1樓：上官北
柴油機油不同型號，其加油的量不同，但是所有柴油機加柴油都是到機油尺的上線與下線之間，不要加多了，會造成油封漏油的等現象，不要少了，會使發動機潤滑不良，按機油標尺為準。柴油機型號為s195、s1100的一般在3.2升左右；型號為1125的在3.
8升左右。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油腸弧斑舊職攪辦些暴氓嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
柴油機的型號含義：
1-產品換代號：缺位，基本型；x，新型；b、r，換代標誌。
2-氣缸數（數字）。
3-氣缸排列形式：缺位，直列式；v，v形排列。
4-氣缸直徑( mm)。
5-某些系列特殊代號。
6-強化代號：缺位，非增壓；z，增壓；zl，增壓中冷。
7-用途代號：缺位、g，基本型；d，電站用；c，船用；k，工程機械用。
8-變型代號：缺位，標準型：1、2、3，變型設計代號。
舉例：12v135d-12缸、v形排列、氣缸直徑135mm、電站用柴油機。6135azd-1-6缸、直列、氣缸直徑135mm、增壓、電站用、1型設計柴油機。
r6250zcd-換代型、6缸、直列、缸徑250mm、增壓、船用電站柴油機。
6160zl-3-6缸、直列、缸徑160 mm、增壓中冷、3型設計柴油機。
柴油機應該加多少機油？
2樓：伸展能量
柴油機油不同型號，其加油的量不同，但是所有柴油機加柴油都是到機油尺的上線與下線之間，不要加多了，會造成油封漏油的等現象，不要少了，會使發動機潤滑不良。柴油機型號為s195、s1100的一般在3.2升左右；型號為1125的在3.
8升左右。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低。
因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。
活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
柴油機的機油應該加多少
3樓：
柴油機油不同型號，其加油的量不同，但是所有柴油機加柴油都是到機油尺的上線與下線之間，不要加多了，會造成油封漏油的等現象，不要少了，會使發動機潤滑不良。柴油機型號為s195、s1100的一般在3.2升左右；型號為1125的在3.
8升左右。
柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。
不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。活塞接近上止點時，供油系統的噴油嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。
4樓：匿名使用者
很簡單，加到機油尺的上線與下線之間，不要多了要不會造成油封漏油的等現象，不要少了，否則會時發動機潤滑不良。
5樓：匿名使用者
擰緊了看 最好在兩個刻度中間位置 稍微少一點都行 不應加太多
6樓：匿名使用者
擰緊看,機油應在上刻度與下刻度的中間偏上.
1148008柴油機機油應該加多少
7樓：閩有福漫未
你可以邊加邊看下油尺。在沒有發動的情況下你加到油尺的上截點，然後擰上發動幾分鐘。再熄火，看下油尺。只要在上下截點之間就可以了
8樓：印蘭英奈燕
480柴油機或其它型號柴油機,用途有很多種,如480柴油機可以配套三輪汽車、四輪貨車或者拖拉機等，這些用途的柴油機的油底殼形狀和容積都不完全一樣，所以加機油時最好還是按照機油尺上刻線來確定加入機油量，記住首次加入機油量後，以後同型號用途的柴油機就可以確定機油加入量了。另外，現在好多柴油機的說明書上都標註了機油容量，你也可以按照說明書上要求進行加註機油。
9樓：蒯其英睦胭
在沒有發動的情況下，加到油尺的上截點，然後擰上發動幾分鐘。再熄火，看下油尺。只要在上下截點之間就可以了。
機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的「血液」，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防鏽、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、環境差，工作溫度可達400°c至600°c。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。
機油，即發動機潤滑油，
英文名稱：engine
oil。密度約為0.91×10
（kg/m
）能對發動機起到潤滑減磨、冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。市場上的機油因其基礎油不同可簡分為礦物油及合成油兩種(植物油因產量稀少故不計)。合成油中又分為：
全合成及半合成。全合成機油是最高等級的。
柴油機的機油應該加多少?
10樓：途虎話養車
柴油機油不同型號，其加油的量不同，但是所有柴油機加柴油都是到機油尺的上線與下線之間，不要加多了，會造成油封漏油的等現象，不要少了，會使發動機潤滑不良，按機油標尺為準。柴油機型號為s195、s1100的一般在3.2升左右；型號為1125的在3.
8升左右。柴油發動機的優點是扭矩大、經濟效能好。柴油發動機的工作過程與汽油發動機有許多相同的地方，每個工作迴圈也經歷進氣、壓縮、做功、排氣四個衝程。
但由於柴油機用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸發，而其自燃溫度卻比汽油低，因此，可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要有，柴油發動機的氣缸中的混合氣是壓燃的，而非點燃的。柴油發動機工作時，進入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點的時候，溫度可以達到500-700℃，壓力可以達到40—50個大氣壓。
活塞接近上止點時，供油系統的噴油腸弧斑舊職攪辦些暴氓嘴以極高的壓力在極短的時間內向氣缸燃燒室噴射燃油，柴油形成細微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，可燃混合氣自行燃燒，猛烈膨脹產生爆發力，推動活塞下行做功，此時溫度可達1900-2000℃，壓力可達60-100個大氣壓，產生的扭矩很大，所以柴油發動機廣泛的應用於大型柴油裝置上。柴油機的型號含義：1-產品換代號：
缺位，基本型；x，新型；b、r，換代標誌。2-氣缸數（數字）。3-氣缸排列形式：
缺位，直列式；v，v形排列。4-氣缸直徑( mm)。5-某些系列特殊代號。
6-強化代號：缺位，非增壓；z，增壓；zl，增壓中冷。7-用途代號：
缺位、g，基本型；d，電站用；c，船用；k，工程機械用。8-變型代號：缺位，標準型：
1、2、3，變型設計代號。舉例：12v135d-12缸、v形排列、氣缸直徑135mm、電站用柴油機。
6135azd-1-6缸、直列、氣缸直徑135mm、增壓、電站用、1型設計柴油機。r6250zcd-換代型、6缸、直列、缸徑250mm、增壓、船用電站柴油機。6160zl-3-6缸、直列、缸徑160 mm、增壓中冷、3型設計柴油機。
11樓：歧花納和玉
擰緊了看
最好在兩個刻度中間位置
稍微少一點都行
不應加太多
柴油發動機要加幾升機油 10
12樓：匿名使用者
一般480---485的發動機 3.5l的一筒半正好
13樓：春暖燕歸來
看機油尺的上限和下限中間最好
14樓：匿名使用者
回答一次加機油量約為4升。不同排量的發動機加機油量是不同的，還要以機油尺度量為準。
汽油發動機將內能轉化成動能的的發動機，由於汽油粘性小，蒸發快，可以用汽油噴射系統將汽油噴入氣缸，經過壓縮達到一定的溫度和壓力後，用火花塞點燃，使氣體膨脹做功。
汽油機的特點是轉速高、結構簡單、質量輕、造價低廉、運轉平穩、使用維修方便，汽油機在汽車上，特別是小型汽車上大量使用。
四缸發動機簡介：
四缸發動機通常把化學能轉化為機械能。有時發動機應用於發電機或包括發電廠在內的整個機器，如汽油發動機或飛機發動機。發動機的主要部件是氣缸，它是整個汽車的動力源。
四缸發動機的機體主要由缸體、曲軸箱、缸蓋、缸墊等部件組成。
四缸發動機的基本原理是將汽油（柴油）的熱能轉化為機械能，當氣體在密封的氣缸中燃燒膨脹時，通過驅動活塞工作。
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四缸柴油機換機油加多少合適
15樓：匿名使用者
不是有機油標尺蠻，標尺我見過兩種一個就是最高標線和最低標線你加到中間偏上就可以了，還有就是動滿靜滿你就根據情況來取定
192直噴柴油機加多少機油為宜
求問？柴油機單缸機要加多少升機油?
16樓：真心已舊
要看柴油機型號.s195,s1100,一般在3.2升左右.
1125的在3.8升左右.總得來說,加機油的時候,機油不能超過機油標尺的上刻度,使用柴油機的時候,機油量不能低於機油標尺的下刻度.
柴油機下排氣噴機油原因，柴油機排氣孔出機油是什麼原因？
柴油機下排氣，已到由廢氣管向外噴機油的地步了。這說明下排氣已非常嚴重了。是由於活塞和氣缸套的配合間隙已經太大了，而且活塞環的開口間隙和背隙一定也小不了。這樣就會使燃燒後的廢氣竄入了曲軸箱，把機油給頂岀來了。抓緊修吧。你好，排氣管噴機油氣門油封壞了啊。這個需要諮詢經銷商的 柴油機排氣孔出機油是什麼原因...
單缸柴油機機油壓力可以調嗎，單缸柴油機機油壓力怎麼調
噴油嘴校驗器調壓力使用方法 使用檢測儀前應檢查是否固定牢固，工作環境應清潔，檢測儀特別是裝夾噴油器的接頭處應擦拭乾淨，然後加入沉澱48小時以上的0號輕柴油，嚴禁使用不合格的柴油。1 噴油器總成開啟壓力試驗 將三通放在支架中間，轉動支架上的螺桿，旋上高壓油管,將噴油器總成固定好，檢察安裝的密封性後，按...
柴油機機油箱進水了怎麼修理，柴油機機油裡面進水是怎麼回事
1 當發現柴油發電機進水，如果發電機組在執行就立刻關機，在停機狀態則不允許開機。2 然後將柴油發電機的一邊用硬物支撐起來抬高，使發動機油底殼放油部位處於最低位置，旋下放油螺塞，拔出油標尺，使油底殼內的水自行流出。當流至剛要放出機油時應略讓機油和水一起放出一部分後旋上放油螺塞。3 拆下空氣濾清器，換下...