1樓：奉凌青蔚裕
主要原因：
氣門活塞環
或缸墊漏氣壓縮比下降
噴油壓力不夠或噴油嘴霧化不好
啟動噴孔堵塞
供油提前角角度不正確等等原因都會啟動困難。
2樓：
檢查供油角[應該是遲]，噴油嘴，必要時檢查曲軸，平衡軸平鍵有沒有鬆動，壓縮正不正常。
3樓：
大概你的柴油機是直噴型的吧？那就是柴油泵和凸輪軸壞了，噴油嘴也有毛病，這是噴油嘴造成的，所以一定也要換噴油嘴。
4樓：匿名使用者
調點火早晚，你的機器是點火晚，在柴油泵那不是有三角紙墊嗎，去掉個。
5樓：
時間調的太早啦！高速放炮呀
6樓：匿名使用者
你的機器用了多久了？
1.缸套活塞磨損，壓縮比不足啟動困難。
2.機油是不是用得太髒了？機油要記得勤換，機油髒會很粘稠造成啟動阻力增大
3.電瓶電壓不足造成的啟動困難。
4.按一樓的方法清理油管油路、更換新柴濾，並檢查油路是否漏氣。
按你說的現象先排查電瓶問題，接下來檢查機油，最後找找看油路是不是有漏空氣的的問題。
柴油機是否工作無力？有的話按1.方案維修解決。
如果工作有勁早上起來不要電打，嘗試手搖啟動，如果能正常啟動證明電瓶虧電要換新的了，如果手搖感覺很吃力無法啟動，那麼看看機油是否該換新的了。手搖感覺很順利有壓縮但幾次啟動不成功那就是油路里面有空氣了，應該不是大漏可能是介面位置密封不好機器停久了稍微有點滲氣，找出漏氣的地方解決它就行了。
按以上方法沒搞定的話，問問廢舊金屬**公司的地址直接把它拉那裡去吧。
怎樣查詢判斷單缸柴油機啟動困難原因，及解決辦法？
7樓：匿名使用者
1、排氣管不冒煙：排氣管不冒煙，說明汽缸內可燃混合氣沒有燃燒，所以沒有煙排內出。其可容能原因是汽缸內沒有柴油進入，汽缸中沒有空氣進入導致汽缸內可燃混合氣沒有被點燃。
為此需要檢查油路故障，再查詢汽缸內無空氣的原因和噴油時刻是不是準確。
2、排氣管冒白煙：啟動時排氣管冒白煙，但仍不易著火，因為柴油中有水，水在汽缸內被蒸發為水蒸氣，從排氣管排出，表現為白煙。有玻璃沉澱杯的容器易看清楚，水重沉在下面，顏色比柴油淡。
應檢查調整供油提前角。
8樓：匿名使用者
1供油，先檢查抄噴油壓力和霧化襲狀態和是否供bai油還有供油du
時間。2配氣zhi，包括氣門間隙dao。3壓縮比，包括氣門的密封效能和4配套的磨損。
4潤滑系統，包括機油泵的供油量，曲軸，曲軸瓦，連桿瓦的磨損間隙，氣門導管的潤滑程度。5冷卻系統，是否溫度太低或缺水。
9樓：匿名使用者
柴油機啟動困難一般原因和要查的是：低壓油路是否通暢，是否混入空氣版或水，要放掉權空氣或換燃油。高壓油路是否正常，查柱塞泵是否壓力夠，噴油嘴噴油霧化是否良好，若不正常要換掉。
供油提前角是否正確，要按飛輪刻度仔細調整。進排氣門間隙是否準確，要調整準確。做完以上內容一般就解決了啟動困難的現象，若還是難啟動，建議用火把放進氣口搖車引燃！
單缸柴油機啟動困難
10樓：俱懷逸興壯思飛欲上青天攬明月
單缸柴油機啟動困難的解決方法如下：
1、檢查低壓油路是否通暢，是否混入空氣或水，要放掉空氣或換燃油。
2、檢查高壓油路是否正常，查柱塞泵是否壓力夠，噴油嘴噴油霧化是否良好，若不正常要換掉。供油提前角是否正確，要按飛輪刻度仔細調整。進排氣門間隙是否準確，要調整準確。
3、做完以上內容一般就解決了啟動困難的現象，若還是難啟動，建議用火把放進氣口搖車引燃。
單缸柴油機，即按氣缸數量分類時只有一個氣缸的柴油機。單缸柴油機主要應用於農業機械、工程機械、****、船舶機械、電力工業等領域。單缸柴油機有二衝程和四衝程的，二者機構基本相同，主要差異在配氣結構方面。
單缸柴油機的每個工作迴圈都經歷四個過程：進氣、壓縮、做功和排氣。
11樓：匿名使用者
不外乎三個原因：使用日久活塞環漏氣壓縮比下降；噴油嘴霧化不好；環境氣溫低。
12樓：匿名使用者
主要原因： 氣門 活塞環 或缸墊漏氣壓縮比下降 噴油壓力不夠或噴油嘴霧化不好 啟動噴孔堵塞 供油提前角角度不正確等等原因都會啟動困難。
13樓：路上獨行客
供油提前角度也有很大的影響
14樓：農機維修工
柴油機啟動必須具備的條件：良好的噴油壓力和準確的供油時間；氣缸壓力要足夠！主要是氣缸、活塞、活塞環的配合要好、氣門要密封好；配氣相位要精確；還有一點大家會忽略，就是柴油機的軸瓦間隙太大機器也不好啟動！
好了檢查一下你的機器是哪一點不具備吧！祝你成功！
新單缸柴油機啟動困難 20
15樓：匿名使用者
首先檢查一下口噴油器噴油霧化是否良好，如果霧化不好，可拆下噴油嘴偶件檢查針閥是否卡滯或卡死，在確定噴油嘴偶件沒有問題的前提下，可以調整噴油器噴油壓力使之霧化良好。
如果噴油器霧化不錯，仍然難啟動，可再細心調整供油提前角。由於在檢查供油角時既要看飛輪上供油提前角刻線與水箱上刻線是否對齊，同時又要觀察高壓油管出口在同一瞬間是否冒油，這裡面存在觀察的時間差，加上調整墊片厚薄選擇問題，往往不易調準，所以調整供油提前角一定要十分細心，才能獲得準確的調整。因為不在現場，只能根據你說的情況說這些供你參考。
16樓：匿名使用者
只要供油正常就是氣門漏氣，那就是供油時間不對。
17樓：匿名使用者
壓縮好就搖不了好幾轉的
肯定壓縮不行
感覺三包他應該知道
要說不合格的也就是凸輪軸吧麻煩羅
18樓：匿名使用者
油量限位器是不是卡住了？
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