冬季起動車子突宊幾下熄火二次打火火一且正常什麼原因?
1樓：皇家野驢
怠速控制機構故障， 進氣道積碳多了，噴油器滴漏。檢查怠速控制閥，不能自由活動，髮卡的要更換。進氣道積碳過多，拆卸進氣歧管人工清洗。噴油器滴漏的，直接更換新的噴油器。
2樓：山東萬通汽車學院
原因1、車輛停放一夜後，油管中的燃油流入油箱，造成車輛啟動時油壓不夠。
檢查確認方式說明：用油壓表連線油管，開啟點火開關，油壓表在320kpa左右。
原因2、水溫感測器故障。
檢查確認方式說明：用萬用表檢測水溫感測器的電阻與電壓。
原因3、各缸的缸壓不夠或偏差太大。
檢查確認方式說明：用缸壓表測試每個氣缸的缸壓。
原因4、碳罐電磁閥電器故障，由於碳罐電磁閥的控制方式為閉環控制，所以早上啟動車輛時電磁閥也工作，造成燃油與空氣的混合比加濃，使發動機不能正常燃燒。
檢查確認方式說明：用431檢測讀取故障碼。
原因5、碳罐是否嚴重堵塞；
原因6、車子積碳比較嚴重，可以重點檢查三元催化、噴油嘴等地方；
原因7、汽油濾芯堵塞嚴重；
原因8、其他相關電子元件有失效，使發動機難啟動。
汽車第一下打著火一會兒就熄火,然後再打火就正常了怎麼回事
3樓：
摘要。親～(^你好，汽車啟動以後熄火，然後再打火，一切正常建議做以下這幾方面的檢查：
第一，這個比較多見的是車輛火花塞老化或者是點火線圈損壞造成的這種情況，這個可以去修理廠拆卸火花塞，檢查一下火花塞的間隙量大小，如果間隙量過大，或者是磨損比較嚴重的話，一般更換火花塞就可以解決問題。點火線圈的檢查需要用電腦讀一下具體的故障碼，如果對應氣缸有失火的表現，一般都是點火線圈的問題。
第二，發動機積碳太多，造成的。
這種情況建議做一下發動機積碳的清洗，尤其是節氣門進氣道和缸內積碳。缸內積碳主要是活塞位置以及氣門底座位置的積碳，然後重新匹配一下節氣門，！
第三，油路故障造成的這種故障表現，這個需要檢測一下汽油幫浦供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定的話，需要及時更換新的汽油濾芯，諮詢記錄 · 於2021-12-24
汽車第一下打著火一會兒就熄火，然後再打火就正常了怎麼回事。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
親～(^你好，汽車啟動以後熄火，然後再打火，一切正常建議做以下這幾方面的檢查：第一，這個比較多見的是車輛火花塞老化或者是點火線圈損壞造成的這種情況，這個可以去修理廠拆卸火花塞，檢查一下火花塞的間隙量大小，如果間隙量過大，或者是磨損比較嚴重的話，一般更換火花塞就可以解決問題。點火線圈的檢查需要用電腦讀一下具體的故障碼，如果對應氣缸有失火的表現，一般都是點火線圈的問題。
第二，發動機積碳太多，造成的這種情況建議做一下發動機積碳的清洗，尤其是節氣門進氣道和缸內積碳。缸內積碳主要是活塞位置以及氣門底座位置的積碳，然後重新匹配一下節氣門，！第三，油路故障造成的這種故障表現，這個需要檢測一下汽油幫浦供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定的話，需要及時更換新的汽油濾芯，
冷車啟動正常,行駛正常,但是偶爾熱車熄火後幾分鐘再打火時需要加油門才能著
4樓：
摘要。汽車冷車起動正常，熱車熄火後難起動，這是比較經常遇見的故障問題現象，大多數基本都是感測器問題。
倘若儀表盤亮故障問題燈，可直接用診斷電腦讀取故障問題碼，很快的確定故障問題原因。倘若沒有故障問題碼，重點檢測進氣壓力感測器，或空氣流量感測器。
汽車冷車起動正常，熱車熄火後難起動，這是比較經常遇見的故障問題現象，大多數基本都是感測器問題。倘若儀表盤亮故障問題燈，可直接用診斷電腦讀取故障問題碼，很快的確定故障問題原因。倘若沒有故障問題碼，重點檢測進氣壓力感測器，或空氣流量感測器。
冷車起動正常，發動機轉動正常，可排除火花塞、點火線圈、噴油系統的故障問題。熄火後熱車不好起動，大多數是進氣壓力感測器故障問題，老車款可能是空氣流量感測器。這一感測器是調節和修正噴油量的主要訊號之一，倘若有故障問題會影響到汽車噴油量不對，混合氣體過稀或過濃。
還有一種狀況，倘若汽車冷車起動正常，但在夏天室外陽光下暴曬一段時間後，起動困難，需要點火兩三次。大多數是碳罐電磁閥關閉不嚴，影響到汽油蒸汽進到燃燒室，混合氣體過濃而無法起動。
07年老君越車已經行駛30萬，尾氣排放達標，油耗正常，加速正常。目前已更換噴油嘴、火花塞、高壓包、進氣流量感測器、碳罐電磁閥、曲軸位置感測器、水溫感測器，故障沒解決。
啟動馬達也更換了。
您這個幾乎沒問題了呀 該換的都換了。
目前就燃油幫浦沒換。
我找了幾個維修師傅都沒找出原因。
換個燃油幫浦試試 這都好幾個師傅找不出原因了 只能換了試試了。
謝謝你了。不客氣哦親。
我已經點五星了，也讚了。
好的 謝謝親了。
汽車啟動了一會就熄火是什麼原因？
5樓：北京萬通汽車學校
冷車啟動熄火的問題涉及到許多方面，這裡舉幾個日常用車能碰到的原因：
2、節氣門積炭太多，這也是引起汽車怠速不穩熄火等問題的主要原因。去專業維修店或者4s店清理節氣門即可。
3、汽油幫浦壓力偏低或者故障容易給不上油造成熄火。
4、由於車輛長時間停放機油粘稠造車熄火，這種現象沒有太大問題，大火後熱車即可。
6樓：匿名使用者
你好，這種問題比較複雜，先把節氣門洗了，節氣門髒了，通過氣流少，導致怠速過低熄火！
車一打火就熄火是什麼原因造成？
7樓：太平洋汽車網
車一打火就兄襲腔熄火的原因：1、油品問題；2、節氣門積碳太多；3、由於車輛長時間停放機油粘稠造成熄火，這種現象沒有太大問題，大火後熱車即可；4、燃油幫浦有故障，會突然卡住或者其他故障導致燃油幫浦缺轉或停轉，造成供油不足，引起熄火；5、燃油系統壓力過低，如油幫浦壓力低、管路漏油、供電電流小、油壓調節器損壞等造成供油不足；6、噴油嘴堵塞或洩露，造成霧化不良，從而供油不足，引起熄火。汽車打火的注意事項：
1、忌長時間連續使用起動機；2、忌發動機再次啟動禪派時間間隔不足15秒，啟動發動機後馬上松鑰匙；3、忌啟動後猛踩加速踏板；4、忌怠速不羨衫穩定時立即起步；5、自動擋起步忌推車或是牽引啟動，否則會造成變速箱損傷。
車剛一打著就突突熄火，汽車自動熄火是什麼原因
8樓：老李漲知識
車輛剛打著就突突熄火了，造成這種情況的原因有很多的。有可能是車輛長期停放，電瓶的壓力過低，也有可能是點火系統出現問題。火花塞如果出現電極間隙變大、積碳嚴重襲此，就會使得點火能量下降，從而燃燒不徹底。
還有可能是發動機積碳過多導致車輛難啟動，比如節氣門積碳嚴重就會出現啟動困難並且有突突突的異響發出。
汽車自動熄火是什麼原因：1、感測器出現故障會導致自動熄火，比如進氣流量感測器、進氣壓力感測器、節氣門位置備兆感測器等。需要到4s店或者維修店使用診斷儀讀取故障碼才知道是哪個傳仿禪租感器出現故障；
2、點火線圈、容電器、電子點火模組出現故障會使得車輛一開始是可以啟動的，但是過一會又會自動熄火了；
3、相關電路出現短路或者斷路了，也有可能是保險絲被燒了；
4、油路出現故障，供油出現問題也會導致汽車自動熄火。
汽車啟動困難的解決辦法：1、最好更換新的電瓶或者借用別人車輛通過搭電來使得電瓶恢復電量；
2、火花塞跟點火線圈是易損品，需要定期進行更換；
3、清洗節氣門上面的積碳，就可以解決問題。
汽車啟動了一會就熄火是什麼原因？
9樓：
摘要。啟動會出現熄火的現象，這種情況下需要檢查這個防盜系統，看下有沒有出現故障，如果沒有問題需要檢查發動機的氣缸壓力，還有需要檢查汽油幫浦的壓力，還有需要檢查發動機，氣缸裡面去看比較多也是需要清洗，還有需要檢查進氣感測器，還有需要檢查發動機控制電腦，看一下有沒有問題，這些都是。需要具體用電腦檢測，根據電腦檢測的故障來處理維修。
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~啟動會出現熄火的現象，這種情況下需要檢查這個防盜系統，看下有沒雀悉掘有出現故障，如果沒有問題需要檢查發動機的氣缸壓力，還有需要檢查汽油幫浦的壓力，還有需要檢查發動機，氣缸裡面去陸銷看比較多也是需要清洗，還有需要檢查進氣感測器，還有需要檢查發動機控制電腦，看一下有沒有問題，這些都是。需要具體用電腦檢測，根據電腦檢測的故頃核障來處理維修。
早晨冷車啟動打火車輛突突的就熄火怎麼回事？
10樓：烏魯木齊萬通技工學校
長期放置後，然後壓力較低，再加上節氣門、怠速馬達、進氣門、進氣管和燃燒室及火花塞、噴油嘴等部位積碳過多造成的。因為這些積碳會阻塞怠速通道使怠速馬達數橡茄卡滯或超出其調節範圍，這樣一來會造成涼車怠速滅如鉛車。
怠速狀態是指發動機空轉時一種工作狀況。在發動機運轉時，如果完全放鬆油門踏板，這時發動機就處於怠速薯察狀態。調整怠速時轉速不能突高突低，否則會對發動機造成早期磨損，最好到汽車維修部門進行調整。
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