1樓：匿名使用者
創馳藍天-x發動機是採用壓燃點火的汽油發動機，所以他相比用火花塞點火的傳統汽油發動機，扭矩更大，響應性更好，燃油經濟性更佳。因為壓燃點火這種燃燒方式，是缸內的混合氣體被壓縮到一定程度，瞬間多點同時被壓燃，燃燒急速、範圍大，所以他產生的推力更強，熱效率更佳，而且油耗更低。
壓燃點火方式一般應用於柴油發動機，如果能實現汽油發動機的壓燃，更是能結合汽油發動機和柴油發動機兩者的優勢，可以達到強強結合的效果，因此被業界稱為夢幻技術。可惜壓燃點火成立的範圍太窄，無法適用於多種多樣的實際的應用環境。所以，它不成立時，依舊需要用火花塞點火的方式進行輔助。
但從技術上來說，兩種燃燒方式來回進行切換，更是難上加難，至今為止無法穩定實現無縫切換。馬自達的skyactiv-x創馳藍天-x技術的革新性創新就在於此，它獨創出了火花塞控制壓燃點火（spcci）技術,在全球率先實現了汽油發動機壓燃點火技術的實用化，不僅使壓燃成立範圍最大化，更是實現了兩種燃燒方式之間的無縫切換，使壓燃點火完全可控。
創馳藍天-x發動機採用的是壓燃點火技術，在燃燒方式上進行了革命性的創新，正是馬自達不斷追求理想內燃機的出色成果。
2樓：匿名使用者
壓縮比高達14：1，這樣發動機可以獲得更好的動力和更低油耗，提升了中低轉速時的扭矩表現
3樓：藤原解遍
這個技術是在全球範圍內首次實現汽油發動機壓燃點火技術的實際應用，光這一點就很振奮人心了。加之靈敏的油門響應、高扭矩輸出帶來的暢快的加速感，以及出色的燃油經濟性，真心可以期待一下了。
4樓：mr低暖
個人認為「skyactiv-x」（創馳藍天-x發動機）的優勢是它所帶來的價值：就是燃油經濟性的大幅提升。在大部分日常行駛範圍實現燃油經濟性提升20%，最高提升30%！
馬自達的創馳藍天-x發動機有哪些優勢？
5樓：圓珠筆戳
拋開政策、利益等外在因素，單純從技術角度分析的話，還是很有優勢的。「skyactiv-x」（創馳藍天-x發動機）結合了汽油發動機和柴油發動機各自的優點，從而攻克了「雖然壓燃點火不需要火花塞，但是無法進行壓燃點火時，火花塞是點火的必要條件。而兩種模式的切換更是異常困難」的實際應用面臨的最大難題。
6樓：匿名使用者
個人認為「skyactiv-x」（創馳藍天-x發動機）的優勢是它所帶來的價值：就是燃油經濟性的大幅提升。在大部分日常行駛範圍實現燃油經濟性提升20%，最高提升30%！
7樓：匿名使用者
在很多領域，內燃機都是主要的動力源。如果通過內燃機實現了兼顧出色環保效能和輸出、動力效能的雙贏，那麼私認為未來內燃機還是大有可為的。
「次世代 技」馬自達創馳藍天-x到底有什麼內涵？
8樓：
我只簡單說其中三點，雖然其內涵不止這麼點。
一是創馳藍天發動機，業內效率最高的民用四缸自然吸氣發動機之一，且不說什麼雙迴圈切換、4-2-1排氣，只說效果，那就是：同時兼顧了油耗、動力、操控感受。
二是創馳藍天6at變速箱，依靠小型液力變扭矩器，多片式大範圍鎖止離合器，再配以一套優秀的換擋邏輯，最終的效果就是：超快的換擋速度、超越手動擋的傳動效率和省油效果、以及頓挫感很少的行車體驗。
三是創馳藍天車身，輕量化設計、安全結構設計、高強度鋼應用都不用多提了，只看結果：從問世起，所有采用創馳藍天技術的馬自達，連續幾年拿到了美國高速公路安全保險協會（iihs）最苛刻的頂級安全評級tsp+。
總體說來，創馳藍天-x技術既保證了「駕乘樂趣」，又保證了「出色的環保?安全效能」，兩者和諧兼顧。
9樓：匿名使用者
和柴油發動機一樣把汽油壓燃！！！
馬自達的創馳藍天技術發動機有什麼特點
10樓：糖不吃丟糖
創馳藍天技術是一個整體,包括發動機、變速箱、車身等等方面,cx-5第一款進入國內銷售的馬自達採用創馳藍天技術的車型,國產後增加了2.5升排量,最大的特點是超高的壓縮比
馬自達創馳藍天發動機究竟有多強？
11樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，馬自達創馳藍天發動機，這個品牌的口碑很棒，在消費者的眼中，這個品牌非常有「性格」，非常執著，堅持自己的個性，從來不願意為了市場做出改變，所以馬自達的汽車評價都非常的高；並且馬自發動機的質量也很好，擁有高壓縮比，在保持高轉速的同時，也可以保持一個很高的經濟性。其穩定性也非常強，就算是汽車開到報廢，它也不會受到影響。希望我的回答對你有幫助，望採納，謝謝！！
12樓：風雲一級方程式
馬自達的創馳藍天技術有多強？通過這臺柴油發動機就知道了！
馬自達創馳藍天發動機壽命有多長？
13樓：春暉灰
發動機本身質量沒有問題，主要和保養使用有直接關係，平時注意保養換稍好品質機油，行駛20萬公里以上不會出現太大問題。
對馬自達發動機評價
1，壓縮比太高，後期改裝沒潛力，對標號要求不高但是對油質要求不低。
2，排氣芭蕉太長，導致發動機位置過於靠前，配重不均衡。
3，其實動力也就那樣，不過油耗確實還可以。
馬自達cx5創馳藍天技術發動機有什麼缺陷
14樓：
1壓縮比太高，後期改裝沒潛力，對標號要求不高但是對油質要求不低。
2排氣芭蕉太長，導致發動機位置過於靠前，配重不均衡。
3其實動力也就那樣，不過油耗確實還可以。
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