1樓：匿名使用者
水平停車，不受外力推行車輛，這影響不大！如在坡度停車時，不建議此操作，此操作可能導致下次用車時，掛入檔位出現難掛或難拔下p檔。正確方法:
車輛停止前，先掛入n檔，拉起手剎，鬆開剎車確認車輛停穩，（鬆開剎車時車輛確認手剎狀態下保持車輛不再發生移動），再踩下剎車踏板，掛入p檔，熄火（整車退電）
2樓：星期四歲月
分幾種情況： a。停車時：
p擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，鎖止後的車輛滑動，會衝擊變速箱。正確的步驟應該是： 1、平地停車，先腳剎停好車以後，掛入n擋，讓車自由溜動極短的距離至完全停穩後，踩住腳剎，再拉緊手剎（或者電子手剎），推進p擋，最後熄火。
這樣保證車輛在熄火後不會溜動而衝擊變速箱。要點：先放開腳剎，在拉手剎；先n檔，再p檔。
2、在坡道上的停車，由於自由溜動的危險性太大，所以就需要在停穩後，掛進n擋，踩住腳剎，拉緊手剎（或者電子手剎），再推進p擋，熄火。要點：先拉起手剎，再放開腳剎；先n檔，再p檔。
b。起步時：無論前進倒退，都是n擋打火起步。
因為p檔打火後，需要經過r檔、n進入到d檔起步。p檔的齒輪鎖止結構解鎖對於變速箱是一次衝擊，進入到r檔，是第二次衝擊，然後過n檔進入d檔。即使是起步後，準備倒車，n檔打火，仍可以避免p檔解鎖產生的衝擊。
汽車維修三類、汽車維修二類分別是什麼意思啊？
3樓：荊門青瓦
汽車維修三類指的是路邊的汽車修理店鋪，沒有規模。汽車維修二類
，可以說是叫修理廠，有規模，可以對汽車進行年檢、季審，都有具備的資格。
4樓：咋的他還在
二類汽車維修：即從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業，也可以從事一類企業的整車修理、總成修理、汽車保養等業務，只是在企業規模及裝置設施條件上差於一類維修企業。
三類機動車維修：即專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，也就是人們常說的「路邊店」，專項修理內容包括：車身清潔美容、車漆噴塗、輪胎修理和更換、空調電池修理、安裝汽車門窗玻璃等。
擴充套件資料
汽車維修是汽車維護和修理的泛稱。就是對出現故障的汽車通過技術手段排查，找出故障原因，並採取一定措施使其排除故障並恢復達到一定的效能和安全標準。
汽車維修包括汽車大修和汽車小修，汽車大修是指用修理或更換汽車任何零部件（包括基礎件）的方法，恢復汽車的完好技術狀況和完全（或接近完全）恢復汽車壽命的恢復性修理。
而汽車小修是指：用更換或修理個別零件的方法，保證或恢復汽車工作能力的執行性修理。
參考資料
5樓：愛了_個去
汽修企業分
一、二、三類，不同類別，核准的經營範圍不同，技擊人員等級，維修裝置齊都不同。
一、二類，可經營小修、保養以上的修理業務。
三類修理企業又分了16項(專項)，有輪胎、裝具、玻璃、裝潢、電氣修理、蓄電池等分類。
開辦汽車維修業務需持有由交通局、工商局、技術監督局等部門核發的「准許證」，審批前需要進行嚴格的資質稽核，達標後再分
一、二、三類，由市、縣兩級分權管理，逐月上報各類統計資料。管理部門除搞好監管外，還要提供政策、技術、市場資訊等服務。
6樓：1996可可花生
根據我們國家相關規定,汽車維修種類如下:
一類汽車維修企
業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理.
二類汽車維修企業：
從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事專案為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
三類汽車維修企業：
汽車專項維修業戶的定義為：從事汽車發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清潔維護、塗漆、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、汽車裝璜（蓬布、座墊及內裝飾）、門窗玻璃安裝等專項維修作業的業戶.(3類汽修，就是2個舉升機，烤漆房，另外加點必要的裝置就可以)現在的標準中一類、二類企業的經營業務範圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超範圍經營問題。
一類與二類企業的主要區別是：一類企業必須自備竣工檢驗裝置，二類企業部分竣工檢驗裝置可以外協；
其次，生產廠房、業務接待室及停車場的面積要求有所差別。由於一類、二類業務範圍一致，所以對人員、管理等要求是相同的。
7樓：瀋陽萬通汽車學校
修理廠資質分為：一類、二類和三類。維修的專案多少不同等
8樓：廣州萬通汽修學校
《汽車維修業開業條件》(1997版)將汽車維修企業分為三類
一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理；二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：
專門從事專案為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
修訂後的《汽車維修業開業條件》(2004版)保留了原標準的三種分類模式，但三種型別企業的內涵相對原定義有所改變。
1）取消了以從事汽車
一、二級維護和小修為經營業務的原二類企業的定義，一類、二類企業均定義為整車維修企業，按規模及竣工檢驗裝置條件不同區別為一類和二類整車維修企業；
2）確立了"車型（小型車、大中型客車、大型貨車）"的定義，並將其與整車維修企業經營範圍的承修車型相聯絡；
3）增加發動機、自動變速箱等較大汽車總成為專項維修專案，調整原專項維修專案的電器、儀表修理為電氣系統維修等，使具備規定條件的三類專項維修業戶可從事汽車某總成、某系統的維護與修理。
新分類既符合汽車維修行業的現狀，與原標準的技術內容有較好的銜接，有利於新標準出臺後的順利實施；又適應行業管理部門對汽車維修行業調整與改革的發展要求。現在的標準中一類、二類企業的經營業務範圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超範圍經營問題。
9樓：匿名使用者
前不久幫客戶收了幾家，然後就瞭解一下。
一類維修是指各種維修，包括發動機維修等全方位的維修企業 ；而二類維修是不能拆裝發動機的，只限於一般維維修保護養服務。
汽修企業按國家標準的規定分為三類：
一類汽車維修企業：即從事汽車大修和總成修理生產的企業。此類企業亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理。
二類汽車維修企業：即從事汽車一級、二級維護和汽車小修的企業。
三類汽車維修企業：即專門從事汽車專項修理（或維護）生產的企業和個體戶，也就是人們常說的路邊店。專項修理指諸如：車身美容、輪胎修理和更換等。
對於這三類廠的裝置、測試儀器和專用工具等也都有相應的規定。而且每年都進行一次年審，根據一年來各廠條件的變化和使用者的反應，進行相應的級別調整，甚至取消其資格
10樓：豬堡寶
汽車維修分為1類2類3類，就是要求資質，技術力量不同，要求的維修專案不同，3類是最低階別，是從事單件小類維修，輪胎，暖風，電器，水箱，等，不得從事總成修理，屬於零修門市部站。2類是屬於維修專業站，4s店要求必須達到的標準，可以從事總成大修，鈑金噴漆等多種服務專案。
11樓：匿名使用者
汽車維修
三類指的是 路邊的汽車修理店鋪 沒有規模
二類 可以說是叫修理廠 有規模 對汽車年檢 季審有具備資格一類 就是規模很大的汽車維修企業 大型的汽車修理廠了 通常說的就是4s店 也是屬於一類
12樓：匿名使用者
三類有汽車配件。二類沒有的
13樓：maple玲
是一級維護和二級維護嗎
汽車維修分類
14樓：湖南萬通汽車學校
根據我們國家相關規定,汽車維修種類如下:一類汽車維修企業：從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車維護、汽車小修和汽車專項修理.
二類汽車維修企業：從事汽車一級、二級維護和汽車小修；三類專項維修業戶：專門從事專案為車身修理，塗漆，篷布、座墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修理，散熱器、油箱修理，輪胎修補，安裝汽車門窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油泵、噴油器、化油器修理，曲軸修磨，氣缸鏜磨，車身清潔維護等專項修理或維護。
三類汽車維修企業：汽車專項維修業戶的定義為：從事汽車發動機、車身、電氣系統、自動變速器、車身清潔維護、塗漆、輪胎動平衡及修補、四輪定位檢測調整、供油系統維護及油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器（水箱）、空調維修、汽車裝璜（蓬布、座墊及內裝飾）、門窗玻璃安裝等專項維修作業的業戶.
(3類汽修，就是2個舉升機，烤漆房，另外加點必要的裝置就可以)現在的標準中一類、二類企業的經營業務範圍一致，三類業戶的作業具有一定的深度，解決了目前汽車維修市場大量存在的超範圍經營問題。
15樓：北京萬通汽車學校
傳統的汽車維修包括，發動機和底盤，汽車電器，汽車電控發動機，自動變速箱，如果還有的話，就包括汽車鈑金，汽車噴漆，汽車美容，對你有所幫助，請採納，謝謝
16樓：江西萬通汽車培訓學院
汽車維修分類目前定義為，機電維修，鈑金維修，噴漆，美容裝潢等（像加裝等也包含在裝潢內）。
17樓：瀋陽萬通汽車學校
鈑金、噴漆、美容、電氣加裝、改裝、機電、自動傳動橋、快速保養
18樓：雙魚崬
發動機，底盤，車身，電汽系統
19樓：雲南萬通汽車學校
1，汽車機電維修和汽車電路維修有什麼不同嗎？
理論上有，其實沒有！你要修車就得什麼都會，修車包括三方面：油，電，氣。
三者都得會。除非你自己開店，專修某樣東西，那就無所謂了。所謂的「機電維修和汽車電路維修」這個說法是忽悠人的，就是掛個名好聽點罷了。
2，汽車機電維修具體是做什麼的？
修車，注意是修！現在的4s店也好，小修理店也好，主要是診斷，然後換！因為這樣賺錢多！
3，汽車維修學幾年才能出頭，就是差不多能夠成師傅的那個樣子，工資如何？
快的3年。慢的嘛。。。。。正規4s店的話師傅工資一般在5000+，五險一金。當然開始只能當學徒，工資500—800，不會高。
20樓：桃精神
發動機系統
底盤系統
空調電器系統
車身系統
汽車修理有那些
21樓：淨水蓮心
要學汽修，要做好長期的學習準備，如果學到出徒，一般至少需要兩年左右，並且這個工作很累，也很髒，現在條件倒是好多了，有了起升架，不需要再鑽車底了，汽修的原理及各個車輛的部件及修理是相通的，但是要想精通，也是需要自己的悟性及能力。你最好到汽車修理廠或者是4s店學習，那兒車型多，各種車輛都有，也能遇到很多的情況，能學到實踐經驗，也能學習突發的各種事件，積累經驗，可以避免在以後自己開店時出現遇到的此種情況，避免自己的損失。再說汽車修理廠或者是4s店的師傅實際經驗多，遇到的車型也多，你可以很好的學習機借鑑，缺點就是學習的慢一些。
修車有專業的各種工具，並且在當地的各個汽車配件城都有專門的銷售店鋪，自己可根據自身的特點來選擇。工具太多，比如：各種規格的扳手，呆板手，梅花扳手等；各種規格的套筒；米字套筒；千斤頂個規格的若干；起升架；電焊機；打氣泵；輪胎扳手；小龍門吊；活塞卡子，氣門絞刀；公斤扳手；損壞螺絲專卸工具；輪胎壓力錶；等等，都是必需的專用工具。
另外一點忠告及經驗：現在汽修行業不好做，投資要慎重，利潤挺薄的，因為現在買新車廠家都有三保，並且一些條件挺優惠的，小門頭競爭不過他們。
所以，你要做汽修，有兩點建議：
首先：要麼規模做大一點，多上專案，比如汽車配件等，要上全。但是這樣投資需要18萬元左右，還不算你積壓的資金，要見經濟效益至少是一年之後。
其次：做成小門頭房性質的，《就是臨街開一個〉做門頭房形式的汽修，投資不多，一個起升架，再加上一些專用工具，只買一些必要的工具及裝置大概三萬元左右，特點是：投資少，利潤薄，但見效快，沒有欠賬的，週轉也快，不壓自己的資金，可適當上一些易損件，增加利潤，多上一些汽車機油，汽車三芯，做成換油中心，買機油可免費給客戶換上，你收集換下的廢機油，月底可集中賣掉，利潤也不少。
最後：祝你成功！！！
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