1樓：匿名使用者
01保養時機油加多了導致油耗增加
汽車每次去做保養都免不了要換機油，如果在換油的時候沒把舊機油放乾淨，新機油又是按照標準劑量加入，或者是因為其他原因，總之，機油加多了。如果機油過多，曲軸被淹在機油中，那麼阻力就會變大，發動機的負荷自然會變大。為了獲得更大的功率，油耗必然增加，個別車輛出現油耗漲至2倍的原因也就在此了，這個火花塞完全沒有關係。
機油多了不僅油耗增加，發動機也會變「肉」，加的特別多的話，會導致活塞環油環下行刮油的負擔增加，刮不乾淨的機油上竄到燃燒室中燃燒，積碳，排出機油廢氣汙染三元催化轉換器，甚至尾氣冒藍煙。所以，保持正確的機油液麵，保持機油高度處在機油尺中線才是正確的。
02火花塞沒上緊導致油耗增加
剛換完火花塞油耗就上升，很多人自然會想到是不是火花塞的問題，如果汽修工在更換火花塞時，沒有按照廠家規定的標準力矩上緊，就會產生漏氣，高溫、高壓的氣體慢慢的洩漏而出，缸內的壓力就隨即變小。花塞沒上緊的漏氣，會造成發動機無力，怠速不穩，高速容易熄火，油耗增加，甚至發動機無法啟動，嚴重導致火花塞故障、發動機損壞的嚴重後果。
03更換了型號不對的火花塞導致油耗增加
現在很多車主喜歡網購配件，如果你買了劣質的或者是和原車火花塞型號不一樣的火花塞，特別是間隙不對、熱值不對的火花塞，都會造成油耗上升。例如：原本是原車火花塞是0.
8mm間隙，更換火花塞是1.1mm間隙，採用較大間隙有可能會影響車輛點火的成功性，如果點火成功率降低，即失火率變高，車輛不但變得「肉」，更有一部分汽油做了無用功，從而油耗上升一些。
04用的機油粘度大導致油耗增加，特別是新機油時。
如果是這種情況，建議開一段時間後再觀察，因為有些機油用一段時間後粘度會下降。機油粘度對發動機的影響，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的選擇對車的油耗和動力有一定影響。新車磨合間隙小，選粘度低些!
05節氣門未重新匹配導致油耗增加
如果保養的時候清洗了節氣門，節氣門清洗過後開度會變大，清洗節氣門完成後要斷電源進行節氣門重新匹配，有些車型需要連線專用儀器進行節氣門初始化設定。
電子節氣門要與ecu學習一些時間，匹配您的用車習慣，才能將油耗降下來。
如果保養完之後您察覺到車輛油耗增加了，首先按上面的分析看看增加油耗的原因，如不能解決的話應到維修中心進行發動機電子資料的檢查和車輛尾氣的檢測。
2樓：用車社
汽車保養後，為啥油耗反而變高了？
3樓：豬堡寶
發動機在保養後只會省油，而不會增加油耗，因為機油在長時間工作時溫度高達100多度，會產生碳化，潤滑物質會發生變化，而起不到潤滑，散熱和密封作用，從而導致氣缸壓力上不去，發動後工作不良，增加油耗。及時更換機油，保養，會提高發動機做工效率。空氣濾在長時間工作時會有灰塵附著在空濾表面，影響進氣質量，所以及時保養是有必要的。
4樓：匿名使用者
車輛保養後油耗都會增加一點，這是正常的！新機油粘度大，會造成發動機負荷增加，油耗變大一點，提速還會弱一點，用段時間就好了
5樓：匿名使用者
你好 是會增加一點點
車子保養後油耗反而增加了是怎麼回事？
6樓：用車社
汽車保養後，為啥油耗反而變高了？
7樓：聞詩
一般保養之後，所能代來油耗增加的最大因素就是，洗節氣門之後，ecu預設適應不同節氣門開啟度的，最大噴油量。
高耗油的原因：
1，輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎，輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然 也就更廢油了。
2，沒有定期給愛車「打掃衛生」，定期為車輛進行打蠟處理也是個很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣。
3，長時間怠速時不熄火或頻繁打火，遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。
保養完了，油耗高了，怎麼回事？?
8樓：用車社
汽車保養後，為啥油耗反而變高了？
9樓：藏澤雨泰朝
如果洗過油路、節氣門或斷過電，是有可能出現此情況的(伴隨的情況是油門變輕快了)，因車況已經發生改變，但踩油門的深度和節奏還是保養前的。正常情況下應過一段時間就好的。
10樓：途虎話養車
車輛保養時新換的機油和發動機之間有個磨合過程的，保養結束後，一般7-15天會感覺發動機抖動大，噪音大，油耗高，一般來說15天內恢復正常，如果15天后油耗還不能恢復正常，就需要檢查是否是機油加多了，找個水平路面停車熄火半小時以後，抽出機油標尺用紙巾擦乾淨，然後插入機油標尺，抽出檢查機油液位是否在機油標誌的上下限之間，反覆檢查三次
汽車保養後油耗突然高了怎麼回事？
11樓：阿帕汽車照明
通常情況下，一般都是這4個方面的情況所致。
1.機油加多了。
機油少了不行，但是加多了發動機也同樣承受不了。如果機油過多，曲軸被淹在機油中，那麼阻力就會變大，發動機的負荷自然會變大。油耗也就隨之升高了，同時還伴隨著動力不足的情況。
2.使用的機油粘度過大。
機油粘度對發動機也會有影響，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的選擇對車的油耗和動力必然有一定影響。現在馬上就要到冬天了，氣溫低，適合使用粘度較低的機油，車主們一定要留意。
3.新更換的火花塞型號不匹配。
如果更換了型號不匹配的火花塞，特別是間隙不對、熱值不對的火花塞，導致火花塞點火能量下降，都會造成油耗上升。
4.清洗完節氣門之後沒有重置。
節氣門清洗過後開度會變大，進氣量隨之也會增大，那麼，油耗也就相應的增加了。現在的大部分車型在清洗完節氣門之後需要重新匹配，匹配的方式隨著車型的不同方式也不盡相同。但是，終究是要匹配的，如果忽略了，就會出現油耗增加的情況。
12樓：
心裡作用，剛保養完，你不可能知道真實平均油耗的，你所看到的是瞬時油耗。
油耗是一個綜合值，與發動機，發動機的排量，駕駛習慣，路況等諸多因素有關。
我一般查某一款車的油耗，都是藉助第三方軟體，從小熊油耗等
到加油站把油箱加滿，跳槍為準，然後重置一個車輛里程，行駛100公里以後，再過來把油箱加滿到跳搶，看看加了幾升的油，簡單的除法就能得出平均油耗了，這個方法是公認的比儀表盤更準確的方法。
瞬時油耗：也就是車輛某瞬間的燃油消耗，汽車行駛時顯示為升/百公里，汽車靜止時顯示為升/小時，所以瞬時油耗計算很複雜，忽高忽低，基本上沒有參考價值。
平均油耗：我們通常所指的油耗就是平均油耗，一般以百公里來計算，也叫作百公里油耗。通俗的講就是最近的一百公里路程，汽車消耗了幾升油，但這中間也有貓膩，比如這一百公里的期間，車輛啟動但沒有行駛，怠速所產生的的油耗很多汽車是不會計算進去的。
13樓：用車社
汽車保養後，為啥油耗反而變高了？
14樓：平安好車幫賣
建議你可以拉拉高速，讓油耗降下來。一般保養之後，所能代來油耗新增的最大要素就是，洗節氣門之後，ecu默許順應不同節氣門開啟度的，最大噴油量。所以不需求，動不動就清洗節氣門呀。
15樓：匿名使用者
不知道你說的是實際油耗還是行車電腦顯示的油耗
如果是實際油耗，有一個可能，機油換過後油門變靈敏，起步轉速可能在你不經意間被你踩高了
一般起步轉速低於2000轉會較省油
16樓：匿名使用者
冬季油耗高點正常，機油也有所關係，主要粘度選擇影響，粘度越高，粘力越大，形成油膜越厚，阻力大些，粘度的選擇對車的油耗和動力有一定影響！新車磨合間隙小，選粘度低些！
17樓：匿名使用者
首先你要多測幾次，因為影響油耗的因素太多，路況、自重、汽油本身體積（溫度高和低汽油體積不同）、自身開車習慣等
在排除了以上因素後，使用的機油是否與前一次不同，最後才是機油是否加多，這兩項因為會導致機油粘稠度不同和發動機運轉負荷的增大，可能會有微量的加大油耗
18樓：
一般保養之後，所能代來油耗增加的最大因素就是，洗節氣門之後，ecu預設適應不同節氣門開啟度的，最大噴油量。
高耗油的原因：
1，輪胎壓力不正常或調換大尺寸輪胎，輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然 也就更廢油了。
2，沒有定期給愛車「打掃衛生」，定期為車輛進行打蠟處理也是個很好的省油方式。車輛在行駛中最大的阻力來自空氣。
3，長時間怠速時不熄火或頻繁打火，遇到長時間等待而不用挪動車輛的時候，建議車主可以選擇關閉發動機。
19樓：匿名使用者
你是不是中保養，清洗了節氣門？如果你清洗了節氣門，那就會這樣子，清洗節氣門時要斷電源，清洗完之後再接上。
電子節氣門要與ecu學習一些時間，才能將油耗降下來。如果你目前一直開市區低速，那你得至少2000公里，降不下來。
建議你可以拉拉高速，讓油耗降下來。
一般保養之後，所能代來油耗增加的最大因素就是，洗節氣門之後，ecu預設適應不同節氣門開啟度的，最大噴油量。
所以不需要，動不動就清洗節氣門呀。
20樓：大喬火
這得多測幾次方可下結論
21樓：尚匠文刺藝術傳媒
這個情況比較正常！沒有問題，跑跑就好了！
22樓：我是一個演員
是不是機油粘稠度太高
為什麼汽車保養後的油耗反而增加了
23樓：用車社
汽車保養後，為啥油耗反而變高了？
24樓：
檢查下機油量，機油液麵不要到上刻線，這樣發動機運轉會發沉，費油
25樓：匿名使用者
可能是由於以下7個原因造成的：
洗完節氣門後可能導致動力不足；
機油過多；
輪胎壓力不正常或輪胎尺寸不對；
輪胎磨損程度高；
火花塞該換了；
四輪定位值；
環境因素的影響。
26樓：北方木子老師
1.洗完節氣門後，積碳被清洗掉，節氣門開度變大，需要用專業的電腦重新進行程式設計，而且節氣門需要一定的自調節過程，所以有可能導致動力不足。
2.機油過多
機油如果新增過量也可能導致動力不足。總而會導致耗油增加。
3.輪胎壓力不正常或輪胎尺寸不對
輪胎因為充氣不足的時候將會影響到耗油量，當輪胎壓力過、小的時候輪胎與地面的接觸面積增大行駛的阻力更大，那麼車輛自然 也就更廢油了。
4.輪胎磨損程度高
如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量，這時候可考慮更換新的輪胎。
5.火花塞該換了
如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加
6.四輪定位值
保持車輪的定位值，可以保證的較低的燃油消耗率
7.環境因素的影響
夏天空調的使用會直接增加油耗，不開空調開窗降溫通風也同樣會加大行駛阻力增加油耗，尤其是高速行駛中，開窗比開空調更廢油，冬天的環境特點也會導致油耗增加。
汽車保養後油耗非但沒有減少，反而增加了，這正常嗎？
影響汽車油耗的因素有很多，比如說個人的開車駕駛習慣，車輛的載重，汽油的品質等等都會影響油耗。所以說即使剛保養汽車，也可能會出現油耗增加的情況。這也是正常現象，畢竟這些因素都會導致車輛油耗的增加。所以保養後的車不一定省油，有的時候還可能更費油。我們要正常的看待這個事情，不必太過於擔心和糾結。汽車保養後...
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