1樓：奔走的奶牛
1．低壓油路故障
故障現象是發動機難以啟動，鬆開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘處無油流出，或冒出大量氣泡。導致低壓油路不來油的原因有：燃油箱開關未開啟或油箱通氣閥失靈、燃油箱上油管堵阻或漏氣、燃油箱內無油或存油不足；燃油箱至輸油泵間的油管破裂、漏氣或堵阻；輸油泵工作不良或其濾網堵塞；油路中有空氣（氣阻）。
診斷時，先檢查燃油箱內有無柴油或存油不足、燃油箱開關是否開啟或油箱通氣閥是否失靈。若正常，用手油泵泵油：若拉出手油泵拉鈕時，明顯感到有吸力，鬆手後又自行回位，表明燃油箱至輸油泵間的油路堵阻；若拉出手油泵拉鈕時，感到無吸力，下壓時感到阻力較大，表明細濾清器或其管路堵塞；若上下拉動手油泵拉鈕時，均無正常的泵油阻力，說明手油泵本身損壞。
最後鬆開輸油泵出油管接頭，拉動手油泵拉鈕，觀察出油情況：若排出的油中有氣泡，說明輸油泵至油箱之間的油管或油箱內上油管接頭鬆動。
2．高壓油路故障
故障現象是發動機難以啟動，鬆開噴油泵放氣螺釘，提壓手油泵，放氣螺釘出油雖正常，但各缸噴油器無油噴出。導致高壓油路不來油的原因有：聯軸器主動盤或從動盤連線鍵損壞；噴油泵本身有故障；調速器與噴油泵的供油齒杆連線部分脫開；噴油器故障；高壓油管破裂或其接頭鬆動、高壓管路中有空氣。
診斷時，先啟動發動機，檢視噴油泵的輸入軸是否轉動，聯軸器是否連線可靠，高壓油管有無空氣滲入或漏油。若上述檢查正常，可在啟動發動機時，用手觸試各缸的高壓油管：若脈動，說明故障在噴油器；若無脈動或脈動很弱，說明故障在噴油泵。
檢查噴油泵故障時，先把噴油泵側蓋卸下，檢視柱塞彈簧是否折斷而卡住，若正常，再來回扳動操縱臂，看齒杆與襯套配合是否過緊，使齒杆始終停在不供油位置，同時，應檢查調節齒圈的螺釘是否鬆脫。經上述檢查均良好，再將高壓油管拆下，用手油泵泵油：這時，若噴油泵的出油閥處有油溢位，說明出油閥密封不良或出油閥彈簧折斷；若沒油溢位，應檢查高壓油路中有無空氣。
可用螺絲刀撬噴油泵柱塞彈簧座，做噴油動作，使燃油從出油閥中噴出至不再有氣泡為止，旋緊高壓油管，再檢查噴油器有無故障。可將噴油器從缸體上卸下，仍接到高壓油管上，用螺絲刀撬動噴油泵彈簧座，做泵油動作，若噴油霧化不良，說明故障在噴油器，應予拆檢。若噴油良好，應檢查噴油時間是否失準或空氣濾清器是否堵塞。
2樓：binbin不明白
從油箱開始查油路順油路往發動機高壓油泵查詢。
3樓：匿名使用者
那型號沒見過，但一般高壓油泵不出油解決如下：
1：找到放空氣的設施，開啟放氣孔，手動泵油，到看到氣孔有油溢位關閉氣孔。啟動柴油機
2：檢查吸入管路氣密性
3：檢查吸入濾器有無髒堵
4：閥件柱塞有無卡死洩露
4樓：匿名使用者
放氣口放氣,不行的話更換新高壓油泵,或解體
5樓：威廉
如果是分配泵，還要看曲軸相的廢氣大不大...
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