1樓：
更多**(34張)
客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。
按各自的用途，民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用於通用航空的通用航空飛機兩大類 。「黑匣子」（英文：black box），是飛機專用的電子記錄裝置之一。
黑匣子有兩個，為駕駛艙話音記錄器(cockpit voice recorder)和飛行資料記錄器(flight data recorder)。飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作引數等飛行引數都記錄下來，需要時把所記錄的內容解碼，供飛行實驗、事故分析之用。
黑匣子的外殼具有很厚的鋼板和許多層絕熱防衝擊保護材料，通常安裝在飛機尾部最安全的部位。記錄介質也從磁帶式改進成為能承受更大沖擊的靜態儲存記錄儀，類似於計算機裡的儲存晶片，防止黑匣子在空難中遭到損壞。
2樓：匿名使用者
「黑匣子」（英文：black box），是飛機專用的電子記錄裝置之一。黑匣子有兩個，為駕駛艙話音記錄器(cockpit voice recorder)和飛行資料記錄器(flight data recorder)。
飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話和兩小時的飛行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情況、耗油量、起落架放收、格林尼治時間，還有飛機系統工作狀況和發動機工作引數等飛行引數都記錄下來，需要時把所記錄的內容解碼，供飛行實驗、事故分析之用。
客機廣義即民用飛機。民用飛機是指一切非軍事用途的飛機。民用飛機也稱民航飛機。按各自的用途，民用飛機又分為執行商業航班飛行的航線飛機和用於通用航空的通用航空飛機兩大類。
飛機（fixed-wing aircraft）指具有機翼和一具或多具發動機，靠自身動力能在太空或者大氣中飛行的密度大於空氣的航空器。嚴格來說，飛機指具有固定機翼的航空器。固定翼飛機是最常見的航空器型態。
動力的**包含活塞發動機、渦輪螺旋槳發動機、渦輪風扇發動機或火箭發動機等等。同時飛機也是現代生活中不可缺少的運輸工具。
3樓：coqy寧西
飛機黑架子就是錄音器一樣的東西
4樓：
黑匣子是失事飛機遇難前的一這資料，聲音。
5樓：匡頌弭山芙
就是記錄下飛機上的聲音記錄，錄影記錄，好似一個記憶u盤，放在一個堅硬的黑盒子裡，就是飛機**了，那個黑盒子都不會壞，以便給人員提供飛機失事的原因
飛機上的黑匣子是什麼？
6樓：林慕青果
空難最近成為全世界的傳染病,很多國家和地區相繼發生了飛機失事的悲劇.人們在關注營救生還者和打撈遇難者屍體的同時,還關注著一種儀器——黑匣子,因為黑匣子能告訴我們飛機為什麼失事.
被當作飛機飛行狀況「見證人」的黑匣子,其實並非是黑的,而是常呈橙紅色.因為它能幫助破解飛行事故（尤其是飛機在失事瞬間和失事前一段時間的飛行狀況）的祕密,因此叫「黑匣子」.
黑匣子外殼堅實,為長方體,約等於
四、五塊磚頭壘在一起一般大.內部淨是些電氣器件,實質上是一臺收發信機.在飛機飛行過程中,它能將機內感測器所收集到的各種資訊及時接收下來,並自動轉換成相應的數字訊號連續進行記錄；當飛機失事時,依靠黑匣子的緊急定位發射機自動向四面八方發射出特定頻率（例如37．5千赫）,類似心跳般有規律的無線電訊號,「宣告」自己所處的方位,以便搜尋者溯波尋找.
2023年,一架波音707墜入水深3,000多米的海底,就是靠這種無線電定位訊號找到黑匣子的.因為匣內電池容量有限,定位發信機通常只能連續工作個把月.如果打撈不及時,黑匣子就會銷聲匿跡.
每架飛機上,黑匣子通常有兩個,它們的學名分別叫「飛行資料記錄儀」和「機艙話音記錄器」.前者主要記錄飛機的各種飛行資料,包括飛行姿態、飛行軌跡（航跡）、飛行速度、加速度、經緯度、航向以及作用在飛機上的各種外力,如阻力、升力、推力等,共約200多種資料,可保留20多小時的飛行引數.超過這個時間,資料記錄儀就自動吐故納新,舊資料被新資料覆蓋.
機艙話音記錄器主要記錄機組人員和地面人員的通話、機組人員之間的對話以及駕駛艙內出現的各種音響（包括飛機發動機的運轉聲音）等.它的工作原理類似普通磁帶錄音機,磁帶周而復始執行不停地洗舊錄新,總是錄留下最後半小時的各種聲音.一次飛行通常要經歷8個階段（起飛、初始爬升、爬升、巡航、下降、開始進場、最後進場、著陸）,每一階段的情況,都瞄不過黑匣子的「耳朵」.
7樓：笑笑科普
在發生飛機事故後 人們大力尋找原先安裝在飛機上的「黑匣子」以查明失事真相 那黑匣子究竟是什麼東西呢?
8樓：智慧樹下智慧屋
飛機上的「黑匣子」是什麼顏色？是黑色的嗎？
9樓：
黑匣子」是飛機專用的電子記錄裝置之一，名為航空飛行記錄器。裡面裝有飛行資料記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關技術引數和駕駛艙內的聲音記錄下來，需要時把所記錄的引數重新放出來，供飛行實驗、事故分析之用。
黑匣子具有極強的抗火、耐壓、耐衝擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞黑匣子裡的記錄資料也能完好儲存。世界上所有的空難原因都是通過黑匣子找出來的
10樓：匿名使用者
「黑匣子」是飛機專用的電子記錄裝置之一，其真名叫航空飛行記錄器。裡面裝有飛行資料記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連，這好比人體各部位的神經與大腦相通一樣。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關技術引數和駕駛艙內的聲音記錄下來，需要時把所記錄的引數重新放出來，供飛行實驗、事故分析之用。
黑匣子具有極強的抗火、耐壓、耐衝擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞黑匣子裡的記錄資料也能完好儲存。世界上所有的空難原因都是通過黑匣子找出來的，因此它就成了事故的見證，也成了「前車之鑑」，避免同樣事故發生，更好地採取安全措施。
11樓：銄我開鉋
看看吧 一兩句也說不清
飛機黑匣子是什麼，為什麼叫黑匣子
12樓：笑笑科普
在發生飛機事故後 人們大力尋找原先安裝在飛機上的「黑匣子」以查明失事真相 那黑匣子究竟是什麼東西呢?
13樓：土星機長
飛機上的黑匣子明明是橘紅色，為什麼要叫「黑匣子」呢？
飛機中的黑匣子是什麼？
14樓：小屋看娛樂
所以說飛機黑匣子就是飛行資料記錄儀，可以記錄飛機上所有的情況。對於飛機出事，明確原因有很大的幫助。黑匣子在飛機上需要放在最安全的地方，所使用的材料也必須是能夠承受住各種傷害的，黑匣子才可以得到很好的保護。
15樓：笑笑科普
在發生飛機事故後 人們大力尋找原先安裝在飛機上的「黑匣子」以查明失事真相 那黑匣子究竟是什麼東西呢?
16樓：萬曼彤
類似監控一樣的東西，真實記錄飛機失事的全過程.
所謂「黑匣子」，就是安裝在飛機上的飛行記錄器。「黑匣子」根據其功能不同分為兩種：一種是飛行資料記錄器，一種是語音記錄器。
飛行資料記錄器一般安裝在飛機後客艙頂板上方。飛機飛行中只要有一臺發動機在工作，它就能保持自動記錄，可連續工作20至50個飛行小時。它能記錄飛機的飛行高度、速度、航向、垂直過載、俯仰、傾側、操縱面的偏轉角、升力、阻力和發動機功率等飛行狀態資訊。
一般中小型客機上的「黑匣子」可記錄10多種飛行資料，大型客機一般可記錄100多種，有的甚至可達2000多種。記錄下來的各種資料必須經專門的機構作譯碼處理，人們才能看明白。
語音記錄器安裝在飛機底貨艙後門處。它用來記錄飛機停機前半小時內駕駛艙裡駕駛人員的對話和飛行員與地面的聯絡，就連飛行員不帶話機的講話也能記錄下來。
一旦飛機失事，航空部門總是要千方百計尋找到「黑匣子」，以便依據「黑匣子」記錄的資料和飛行中的錄音分析空難原因，以期達到「亡羊補牢」的目的，防止同類事故再發生，並分清責任，做好善後處理工作。
所謂「黑匣子」並非外表為黑色，而一般為醒目的橙色，以便人們尋找。為了保證能安全**「黑匣子」，人們把它設計製造成具有耐撞擊、耐火燒、耐腐蝕的特殊結構。即使它被火燒30分鐘，溫度升至1100℃，其內部磁帶也不會被燒燬；在水中浸泡36小時，它內部的磁帶也不會受潮。
它一旦落入大海，能在30天內靠自身的蓄電池，使水下定位訊號標誌發出超聲波訊號，這樣就便於人們確定它在水下的位置，並將其打撈出來。
17樓：博博爸爸愛學習
飛機上的「黑匣子」是什麼顏色？是黑色的嗎？
18樓：匿名使用者
啥時候我的車裡面也去裝一個
飛機上的『黑匣子』是什麼？
19樓：笑笑科普
在發生飛機事故後 人們大力尋找原先安裝在飛機上的「黑匣子」以查明失事真相 那黑匣子究竟是什麼東西呢?
20樓：郈慧心
「黑匣子」是飛機專用的電子記錄裝置之一，其真名叫航空飛行記錄器。裡面裝有飛行資料記錄器和艙聲錄音器，飛機各機械部位和電子儀器儀表都裝有感測器與之相連，這好比人體各部位的神經與大腦相通一樣。它能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的有關技術引數和駕駛艙內的聲音記錄下來，需要時把所記錄的引數重新放出來，供飛行實驗、事故分析之用。
黑匣子具有極強的抗火、耐壓、耐衝擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞黑匣子裡的記錄資料也能完好儲存。世界上所有的空難原因都是通過黑匣子找出來的，因此它就成了事故的見證，也成了「前車之鑑」，避免同樣事故發生，更好地採取安全措施。 目前，大多數的客機、軍用飛機上安裝的黑匣子有兩種。
一是稱為飛機資料記錄器（fdr）的黑匣子，專門記錄飛行中的各種資料，如飛行的時間、速度、高度、飛機舵面的偏度、發動機的轉速、溫度等，共有30多種資料，並可累計記錄25小時。起飛前，只要開啟黑匣子的開關，飛行時上述的種種資料都將收入黑匣子內。一旦出現空難，整個事故過程中的飛行引數就能從黑匣子中找到，人們便可知道飛機失事的原因。
另一種稱為飛行員語言記錄器的黑匣子（cvr），就像錄音機一樣，它通過安放在駕駛艙及座艙內的揚聲器，錄下飛行員與飛行員之間以及座艙內乘客、劫機者與空中小姐的講話聲，它記錄的時間為30分鐘，超過30分鐘又會重新開始錄音。因此這個黑匣子內錄存的是空難30分鐘前機內的重要資訊。 隨著科技的迅速發展，黑匣子也在不斷更新換代。
20世紀60年代問世的黑匣子（fdr）只能記錄5個引數，誤差較大。70年代開始使用數字記錄磁帶，能記下100多種引數，儲存最後25小時的飛行資料。90年代後出現了積體電路存貯器，像電腦中的記憶體條那樣，可記錄2小時的cvr聲音和25小時的fdr飛行資料，大大提高了空難分析的準確度。
每架飛機上，黑匣子通常有兩個，它們的學名分別叫「飛行資料記錄儀」和「機艙話音記錄器」。前者主要記錄飛機的各種飛行資料，包括飛行姿態、飛行軌跡（航跡）、飛行速度、加速度、經緯度、航向以及作用在飛機上的各種外力，如阻力、升力、推力等，共約200多種資料，可保留20多小時的飛行引數。超過這個時間，資料記錄儀就自動吐故納新，舊資料被新資料覆蓋。
機艙話音記錄器主要記錄機組人員和地面人員的通話、機組人員之間的對話以及駕駛艙內出現的各種音響（包括飛機發動機的運轉聲音）等。它的工作原理類似普通磁帶錄音機，磁帶周而復始執行不停地洗舊錄新，總是錄留下最後半小時的各種聲音。 根據歐洲的標準,黑匣子必須能夠抵受2.
25噸的撞擊力,在1100℃高溫下10小時仍不會受損。要符合以上的標準.黑匣子通常是用鐵金屬和一些高效能的耐熱材料做成。
具有極強的抗火、耐壓、耐衝擊振動、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干擾等能力，即便飛機已完全損壞黑匣子裡的記錄資料也能完好儲存。 黑匣子並非是黑的，而是常呈橙紅色,主要是為了顏色醒目,便於尋找.外觀為長方體，外殼堅實,約等於
四、五塊磚頭壘在一起一般大。當飛機失事時，黑匣子上有定位信標,相當於無線電發射機,在事故後可以自動發射出特定頻率，以便搜尋者溯波尋找。 黑匣子通常安裝在機尾。
因為，科學家通過對多起飛行事故分析，發現飛行器的機尾部分不容易損壞，所以黑匣子安裝在機尾
黑匣子為什麼叫黑匣子？黑匣子是什麼
黑匣子 black box 是電子飛行記錄儀的俗稱。用於記錄飛機飛行和效能引數的儀器。它不是黑色的，而是桔紅色，外形也不像匣子，倒像流線型集裝箱，是大小如一般抽屜的1 3至1 4那樣的一種密封容器。飛行記錄儀記錄的資訊可用於飛行事故分析，人們可根據飛機墜毀前記錄的資料和話音記錄，經處理後送入一種飛行...
飛機黑匣子是誰發明的，飛機有幾個黑匣子？
航空器上一般有飛行資料記錄器和駕駛艙語音記錄器兩個黑匣子。此外也有整體cvr fdr裝置，ac20 186解釋 可以只安裝一個這種黑匣子，但飛機仍要求兩個 整體cvr fdr可以當作一個cvr或fdr使用 大型4渦輪發動機飛機。大型4發客艙增壓飛機。多渦輪發動機10座及以上乘客的飛機。多渦輪發動機2...
黑匣子為什麼叫黑匣子啊？黑匣子為什麼叫黑匣子？
黑匣子是什麼。被當作飛機飛行狀況 見證人 的黑匣子，其實並非是黑的，而是常呈橙紅色。因為它能幫助破解飛行事故 尤其是飛機在失事瞬間和失事前一段時間的飛行狀況 的秘密，因此叫 黑匣子 黑匣子外殼堅實，為長方體，約等於。四 五塊磚頭壘在一起一般大。內部淨是些電氣器件，實質上是一臺收發信機。在飛機飛行過程...