1樓：直播衛星專賣
真正的鈦合金金屬**在200左右/kg，鋁鎂合金20多/kg。。。鈦合金非常輕，強度極高，耐酸、鹼性超強，一般民用。。還真沒什麼地方用，普通工業用途也不是非常廣（特殊除外）主要用於軍工方面相對較多。。
世面上的賣真的鈦合金發動機護板的還不多，大都是假的！！
2樓：匿名使用者
你好，這個問題涉及到成本和材料本身的問題，鈦合金相對而言貴一點錢，而鋁合金便宜
鈦合金比較輕巧，鋁合金因為比較容易造，容易改，所以鋁合金也相對不耐用！
但是都已經不錯了，假如不是路況特別差的話，選擇鋁合金就可以了。否則人家都有用塑料的和鋼板的，那怎麼辦？
呵呵呵，希望能幫到你
3樓：汽車大師唐人街
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
提問哪個好
回答你好！發動機護板最好是用碳鋼的。因為鋁沒合金的底板裝上去，共振噪音聲音比較大
鋁鎂合金的還容易變形
提問發動機護板碳鋼和鋁鎂合金哪個好
回答碳鋼底板好
提問共振噪音聲音比較大什麼意思
炭鋼的沒有噪音嗎
回答有時候路面不平，車身抖動會產生共振聲
碳鋼沒有
提問怎麼了
回答碳鋼比鋁鎂合金好，但是碳鋼的比較貴，你看你怎麼選擇提問炭鋼的生鏽嗎
回答你好！炭鋼不會生繡
如果我的回答能夠幫助到您，還請您給我一個贊~謝謝!
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發動機護板是鈦合金的好還是錳鋼？
4樓：鄭州萬通汽車學校
發動機護板最好裝樹脂的，鈦合金和錳鋼的都容易有響聲，不過樹脂的相對貴一些。
發動機護板鋼板和鈦合金哪個好
5樓：匿名使用者
鈦合金的比較好點、輕便、省油、散熱性比較好、但是比鐵護板貴點
6樓：匿名使用者
微型車、麵包車是硬塑、樹脂保護板就是了，這種護板一般都只能夠對路面的泥土有一定的防護作用。轎車類護板一般都是鋼質護板，因為轎車底盤一般離地面都只有20釐米左右，首先需要考慮的是防止凹凸地面對發動機的拖掛和撞擊。當然，也有很多「高階轎車」採用鋁合金保護板。
越野車一般都用於非正常道路行駛，所以發動機護板是不可缺少的主要部件，每個廠家都已經出廠前都已經安裝了非常堅固的鋼質護板。
發動機護板塑鋼好還是鈦合金好？ 20
7樓：愛
發動機護板鈦合金要比塑鋼的好。材質上來說鈦合金比鋼的重量要輕一半，硬度也大於塑鋼。**上，鈦合金要比塑鋼的貴一點。
鈦合金保護板。
鈦合金護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。
優點：重量輕
缺點：**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。
塑鋼保護板。
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。
優點：抗衝擊性強，**便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
8樓：鬆覓荷
塑鋼護板咯 合金和金屬的都會阻止下沉不建議裝。塑鋼和合金的重量差不多。區別就在於塑鋼的不阻止下沉和多了幾個油蓋密封性更好些
9樓：化肥發黑會發揮
有賣塑鋼的？那有用嗎?
底盤護板不都是鋼板的麼。再說了，你自己也安裝不上啊。你能把發動機舉起來？
底盤護板最好買原廠的，***些，還有就是原廠的安裝比較吻合，不會出現噪音。
10樓：maomao就是毛毛
益合鈦合金護板不錯的，不影響發動機下沉，有國家專利。
11樓：匿名使用者
鈦合金的。塑鋼的和沒安裝沒什麼區別，不耐衝擊。
12樓：深圳鐳射**儀
塑鋼好，我的陽光就是安裝塑鋼的，質量輕，硬度也不好，就是有點貴！！！
13樓：匿名使用者
跟本沒有鈦合金一說，就是普通鋼板，塑鋼的質量輕，但經常跑爛路不耐用，鋼板的很重，但比較耐用，加護板後減小離地間隙，影響通過效能，除非必要，儘量不要加裝！
14樓：金科
市場上常見的護板主要有以下幾類：
一.硬塑、樹脂保護板。
**較為便宜，生產工藝簡單。對於泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕鬆應對，只是在整體強度方面要差於鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的託底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。 但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之後無法修復起不到長期的保護作用。
優點：重量輕、**低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。
缺點：保護能力有限，容易損壞。
二.鋼質保護板。
鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在於**便宜，另外一個明顯的優勢在於堅硬，日常行駛中輪胎捲起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的託底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的託底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在於重量，二三十斤的重量必然對於油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由於鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。
優點：抗衝擊性強，**便宜。
缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。
三.鋁合金（鈦合金）保護板。
鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店裡它的**能和鋼製護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼製護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其**格背後的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。
優點：重量輕
缺點：**高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。
四：合金塑鋼pvc保護板。
合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。
由於其物理效能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化效能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建築材料。材料一般會採用進口高分子顆粒pvc，造價成本高，導致產品**相比傳統材料略貴。
由於其優異的材料效能，最近也被用來製造發動機保護板。
優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。
缺點：**高。
材料一般會採用進口高分子顆粒pvc，造價成本高，導致產品**昂貴。
15樓：匿名使用者
加金屬護板遇交通事故，發動機無法下沉，會威脅到駕駛艙內的人，建議還是來個不太結實的塑鋼吧
16樓：戴秋明
鈦合金**貴些，當然是好些啦
發動機護板，錳鋼，鋁鎂合金，鈦鎂合金，鈦合金，這5種金屬材料哪款***呢？
17樓：**
這幾種區別不大，一般用鈦鎂合金或者鈦合金的護板好一點。
發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞。
通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。
發動機護板是錳鋼的好，還是鈦合金的好，都買
18樓：三井獸
作用都一樣，建議哪款便宜買哪款。
廠家設計塑料護板不是沒有道理的，車輛發生碰撞的時候車輛都是發動機下沉功能，是發動機不至於侵入車內傷害成員，塑料護板可以讓發動機自然的下落，而金屬護板直接就報廢了這項安全設計，直接就接住了下沉的發動機，有安全隱患。
19樓：匿名使用者
錳鋼的硬度還高，但是共振發動機噪音大。鈦合金的質地軟，輕便，噪音小
發動機護板是鋁合金的好還是塑鋼的好
用錳鋼好。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良 其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。發動機護板是引擎防...
發動機下的護板用塑鋼好還是用錳鋼好？
用錳鋼好。發動機護板是根據各種不同車型定身設計的引擎防護裝置，其設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由於凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由於外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。發動機護板是引擎防...
發動機下護板選金屬的好還是塑鋼的好
建議選擇鋁合金的，保護效果好，硬度強質量輕，塑鋼的還是不要選擇，保護性並不是很好。到底是鋼的發動機下護板好,還是樹脂的好?發動機護板是塑鋼的好還是錳鋼的好 錳鋼的比較好，硬度高不容易損壞。塑鋼當然好啦，要能擋石子，汙泥等，又要汽車發生車禍時，發動機能掉下來，防止發動機擠進駕駛室，保命！所謂沉掉線沒幾...