1樓：山東華力機電****
單缸柴油機高溫應調節供油提前角，具體操作：先鬆開與噴油器連線的高壓油管，轉動曲軸，當高壓油管有出油的脈動時，就是油泵供油起始點，檢查此時飛輪上的刻線位置相對一缸上止點的度數，這個度數就是供油提前角。
2樓：匿名使用者
你好，單缸的 柴油機是蒸發式 冷卻，就是沸騰冷卻的方式，屬於正常。 熱量都隨著水 蒸發了。
3樓：義爾真
柴油發動機水溫複雜的有：第一水是否迴圈：1水是否潔淨；2副水箱.
水管：是否有積累的贓物，是否有破裂的現象，水管是否有折彎的現象；3水溫器：有沒有跟換水溫器，需要時或要時有沒有預備；4水箱：
是否通暢，是否良好；
4樓：願你的生活豐富多彩
通常是由於供油時間偏早或偏晚引起的，應該校對供油提前角：拆下高壓油管，順轉主軸，當出油閥壓帽凹坑油麵波動的瞬間停止轉動主軸，觀察飛輪上供油提前角的刻線與機體上的刻線重合情況。若偏早，應增加噴油泵底座墊；若偏晚，則減少噴油泵底座墊。
其他引發高溫的原因有
冷卻水不足；補足冷卻水。
供油量偏大；油嘴霧化不良；請專業維修人員進行檢修。
負載過大；減小負載。……。
單缸柴油機氣門怎麼調,單缸柴油機和雙缸柴油機區別
單缸柴油機調氣門，先將柴油機處於壓縮狀態，此時進排氣門都是關閉。通過塞規來調節氣門間隙。調整之後執行一段時間再次檢查。單缸柴油機和雙缸柴油機區別 1 單缸柴油機沒有雙缸柴油機省油，穩定，扭矩大的特點。2 單缸最高2200r min，雙缸最高也能2200r min，同樣的馬力和最大功率轉速。但是單缸沒...
單缸柴油機不泵油怎麼修,單缸柴油機氣門怎麼調？
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單缸柴油機啟動困難，新單缸柴油機啟動困難
主要原因 氣門活塞環 或缸墊漏氣壓縮比下降 噴油壓力不夠或噴油嘴霧化不好 啟動噴孔堵塞 供油提前角角度不正確等等原因都會啟動困難。檢查供油角 應該是遲 噴油嘴，必要時檢查曲軸，平衡軸平鍵有沒有鬆動，壓縮正不正常。大概你的柴油機是直噴型的吧？那就是柴油泵和凸輪軸壞了，噴油嘴也有毛病，這是噴油嘴造成的，...