1樓：匿名使用者
鐵路道口和鐵道路口是一個意思，沒有區別。
鐵路道口指的是道路與鐵路平面相交處，分為有人看守道口和無人看守道口。三角形，黃底黑邊，中間是個火車頭在冒煙的標誌 無人看守的鐵道路口 三角形，黃底黑邊，中間是個人的標誌
鐵路與道路平面交叉的道口，應當設定道口訊號機、警示標誌或者安全防護設施。無人看守的鐵路道口，應當在距道口一定距離處設定警示標誌。
過道口是應服從道口工作人員指揮，欄木機欄杆放下時不可強行跨越。過無人道口時應注意道口訊號燈，並檢視道口兩側是否有火車，確認安全時方可通過。
通過鐵道路口的一般步驟：
1、時速不得超過20公里。
2、服從鐵路管理人員的指揮。
3、通過無人看守的鐵路道口時，必須遵循「一停二慢三通過」的原則，確認安全。如果路口兩邊有物體擋住視線，看不清兩邊有無火車駛近時，則應下車察看，不得貿然通過，更不準與火車搶行。
4、遇有道口攔杆(攔門)關閉、音響器發出報警、紅燈閃亮或看守人員示意停止行進時，須靠道路右側依次停在停止線以外；沒有停止線的，停在距最外股鐵軌的5米以外處。
正確做法：
1、車輛在鐵路道口停車等待時，要拉緊制動，以防車輛發生溜滑，與後面的車輛碰撞。
2、注意凸出路面的道叉、枕木，以防損傷輪胎。握緊方向盤，防止輪胎越過軌道時方向盤發生轉動而擊傷手臂，如果汽車一旦在鐵路上熄火，必須立即設法把車移離鐵路。
3、在火車即將來臨的緊急情況下，可將變速檔掛入一檔或倒檔，抬起離合器，啟動點火開關，用起動機直接將車駛離鐵路。
4、火車通過時，應立即做好發動汽車和起步的準備，一旦放行，應立即起步，以免阻塞交通。穿越鐵路時，必須一氣通過，不得在火車通過區變速、制動、停車。
注意：實在沒法移動車輛的情況下，要迎著火車駛來的方向晃動紅色衣物等，以告知火車司機緊急制動，避免發生重大事故。
2樓：匿名使用者
鐵路道口是沒超過停止線，鐵路路口是超過停止線的。
關於停車，以下做法錯誤的是什麼?
a、在交叉路口停車
b、在鐵路道口停車
c、在山區易落石路段停車
d、在停車場停車
答案：abc 這就是這題為什麼b是錯誤的
無人看守的鐵道路口標誌和注意鐵道路口標誌有什麼區別 5
3樓：匿名使用者
科目一中沒有「注意鐵道路口」這個標誌。
無人看守鐵道路口是科目一題庫中的一個標誌，為黑邊黃色三角形，中間有一輛黑色的火車。
有人看守鐵道路口是一個黑邊黃色三角形，中間有一個柵欄。
拓展資料：無人看守鐵道路口通常還有距離標識，如下圖所示。
4樓：一曲菡萏語
沒有」注意鐵道路口標誌「這個標誌。
鐵道路口標誌大全：
5樓：陰陽鏡
沒有注意鐵道路口標誌吧...
有無人看守和有人看守的鐵道路口標誌
無人的就是三角形黃底黑框,裡面一隻冒著黑煙的黑色火車
鐵路道口標誌上一道和兩道有什麼區別
6樓：葵姐是我
區別是距離的長度不同，一道就是
距離鐵道口50米，兩道就是100米。
鐵路道口[railroad grade crossing]指的是道路與鐵路平面相交處。分為有人看守道口和無人看守道口。
為防止車輛及行人闖越，有的鐵路道口會安裝偵測器，在人車於柵欄放下後仍在鐵路道口內時發出聲響警告，並有緊急按鈕以在車輛卡在鐵路道口無法移開時按鈕警告列車減速停車。另外會裝有自動照相機或監視器以告發闖鐵路道口者。
鐵路與道路平面交叉的道口，應當設定警示燈、警示標誌或者安全防護設施。
7樓：匿名使用者
該標誌表示距離無人看守鐵路道口50米；
該標誌表示距離無人看守鐵路道口100米；
該標誌表示距離無人看守鐵路道口150米.
8樓：匿名使用者
一道就是距離鐵道口50米 兩道就是100米·········
鐵路道口標誌上一道和兩道有什麼區別？
9樓：葵姐是我
區別是距離的長度不同，一道就是距離鐵道口50米，兩道就是100米。
鐵路道口
[railroad grade crossing]指的是道路與鐵路平面相交處。分為有人看守道口和無人看守道口。
為防止車輛及行人闖越，有的鐵路道口會安裝偵測器，在人車於柵欄放下後仍在鐵路道口內時發出聲響警告，並有緊急按鈕以在車輛卡在鐵路道口無法移開時按鈕警告列車減速停車。另外會裝有自動照相機或監視器以告發闖鐵路道口者。
鐵路與道路平面交叉的道口，應當設定警示燈、警示標誌或者安全防護設施。
10樓：袁錕崇貞怡
一道就是距離鐵道口50米
兩道就是100米·········
通過鐵路道口時有幾種訊號燈，各代表什麼意思
11樓：我是誰
根據《鐵路技術管理規程》第331條規定：通過鐵路道口時有紅色、黃色、綠色三種訊號燈，分別表示：
1、紅色——停車；
2、黃色——注意或減低速度；
3、綠色——按規定速度執行。
這三種訊號燈為鐵路訊號的視覺訊號，除此之外還有聽覺訊號：號角、口笛、響墩發出的音響和機車、軌道車的鳴笛聲。
12樓：箬竺
鐵路訊號機的顏色，紅黃綠白藍五種 。
白色：調車訊號機，表示允許通過該訊號機調車。
藍色：調車訊號機，表示不允許通過該訊號機調車。
鐵路訊號分為視覺訊號和聽覺訊號。 視覺訊號分為晝間、夜間及晝夜通用訊號。隧道內只採用夜間或晝夜通用訊號。
視覺訊號有訊號機~訊號表示器~訊號標誌~手訊號~機車訊號。 訊號機分為臂板訊號機和色燈訊號機，有進站訊號機~出站訊號機~通過訊號機~遮斷訊號機~預告訊號機~調車訊號機~駝峰訊號機~進路訊號機~復示訊號機。
以下簡單說三顯示區段色燈訊號機。
進站訊號機：
綠燈：正線通過。
一個黃燈：進正線停車。
兩個黃燈：進側線停車。
紅燈：不許越過。
一個紅燈和一個月白燈：引導進站。
出站訊號機：
一個綠燈：准許發車。
黃燈：准許列車由車站出發，表示執行前方至少有一個閉塞分割槽空閒。
紅燈：不許越過。
兩個綠燈：自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。
一個月白色燈光：准許越過該訊號機調車。
通過訊號機：
一個綠燈：准許列車按規定速度執行，表示執行前方至少有兩個閉塞分割槽空閒。
一個黃燈：要求列車注意執行，表示執行前方有一個閉塞分割槽空閒。
一個紅燈：列車應在該訊號機前停車。裝有容許訊號的通過訊號機，容許訊號顯示一個。
藍色燈光：准許列車在通過訊號機顯示紅燈的情況下不停車，以不超過20公里/小時的速度通過，執行到次一通過訊號機，並隨時準備停車。
遮斷訊號機：
一個紅色燈光：不準列車越過該訊號機。不著燈時，不起訊號作用。
預告訊號機：
一個綠燈：表示主體訊號機在開放狀態。
一個黃燈：表示主體訊號機在關閉狀態。
調車訊號機：一個月白色燈：准許越過該訊號機調車。
一個藍色燈光：不準越過該訊號機調車。
駝峰訊號機：
一個綠燈：准許機車車輛按規定速度向駝峰推進。
一個綠色閃光燈光：指示機車車輛加速向駝峰推進。
一個黃色閃光燈光：指示機車車輛減速向駝峰推進。
一個紅燈：不準機車車輛越過該訊號機或指示機車車輛停止作業。
一個紅色閃光燈光：指示機車車輛自駝峰退回。
一個月白色燈光：指示機車到峰下。
一個月白色閃光燈光：指示機車車輛去禁溜線。
鐵道路口的紅燈分上下兩個，有什麼區別。有時候亮上邊的，有時候亮下邊的是什麼意思
13樓：匿名使用者
平時只亮一個是正常的，有特殊情況封閉時才會兩個同時亮起！
無人看守的鐵道路口 是不是 不用注意？
14樓：匿名使用者
無人看守的鐵道路口也要注意瞭望，減速慢行
15樓：匿名使用者
這道題電腦出錯了···有好多人反映，·
無人看守鐵道路口標誌是什麼
16樓：
無人看守鐵路道口標誌用以警告駕駛人和行人，前方是長期處於正常使用情況下的鐵路道口，且並無人看守，所有想要途經無人看守鐵路道口的駕駛人和行人都應謹慎慢行，做到「一慢二看三通過」的基本原則，安全通過無人看守鐵路道口。
17樓：匿名使用者
三角形內一列冒煙的火車！
18樓：匿名使用者
只能按其性質說無人看守鐵道路口有「停車會讓標」，而有人看守鐵道路口則沒有這個標誌。因為鐵路道口沒有特定的無人看守鐵道路口標誌。現實是大多數無人看守鐵道路口也是有「人」的，又分「監護」和「看護」。
但「無人看守路口」的性質不變。
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