1樓：
隨著國家節能減排政策的推進、「國六」標準的到來，燃油車市場出現了一大批「三缸機」車型，甚至這把火已經燒到了新能源汽車（混動）市場。雖然部分消費者對於三缸機還有一些質疑，不過三缸機的技術其實非常成熟了。目前很多插電混動車型都搭載了燃油經濟性更好的三缸機，從某種程度上來說，「三缸機」和電機可謂是絕配。
為何推薦購買「三缸機」混動車型呢？
1、電動機是三缸機的好幫手。
眾所周知，三缸發動機有一些先天性的不足，比如低扭矩發動機抖動比較大、動力不足等，這也是很多人不太認可「三缸機」燃油車的原因，但是搭配電動機的混動車型就不同了。一般來說，混動汽車在起步的時候是靠電機來驅動汽車的，這就會解決「三缸機」汽車起步肉、抖動大等問題；同時，電動機也會介入動力系統，在混動模式下，可以為汽車輸出更強的動力。從這兩點上來說，電動機彌補了三缸發動機先天不足的缺陷
2、「三缸機」油耗更低。
「國六」標準對乘用車的標準是平均燃油消耗5升/百公里，以這種標準來看，目前絕大多數四缸機車型是達不到這種要求的，而不少的「三缸機」則完全可以。本就省油的混動車型換裝「三缸機」後將會更加節能，對消費者來說是個福音。
「三缸機」插混汽車推薦
能解決「三缸機」固有問題、動力更強、油耗更低，「三缸機」混動車型還是值得購買的。所以下面推薦幾款市面上熱銷的「三缸機」混動車型，一定能滿足你的需求，需要注意的是，由於油電混合車型在中國不屬於新能源汽車，不能上綠牌，所以這裡僅推薦值得買的插混車型。
博瑞ge phev
動力：1.5t「三缸機」+單電機
售價：補貼後16.68-19.98萬
博瑞ge phev是一款插電混動汽車，在剛剛的1月份銷量上，博瑞ge新能源和帝豪ev佔比吉利新能源汽車銷量的六成以上，可見博瑞ge phev的暢銷度。
外形上，博瑞ge phev整體非常精緻動感，修長的車身、流暢簡潔的線條、水滴漣漪式進氣前臉，都給人一種賞心悅目的感觀。
內飾上，博瑞ge phev也有不錯的科技範兒，比如未來星艦座艙、雙大屏、語音助手，還有令人愜意的氛圍燈。此外，內飾整體大多采用了軟包材料，給人一種肌膚式的軟性觸感，簡直是一種享受。
動力上，博瑞ge phev搭載了1.5t 180馬力的「三缸機」，匹配7檔雙離合，輔以功率60千瓦的永磁同步電機，不僅百公里加速可以做到7.4秒，油耗更是僅有1.
6升，可謂是效能和節油兼具。此外，博瑞ge phev還內建11.3千瓦時鋰電池，在純電模式下，續航亦可達60公里，足以覆蓋一般上下班行程。
關於博瑞ge phev「三缸機」的抖動問題，可以參照我們的實驗，可以看出水比較平穩，總的來說和普通的四缸機相比，抖動基本差不多。
2樓：汽車達人老譚
同樣預算，1.6t的奇瑞瑞虎8vs2.0t的比亞迪唐,兩款車有何區別？
3樓：你罵我我吃虧
主要是比亞迪它的實用性比較好，價效比比較高，外觀也比較好看。
4樓：溫柔小妹阿
比亞迪當然是比奇瑞的效能強上許多
5樓：當我還小
因為比亞迪的價效比更高一點
6樓：
主要的，就是價效比高。顧客很是喜歡。
7樓：這很撩妹
因為它的技術可以更勝一籌
8樓：匿名使用者
比亞迪宋pro的知名度更高。
9樓：c2百賬號
比亞迪綜合實力更好一點
10樓：小田
主要是因為他們發動機的不同，發動機上面有很大的去。
11樓：難一生熱愛
pro外形設計則延續了是比亞迪唐以來的所謂龍顏式的設計風格，極具辨識度，也非常的精緻時尚，更顯高階大氣。而全系比亞迪宋pro都採用了led的大燈，這一點無疑對消費者也具有比較大的吸引力。除此之外，這次騎車身長度達到了4.
65米，對於一款緊湊型suv車型而言，其內部乘坐空間的實用性表現是非常可觀的。
12樓：爆燥小哥
可能是因為比亞迪口碑好
奇瑞瑞虎8怎麼樣？值得入手嗎？
13樓：極速試駕
細節升級20餘項，2020款奇瑞瑞虎8值得購買嗎？
14樓：富貴尼桑小象拔
價效比比較高的一款車，**親民，配置很高，空間也很大，缺點是採用的技術比較落後，最為一款中型suv還是才用的1.5t和1.6t發動機以及電噴技術，從油耗上來說不太理想。
這款車的總體平時還算不錯，不過常見的小問題也是存在的，車質網上關於瑞虎8的投訴比較多，各種問題都有，總的來說瑞虎8品質還有待提升。
15樓：楊承偉
這款車整體來說還是不錯的，網上購車更方便快捷，買車可以去球球訂車看看，裡面車型很多，首付一成左右就可以提新車了，上的還是個人戶。
16樓：匿名使用者
奇瑞瑞虎8車型總體來說個人認為從價效比方面還是值得入手，該車子優點是價位還有實用性方面不錯，缺點是與同級別合資車在整體設計還有做工方面還有一定差距，畢竟一分價錢一分貨。
17樓：匿名使用者
我也準備買車了，預算也就是十萬左右，看過比亞迪的宋max，看過奇瑞瑞虎8。反正這兩個品牌算是國產車裡的巨頭了，瑞虎8低配車型便宜，但是配置沒宋max的高，而且家裡人多的話宋max有6/7座的車型也比較符合。瞭解了一週後決定還是買了宋max，但是瑞虎8也很不錯。
18樓：匿名使用者
瑞虎8搭載了50項智慧科技配置，例如整合式巡航輔助、全天候高精盲點監測、倒車盲點預警等高科技配置已經出現在高配車型上。尤其對於自主品牌車型來說，l2級別的自動駕駛更是不多見。所以高配車型的售價也會顯得非常具有價效比。
空間上，新虎8作為一款中型suv，可5座/6座/7座,相當寬敞。
外觀上，全新一代瑞虎8打在了全新樣式的點陣式進氣格柵，外**起來更加精緻霸氣
全新一代瑞虎8配備了1.6t+7dct的總成，其最大輸出功率197ps，峰值扭矩290nm。這款1.
6t渦輪增壓發動機有多強相信關注的人肯定知道，超越普通2.0t發動機不在話下。而且新虎8的發動機更是入選了2023年各車企試駕發動機之列，整體實力確實不容小覷，作為中國人自主研發的發動機，必須要支援！
另外我們得知，瑞虎8已經上市一段時間，目前終端已經能給出多種組合的福利，而且現車資源也比較充足。對於正在考慮suv車型的使用者來說，最好親自去店裡試乘試駕感受一下，相信你會有所收穫。
19樓：丨森海北嶼丶
罕見紫色新一代瑞虎8，顏值超高，網友：比星途更美。在很多人看來奇瑞的成功就差一個外觀和內飾設計師，不過奇瑞在近兩年的努力在內飾方面已經逐步更新換代，消費者也是好評不斷。
新一代瑞虎8外觀有了很大的升級，而且配置方面也要比星途高的多，星途與之前的瑞虎8相比還是有一定的顏值和動力優勢，而現在瑞虎8攤牌了，外觀升級、動力升級了。
而且**瑞虎8將搭載1.6t發動機，匹配7速雙離合變速箱，最大馬力將達到197匹，現款1.5t發動機147匹馬力搭載7速雙離合確實是有點肉了，**瑞虎8對動力做出這樣的調整也在意料之中。
20樓：律憶彤
全新一代瑞虎8很優秀哦
轉眼年中已到，老司機們都會選擇在這個時候對自己心儀已久的愛車快準狠下手，隨著自主品牌的快速崛起與發展，正在被越來越多的消費者接受。最近小編就收到很多諮詢，問全新一代瑞虎8和星途txl這兩款車，哪個是最優選？現在我就手把手教你做選擇。
1. 顏值對比
全新一代瑞虎8在外形設計中融合更多時尚元素，點陣式鍍鉻新格柵配合新增多腔反射式led自動大燈以及高能動態轉向燈，打造出更具視覺衝擊力的前臉造型。而車尾設計中使用的動感雙排氣真尾喉和貫穿式祥瑞回紋led燻黑尾燈，使全新一代瑞虎8整車除了更具科技感的同時，又融入了濃濃的運動基因。時尚而富有科技感的顏值，從望見的第一刻便深深吸引。
星途txl的前臉彰顯沉穩大氣的氣勢，側腰線的設計突出了它無與倫比的爆發力。懸浮式車頂加上花朵造型的輪轂，看起來既動感又精緻。尾部貫穿式的led尾燈在夜間點亮後非常驚豔，辨識度很高。
在加上雙排雙出的排氣口，有種畫龍點睛的感覺，可以看出奇瑞星途在尾部的設計層次感較強。整體看上去十分敦實厚重，讓人極具安全感。
總結一下，全新一代瑞虎8屬於年輕時尚風格，星途txl偏向沉穩大叔範，各具特色，按需選擇。
2、內飾對比
全新一代瑞虎8在本次升級改款中，除了動力之外，最具亮點的就是內飾了。懸浮式的中控大屏很有寶馬範兒，搭配全液晶儀表、空調區域顯示屏、電子擋把、一鍵啟動等科技感十足，同時新車換裝的三幅式方向盤，進一步提升了車內的運動感。而金屬拉絲面板、氛圍燈與車內大量的皮質包裹，豪華感、舒適性都營造得非常到位。
星途txl內飾採用大面積黑色進行搭配，較多的橫向線條為其帶來了不錯的橫向視覺張力，有極高的設計感。7英寸液晶儀表盤雖不如新瑞虎8的尺寸大，但顯示日常資訊足夠，中控同樣搭載10.25英寸的觸控液晶屏，整體更顯簡約。
內飾方面看，新虎8更加奢華，舒適，比星途txl略勝一籌。
3、配置對比
尺寸對比：星途：4775*1885*1707；瑞虎8：4700*1860*1746；星途在長度和寬度略有優勢，瑞虎8高度上更勝一籌，但由於差距比較小，感官上差異並不大。
兩車均配備全景天窗，7速雙離合變速箱，搭載雄獅智雲i-connect@lion 2.0」系統，在驅動方式上星途txl更勝一籌，採用前置四驅，擁有較高的操控性和通過性。新瑞虎8比星途txl多出前後駐車雷達、360度全景影像、倒車車側預警系統、全速自適應巡航、陡坡緩降技術、內建行車記錄儀等功能。
另出於對國內空氣質量的考慮，新瑞虎8比星途txl更加貼心的配置了車載空氣淨化器和pm2.5過濾裝置。
配置表現上，雖各有千秋。但從人性化和智慧化角度看，全新一代瑞虎8更加優異。
4、**對比
全新一代瑞虎8預售價時尚11.99、精英12.99、豪華13.99、尊貴14.99；
星途tx**12.59；
兩驅鉑金：txl13.59；兩驅鑽石：txl14.59；兩驅星耀：txl15.59；四驅旗艦：txl17.59；
相較來看，全新一代瑞虎8售價約低6000元，但以奇瑞一貫的作風，正式上市後的售價預計比星途txl便宜小1萬元，另外，全新一代瑞虎8還有金融政策及置換政策可供選擇。而星途比較是一個新品牌，僅僅有金融政策，沒有置換政策。
這麼看來的話，還是依託奇瑞平臺的新虎8價效比更高了。
比亞迪宋pro這款車怎麼樣？
21樓：江西萬通汽車培訓學院
被動安全方面，宋pro 使用3h強度全方位碰撞吸能車身，高強度鋼材的使用量達到76%，可以充分吸收分散碰撞能量，提升整車安全性。此外，還提供前後貫穿式側安全氣簾等配置，可以保證車內人員安全。
宋pro裝備的是byd476zqb型1.5t，這臺機器雖然有dvvt、充鈉氣門、高壓直噴、平衡軸以及全鋁缸體等技術支援，但是動力的條件並不算激進。最大功率為118kw，最大扭矩是能夠在1600~4000轉之間持續的245n·m扭矩，僅論引數而言只算同排量中等水平；畢竟這臺機器主要用以匹配混動車，有電驅系統輔助輸出動力效能會實現「1+1＞2」，但純燃油動力版本的suv則會有些平庸。
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