1樓：帳號已登出
即便對方是高三實習生，如果對方能證明有工作且有固定工資，可以要求賠償誤工費。
誤工費不僅可以向致害人主張，如果交了保險還可以向保險公司提出理賠。能不能得到支援，能支援多少，關鍵與提供的證據有關，需要提供相應的收入證明以及誤工證明，提供的證明材料得到認可了才有可能得到支援。如果您有固定收入的，誤工費按照實際減少的收入計算，你需要提供你的收入證明。
如果您無固定收入的，按照您最近三年的平均收入計算；如果您不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，法院可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業上一年度職工的平均工資計算。
後續**費用能不能得到賠償與提供的證據有關，後續**費的產生必須與之前的交通事故造成的傷害有直接關系，最好要有醫院或者鑑定機構出具的證明等材料，否則很難得到支援。
營養費可以和醫藥費用一起主張，至於可以獲得多少的賠償：每個地區不一樣，有的法院還是按30或者50一天的標準計算，有的是按傷殘等級計算乙個範圍，法律規定只是說參照醫療機構的意見確定，所以一般都是只主張，至於賠多少法院說了算。
2樓：匿名使用者
實習生不是工人，沒有工資，只有實習津貼。
3樓：網友
如果是你的責任，人家因此扣了工資你就要賠人家的誤工費。
員工實習期存**途中違反交通規則騎電瓶車撞到人公司需要承擔責任嗎？
4樓：前飛宇
雖然是實習期間，也是為了辦公室才出的交通事故。如果受傷公司是承擔相應的責任的。工傷保險有完美的解釋。即使工人違規操作也要進行賠償。
5樓：撣雞毛
雖然是在實習期，但是該員工與用人單位已經形成事實上的合同與契約關係。員工在工作期間出現意外人身事故，用人單位應該按相關規定對員工進行相應的經濟賠償。
駕照在實習期內騎電瓶車撞上轎車會扣分嗎
6樓：匿名使用者
肇事逃逸的，吊銷駕駛證，終身不能領取駕照。根據中華人民共和國道路交通安全法第一百零一條違反道路交通安全法律、法規的規定，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，並由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故後逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。
7樓：匿名使用者
有違法行為未處理完畢禁止駕駛證所有業務。
有實習期的c證在今年三月份在大理市騎二輪電瓶車是要吊銷駕照嗎？
8樓：網友
恐怕是的。
具體情況你沒講太清楚。不過按你所述判斷，你只有c照，騎了超標的電動車。那就涉及到以下事項：
實習期的駕照，被扣滿12分就要被吊銷。
騎超標電動車，需要def駕照，你沒有。
駕駛車輛，與準駕車型不符，扣12分，並處200元以上罰款，15日以下拘留。
綜上所述，你的實習期c駕照恐怕要被吊銷了。
除非你能證明你的電瓶車，是臺符合電動自行車國標的電動自行車，然後再補個證出來。
電動車電池修復器管用嗎？
9樓：神馬時候的事
有用。
對蓄電池失水採取補水的方法便可修復，其目的是稀釋濃度提高的硫酸正常進行電解反應。補水方法上較為簡單，只用開啟蓄電池上蓋，可以看見有六個圓孔，向每個圓孔注射一定量的蒸餾水，再浸泡24小時以上就可以了。
補水只可以補充蒸餾水，不可以新增其他成分的水，包括純淨水，因為其他成分的水中有各種金屬分子，加入電瓶內後容易引起自放電而損壞電池。
購買電動車電池注意事項。
全新電池的外包裝一般較為完好，而電池表面應該沒有摩擦痕跡，電池正負極金屬接線端不應有使用痕跡或生鏽痕跡，接線孔不應有使用痕跡。如果發現電池外包裝有破損、電池外觀有摩擦痕跡或者接線端、接線孔有使用痕跡，則不要購買。
電池包裝上都會註明生產日期。購買時需要注意檢查包裝上的生產日期和電池上的生產日期是否相符，有無明顯修改痕跡。如果發現電池包裝上的日期和電池上的日期不符或者有修改痕跡，就說明該電池很有可能是翻新電池。
10樓：愚人談娛樂
電瓶車電池修復並不有效。
因為電瓶已經使用了兩年了，到了老化的階段了，加電解液之類的辦法都不是修復電池的根本辦法，蓄電池容量減少的原因很複雜，但歸結起來主要是：
1、電池極板因結晶而硫化，嚴重的硫化會腐蝕極板，使蓄電池完全壞死；
2、蓄電池極板因「過充電」或「過放電」而軟化，有的還導致極板鉛粉脫落、穿孔、外殼變形或電解液外漏等；
3、蓄電池「失水」（包括免維護蓄電池）而無法產生電解化學反應，嚴重的「失水」會使電解液變質發黑或成為硬塊。
11樓：悟博孝彭薄
首先我們要明白開店的最終目的。相信每個人都是為了掙錢開店的。
所以考察乙個公司的裝置好不好，去他們加盟店看看最能說明問題！再乙個注意一下幾點：
手工開蓋修電池，修的量少，搞技術研究行。量多就怕！怕！
了。對身體及大危害。掙點小錢到時候連看病都不夠！
2.修復裝置大家要謹慎。裝置只是工具，要明白不是買個裝置回去就能發財的。
有了裝置≠掙錢。3.幹每一行都和人有很大的關係。
技術掌握多少、經營方法對不對、資金問題、、、等等。4.在不了解的情況下要謹慎投資。
先了解透了再做投資的決定。 1、
重新配組。整組電池損環以後，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發現一組電池中有50％的電池並沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落後形成整組電池功能下降，以至於整組電瓶功能下降。
2、補水。對使用了半年的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應該注意的是，每次補水以後，電池都利用處於過充電狀態把電池由「準貧液」轉為「貧液」狀態，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。
3、消除硫化。採用專門的電池修復裝置，對電池進行消除硫化的處理。
4、採取微粒發生器併聯在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電池比較好，但是由於修復的比較徹底，所以，如果沒有過放電，對於連續使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。
5、綜合修復方法。
對電池採用定期檢驗，及時除硫和補水，單隻電池充電、重新配組。
科帝」電瓶修復儀您的明智之選！！！
12樓：雪v歌
電瓶修復是有用的，前提是給你修復電瓶的人要有真技術和好裝置，二者缺一不可，硫化饋電的用修復儀進行修復，斷格、短路的手工開蓋換極板，千萬不要相信那些在網上賣裝置讓你加盟的，都是騙人的，要想幹電瓶修復，還是找一家電瓶修復店現場實習，學習好技術最重要。
13樓：門謹拱醉香
有用的，而且聽說這個專案還很賺錢，只要有電池的地方就會有市場，不只要看裝置，還要看技術，裝置再好沒有技術也不行啊，對吧。專利技術，專利裝置是最好的。
14樓：網友
我乙個月前買過乙個，效果還是不錯的，剛看了一下是石家莊三水科技****生產的。原來電瓶只能跑十幾公里，現在跑三十公里還多呢。現在上班再也不用擔心電動車沒電下班跑不回家了。
所以我認為只要選對產品，電動車電池修復器還是管用的。建議你先買乙個試試，人家不是承諾7天無效退款嗎？要是不管用再退給他們好了，反正我的管用。
15樓：居白世盼秋
專業修復鉛酸電瓶的儀器，對老化程度不是太大的鉛酸電池有一定的修復左右。但是**不菲，不是普通家庭使用者可以承受得起的。廉價的所謂電池修復器，沒有什麼效果，有的甚至會加速電池的衰老。
特別是所謂乾電池修復器，更是無稽之談。因為普通乾電池是一次性電池，沒有修復的可能。強行充電，只是在非常短暫的時間裡可以使用，沒有實際意義。
16樓：第好藺冬
用電動車修復儀是起不了多大作用的，建議更換新電池組。若你的電瓶使用未滿一年，可憑發票到指定售後點免費更換一組新電瓶。若未滿一年，趕快去換。
丨唐小五丨傳送。
17樓：韓寒
不管用，找專用的，翟營大街與槐北路交口北行100公尺路東澳柯瑪電動車，那個店連賣帶修的，技術非常好，剛剛修了。
18樓：綠源電動車
您好！現在是有電池修復器的，不過電池修復最好到專門的電動車售後服務店進行修復，綠源有專門ugb電池修復技術，其範圍包含電池的租賃、**、檢測、保養、維護和修復等。ugb的核心技術是修復技術，能讓「舊廢」的電池起死回生，不僅能極大的降低電池的使用成本，更有利於資源的節約利用。
19樓：陶思柔悟雁
如果想你的電瓶用得久，得會保養電瓶，用好的充電器充。感覺你的電瓶應該還可以修、如果是硫化了可以用修復儀。如果裡面出現別的問題，只需要開蓋修一下就可以了！
20樓：網友
電瓶修復器就是脈衝充電器，不過有程式控制，啟動6小時停兩個小時再啟動，接法和充電相反，主要原理是去電池板的極化現象，叫電池再生，再生一次最多用半年，有的也就用三個月。
21樓：網友
那個東西不好用 可以說基本沒啥用 所謂修好的電池其實就是沒壞的電池 真壞的電池它也修不好，騙人的東西 千萬別信 和你說我就是專門做電池行業的 懂電池的沒有弄這東西的 呵呵 弄這個的都是不懂得這東西上當受騙的 花了大價錢買一堆沒用的破機器 也只能當個充電機用用 我知道開過這各店的全黃了。
22樓：天涯遇
電動車就買日邦充電器就行了，日邦充電器，日邦充電器，，，修復效果好價錢便宜，，，費話不多說。
23樓：網友
應該說是有作用，同時對電瓶也有挑剔的，必如說內有一兩快電瓶已失效，再怎麼修復也是徒勞的，但是對於是由於是經常過放電與極板酸化的電瓶，適當修復還是有效果的，但與新電瓶相比能有70%容量已經是不錯了！
24樓：網友
肯定不管用，管用的話評價也好，肯定別人也知道了，日邦充電器才最管用，
25樓：網友
我負責任的告訴你，電池修復不可信！！！95%以上的電池都修復不好。
26樓：網友
用不了幾天 浪費錢 而且糟心。
27樓：餓魚不吃噁魚
我在並多多買了乙個電池修復器，他說車子能跑得遠，是真的嗎？
28樓：蔥三兒
有用但用不了多長時間。
29樓：雲之淚
電池修復的可選性：
首先使用者要明白並不是所有的電池都可以修復的，如果電池有物理性損壞（比如漏液，大肚子，短路，斷路，的電池都為報廢電池這些電池就是不能修復的電池。
短路電池： 電池放到容量檢測儀上一放電，放電儀很快就停止了。沒有電能夠放的出來，也可以直接用個燈炮接電池的正負極放電，燈炮不亮。基本判斷為短路電池。
斷路電池： 一般乙個新電池的電壓為12v，但是斷路的電池電壓低於11v，用萬用表一量，如果低於11v的電池基本判斷為斷路電池，直接報廢處理沒有修復價值。
大肚子的電池： 這樣的電池基本是充電器充壞的，這樣的電池不一定壞，基本也可以用，不過裝電池盒的時候裝不進去，一般也做為報廢處理。
漏液的電池： 這樣的電池一眼就能看出來，在電池的接頭或是蓋的一些地方有比較多的液體流出來，這樣的電池就直接不要用了，搞不好還把其他好的電池也給搞壞。所以一般也做報廢出來。
綜合所有電池，基本不可修復的只佔所有電池的20%左右，還有80%左右的電池是因為硫化而導致的一些問題引起了容量的下降，基本是可以修復的，修復率基本在80%左右。所以針對修復行業來說，蓄電池修復是大有前景可為的。關鍵在於店面要配對足夠的電池用於周轉。銷售。
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