1樓：鄭州萬通汽車學校
你好，這個要根據個人的喜好了，自然吸氣的和渦輪增壓的，嗯，怎麼說呢？要說在渦輪增壓省油騎上它並不能省多少油，但是它的高速這個動力性還是比較好的，操控效能會好一點，而自然吸氣的話，不容易出現問題，比較穩定。但是在動力性操控性上沒有這個渦輪增壓的發動機好希望對你有所幫助。
2樓：汽車教研室
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
3樓：硫酸鈣
回答你好，很高興為你解答。渦輪增壓發動機要好一點。渦輪增壓車型的優勢，渦輪介入之後發動機的進氣量會增多，動力自然而然便會更強勁，而且比同排量的自然吸氣發動機要更為的節油。
缺點也是渦輪增壓發動機的車型不**價較為高，而且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更為的高，末期的養護成本自然而然也是較為高。
自然吸氣和渦輪增壓的差異有：提速效能方面，渦輪增壓發動機的提速特性要強過自然吸氣發動機。舒適度方面，自然吸氣的發動機在怠速的平靜平穩性、冷車啟動時的噪聲和執行平穩度比渦輪增壓發動機做的更強。
養護價錢方面，渦輪增壓發動機的養護價錢要高過自然吸氣發動機。
自然吸氣和渦輪增壓有什麼區別？哪個更好一些？
4樓：橘落淮南常成枳
自然吸氣和渦輪增壓的區別有：
1、加速效能
渦輪增壓發動機的加速效能要強於自然吸氣發動機。
2、舒適性
自然吸氣的發動機在怠速的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度比渦輪增壓發動機做的更好
3、保養**
渦輪增壓發動機的保養**要高於自然吸氣發動機。
渦輪增壓發動機要好一點。
渦輪增壓車型的優點，渦輪介入以後發動機的進氣量會大增，動力自然就會更強勁，並且比同排量的自然吸氣發動機要更加的省油。缺點就是渦輪增壓發動機的車型不但售價比較高，並且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更加的高，後期的保養費用自然也是比較高。
5樓：哆啦a夢是夢想家
各有優勢。自然吸氣動力輸出流暢，穩定性高，具有迅速的反應能力，但低速時會產生高油耗；而渦輪增壓可以提高動力輸出，節省能耗，前者適用於城市內使用，而後者則適用於高速長途使用。
區別如下：
1、相同排量下，渦輪增壓比自吸的動力更強
在相同排量下，渦能增壓爆發的動力顯然是要比自然吸氣的要強，如果不喜歡自然吸氣那種柔順性的動力輸出，那比較粗暴的渦能增壓就是不二選擇。
2、渦輪增壓比自吸的的保養成本更高
在保養成本上，渦輪增壓更強的動力可能會導致效能和可靠性的衰減比吸氣的要更加快，後期的保養成本通常要比自吸的更高一點。
3、相同排量下，渦輪增壓發動機在高速高速工況更省油
在油耗方面，同等排量的情況下，如果車輛經常在市區裡面使用，那渦能增壓的油耗表現可能還不如自然吸氣的。但是，如果是經常要走高速的，那省油就是渦能增壓的優勢了。
4、渦輪增壓發動機的製造成本比自吸發動機的要高
在製造成本方面，渦輪增壓器本身就是多出來的一個零件，而且由於工作環境為高溫高壓，所以對於其材料本身的要求，再加上高精度的製造成本，就會比其他零件採購成本高得多。再加上配置的中冷器，這些都會在銷售的終端成本上體現。
6樓：硫酸鈣
回答你好，很高興為你解答。渦輪增壓發動機要好一點。渦輪增壓車型的優勢，渦輪介入之後發動機的進氣量會增多，動力自然而然便會更強勁，而且比同排量的自然吸氣發動機要更為的節油。
缺點也是渦輪增壓發動機的車型不**價較為高，而且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更為的高，末期的養護成本自然而然也是較為高。
自然吸氣和渦輪增壓的差異有：提速效能方面，渦輪增壓發動機的提速特性要強過自然吸氣發動機。舒適度方面，自然吸氣的發動機在怠速的平靜平穩性、冷車啟動時的噪聲和執行平穩度比渦輪增壓發動機做的更強。
養護價錢方面，渦輪增壓發動機的養護價錢要高過自然吸氣發動機。
7樓：山東萬通汽車學院
自然吸氣和渦輪增壓是汽車發動機兩種不同的工作方式，二者在駕駛體驗、維修保養費、使用壽命、車輛使用、技術推廣以及油耗上都有著比較顯著的區別
8樓：汽車教研室
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
9樓：瀋陽萬通汽車學校
自然吸氣和渦輪增壓哪個好？其實沒什麼好壞之分，就是個人喜好的問題，渦輪增壓在短時間的加速上那是一定會高於自然吸氣的，但是要是長時間的駕駛還是自然吸氣好一些，要是同等排量的車帶渦輪增壓的會遠遠快於自然吸氣。而且渦輪增壓會稍微省油些。
10樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
11樓：手機使用者
自然吸氣，顧名思義就是汽車運動時將空氣自然地吸入氣缸內參與燃燒，動力表現比較線性，油門踩多少動力就給你多少，不會有突兀的闖感。
渦輪增壓，核心是渦扇結構，在排氣氣門後面接入一個渦輪（單渦輪），當廢氣吹過渦扇時，渦扇轉動，導致另一側氣壓降低，能吸入更多的空氣進入氣缸參與燃燒，燃燒更充分，產生的力更大。因此同排量情況下，渦輪增壓的動力值要比自然吸氣要高。但是缺點也很明顯，因為要渦扇吹起來才會帶來動力的進一步提升，因此會有渦輪遲滯現象，油門不那麼線性，才一會兒才有推背感出來。
不過雙渦輪能一定程度上解決渦輪遲滯的問題
12樓：
渦輪增壓簡單一些說就是更加充分的燃燒汽油，主要是把空氣大幅度和汽油綜合起來，所以現在的渦輪增壓發動機動力很強，但是燒油性也很強，並沒有明顯的節約汽油。
自然吸氣的汽車，雖然不如渦輪增壓能充分燃燒汽油，但是實際駕駛的時候，並沒有增加任何的汽車的負擔，這樣的情況下，耗油量並不是那麼大，幾乎和渦輪增壓是一樣的。
渦輪增壓發動機的力量很強，爆發性很不錯，所以在駕駛的時候，確實有很好的駕馭感，自然吸氣的發動機爆發力不強，在同等排量和缸數的情況下，自然吸氣的汽車的效能不高，駕駛快感低一些。
渦輪增壓的發動機在各項指標方面看似有一定的優勢，但是在實際使用的時候，你會發現有很多的不足，特別是維修成本十分高昂，有的汽車甚至保養起來是自然吸氣汽車的一倍左右。
相比之下，然吸氣的發動機穩定性要好一些，維修起來簡便，零件便宜，壽命長。
汽車自然吸氣和渦輪增壓有什麼區別？哪個更好一些？
13樓：邯鄲北方汽修學校
自然吸氣和渦輪增壓的區別：1、進氣方式不同：自然吸氣發動機是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式；渦輪增壓發動機是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來提高發動機的燃燒做功效率。
2、優點不同：自然吸氣發動機怠速的安靜平順性更好；渦輪發動機加速表現更好等。
14樓：汽車教研室
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
渦輪增壓和自然吸氣哪個更好，優缺點是什麼？
15樓：顧小蝦水瓶
自然吸氣更好，優點如下：
1、溫度稍低，從而產生的積碳問題輕。
2、發動機壽命長，動力輸出較為線性。
3、結構簡單，製造成本低，一般小型車多采用自然吸氣。
4、自然吸氣養護更方便、更便宜。
自然吸氣和渦輪增壓的區別
1、加速表現：
渦輪增壓：渦輪發動機有更大的肺活量，肺活量大的人運動起來當然更有勁。渦輪增壓發動機動力普遍能達到相當於其排量1.3～1.5倍左右的自然吸氣發動機的水平。
自然吸氣：自然吸氣發動機的起步稍微差一點，但是後期的加速還是非常有勁的，不過可能對於有些人來說，後勁即使有，來得也沒那麼刺激了。
2、噪音和運**
自然吸氣：怠速的安靜平順性、冷車發動時的噪音和運轉平穩度，自然吸氣普遍會做得更好；
渦輪增壓：畢竟帶了額外的「外設」，所以在平順、靜音這些方面的處理渦輪增壓要更不容易。
3、節油方面：
自然吸氣：在節油上，自然吸氣的油耗更穩定
渦輪增壓：渦輪增壓發動機的油耗，完全取決於你的駕駛方式，渦輪增壓系統工作得多，油耗就高；渦輪增壓系統工作的燒，油耗就低。
16樓：黃河兒
渦輪增壓就是廢氣的渦輪增壓，我們在汽車廢氣排出發動機的時候，利用這股流速和流量吹動渦輪廢氣側邊的葉片，葉片就會不停的轉動，這個時候渦輪葉片和進氣的渦輪葉片就連在了一起。在廢氣吹動廢氣側渦輪的時候，進氣側的渦輪也會同時轉動起來。在轉動的同時渦輪葉片就會吹出很大的風，把新鮮的空氣塞進氣缸裡面。
這樣一來氣缸內有了足夠的空氣和燃油同時燃燒，發動起的動力就會比自然吸氣更大。
如果不是經常飆車，還是自然吸氣的好一點吧。渦輪增壓發動機的壽命是10-15年，自然吸氣發動機壽命15-20年。渦輪增壓發動機在車子碰撞時容易**，長時間高速驟停易自燃。
渦輪發動機就是扭矩引數比較高了，渦輪的介入導致的。但是小排量渦輪發動機在渦輪沒有介入之前的扭矩是十分的可憐，這個時候你就得考慮渦輪介入的轉數了，如果渦輪用的比較晚，那麼油耗和扭矩都是很可憐的，汽車沒扭矩自然沒有推背感。
17樓：硫酸鈣
回答你好，很高興為你解答。渦輪增壓發動機要好一點。渦輪增壓車型的優勢，渦輪介入之後發動機的進氣量會增多，動力自然而然便會更強勁，而且比同排量的自然吸氣發動機要更為的節油。
缺點也是渦輪增壓發動機的車型不**價較為高，而且對汽油、機油、火花塞等方面的要求也更為的高，末期的養護成本自然而然也是較為高。
自然吸氣和渦輪增壓的差異有：提速效能方面，渦輪增壓發動機的提速特性要強過自然吸氣發動機。舒適度方面，自然吸氣的發動機在怠速的平靜平穩性、冷車啟動時的噪聲和執行平穩度比渦輪增壓發動機做的更強。
養護價錢方面，渦輪增壓發動機的養護價錢要高過自然吸氣發動機。
18樓：發兔冷知識
很多汽車都有渦輪增壓和自然吸氣兩種形式的發動機供大家選擇，那到底選哪個呢？
19樓：汽車教研室
渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。
20樓：瀋陽萬通汽車學校
自然吸氣和渦輪增壓哪個好？其實沒什麼好壞之分，就是個人喜好的問題，渦輪增壓在短時間的加速上那是一定會高於自然吸氣的，但是要是長時間的駕駛還是自然吸氣好一些，要是同等排量的車帶渦輪增壓的會遠遠快於自然吸氣。
21樓：叮噹愛車
自然吸氣和渦輪增壓，哪個更省油？老司機深度分析，看完漲知識了購買汽車小知識，買l還是帶t的，自然吸氣發動機，渦輪增壓發動機，自然吸氣和渦輪增壓哪種好
自然吸氣和渦輪增壓有何區別，自然吸氣和渦輪增壓各有什麼特點
自然吸氣其實是大氣壓將空氣壓入燃燒室 蝸輪增壓則是在大氣壓的基礎上再次增壓，提高燃燒室內混合氣的物質密度，這樣燃燒更加猛烈，所以動力更加強勁。1 耐用是自然吸氣好 2 維修時自然吸氣好 3 市區開車自然吸氣好 區別就是發動機進氣管有無渦輪增壓器。繼而造成的影響主要有4點 1 有渦輪增壓動力更強勁些，...
渦輪增壓和自然吸氣比較，渦輪增壓和自然吸氣哪個好？
嗯，按你說的，比如路口堵車，1.5t的和2.4l比較，如果主要指標相近，以手動擋為例。1 1.5t的起步效能比不上2.4l的，主要是起步發動機轉速會小於1500rpm，這個轉速下，1.5t你就當1.5l好了，稍好一點也強不了多少，因為渦輪增壓，如果過於注重低速效能，最大功率就不好看了，4s賣車都是標...
渦輪增壓機和自然吸氣機，各有什麼特點
渦輪增壓的基本原理就是 增大進氣量，實行強制進氣。在排量不變的情況下，注入更多的空氣。特點的話 由於低轉數下，排除的廢氣動力不足以推動渦輪葉片，所以，不能及時的啟動渦輪，要在一定轉數以上，一般都要超過兩千轉。以上解釋，就是所謂的渦輪遲滯 因此，動力輸出不線性。而自然吸氣的特點 動力輸出很直接，比較線...