1樓：匿名使用者
手自一體屬於自動擋也屬於手動檔：
手自一體（shǒu zì yī tǐ）就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。
因為有手動擋的話，自己就可以自由調節擋位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
手動模式的技巧：
1、下坡技巧
（1）下坡的時候如果開手動擋，正確的操作模式是換入低速擋，帶擋滑行。
（2）如果開自動擋，車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。
（3）如果使用手自一體變速器的手動模式，這一切就簡單了。下坡時掛入手動模式，並向後撥擋把，降入低速擋，這時候可以充分利用發動機制動降低車速，駛入坡底時可以迅速加擋或者換入自動模式，會很快恢復正常駕駛。
在實際應用中下地庫的時候採用手動模式很實用，甚至不用踩剎車。
2、高速行車技巧
（1）高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發動機制動。
（2）在高速行駛的時候，如果想剎車，那麼在踩剎車踏板的同時，迅速向後連續撥擋把，使車強制降入低速擋，會產生強大的發動機制動，加快減速。
3、彎道技巧
（1）過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，通過彎心後加速出彎。但是這時候發動機的轉速和車速就會降得很低，加速需要一個過程。
（2）如果使用手動模式，在入彎前通過減檔利用發動機制動減速，過彎時只需保持車身穩定，此時由於強制降擋，發動機會自動維持高轉速，出彎道後，可以迅速拉高速度。
4、溜車技巧
（1）我們在開車的時候經常會遇到需要溜車滑行，比如遇到紅燈。很多人會在這時候鬆開油門踩剎車，但由於自動擋收油後減速迅速，所以會導致提前停下，不得不又加油前行。
（2）而如果換入空擋，滑行的距離是遠了，但是大大增加了危險，因為此時的車失去了動力，大大降低了機動性和反應能力。
（3）此時使用手動模式就很方便了，車緩慢降擋，可以平穩滑行很遠，而且動力還沒有切斷。
2樓：朝朝愛電影
你好，自動!手自一體變速箱是自動變速箱，這種變速箱是配備手動模式的自動變速箱。手自一體變速箱可以讓駕駛員控制變速箱升擋或降擋，但是這種變速箱本質上是自動變速箱。
並且手自一體變速箱的手動模式與手動變速箱是不同
現在大家買車是越來越追求舒適了，而在前幾年大家還在追求省油，還是手動擋居多，現在滿大街都是自動擋了。不過細心地車友可能發現，還有很多7擋雙離合，8擋手自一體，這種車子，不過很多車主只是買來以後就是當做自動擋車子開了，也就不管那麼多了。
不過這種手自一體車子到底是自動擋還是手動擋？其實車子到底是自動擋還是手動擋都是變速箱決定的，這種採用的也是自動擋變速箱，所以自然就是自動擋汽車，但是又可以自己手動換擋，使車子增加了有趣性，操控樂趣，和實用性。
那麼很多車友就想問了，一直都是自動擋，想換手動擋怎麼換，其實只需要切到m檔就行了 ，然後進行上下波動，並且行駛過程中也可以操作，還有的是按鍵形式的，不過會感覺很不習慣，手感最佳的肯定還是這種撥片形式的，位於方向盤後面。在手自一體和自動擋之間做一個比較。
工具原料汽車
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汽車中有手動擋的，有自動擋的，還有手自一體的。手動擋的暫不必說，那麼手自一體和自動擋有什麼區別呢？2/5
先了解一下手自一體和自動擋的概念。手自一體就是手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。自動擋則是根據自動變速箱的變距，自動完成的變速。3/5
兩者的結構不太一樣。手自一體目前有三種型別：1、自動變速器+液壓控制。
2、手動變速器+自動離合器。3、手動變速器+自動離合器和電子液壓。自動擋目前為自動變速器+液壓變矩器。
4/5既然叫手自一體就意味著在自動擋的狀態下可以人為干預變速箱的換擋訊號。在d擋板到左右+-的方式提高或降低檔位。自動擋則沒有認為干預+-擋的功能。5/5
從駕駛的感覺上比較，手自一體的汽車更有駕駛樂趣，自動擋優勢便捷更適合懶人駕駛。相信大家都知道，在汽車領域，汽車分為兩大種類，第一種是手動擋汽車，第二種是自動擋汽車。每個人依據自己的愛好，在買車的時候，選擇手動擋或者自動擋汽車，那麼手動擋汽車相比較於自動擋汽車有哪些優勢呢？
下面我就和大家談談我的幾點看法，希望對大家有所幫助。
工具原料手動擋汽車一部汽車保養手冊
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手動擋車相比自動擋車，第一點優勢，**便宜，後期維修保養費用低。如果是去過汽車銷售中心，或者是4s店的朋友們都會知道，手動擋的汽車往往要比自動擋的汽車售價要低，而且在後期保養維修更換零部件的**上面也要佔優勢。2/4
手動擋車相比自動擋車，第二點優勢，它的動力傳動效率高，馬力也比較大。手動擋變速箱，由於其獨特的構造，使得傳動效率大大的高於自動擋的汽車變速箱傳動效率，所以在同樣的發動機輸出功率條件下，手動擋的汽車馬力要顯的大一些。3/4
手動擋車相比自動擋車，第三點優勢，有駕駛樂趣，由於手動擋的汽車在駕駛的過程中有離合器踏板的參與，以及需要根據不同的速度來更換不同的的檔位，所以在駕駛起來，更有駕駛的參與性，更有駕駛的樂趣。4/4
手動擋車相比自動擋車，第四點優勢，省油。由於手動擋的傳動效率以及內部構造的原因，往往在行駛同樣的里程數，同樣的路況條件，會發現其平均油耗要比同款車型的，自動擋車型平均油耗要低，在汽油**不斷攀升的今天，省油的意義是非常重大的。
3樓：雲南萬通汽車學校
區別：1、簡單的說手自一體是自動擋加了一些功能的，是可以人為的給變速箱電腦一個換檔資訊，就好象手動檔車輛那樣換檔的感覺一樣。
2.就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自動檔，以減輕操作強度；在長途或高速時可選擇手動，以體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣！
3.原理上區別不大，只是在提速超車方面，手自一體的車子在換檔的時候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動波的換檔時間，手動更為靈活比如在超車的時候需要從高檔換入抵擋，這時候可用手動波操縱。
4.手自一體的變速箱，其實也算是傳統自動變速箱中的一種，傳統的缺點一般來看就是頓挫感比較強，比較費油吧。
4樓：
經常提起的手自一體是什麼，**它和手動擋、自動擋的區別
5樓：鍾晨
手自一體變速箱是自動變速箱，這種變速箱是配備手動模式的自動變速箱。手自一體變速箱可以讓駕駛員控制變速箱升擋或降擋，但是這種變速箱本質上是自動變速箱。並且手自一體變速箱的手動模式與手動變速箱是不同的。
6樓：郝哥不厲害
屬於自動擋，手自一體在自動擋的基礎上模擬一下手動換擋方式而已
7樓：lsh智助
手自一體是屬於自動檔。廠家為了使開車的人多些駕駛樂趣，設定了手動檔，就為了原來開慣手動檔的駕駛員，增加了推動手檔的樂趣。
其實這個功能很少人用，因為在正常行駛中，這個屬於可有可無的功能。但是在上斜坡或者下斜坡的時候，這個功能就可以提現出來。
上坡時，有些自動波汽車動力不足，可以換為手波一檔上坡，扭力大，上斜坡容易。
下坡時，由於斜坡滑行較快，踩剎車對剎車片磨損較大，也比較危險，如果換手波的低速檔滑行，速度會減慢，對剎車片的磨損會減輕，安全係數也會增加。
8樓：匿名使用者
是自動檔， 4s店維修技師為你解答
手自一體和自動擋的區別在於什麼？
9樓：有夢既敢為
區別：1、簡單的說手自一體是自動擋加了一些功能的，是可以人為的給變速箱電腦一個換檔資訊，就好象手動檔車輛那樣換檔的感覺一樣。
2.就是有兩套變速箱，各自的變速比是不同的，在不同的行車環境可選擇不同的變速方式，如在密集交通時可使用自動檔，以減輕操作強度；在長途或高速時可選擇手動，以體驗提速超車的快感，提升駕駛樂趣！
3.原理上區別不大，只是在提速超車方面，手自一體的車子在換檔的時候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動波的換檔時間，手動更為靈活比如在超車的時候需要從高檔換入抵擋，這時候可用手動波操縱。
4.手自一體的變速箱，其實也算是傳統自動變速箱中的一種，傳統的缺點一般來看就是頓挫感比較強，比較費油吧。
10樓：將心比心
1、「手自一體」就是將汽車的手動換擋和自動換擋結合在一起的變速方式。手動檔因為自己可以自由調節檔位及轉速，駕駛起來有種暢快的感覺，運動感十足，富有駕駛樂趣。
2、自動擋簡便舒適，特別是在現在日趨擁堵的城市交通使用環境下，自動檔省去踩離合換檔這些繁瑣的操作，使駕駛者開車輕鬆愜意。
3、「手自一體」就是在d檔的增加了1、2、3、4檔，開的時候既可以向自動波一樣把變速桿掛在d檔不用換檔，也可以向手動波一樣在1、2、3、4檔之間換檔，不過即使在1、2、3、4檔之間換檔也是和手動波還是有區別的。
4、在提速超車有點區別，其他差別不大。手自一體的車子在換檔的時候更加令駕駛者隨心所欲，減少了單一自動波的換檔時間，手動更為靈活，比如在超車的時候需要從高檔換入抵擋，這時候可用手動波操縱。
擴充套件資料：
自動擋缺點：
一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構複雜，修理困難。
在液力變扭器內高速迴圈流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。
手動增擋
空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕釦住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
手動減擋
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
自動擋汽車起步時，還應注意踩加速踏板（油門）的問題。
一是不允許在仍踏著剎車時，甚至還未鬆開手剎時就大幅度踩下油門。
二是不允許先踩下油門再將擋位換入p擋或n擋。
三是不允許一邊踩油門一邊移動擋拉。
自動擋汽車起步正確的作法是：
一、先將選擋手柄移動至預定的行駛的位置後再踩下加速踏板（油門）。
二、踩油門時不要猛踩，要緩慢踩下，慢慢加速。
車的 手動檔 自動檔 手自一體 哪個好啊！
手動檔省油。提速快。維修容易。但相對需要較高的操作技巧。自動檔操作方便。但油耗較手動檔高些。且維修困難。費用高等。手自一體雖說是可以手動可以自動。但實際是自動檔。又叫半自動檔。是手動和自動檔的結合版。其實手自一體的在手動模式下並不省油且更耗油。手自一體和自動擋哪個好，老司機告訴你哪個好，新手都不知道...
自動擋手自一體的手動擋怎麼使用啊，行駛中直接加減檔就可以嗎，用收油門嗎
手自一體化的汽車切換到手動模式後，直接加減檔即可，無需收油門，但實際上很多人會不由自主收油門，這種做法也沒有危害。你好，手自一體的變速箱，手動擋，如果車速不夠，也玩兒不了什麼手動你一把他當自動就可以。你好，手自一體的手動擋可以在行駛中任意切換的，切換後按加減符號加減檔就可以。這個手自一體的手動模式可...
八擋手自一體和自動檔有什麼區別，手自一體擋,和自動擋有什麼區別
其實自動檔和普通手自一體的從硬體上看！是沒有任何區別的！拿一臺6檔手自一體的變速箱打比方！正常情況下！你放在d檔上！他就是一如完全意義的自動檔！但一般自動檔都是根據節氣門位置感測器，檔位感測器 這個每臺變速箱都有！只是不顯示檔位在儀表上而言 轉速和車速感測器等的資料傳給ecu，經過計算後，根據變速箱...