同一批次安裝進電動車的內阻應該基本一致。
知道內阻的問題後，下面就是內阻不一樣的電池接在一起會出現什麼問題：充電的時候內阻大的電池分到的充電電壓對應就大，內阻小的電池分到的電壓就小。而內阻大的電池一般都是用了很久的，電池容量縮水的，也就是電池容量變小的。
所以新電池的充電電壓小於該得到的電壓值，老電池的充電電壓高於充電設計值，結果就是你後來加的新電池，很快報廢。老電池也加速老化。
放電的時候反過來，內阻大的電池造成的壓降比內阻小的電池大，這樣混合裝的電池組很快就沒電，原因就是容量大的電池衝的不飽，容量小的老電池狂衝但是衝不進。
最後總結，只換一個電池，電池容量打折扣，而且更容易壞。 理論上最好操作是全換。
個人建議電池組用的時間比較長的，還是全換比較好。新電池組的其中一個壞，那倒是可以只換一個。
7樓：匿名使用者
當然有必要，電動車電池組對一致性的要求很高，若只換單隻，會造成電池組一致性差，影響到整組電池壽命，建議整組更換。
以48v電動車電池為例，是由4只12v電池組成。一般的配組方法都是以放電的終止電壓與充電後的開路電壓來配組的，放電終止電壓壓差一般要求不大0.5v，開路電壓一般要求不大於0.
05v。
8樓：暖陽陽
可以檢查那一塊壞了，然後到修車子的地方找一塊舊的換上，要時間差不多的，只要能使就可以。頭兩次充電可能看不出效果，兩次後就可以看到效果，很好用。大約30元，以舊換新。
9樓：匿名使用者
電動車電瓶壞了一塊，沒有必要全部換壞，哪塊就換哪塊就可以了。
10樓：匿名使用者
電動車電瓶一塊壞了，有必要全部都換嗎？應該沒有必要，你可以去嗯，修理電瓶的地方去看一下，應該是可以修好的
11樓：樹袋熊泰德
不用。買一塊新的電瓶照原樣接上就好了。
一定要注意電瓶正負極不要接反了。
12樓：小魚
我建議你可以到買電瓶的地方去啊,讓他們給一些建議,畢竟他們是專業的人士啊,你說對嗎?不知用了多久？已用了一年以上，應該全部更換，以舊換新。
13樓：benny的小窩
可以自己買一個換上。
電動車電瓶壞了1個，師傅見意換整組電瓶，在請問可以單換嗎？那樣的話對其他電瓶有影響呢？
14樓：黃河
這要看電瓶的使用情況來確定，電瓶如使用18個月以上或已有三次虧電經歷的，建議全部更換電瓶為宜。如果使用不到1年且沒有虧電經歷的電瓶，可以逐個更換不必全部更換。
15樓：匿名使用者
1、電動車電
瓶保修更換一般都是整組更換
2、電動車電瓶（鉛酸電池）一般回是12v或者16v一隻，答由多隻電池串聯達到電動車工作電壓，在使用過程中由於充放電等工作情況一組電池中某一隻或多隻產生壓差導致續航里程不夠。
3、鉛酸電池在生產過程中都是做好了配組工作，一般壓差不會超過0.2v，您的老電池在使用過程中已經存在老化顯現，壓差發生變化，故不建議您換一隻，還是整組更換比較好
新買電動車在一年內電瓶壞了，售後是換新電池還是維護電池？？？
16樓：水木清化
1.一般是維護電池.
2.一般是要幫你全部換掉的.新舊的電池一起用其實更容易壞
3.對於更換電池按三包應該是從更換之日起從新計算.但是可能嗎..一般換維護電池基本也就差不多了.看你人品.不好一年換10來次也是有的.
17樓：匿名使用者
看看電池是什麼牌子的，別被他騙了 換個充電器試試看，你的電池用了多長時間了啊？
18樓：綠源電動車
您好，電池保修以維修為主。
電動車電池在保修期內換維護電池合理嗎？ 10
19樓：楊必宇
合理。如果拒絕可以進行投訴。三包規定第十七條規定：在三包有效期內，電動自行車的電池如出現規定《電動自行車商品效能故障表》所列效能故障，銷售者應當為消費者免費更換同品牌。
同規格的電池，更換兩次仍不能正常使用的，銷售者應當免費為消費者退貨，單獨銷售電池的按發票**一次退清貨款，與整車一起銷售的按退貨當時單獨銷售的**一次退清貨款。
20樓：匿名使用者
電動車電池在保修期內損壞，只給維護電池，不給更換新電池是不合理的。
電動車的動力是電池，而電池是一種消耗品，一般電動車的電池商家只保一年，摩托車的電池只保半年。
如果電動車電池沒有使用一年就損壞了，商家應該給更換新電池。當然商家會對電池進行檢查，如果不是人為損壞的，就說明該電池質量差。
21樓：相思雲兒
什麼叫維護電池？知道嗎？---------就是換回來的舊電池而已所以維護電池才用四五天就壞了。
那他們就是不想給你換了---很簡單的道理。最好的辦法去消費者協會投訴或者到當地的315投訴。別的辦法也有------自己去想。
22樓：匿名使用者
現在的電動車電池都是這樣的，沒有保一年，壞了都換新電瓶的，全部是前幾個月壞了換新的，後幾個月壞了換維護電瓶，維護電瓶有的也很好啊，我以前換過天能的維護電瓶，也用了快2年了。只能說你買的那個牌子的電瓶的廠家或者商戶太坑人了。
23樓：及時雨修護
從使用者的角度講，當然想換新的，包的越長越好。而從廠家說，包的長肯定不划算。錯就錯在銷售人員不講清楚，糊弄消費者，建議廠家明白說明，
24樓：匿名使用者
廠家不一樣呀~~~~~~~在這邊，新日，小刀的，換新電瓶~~~~~~
iphone壞了在保修期內，是換新機還是維修
蘋果不修的，你去專賣店他也是換整機。不過他會鑑定是個人原因還是手機問題，大多都得自己加一半左右換新 舊的不去。新的不來哦！看手機新舊，新的就修，舊了就換 換機，我的機子前些日子掉水裡了，後來換了個新的 在國外會換新手機 國內不換隻修 這是歧視國人建議不要用蘋果 沒什麼大問題還是修吧 換的都是別人之前...
為什麼電動車電瓶總愛壞一塊，電動車電瓶一塊壞了，有必要全部都換嗎
電動車電池組都是由多個單隻電池串聯組成的，雖然出廠前都會配好組，但由於種種原因，包括原材料 工藝 使用等等都會帶來電池單隻落後現象，從而造成落後電池先損壞的問題。電動車電池組對各只電池的放電一致性要求很高，在出廠前生產廠家已經嚴格按要求進行配組了，一般是可以放心使用的，但安裝時必須確保焊接或擰緊連線...
換電動車一塊電池多少錢不是一組
48伏12安300元左右，48伏20安430元左右，60伏20安530元左右。鋰電池主要分為三元鋰電和磷酸鐵鋰兩種，三元鋰電電池迴圈使用的壽命約500 800次，能量密度高，但是不穩定，使用壽命在2 3年之間，磷酸鐵鋰使用壽命為迴圈使用次數800 1200次，效能穩定，但是能量密度低。電動車跑不遠，...