1樓：小阮
豐田的自然吸氣發動機之所以強，是在於其本身所具備的熱效率高的特點，能夠讓發動機效能得到更有效的發揮。所以，我們看到早期的豐田車型全部都是自然吸氣發動機。而且豐田有著非常成熟的混動技術，兩者相互配合，可以使車輛在技術效能和油耗兩個方面，都有不錯的表現。
而近年來豐田開始試探性的使用小排量渦輪機發動機，還是使用在自家的全球暢銷車型卡羅拉上。那麼豐田為什麼不堅持使用自己這效率更高的自然吸氣發動機的呢？
這當中很重要的一點就是，讓車型能夠滿足相關政策的規定。現階段國內的市場環境，是對1.6升以下的小排量發動機有一定的優惠扶持政策。
廠家為了滿足政策要求，享受扶持政策，就必須根據要求推出排量更小的發動機。所以這也就造成了近些年來，緊湊型車甚至是中型車普遍都往小排量和三缸機這兩個方面發展。在這種市場大環境之下，豐田也只能是轉變發展思路，跟進市場發展趨勢，進而推出了小排量渦輪機
即便是推出了1.2l渦輪增壓發動機，在熱效率方面也不比自然吸氣發動機來的差。卡羅拉所搭載的1.
2t渦輪機，可以達到全球量產渦輪增壓引擎中最高36.2%的熱效率，而這款發動機主要針對的是歐洲和中國市場。這其實也說明了2點，首先是這兩個市場都對排放要求比較高，因此需要迫切將符合標準的小排量發動機投入使用。
其次就是該款發動機的表現，並不會比自然吸氣發動機來得差。
另外，對於豐田來講，小排量渦輪發動機的使用，能夠在製造成本上得到更有效的控制。從2023年開始，豐田使用tnga平臺構架，能夠提供更好的車型技術以及更廉價的車輛製造成本，因此車企本身也樂於有這樣的改變。而且汽車行業在未來的發展過程中，也會有越來越多的車企，提高自家車型產品關於小排量渦輪發動機的投放比例。
2樓：這很撩妹
可能是自然吸氣發動機不太適合中國。因為中國的路況比較多變。
3樓：淘淘淘奇
廠家為了滿足政策要求，享受扶持政策，就必須根據要求推出排量更小的發動機。
4樓：四十隻獅
他有一定的好處也有一定的壞處，比如成本非常高。
5樓：轉身回眸之間
這是為了適應中國市場的需要，合適的才是最好的。
6樓：
因為這種自然吸氣發動機雖然很厲害，但成本上也是非常高的。
7樓：他咯兔卡
這是因為自然吸氣式發動機，不適合中國的卡羅拉使用。
8樓：不羨仙
雖然厲害但是它並不實用買車都是為了實用才是第一位取消也正常。
9樓：浪子一個寶寶
讓車型能夠滿足相關政策的規定。現階段國內的市場環境，是對1.6升以下的小排量發動機有一定的優惠扶持政策。
廠家為了滿足政策要求，享受扶持政策，就必須根據要求推出排量更小的發動機。所以這也就造成了近些年來，緊湊型車甚至是中型車普遍都往小排量和三缸機這兩個方面發展。在這種市場大環境之下，豐田也只能是轉變發展思路，跟進市場發展趨勢，進而推出了小排量渦輪機。
10樓：向前邁兩步忘了
豐田的自然吸氣發動機，可以做到只要發動機裡有機油就不會壞，你可以不換機油一直跑到拉出機油尺看，沒有機油發動機噪音有點大，然後倒進去一桶好機油繼續開。簡直顛覆了我的修車觀，因為之前沒修過豐田，和本田的自然吸氣發動機，但是尼桑缺機油，或者動力沒換防凍機油缸頭凸輪磨損嚴重這讓我感覺尼桑不夠堅實的基礎
渦輪增壓發動機與自然吸氣發動機相比，保養費用如何
1.8l思域 1.4t朗逸 2萬公里累計的保養費用，機油與機油濾芯每次保養都要換的，而空氣濾芯朗逸則要求在1萬公里與2萬公里都需要更換，思域只在2萬公里更換 而空調濾芯朗逸在1.5萬公里保養時更換，而思域則無需更換 而燃油濾芯朗逸並未要求更換，而思域則在2萬公里保養時更換。由於各地的工時費與所在地區...
是不是渦輪增壓發動機比自然吸氣發動機更容易積碳
從發動機積碳的成因來看，主要是由於燃油混合氣燃燒不充分所致。而渦輪增壓發動機的設計意圖就是利用發動機排出的廢氣帶動渦輪以增大發動機的進氣量，使燃油混合氣中的含氧量增加，從而達到使燃油混合氣更加充分燃燒的目的。所以，渦輪增壓發動機除了能提高了發動機的功率和動力，節省燃油外，還可有效減少發動機積碳。對渦...
寶駿自然吸氣發動機冬天開暖風發動機水溫下降是怎麼回事
如果是剛啟動，水箱溫度下降是正常的，因為水箱溫度還沒有上來開，熱風會把熱量吸走。等水箱溫度上來之後，行駛上三五分鐘之後你再開啟就不會下降了。如果正常行駛過程中開啟暖風他還下降的話，那麼參考樓上的意見。暖風用的是發動機的冷卻液溫度，下降是正常的。水迴圈節溫器損壞，不能關閉，一直大迴圈，所以發動機水溫下...