1樓：液壓大課堂
就不詳解啦，簡單說點
如果是平地平移的話，執行極少的話，使用蓄電池，電機，減速機就可以實現，這個相信你也懂的
如果需要長時間工作，有載重且需要頻繁上下起降，且要求執行速度平穩，最好是用液壓馬達。
至於動力**，擇根據你的實際情況了，液壓馬達則需要一個完整的液壓系統，從液壓泵，到控制閥，都必須要有的。主要是要有一個動力來帶動液壓泵，可以選擇發動機或者電機，這個要看是否方便接線了。
2樓：丁偉林
最好是直流、液壓的，無汙染、噪音小、體積小。只是你的速度不快嗎？停車怎麼辦？
3樓：動力特區
1 氣動馬達體積大，重量大，需要足夠大的空壓機，還要拖一根氣管。液壓馬達體積小，但要配一個液壓站，也要拖一根電纜。如果小車的空間不大，就用液壓馬達。
2 氣動馬達沒有汙染。液壓系統不漏油的話，也沒有汙染。
3 如果小車行駛距離很長（大於100米），就應該考慮用汽油機動力。否則電纜太長。
4 如果小車上有人操作，就不用外接線路（除了動力電），搞個遙控操作也行，都不需要外接線路。
5 液壓和氣動馬達都可以任意正反轉，只要有換向閥控制就可以。
4樓：贛工牌氣動馬達
最常見的葉片式氣動馬達是靠壓縮空氣執行的，也稱為氣動葉片式馬達或簡稱為空氣葉片式馬達。徑向放置的葉片在氣缸，轉子和葉片之間形成封閉的體積。壓縮空氣可以以這種體積膨脹。
膨脹的空氣使轉子旋轉，最後膨脹的空氣在旋轉結束時被排出。在旋轉時，下一個這樣的旋轉體積將吸入壓縮空氣並繼續該過程。壓縮空氣葉片馬達有多種尺寸可供選擇，最高可達10 hp，而較小的尺寸則可達7000rpm的執行速度。
也有一些液壓葉片馬達以相同的原理工作，其中流體是油而不是空氣，並且迴圈結束時的油被導回油泵以完成迴圈。
由於具有高功率重量比，防失速，速度範圍廣，易於逆轉，防爆（空氣）以及易於操作和維護的特點，這兩款馬達在工業上都可作為電動機的替代產品而廣泛應用。
氣動馬達與液壓馬達比較
5樓：贛工牌氣動馬達
最常見的葉片式氣動馬達是靠壓縮空氣執行的，也稱為氣動葉片式馬達或簡稱為空氣葉片式馬達。徑向放置的葉片在氣缸，轉子和葉片之間形成封閉的體積。壓縮空氣可以以這種體積膨脹。
膨脹的空氣使轉子旋轉，最後膨脹的空氣在旋轉結束時被排出。在旋轉時，下一個這樣的旋轉體積將吸入壓縮空氣並繼續該過程。壓縮空氣葉片馬達有多種尺寸可供選擇，最高可達10 hp，而較小的尺寸則可達7000rpm的執行速度。
也有一些液壓葉片馬達以相同的原理工作，其中流體是油而不是空氣，並且迴圈結束時的油被導回油泵以完成迴圈。
由於具有高功率重量比，防失速，速度範圍廣，易於逆轉，防爆（空氣）以及易於操作和維護的特點，這兩款馬達在工業上都可作為電動機的替代產品而廣泛應用。
6樓：伶仃小孩子
1.優點
(1)工作安全，具有防爆效能，同時不受高溫及振動的影響；
(2)可長期滿載工作，而溫升較小；
(3)功率範圍及轉速範圍均較寬，功率小至幾百瓦，大至幾萬瓦；轉速可從每分鐘幾轉到幾萬轉。
(4)具有較高的起動轉矩．能帶載啟動；
(5)結構簡單，操縱方便，維修容易，成本低2.缺點
(1)速度穩定性差；
(2)輸出功率小，效率低，耗氣量大；
(3)噪聲大，容易產生振動。
馬達分氣動馬達、啟動馬達、液壓馬達、電動馬達、迴轉馬達等。
氣動馬達就是用空氣壓縮氣來帶動馬達，也就空氣壓縮能轉化為機械能。
啟動馬達就是發電機或發動機上的剛開始的時候要啟動時用到的馬達（我講的比較俗）。
液壓馬達，這個原理跟氣動馬達有點相似，也就是液壓油的壓縮能轉化為機械能。
電動馬達，這個在生活中比較常見，就是電能轉化為機械能。
7樓：燦爛星空
首先來說，氣動馬達和液壓馬達的功率都不是恆定的，所以，你說同等功率的馬達，，不太合適，但是，我也明白你的意思，，，
氣動馬達的功率曲線是個拋物線，液壓馬達的功率曲線是個幾乎平行線，，而且他們能否釋放功率的大小，取決於負載。所以，也很難說，哪個做的功做
問題補充，，，，那也難說，因為，在不同的負載下，氣動馬達的功率是不一樣的，所以，要是真想比較的話，你可以說出哪一款馬達，在什麼負載下，，，，說實話，我對氣動更精一些，但是對液壓，也剛開始介入，主要是液壓啟動器之類的，，。。
8樓：德斯威防爆氣動攪拌機
德斯威氣動馬達行業做的比較早有15年了，擁有防爆合格證，質量和服務都非常好的。配件都是自知名廠家。具體要看你**使用 不同的地方2種機器不同。
(1)工作安全，具有防爆效能，同時不受高溫及振動的影響；
(2)可長期滿載工作，而溫升較小；
(3)功率範圍及轉速範圍均較寬，功率小至幾百瓦，大至幾萬瓦；轉速可從每分鐘幾轉到幾萬轉。 (4)具有較高的起動轉矩．能帶載啟動；
(5)結構簡單，操縱方便，維修容易，成本低上面是德斯威**的2種馬達對比，你可以參考一下
氣動馬達和液壓馬達是否可以用在車輛等交通工具上？用以轉動車輪代替內燃機。
9樓：最普通
氣動馬達和液壓馬達得到的驅動力無非是氣泵和液壓泵，氣泵和液壓泵最終還是要靠發動機來帶動啊，與其說這樣何必增加中間這些環節浪費能源呢？還不如直接用發動機來帶動輪子更精簡。你說的這種車在路上不實用。
但是液壓馬達和氣動馬達在過載保護方面更容易控制。所以這種設定也不是沒有。一般應用在機床工程機械等裝置上會有看到。
液壓和氣動有什麼區別？
10樓：匿名使用者
一個是液壓一個氣壓就這個區別
11樓：揮舞的依戀
1、液壓壓力強度穩定，壓強處處相同；氣動壓力強度受氣候，溫差，溼度，海拔高度的影響，不穩定。
2、液壓以液壓油來作為驅動媒介，成本略高，油洩露易汙染環境，氣動採用吸收氣體來驅動，成本低，環保。
3、液壓減少機械磨損，不需要打潤滑劑，使用壽命較長。氣動需要經常打潤滑劑，使用壽命較短。
4、液壓在工作過程中噪音較小，而氣動噪音較大，特別是在洩壓和驅動過程中。
氣動馬達與液壓馬達和電動機異同之處
12樓：贛工牌氣動馬達
氣動馬達和液壓馬達有相同的原理，但和電機相比一定要說個一樣和不一樣的就是都是當做動力裝置使用，不一樣的就是結構和原理不一樣
最常見的葉片式氣動馬達是靠壓縮空氣執行的，也稱為氣動葉片式馬達或簡稱為空氣葉片式馬達。徑向放置的葉片在氣缸，轉子和葉片之間形成封閉的體積。壓縮空氣可以以這種體積膨脹。
膨脹的空氣使轉子旋轉，最後膨脹的空氣在旋轉結束時被排出。在旋轉時，下一個這樣的旋轉體積將吸入壓縮空氣並繼續該過程。壓縮空氣葉片馬達有多種尺寸可供選擇，最高可達10 hp，而較小的尺寸則可達7000rpm的執行速度。
也有一些液壓葉片馬達以相同的原理工作，其中流體是油而不是空氣，並且迴圈結束時的油被導回油泵以完成迴圈。
贛工gangong氣動馬達
13樓：中醫**乙
這也比較？不是一類的東西。
相同點就是輸出旋轉機械運動，不同點就多了
液壓和氣動有什麼區別？拜託各位了 3q
14樓：手機使用者
液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發展起來的一門新興技術，2023年英國約瑟夫
15樓：手機使用者
一個是液壓一個氣壓就這個區別
液壓馬達油封漏油的原因是什麼,液壓馬達油封漏油是什麼原因
馬達內洩較大,洩油管路不暢或有背壓,時間長油封老化,軸承磨損造成輸出軸徑向跳動和軸向竄動幅度較大等原因。希望對你有幫助 液壓馬達油封漏油是什麼原因?油封老化是一部分原因,大部分都是因為內部磨損了造成軸的擺動導致漏油的,這種情況下如果不修理只換油封還是會漏的 簡述液壓馬達在執行中漏油的原因及處理方法有...
液壓馬達進出油管接反有影響嗎液壓馬達上裝有三根油管是怎麼回事謝謝
對於雙向bai 旋轉的液du壓馬達，主工作管路不存在zhi接反dao 的問題，只是給他換了個油內口而已容 單向旋轉的馬達主工作管路一般不能反接 實機的液壓馬達，即使是需要單向旋轉的安裝場合，很多時候，馬達總成在設計製造時也是可以在雙向旋轉場合下工作的 不會，來對於雙向旋轉的液源壓馬達，主工作管路不存...
液壓泵和液壓馬達的區別
1 輸出方式不同。液壓泵是將電動機的機械能轉換為液壓能的轉換裝置，輸出流量和壓力，希望容積效率高 液壓馬達是將液體的壓力能轉為機械能的轉換裝置，輸出轉矩和轉速，希望機械效率高。因此說，液壓泵是能源裝置，而液壓馬達是執行元件。2 輸出軸轉向不同。液壓馬達輸出軸的轉向必須能正轉和反轉，因此其結構呈對稱性...