1樓：king周
如果是剛啟動，水箱溫度下降是正常的，因為水箱溫度還沒有上來開，熱風會把熱量吸走。等水箱溫度上來之後，行駛上三五分鐘之後你再開啟就不會下降了。
如果正常行駛過程中開啟暖風他還下降的話，那麼參考樓上的意見。
2樓：湖南萬通汽車學校
暖風用的是發動機的冷卻液溫度，下降是正常的。
3樓：空空空擋
水迴圈節溫器損壞，不能關閉，一直大迴圈，所以發動機水溫下降。
4樓：
是不是不開的時候是正常的呀 開了以後是不是不正常了呀 這是不是水溫感應塞有有有有毛病呀 還是到修理廠去看一看吧 要是這樣的話 溫度怎麼樣啊
5樓：溜到被人舔
發動機水溫過低的原因一般都是節溫器損壞導致節溫器無法關閉，或者散熱風扇故障處於常轉的狀態。
當節溫器出現閥門不能關閉的故障時，冷卻液始終在大迴圈，發動機的水溫就會降低的很快。
節溫器其實就是一個控制閥，控制冷卻液在冷卻系統中的迴圈，走大迴圈還是小迴圈。大迴圈指的是節溫器開啟時，冷卻液流動的路線。小迴圈指的是節溫器沒有開啟時，冷卻流動的路線。
若水溫過低，可能是節溫器一直處於開啟狀態，冷卻液一直在走大迴圈導致水溫降低。
寶駿7301.5發動機帶t的好還是自然吸氣的好一
6樓：匿名使用者
你好，可以考慮自然吸氣1.8排量的，個人不看好渦輪增壓
冬天汽車開暖風費油嗎？？
7樓：愛車駕道
冬季天氣寒冷，發動機溫度低，剛剛啟動就開啟暖風會增加一定的油耗。
8樓：瀋陽萬通汽車學校
1.當你把風扇關閉，打到外迴圈（紅色）開暖風是不費油的，反而是環保的做法。因為暖風的熱量是發動機運轉過程中所作的額外功，如果不開暖風，這部分能量就通過水箱和散熱片等冷卻系統藉助防凍液的迴圈散發到大氣層中了，為什麼不開鼓風機，只是把調節溫度的紅蘭開關撥到紅色那邊，就會有暖風緩慢吹出？
其實，如果在冷車時就開啟暖風，既得不到暖風又會延長暖車時間，所以一般在水溫上來之前不要開啟暖風開關，應該把調節溫度的紅蘭開關撥到蘭色那邊，這樣就把暖水開關關閉了。等水溫正常後再把調節溫度的紅蘭開關撥到紅色那邊，開啟鼓風機就可以了。
雖然鼓風機沒有開，但是如果換氣系統處於外迴圈的時候，由於車輛前行，外部的空氣通過外迴圈閥吹入暖風水箱盒，將熱風帶入車內，所以你會感到有暖風緩慢吹出，如果改成內迴圈，就不會有這種現象了。
只要把調節溫度的紅蘭開關撥到紅色那邊，即使不開鼓風機，冷卻液也已經在暖風系統迴圈了，的確是這樣的。
為了保持發動機水溫正常，一旦水溫超標，電子風扇就會啟動，幫助水箱散熱，水溫正常後，電子風扇停止工作，如此不斷重複，以保持水溫正常，如果開啟暖風開關，冷卻液會流入暖風水箱，暖風水箱可以幫助冷卻液散熱，使電子風扇開關的頻率下降，對車輛來說是有利的，不存在費油的說法。
2.在氣溫太低的情況下，開暖風是會多耗油的！因為在氣溫太低情況下，即使冷卻液迴圈未被開啟、風扇未啟動，發動機產生的熱量也會被快速散發掉，發動機就必須加大汽油燃燒量，以保證最佳的工作溫度，如果這時候開啟暖風，只會促使發動機進一步加大汽油燃燒量。
冬季發動機為了保持溫度，大都處於小迴圈狀態；而當你開啟暖風時，車內冷空氣快速流經交換器表面，實際上是為發動機的冷卻迴圈系統裡面增加一個高效散熱器！特別是你開外迴圈的時候，其強大的冷卻作用可想而知，電腦會指示增加噴油量和改變點火提前角度來保持必要的工作溫度。所以最好在汽車水溫未達到正常時，不要用暖氣。
3.開啟空調，風扇，壓縮機在工作，肯定要費油，由於空調在制熱時的功耗比製冷時更高，所以這種狀代下比夏天開空調更費油。
9樓：匿名使用者
汽車冬天開暖風如果在行駛中是不耗油，因為車內的暖氣是靠汽車的散熱系統提供的，它和發動機的轉速功率沒有關係。如果停車時人在車內享受暖氣那就耗油了。現在的汽車空調一般都是單冷的，冬天是在利用發動機的水溫打暖風，所以，冬天使用暖風的時候，空調壓縮機是不在工作，油耗就不會增加．
當然，從理論上說，打暖風的時候會增加暖風機的電耗，也會間接增加油耗，不過因為暖風機的功率小，這點增加一般就忽略不計了
10樓：匿名使用者
1、開暖風基本上不費油，暖風的原理是用發動機的冷卻液來取暖（不用這些熱量也要靠水箱散到空氣中去），要說費就是電機費一點電，但是這點電和製冷比起來是微不足道。
2、儘量不要在車內睡覺，車內空間太小，如果睡覺一定要開外迴圈，千萬可不能開內迴圈，開內迴圈空氣不與外界流通容易缺氧。長時間怠速著車在車內睡覺對發動機的磨損是非常大的，發動機的活塞和缸筒之間的潤滑完全靠曲軸擺臂甩起的機油潤滑，怠速發動機轉速低，潤滑不充分，所以磨損比正常行駛大
11樓：浮巷舊人煙
冬天汽車開暖風到底費不費油？只要瞭解這幾點,不會費油
12樓：清風躍林
中天的汽車暖風，偶爾開了費油嗎？那當然費油了，那不費油那那他怎麼熱起來呢？那個奶粉就是用牛燒起來的那個冷粉
13樓：千千公益
你瞭解汽車嗎？用暖風是增加油耗的，因為熱源就來自油的燃燒，冬天氣溫很低的環境下發動機自身的熱量根本不能達不到最適合的熱量，發動機長期低溫運轉油耗會大量增加
14樓：有夢想的夢中人
汽車開空調當然費油了，要不然暖風是從**來的。
15樓：匿名使用者
費油少，因為開暖風時風機要轉，電噴車只要用電，電腦就會加大噴油嘴的噴油量，因為你打著發動機時，所有的供電都有發電機供給，而不是蓄電池。當關了發動機，用的才是蓄電池的電。當然，開暖風所耗的油量是很少的。
16樓：匿名使用者
不要開ac，就不耗油
17樓：匿名使用者
理論上開暖空氣都是有點費油的！
還要看你的車排量！
寶駿7301點5自然吸氣發動機怎麼樣
18樓：匿名使用者
寶駿730的1點5自然吸氣發動機車型日常代步使用還可以，不過車子高速超車或者爬坡的話車子的動力性方面還是相對差一些。
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