1樓：匿名使用者
國產車真是步履維艱...
外國人在想方設法打壓他..中國人自己也在百般挑剔為難他..
說白了中國人對自己的品牌的信心仍然心存懷疑....
國產車低**低質量的時代早已經一去不復返了!
大家客觀的看看吉利..看看奇瑞..看看華晨..看看他們最近幾年是如何努力的在造車...在做服務..在逆境中奮發!
不需要愛國者們偏愛國產..抵制日貨..但要把良心放端正啊!
奇瑞車真的還是不錯..a3是奇瑞發展史上很有意義的一款車...
奇瑞想證明的..就是我奇瑞的車子不亞於你的德國大眾日本豐田!
2樓：匿名使用者
a3的噪音處理的不太好，不過就國產車來說就差不多了，怠速還可以不算太厲害，不過時間長了就不好說了，多少厲害點，國產車同級別都差不多
3樓：沂蒙山
現在這個車上市時間還不長 一些小問題還沒暴露出來 國產車新車是都是非常好 經不起時間考驗
4樓：匿名使用者
哈哈，今天去4s店保養我的小q，正好a3到店，試駕了幾圈，感覺如下：隔音已經做得很不錯了，發動機蓋板很重，還裝了一大塊的隔音板，車內基本聽不到什麼噪音，怠速振動也很小，比過去的車進步很大，車內飾也設計得很漂亮，就是做工還不夠細膩，比合資車還是顯得粗糙，車身很寬，達到1794mm，比寶來都寬，只是軸距是2550mm，稍小於目前流行的2600mm，車身很重，達到了1.4噸，看樣子用料很足，配上1.
6的發動機，感覺動力很弱，深踩油門也沒有明顯的推背感，不過家用應該是夠了，想要動力好，就等1.8的和2.0的上市吧。
**還沒報出來，經銷商說應該在8-10w左右。
5樓：匿名使用者
現在我們正在不斷的試跑
希望在上市的時候能給客戶一個滿意的答覆
6樓：匿名使用者
a3從外觀到內飾看起來都很不錯,噪音基本上聽不到了,和合資車都有得比.至於發動機怠速的振動問題那就不用說了,奇瑞自主的發動機到現在基本還沒發現有這樣的問題.你可以到奇瑞的4s店去看下,a3 9月26日上市.
7樓：手機使用者
奇瑞的車車嘛。 要比捷達「皮實」（我*，捷達皮實？），比小日本的車舒服，比qq的**便宜，國人才沒挑剔的理由。嘎嘎。。
8樓：匿名使用者
我也希望 但是.......
奇瑞a3發動機噪音大嗎，奇瑞A3發動機噪音大嗎
奇瑞公司轉型產品值得推薦，奇瑞的發動機也是絕對的一流的，每年還出口給菲亞特10萬臺，以及遠銷歐美等發達國家，總之奇瑞的發動機你是不用擔心的，因為奇瑞的技術瓶頸不在於發動機，是在於自動檔變速器上面，但現在為止還沒有量產。所以建議手動擋1.8l比較好 噪音大與不大 試過不就知道了嘛 不同的年代要用不同的...
奇瑞a3 1 6油耗，奇瑞a3發動機怎麼樣？百公里耗油多少啊？
我的是dvvt新發動機的三廂奇瑞a3,現在開了不到1萬公里，一直在市裡開，平均油耗一直保持在10個左右。但是跑過一次高速，估算了一下百公里油耗才5點幾，看來此車非常適合跑長途。另外，我感覺此車因為自身比較重，還是2000轉換檔比較好 若是在城市開的話，最高掛到3檔就可以了，4檔反而費油。我是老款發動...
發動機共振大噪音大怎麼處理，車發動機噪音大抖動共振太厲害怎麼辦？
您好，共振是指一物理系統在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動的情形，這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的週期振動便可產生很大的振動。2 3汽車執行時會產生噪音，車內的噪聲主要是由發動機噪聲 輪胎與地面的摩擦聲 汽車衝破空氣幕產生的碰撞及摩擦聲 外環境傳入車內的聲音 駕駛艙內飾板等部...