1樓：匿名使用者
比亞迪 s6: 強烈推薦價效比好,空間大,漂亮,安全性好全車很多用的博世的配件；
比亞迪s6外形上與雷克薩斯rx非常神似，是一款全尺寸城市suv車型。比亞迪s6長寬高分別為4810/1855/1680mm，帶行李架高度為1725mm，軸距為2720mm，前輪輪距1577mm，後輪輪距1557mm，190mm的最小離地距離使得整車擁有較好的通過效能。比亞迪s6 動力方面與比亞迪m6完全一致，搭載2.
0l和2.4l發動機，匹配5擋手動和4擋自動變速器。其中2.
0l發動機採用比亞迪自主研發的byd483qb機型，其最大功率為103kw/6000rpm，峰值扭矩186nm/4000-4500rpm，匹配5擋手動變速器；2.4l發動機則是三菱4g69 2.4l機型，最大輸出功率118kw/5800rpm，峰值扭矩215nm/3500-4500rpm，與之匹配的是一款4擋自動變速器。
懸掛方式上，比亞迪s6前懸掛採用常見的麥弗遜式懸架，具有結構簡單、成本低、佔用空間小等特點；後懸架採用支柱連桿式懸架，韓系車賽拉圖和伊蘭特等都以及日系車凱美瑞等都是使用這一懸掛，其舒適型、操控性都優於縱臂扭力樑半獨立懸架，但比真正的多連桿懸掛還是要差一些。
2樓：匿名使用者
最大優點外形動感時尚，車身大氣，空間充裕；配置豐富、價效比高。最大缺點動力表現一般；燃油經濟性不佳；維修問題較多。可以參考：
3樓：手機使用者
我買過，太不好，建議買凱美瑞2.0
比亞迪s6質量怎麼樣？
4樓：作業幫的好少年
優點：2.0足夠用(10)
儀表盤科技感很強(10)
方向盤指向比較精準(9)
缺點：內飾很一般(8)
掛一檔二檔有點不利索(6)
副駕駛座位沒有扶手(6)
作為比亞迪的首款suv，s6定位為中高階自主suv，已於2023年9月份上市。其長寬高分別為4810/1855/1680mm，軸距為2720mm，在同級別suv中首屈一指。190mm最小離地距離使得整車擁有絕好的通過效能。
動力部分，s6擁有1.5t、2.0l和2.
4l三個排量，分為手動豪華型、手動尊享型、自動尊貴型及自動尊榮型四個款式，搭載byd483qb或三菱4g69的發動機。byd483qb是比亞迪自主研發的發動機，採用博世的電噴管理系統及bivt可變進氣系統。比亞迪s6整車外觀時尚動感，線條硬朗，盡顯都市suv的奔放氣質。
5樓：匿名使用者
別說了s6 在向市上炫耀的就是他那出了名的配置 出奇的高 讓人一談到s6就會說這是一款高配的車 但是**就在那裡 出於成本的要求 一臺車有著幾乎高於它2倍**的配置那麼在其他的方面就做的很潦草 ， s6也一樣 外觀說是向其他的大品牌的車型那裡借鑑的拼湊在一起總感覺很是難看 動力只能說是剛夠用，其他的我就更不細說了 自主品牌就這樣 如果不是他那多得讓人數不過來的配置 s6的銷量就寥寥無幾了 ，高爾夫又名神車 大眾合資車型 超控一流 1.4t發動機既省油又有勁 隔音超好 高6配的是家用的懸掛舒適性不容忽視，還有他那保有大眾最高的製作工藝真的是神車 如果說保時捷就是911的話大眾就是golf了 （自己一邊看電影一邊打得 一定要給分）
6樓：瘋子玩車
比亞迪汽車唐怎麼樣？
7樓：吉馳柏秀潔
挺不錯的，配置高，空間大，外觀大氣，離地間隙也高，**也不貴，價效比很高的一款車。
8樓：生竹雨
車內噪音較大，耗油多，發動機估計沒有特別的改良，就像bydf3那樣的，如果買的話，建議還是換個心臟吧，畢竟它只有一個外殼。
9樓：菊花遍地
可能是我的手氣差，我那款s6買了三天有一種跳檔的聲音可嚇人了，一個月不到打不著火，還說我們用油差，我已用97號油了請問還要我用什麼油，十多萬還不如幾萬的，真後悔啊。
10樓：樂葛納喇谷菱
比亞迪s6:
強烈推薦價效比好,空間大,漂亮,安全性好全車很多用的博世的配件；玻璃和保時捷卡宴的玻璃一個廠家！
11樓：化工儀表交流
質量還是可以，但是也有個別出廠車輛會存在類似剎車異響、車門異響、離合異響等小毛病。
比亞迪s6雙離合；外觀時尚漂亮；內飾做工比較精細，配置不錯；空間靈活寬敞，操控效能好；右前輪盲區可視系統、無鑰匙一鍵啟動、全開天窗、行李架、導航、移動電視、藍芽手機等著實吸引人；同等**很難找到可以替代它的suv。藍芽手機讓開車愛接聽手機的人大大地增加了安全係數。車體鋼板厚實，擁有同價位的車輛中，少有的堅固性。
比亞迪s6質量怎麼樣 5
12樓：那些丹砂
還可以。 主要是看你看重s6那些方面。 2.
0l排量的動力性差。但是，還沒差到爛的地步。 一般家庭的使用還是足夠的。
拉過貨、爬過坡、夏天水裡趟過河。 嘿嘿，其實沒那麼誇張，下雨的時候，我們這邊有部分橋下是有積水的，50釐米以下的水，還是可...
比亞迪s6質量怎麼樣？
13樓：月球阿參考的
看過車的應該都知道s6的配置確實很高，很多配置都是一些豪華suv上才有的，這點確實不錯。對於質量方面我也有過一些擔憂，不過剛入手了，總體感覺還不錯，用上了才發現其實品質都體現在細節上，我把我發現的一些分享一下。
s6採用了空腔注蠟技術，以前對這個沒了解過，不過我的前一輛車是沒有的，車裡面一些地方被腐蝕得比較厲害，這個空腔注蠟技術就是可以防鏽的，據說大眾的車才採用這個技術，現在s6也用上了，比較省心了。
還一個是雨刷，這個小東西你要不用是很容易被忽略的，s6換了博世的無骨雨刷，對比一下我以前車的雨刷才發現博世的東西真是好用。
另外，據說比亞迪收購了日本的荻原模具廠，模具的技術更先進了，像車身縫隙、開關門的聲音現在都改得比較好了。我提車的時候跟以前一個老款比亞迪車做了對比，噴漆方面s6也做得更好了。
不過每個人的偏好不一樣，我買車的時候對比得也不多，就是衝著這個車去的，樓主要買最好多到店裡看看，不要嫌麻煩，這對咱小老百姓來說畢竟是個大投資。
14樓：手機使用者
寶馬，賓士質量總好的吧，你去網上搜一下有多少人說質量不好。買不買得到好的就看你自己的運氣了。
15樓：昝元正
你還想多瞭解一些嗎？如果是的話，你可以把你qq號或者手機號發給我，我可以詳細跟你說說，因為我也是賣這車的，在天津，如果對你有幫助的話，非常希望你可以把我選為滿意答案，我**是， 要刪無要二爾思弍而吳似，qq是五五零三四六六八六你也可以給我打，我很樂意幫助，也很高興認識你，大家也可以做個朋友！
16樓：匿名使用者
一分錢一分貨，一年過後質量問題很多，維修費用可以再買一臺了
17樓：匿名使用者
那麼大氣的車 國產的 配置還算可以 可想而知 別的方面一定有所 下降 但是需求點不一樣 不一定完美 但是確實適合你
18樓：匿名使用者
比亞迪 s6: 強烈推薦
價效比好,空間大,漂亮,安全性好
全車很多用的博世的配件；
玻璃和保時捷卡宴的玻璃一個廠家！
19樓：匿名使用者
我買s6快一年了，年近四十的我對買車很想的開，再好的車開個5-6年我也想換了，以前買了長城h2，用了5年，也常去維修，雖都不是大毛病，但不去也不行。和同事的尼桑比，感覺比我去修的少，但維修費比我的要高不少。我也想的開，他的車什麼**，比我的高一個車錢了，我現賣了，換了s6，他也想換，可去了二手車問了**，總覺的損失太多又有些不忍，不像我的車少賣點多賣我無所謂。
現在換了s6我也打算開幾年就換，畢竟變化太快了。現在的s6比以前的長城感覺是差別太大了，不論空間，操作，更多的是配置是沒的比的，也更感覺到了suv的風采，那是同事的尼桑決對無法可比的。以前停車是我讓他好位，現在我不說，主動把大位讓給我。
大大的白色車身，遠遠的看到就是那麼的顯眼。一年了s6我只去過一維修，氣囊燈亮了。我能接受，就這個**，這麼多的配置，有個問題我想的開。
20樓：汽車軒哥
回答親您好！比亞迪s6還是不錯的，如果有足夠的經濟，還是值得買的：
1、比亞迪s6是比亞迪汽車公司第一款suv車型，作為他們試水suv市場的第一步，比亞迪的策略是比較謹慎的，但也加入了很多自己的想法和設計；
2、在外型上充分借鑑了成功品牌的設計，它的模仿物件是著名豪華品牌雷克薩斯的上一代rx，但是比亞迪在這款車引入了很多原創的家族元素，讓你即似曾相識，但又眼前一新；
3、該車有2.0和2.4兩個排量版本，分別匹配五速手動變速箱和四速手自一體變速箱，雖然技術上有些老舊，但好在成熟度高、經久耐用，並且維修成本低，是一種比較經濟的選擇。
提問比亞迪？漏電
比亞迪s6漏電是什麼原因？
回答親您好！首先是觀察蓄電池的觀察孔以及蓄電池的外觀，看看蓄電池是否漏液。
提問電池新
放了一兩天，就打不著火了。
檢查不知道是什麼原因？
回答親，如果是剛新買的車，可以向4s店要求維修檢查或者置換新的電池。
提問2023年買的
回答親，如果電池是新的，您這個要去4s找專業人員幫檢測一下了。
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比亞迪s6質量怎麼樣
21樓：高橋小涼介
比亞迪s6是比亞迪汽車公司第一款suv車型，作為他們試水suv市場的第一步，比亞迪的策略是比較謹慎的，但也加入了很多自己的想法和設計。
外觀上，作為第一款產品，合理的策略是如果沒有十足的必勝把握，最好還是穩妥起見，不求有功或者一炮打響，只求無過讓市場認可和接受。因此比亞迪在外型上充分借鑑了成功品牌的設計，它的模仿物件是著名豪華品牌雷克薩斯的上一代rx，但相比很多自主品牌照搬抄襲而被網友嘲笑為皮尺公司，比亞迪在這款車引入了很多原創的家族元素，讓你即似曾相識，但又眼前一新。
前臉部分，蜂窩狀倒梯形中網，中間是單條橫向鍍鉻裝飾條，左右是燻黑大燈，這個配飾我們在比亞迪l3，m6等很多車型上都可以看到，逐漸形成了比亞迪的家族設計語言。
側面線條則模仿痕跡比較明顯，特別是d柱的造型，因為原型車的這個設計太有標誌性了，讓人一眼就看出模板。不同之處在於車尾部的離地間隙更高，輪胎和車身距離更遠，加上大面積的黑色塑料護板，，表明這款車更加強調了非鋪裝路面的通過能力，與模仿物件更偏重於公路駕駛的特性不盡相同。
內飾部分，採用了比較普通的黑色米色雙色配飾，標準的t字型佈局，中控是簡潔的盾形設計，方向盤明顯借鑑了本田雅閣的造型，整體上無功無過。
動力方面，該車有2.0和2.4兩個排量版本，分別匹配五速手動變速箱和四速手自一體變速箱，雖然技術上太老舊了，但好在成熟度高、經久耐用，並且維修成本低，是一種比較經濟的選擇。
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